業務終了

走行距離・282km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・5本

高速料金・10,500円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→千葉県長生郡 デバン→本牧30号地 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却

3.本牧BC 実入取り→本牧 台切

4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

5.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県長生郡長生村で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した2時間40分後の8時15分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道128号線

↓

◆野巻戸 直進 八千代中央通り

↓

◆国道409号線

↓

◆千田 左巻き 国道409号線

↓

◇圏央道 茂原長南インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇木更津ジャンクションからアクア連絡道(CA)

↓

◇東京湾アクアライン連絡道(CA)

↓

◇木更津本線料金所(CA)(アクアラインのみETC割引料金適用 特大車 5,630円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 980円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県長生郡長生村から1時間20分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼本牧D突 共同上組に返却

↓

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼14時35分にエネオスのガソリンスタンド手前から並び、2時間かかって本牧D-4CMA CGMに搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、片付けを1本、積み置きを1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

千葉県長生郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・千葉県長生郡長生村

所要時間・2時間15分

走行距離・120km

参考燃費・1.8km/L

千葉県長生郡長生村に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時20分に千葉県長生郡長生村へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆国道357号線

↓

◆ポートアリーナ前交差点 左巻き 県道217号線

↓

◆千葉県自治会館前 右巻き

↓

◆県庁前駅 左巻き

↓

◆本町2丁目交差点 右巻き 国道126号線

↓

◆台方十字路 右巻き 国道128号線

↓

◆茂原の次の信号 左巻き 八千代中央通り

↓

◆野巻戸 直進 国道126号線

って感じで、2時間15分で現着しました。

着指定時間は7時30分。

それくらいになったら現場の人が来てくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・9km

参考燃費・1.5km/L

扱い本数・1本

----------

1.本牧 実入引っ掛け→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、20FTの実入を引っ張って、本牧BC-1への搬入から始まりました。

8時30分からヤードが動き出して、8時40分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

港内スタート

20FTの実入を引っ張って、本牧BC-1への搬入からスタートです。

8時30分からヤードが動き出すので、そしたら本牧BC-1に20FTの輸出コンテナを搬入。

その後は、積み置きやら片付けやらをチョロっとやって終了になるでしょう。

業務終了

走行距離・251km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・3本

高速料金・11,860円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→神奈川県愛甲郡 バン詰→本牧BC 実入搬入

3.南本牧 空バン取り→本牧 台切

----------

今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg、20kg、35kgで袋詰めされた「羽毛」が190個くらい入っていて、現着した2時間10分後の8時から作業を始めて、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道4号線

↓

◇首都高 入谷入口(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 外回り(C1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇石川町ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 2,650円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間20分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びは、ゲートから3台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県愛甲郡愛川町行きです。

本牧BC-2から40FTの空バンを搬出して、11時15分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇相模原愛川インター(C4)(特大車 2,500円)

↓

◆国道129号線

って感じで、保土ヶ谷バイパス 下川井の先から東名 綾瀬スマートインターまで55分の渋滞にハマりながら、55kmの道のりを1時間45分で現着。

現着した10分後の13時10分から作業が始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

↓

◇圏央道 相模原愛川インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から55分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、アベ物流センターの横からで、そこから35分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼南本牧C-3,C-4から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

東京都足立区

出発地・本牧ふ頭

到着地・東京都足立区六月

所要時間・50分

走行距離・52km

参考燃費・2.5km/L

東京都足立区六月に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時に東京都足立区六月へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 内回り(C1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから上野線(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇入谷出口(1)(特大車 2,650円)

↓

◆国道4号線

って感じで、50分で現着しました。

7時50分くらいから作業を始めるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・346km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・2本

高速料金・13,000円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県川越市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→神奈川県南足柄市 デバン→本牧 台切

----------

今日は、埼玉県川越市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間25分後の8時25分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

↓

◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 熊野町ジャンクションから中野長者橋の手前まで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県川越市から1時間50分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県南足柄市行きです。

10時55分に待機場4列目から並び、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、14時05分に本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出して、そのまま神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◆南本牧ふ頭

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇大井松田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆県道78号線

って感じで、76kmの道のりを1時間15分で現着。

作業は15時40分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、神奈川県南足柄市から1時間05分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

埼玉県川越市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県川越市

所要時間・1時間20分

走行距離・89km

参考燃費・2.2km/L

埼玉県川越市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時40分に埼玉県川越市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)

↓

◆古谷上 右巻き

って感じで、1時間20分で現着しました。

着指定時間は9時。

初めてお邪魔する場所なんで、どこでどーするんだか全く分からないんですけど、そのうち現場に動きがあると思うので、周りの様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・398km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・2本

高速料金・9,700円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→静岡県静岡市 バン詰→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.浮島町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、静岡県静岡市清水区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間40分後の9時から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

↓

◆共栄町 左巻き

↓

◆国道246号線

↓

◆長泉IC 右巻き

↓

◆伊豆縦貫道 長泉インター(E70)

↓

◆伊豆縦貫自動車道(E70)

↓

◆三島塚原インター(E70)

↓

◆三島塚原IC 左巻き 国道1号線

↓

◆箱根新道(国道1号線)

↓

◇小田原厚木道路(E85)

↓

◇小田原本線料金所(E85)(特大車 1,000円)

↓

◇小田原厚木道路(E85)

↓

◇平塚本線料金所(E85)(特大車 1,000円)

↓

◇小田原厚木道路(E85)

↓

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、静岡県静岡市清水区から2時間40分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼川崎市川崎区浮島町で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 本牧ふ頭～浮島 中型車 690円)

↓

▼13時45分に待機場何列目かに並び、2時間05分かかって本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 浮島～本牧ふ頭 特大車 980円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、浮島の回収を1本やって終了になりました。

静岡県静岡市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・静岡県静岡市清水区

所要時間・3時間00分

走行距離・167km

参考燃費・1.7km/L

静岡県静岡市清水区に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時20分に静岡県静岡市清水区へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆成田南 右巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇沼津インター(E1)(特大車 3,540円)

↓

◆県道83号線

↓

◆沼津IC南 直進 国道246号線

↓

◆上石田から国道1号線(静岡・富士方面)

↓

◆清見寺インターから袖師臨港道路

↓

◆入船町 直進 国道149号線

って感じで、コンテナ総重量が30トンあったため、箱根越えの区間を東名でかわしつつ、3時間で現場の近くに到着しました。

着指定時間は9時。

初めてお邪魔する場所なんで、要領が全く分からないんですけど、乙仲(通関業者)さんから来ている依頼書には「9時くらいに現場に行って」みたいな事が書いてあるので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。