横浜市中区

ウチの会社から、約4km、5分の所にある、横浜市中区豊浦町の現場に、アタマで来てます。

現場には、すでに4本の40FT輸入コンテナが台切ってあるんで、今日は、これらのコンテナのデバンを1台のヘッドでこなす、いわゆる「切り回し」からスタートって事になります。

こちらの現場に朝一でお邪魔するのは初めてなんですが、たぶん8時30分くらいから現場が動き出すと思うので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・265km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・3本

高速料金・6,650円

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1.本牧 実入引っ掛け→茨城県取手市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、茨城県取手市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、「早い時間に行っちゃうと、門が開いてないらしい」ってハナシを聞いていたので、1時間30分ほど時間調整をして、8時40分に現着。

作業は8時45分から始まって、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道208号線

↓

◆小浮気 左巻き 国道6号線

↓

◆国道294号入口 右巻き 国道294号線

↓

◇常磐道 谷和原インター(E6)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,870円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 八潮南から小菅ジャンクションまで10分の渋滞、東京港トンネルが先頭の渋滞に5分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県取手市から1時間50分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。

茨城県取手市

出発地・本牧ふ頭

到着地・茨城県取手市

所要時間・3時間20分

走行距離・90km

参考燃費・2.4km/L

茨城県取手市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に茨城県取手市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇四つ木出口(C2)(特大車 2,390円)

↓

◆新四つ木橋下 右巻き 国道6号線

って感じで、1時間30分ほど時間調整しつつ、8時40分に現着しました。

着指定時間は9時。

指示された場所にコンテナを着けたんで、作業が終わるまで待機です。

業務終了

走行距離・161km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・1本

高速料金・5,490円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県流山市 デバン→本牧30号地 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県流山市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した1時間25分後の7時20分にコンテナをホームに着けて、10時40分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◇常磐道 流山インター(E6)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 710円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県流山市から45分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

千葉県流山市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県流山市

所要時間・1時間10分

走行距離・79km

参考燃費・1.9km/L

千葉県流山市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時45分に千葉県流山市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷東出口(6)(特大車 2,390円)

↓

◆国道298号線

↓

◆花和田 左巻き

↓

◆幸房 左巻き 県道376号線

↓

◆駅前大橋 左巻き 県道21号線

↓

◆三郷三丁目 右巻き 県道29号線

↓

◆流山八丁目 左巻き 県道5号線

って感じで、1時間10分で現着しました。

着指定時間は8時。

そのうち現場の人が来てくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・172km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・3本

高速料金・3,920円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→水江町 デバン分 台切

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今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した2時間35分後の8時35分から作業が始まって、2時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ほどハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から45分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びは、待機場3列目で、11時30分から13時までのバンプールの昼休みに引っかかりながら、13時15分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 830円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 600円)

ってな具合に、積み置きを1本、水江町の台切を1本やって終了になりました。

神奈川県厚木市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県厚木市

所要時間・1時間05分

走行距離・51km

参考燃費・1.9km/L

神奈川県厚木市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時55分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

↓

◆国道129号線(茅ヶ崎・平塚方面)

って感じで、1時間05分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

それくらいの時間になったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・180km

参考燃費・2.9km/L

扱い本数・2本

高速料金・5,910円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県柏市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→南本牧 台切

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今日は、千葉県柏市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現場から少し離れた場所で2時間ほど待機してて、8時55分に現着。

作業は9時10分から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

↓

◇常磐道 柏インター(E6)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県柏市から1時間10分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、外並びの3台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼バンプールの昼休みが明けるのを待って、本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

千葉県柏市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県柏市

所要時間・1時間20分

走行距離・80km

参考燃費・3.0km/L

千葉県柏市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に千葉県柏市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷東出口(6)(特大車 2,390円)

↓

◆国道298号線

↓

◆花和田 左巻き

↓

◆幸房 左巻き 県道376号線

↓

◆駅前大橋 左巻き 県道21号線

↓

◆三郷三丁目 右巻き 県道29号線

↓

◆流山八丁目 左巻き 県道5号線

って感じで、1時間20分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は9時。

初めてお邪魔する場所なんで、どこでどーするのか、要領が全く分からないんですけど、早く行っちゃうと邪魔になってしまう可能性があるので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・312km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・3本

高速料金・9,460円

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1.本牧 空バン引っ掛け→静岡県富士宮市 バン詰→本牧BC 実入搬入

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、静岡県富士宮市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時50分で、現着した2時間15分後の8時50分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道139号線

↓

◇新東名 新富士インター(E1A)

↓

◇新東名高速道路(E1A)

↓

◇御殿場ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 7,950円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下入口(K3)(特大車 780円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、静岡県富士宮市から2時間05分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから2台目で、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時05分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。