山梨県甲府市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・山梨県甲府市

所要時間・2時間10分

走行距離・128km

参考燃費・2.8km/L

山梨県甲府市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、3時55分に山梨県甲府市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(東京オリンピック期間中ETC夜間割引(0時～4時 5割引)適用 特大車 480円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆橋本五差路 直進

↓

◆向原東側 右巻き 県道508号線

↓

◆国道413号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道412号線

↓

◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線

↓

◆駒橋 右巻き 国道20号線

↓

◆大月インター入口 右巻き

↓

◇中央道 大月インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

って感じで、2時間10分で現場のまぁまぁ近くに到着しました。

着指定時間は10時30分。

現場の許可が出ないと、中には入れないので、イイ感じの時間になったら現場に電話をしつつOKの電話が来るまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・63km

参考燃費・1.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・1,350円

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1.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→東扇島 デバン分 台切

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今日は、40FTの空バンを引っ張って、本牧D突BC共同(D-G共同)への返しから始まりました。

6時30分に一度並びが動きつつ、8時30分からバンプールが動き出して、8時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧 日新外部バンプールから40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼1時間10分の順番待ちがありながら、川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 600円)

ってな具合に、積み置きを1本、東扇島の台切を1本やって終了になりました。

港内スタート

40FTの空バンを引っ張って、本牧D突BC共同(D-G共同)への返しからスタートです。

8時30分からバンプールが動き出すので、そしたら本牧D突BC共同(D-G共同)に40FTの空バンを返却。

その後は、積み置きやら片付けやらをチョロっとやって終了となるでしょう。

業務終了

走行距離・338km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・3本

高速料金・19,070円

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1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧BC 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→静岡県御殿場市 バン詰 できず→南本牧 台切

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今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg、15kg、20kg、25kg、35kgで袋詰めされた「羽毛」が201個入っていて、現着した2時間05分後の7時50分から作業を始めて、1時間25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道4号線

↓

◇首都高 入谷入口(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 外回り(C1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇石川町ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 2,650円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間35分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は静岡県御殿場市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、12時40分に静岡県御殿場市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇生麦ジャンクションから横浜北線(K7)

↓

◇高速神奈川7号横浜北線(K7)

↓

◇高速神奈川7号横浜北西線(K7)

↓

◇東名接続(K7)(特大車 1,920円)

↓

◇横浜青葉ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇御殿場インター 第1出口(E1)(特大車 5,730円)

↓

◆御殿場IC 右巻き 県道401号線

↓

◆ぐみ沢 左巻き 国道246号線

って感じで、「東名が混んでるから、保土ヶ谷バイパスもガッチリ混んでんだろうなぁ…」とか思って、横浜青葉ジャンクション経由で東名に入りつつ、横浜青葉ジャンクションから綾瀬スマートインターまで30分の渋滞にハマりつつ、109kmの道のりを1時間50分で現着。

すぐに作業が始まるかと思いきや、コンテナ内のニオイが問題となり、1時間40分の待ちを経て「バン詰はせず、そのまま『お持ち帰り』」って結論が出たので、御殿場の空気を40FTコンテナ イッパイに詰め込んで(笑)、16時15分に現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆萩原北 右巻き 国道138号線

↓

◇東名 御殿場インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 5,160円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、静岡県御殿場市から1時間35分で南本牧ふ頭に戻り、持ち帰って来たコンテナを台切って終了になりました。

東京都足立区

出発地・本牧ふ頭

到着地・東京都足立区六月

所要時間・50分

走行距離・52km

参考燃費・2.5km/L

東京都足立区六月に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時55分に東京都足立区六月へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 内回り(C1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから上野線(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇入谷出口(1)(特大車 2,650円)

↓

◆国道4号線

って感じで、50分で現着しました。

7時50分くらいから作業を始めるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・205km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・6,130円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→新山下 台切

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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、普段だと6時30分とか7時には「ホーム着けて～」なんて声がかかるんですけど、今回は現場のフォークマン的に、どーも予定が入っていなかったらしく、現着した3時間15分後の8時50分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に20分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間15分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)に到着。

並びは、C-7上屋の横からで、11時30分から13時までのバンプールの昼休みに引っかかりながら、13時25分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 830円)

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結(首都高 東扇島～本牧ふ頭 中型車 550円)

↓

▼大黒T-9三井から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼新山下に台切

ってな具合に、東扇島の台切を1本、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間25分

走行距離・70km

参考燃費・2.2km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時10分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇国府津インター(E84)

↓

◆親木橋 直進 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆せせらぎの郷西 左巻き 県道711号線

って感じで、1時間25分で現着しました。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・272km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・7,990円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→静岡県富士市 バン詰→本牧BC 実入搬入

2.本牧BC 空バン取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

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今日は、静岡県富士市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時30分で、現着した2時間35分後の9時20分から作業が始まって、40分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道139号線

↓

◆今井 左巻き 国道139号線

↓

◆富士東IC 右巻き 国道1号線

↓

◆共栄町 左巻き

↓

◆国道246号線

↓

◆陣場 左巻き

↓

◇新東名 長泉沼津インター(E1A)

↓

◇新東名高速道路(E1A)

↓

◇御殿場ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 6,480円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県富士市から2時間で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、神奈川臨海鉄道 本牧埠頭駅の横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時05分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。

静岡県富士市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・静岡県富士市

所要時間・2時間20分

走行距離・121km

参考燃費・2.4km/L

静岡県富士市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時25分に静岡県富士市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇小田原インター(E84)

↓

◆山王橋 左巻き 国道1号線

↓

◆小田原市民会館前 左巻き 国道1号線

↓

◆本町 右巻き 国道1号線

↓

◆山崎インターから箱根新道(国道1号線)

↓

◆国道1号線

↓

◆富士東IC 左巻き 国道139号線

↓

◆今井 右巻き 国道139号線

って感じで、リニューアル工事のため、西湘バイパスから箱根新道へは行けないので、一度 小田原で西湘を落っこちつつ、1時間20分で現着しました。

着指定時間は9時30分。

初めてお邪魔する場所なんで、要領が分からないんですが、作業が出来るようになったら、現場の人から指示が出ると思うので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・72km

参考燃費・1.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・1,280円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切

2.大黒 実入引っ掛け→大黒町 デバン分 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰→南本牧 実入搬入 できず→南本牧 台切

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今日は、横浜市鶴見区大黒町にある現場への台切から始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間35分後の8時30分に指示された場所に20FTの空バンを台切って、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼大黒町の現場に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 中型車 320円)

↓

▼コンテナの入れ替えがありつつ、大黒町の現場でバン詰(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 480円)

↓

▼バン詰した輸出コンテナを搬入すべく、南本牧C-1,C-2のゲートに入ったものの、コンテナの異常で2時間40分の確認待ちがありつつ、結局 搬入できず(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 480円)

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、大黒町の台切を1本、大黒町のバン詰を1本やって終了になりました。