山梨県甲府市

出発地・本牧ふ頭

到着地・山梨県甲府市

所要時間・2時間15分

走行距離・132km

参考燃費・2.6km/L

山梨県甲府市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時に山梨県甲府市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆橋本五差路 直進

↓

◆向原東側 右巻き 県道508号線

↓

◆国道413号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道412号線

↓

◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線

↓

◆駒橋 右巻き 国道20号線

↓

◆大月インター入口 右巻き

↓

◇中央道 大月インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

って感じで、2時間15分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は10時30分。

現場の許可が出ないと、中には入れないので、イイ感じの時間になったら現場に電話をしつつOKの電話が来るまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・250km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・2本

高速料金・3,720円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧D突 空バン返却

2.大黒 実入取り→南本牧 台切

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今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時20分で、現着した3時間後の8時35分から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道30号線

↓

◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線

↓

◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り

↓

◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り

↓

◆県道343号線

↓

◆県道212号線

↓

◆戸守 右巻き

↓

◆道場橋東詰 直進 県道269号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道76号線

↓

◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線

↓

◆落合橋北詰 直進

↓

◆角泉 直進 県道339号線

↓

◆入間大橋 左巻き 県道51号線

↓

◆開平橋 右巻き 県道57号線

↓

◆宝来 右巻き

↓

◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆与野大宮大通り 左巻き 県道56号線

↓

◇首都高 新都心西入口(S2)

↓

◇高速埼玉新都心線(S2)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで、首都高 与野入口がオリンピックがらみで閉鎖されていたため、新都心西入口から首都高に乗っかりつつ本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間25分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、C-9上屋の手前からで、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、14時35分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼大黒T-9三井から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

埼玉県入間郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県入間郡越生町

所要時間・1時間55分

走行距離・112km

参考燃費・1.9km/L

埼玉県入間郡越生町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時40分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(東京オリンピック期間中ETC夜間割引(0時～4時 5割引)適用 特大車 1,330円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)

↓

◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線

↓

◆小仙波 右巻き 国道254号線

↓

◆落合橋から坂戸方面へ

↓

◆県道76号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道269号線

↓

◆道場橋東詰 左巻き 県道269号線

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆富士見近隣公園の次の信号 右巻き 県道39号線

↓

◆県道114号線

↓

◆岩井 右巻き 県道30号線

って感じで、1時間55分で現着しました。

着指定時間は8時20分。

それくらいの時間から作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・308km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・8,090円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→静岡県御殿場市 バン詰→南本牧 実入搬入

2.本牧BC 空バン取り→大黒 台切

3.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→大井 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、静岡県御殿場市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時20分で、勝手に中に入ってはいけない関係から、電話連絡をしつつ、現場から少し離れた場所で2時間45分ほど待機してて、9時10分に現着。

作業は9時15分から始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆籠場インター 右巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から1時間50分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、20分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼東京港の大井7号に搬入(首都高 大黒ふ頭～大井南 特大車 1,490円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切(首都高 大井南～本牧ふ頭 特大車 1,670円)

ってな具合に、積み置きを1本、大黒町の回収を1本やって終了になりました。

静岡県御殿場市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・静岡県御殿場市

所要時間・1時間55分

走行距離・103km

参考燃費・2.5km/L

静岡県御殿場市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時20分に静岡県御殿場市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇西湘 橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇国府津インター(E84)

↓

◆親木橋 直進 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆成田南 右巻き 国道255号線

↓

◆籠場インター 左巻き 国道246号線

って感じで、1時間55分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は9時20分。

電話で確認を取った上で、現場の中に入るカタチになるので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・185km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・3本

高速料金・5,400円

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1.大黒 南本牧ふ頭→千葉県市原市 デバン→大黒 空バン返却

2.大黒 実入積み→本牧BC 実入搬入

3.南本牧 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、千葉県市原市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した1時間50分後の8時30分から作業が始まって、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 810円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間15分で空バン返却先の大黒T-9三井に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼大黒ふ頭の上屋で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを積載

↓

▼11時30分にアベ物流センターの横から並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時40分に本牧BC-2に搬入

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、大黒の回収を1本、積み置きを1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・大黒ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間35分

走行距離・79km

参考燃費・2.4km/L

千葉県市原市に来てます。

大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時05分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆国道357号線

↓

◆村田町 直進 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 県道243号線

って感じで、1時間35分で現場の手前に到着しました。

着指定時間は8時30分。

それくらいの時間になったら、現場の中に入るカタチになるので、それまでこの場所で待機です。

業務終了

走行距離・134km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・1本

高速料金・4,070円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県愛甲郡 バン詰→大黒町 追加バン詰→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県愛甲郡愛川町で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時で、現着した3時間05分後の8時45分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

↓

◇圏央道 相模原愛川インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇石川町ジャンクションから横羽線(K1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇生麦出口(K1)(特大車 1,570円)

↓

◆生麦ランプ入口 右巻き 幹線23号線

↓

◆新興駅 右巻き 神奈川産業道路

って感じで、圏央道 厚木パーキングエリアの手前から海老名ジャンクションまで20分の渋滞、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら横浜に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間25分で横浜市鶴見区大黒町にある現場に到着。

今回は、ココで追加のバン詰を行う、いわゆる「追い積み」ってヤツになります。

11時40分に「追い積み」を終えて大黒町の現場をあとにして、12時に搬入先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、神奈川臨海鉄道 本牧埠頭駅の横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時25分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、その40FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県愛甲郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県愛甲郡愛川町

所要時間・1時間00分

走行距離・48km

参考燃費・2.4km/L

神奈川県愛甲郡愛川町に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時40分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆若松二丁目 左巻き

↓

◆若松3丁目 左巻き 県道52号線

↓

◆下当麻 左巻き 県道52号線

↓

◆県道508号線

って感じで、1時間で現着しました。

着指定時間は9時。

8時40分くらいになると、現場の人から声がかかるので、それまで待機です。

業務終了

走行距離・241km

参考燃費・1.9km/L

扱い本数・5本

高速料金・5,440円

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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切

2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→南本牧 空バン返却

4.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時05分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(東京オリンピック期間中ETC夜間割引(0時～4時 5割引)適用 特大車 1,330円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、1時間05分で現着。

引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。

◆上尾道路(国道17号線)

↓

◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで、埼玉県上尾市から1時間で本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結

↓

▼順番待ちやら、コンテナ内部のトラブルがありつつ、11時50分までかかって神奈川県横須賀市浦郷町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼12時25分に待機場2列目から並び、50分かかってゲートに辿り着いたものの、コンテナ内部の件で50分ほどの確認待ちがありつつ、14時20分に南本牧C-1,C-2に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 860円)

↓

▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼1時間45分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、浦郷町のデバンを1本、積み置きを2本やって終了になりました。