業務終了

走行距離・269km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・1本

高速料金・8,000円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→山梨県甲府市 バン詰→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、山梨県甲府市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は10時30分で、現場からOKが出ないと中には入れない関係から、少し離れた場所で4時間50分ほど待機してて、11時10分に現着。

作業は11時40分から始まって、45分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道140号線

↓

◆白井河原橋南詰 左巻き 国道140号線

↓

◆東高橋の先 右 石和方面へ

↓

◆広瀬 右巻き 国道20号線

↓

◇中央道 勝沼インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

↓

◇相模湖インター(E20)(特大車 3,490円)

↓

◆相模湖インター入口 左巻き 国道20号線

↓

◆相模湖駅前 右巻き 国道412号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道413号線

↓

◆谷ヶ原浄水場 右 県道508号線

↓

◆向原東側 左巻き 県道508号線

↓

◆橋本五差路 直進 国道16号線

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780,円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、山梨県甲府市から2時間45分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、PSゲートからで、そこから1時間でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

山梨県甲府市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・山梨県甲府市

所要時間・2時間15分

走行距離・126km

参考燃費・2.5km/L

山梨県甲府市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、3時55分に山梨県甲府市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆橋本五差路 直進

↓

◆向原東側 右巻き 県道508号線

↓

◆国道413号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道412号線

↓

◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線

↓

◆駒橋 右巻き 国道20号線

↓

◆大月インター入口 右巻き

↓

◇中央道 大月インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

って感じで、2時間15分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は10時30分。

現場の許可が出ないと、中には入れないので、イイ感じの時間になったら現場に電話をしつつOKの電話が来るまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・212km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・5本

高速料金・7,440円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧30号地 空バン返却

2.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却

4.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

5.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した2時間15分後の7時20分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に25分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間25分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 830円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼本牧D-1日通・上組に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)

↓

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼ヘッドの異常箇所を修理してもらってから、本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間15分

走行距離・72km

参考燃費・1.9km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時50分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆せせらぎの郷西 左巻き 県道711号線

って感じで、1時間15分で現着しました。

着指定時間は7時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・131km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・2本

高速料金・3,530円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→大黒 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→東扇島 デバン→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県相模原市緑区で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間55分後の9時05分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,070円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県相模原市緑区から1時間05分で空バン返却先の大黒T-9三井に到着。

並びは、ゲートから2台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間かかって本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼現場の昼休みが明けるのを待って、川崎市川崎区東扇島でデバン(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)

↓

▼13時40分にB突堤内から並び、2時間10分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)に空バンを返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、東扇島のデバンを1本やって終了になりました。

神奈川県相模原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県相模原市緑区

所要時間・50分

走行距離・41km

参考燃費・2.6km/L

神奈川県相模原市緑区に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に神奈川県相模原市緑区へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆橋本五差路 直進

って感じで、50分で現着しました。

着指定時間は9時。

それくらいの時間になったら、現場の人から指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・396km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・3本

高速料金・15,400円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→静岡県富士市 デバン→本牧 台切

----------

今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した1時間10分後の7時30分から作業が始まって、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道604号線

↓

◆田谷 左巻き

↓

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に25分ほどハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間05分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、外並びの5台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼1時間かかって本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は静岡県富士市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時20分に静岡県富士市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◆南本牧ふ頭

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇富士インター (E1)(特大車 7,930円)

↓

◆国道139号線

って感じで、保土ヶ谷バイパス 上川井の手前から東名 大和バス停まで25分の渋滞にハマりながら、138kmの道のりを2時間10分で現着。

着指定時間は14時30分で、現着した1時間後の14時30分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道139号線

↓

◆県道353号線

↓

◆県道174号線

↓

◆宮島東 左巻き 国道1号線

↓

◆共栄町 左巻き

↓

◆国道246号線

↓

◆籠場インター 右巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下入口(K3)(特大車 780円)

って感じで、246、東名、保土ヶ谷バイパスの渋滞にハマりながら、静岡県富士市から3時間30分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

神奈川県厚木市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県厚木市

所要時間・1時間10分

走行距離・50km

参考燃費・2.4km/L

神奈川県厚木市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

↓

◆国道246号線(沼津・伊勢原方面)

↓

◆森の里入口 右巻き 県道603号線

って感じで、1時間10分で現場の手前に到着しました。

着指定時間は7時30分。

7時くらいになったら、現場の中に入れるようになるらしいので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・260km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・7,280円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→静岡県御殿場市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

3.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、静岡県御殿場市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した1時間25分後の8時10分から作業が始まって、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆籠場インター 右巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、国道246号 JR谷峨駅付近で起きた事故による渋滞に25分ほとハマりながら本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から2時間10分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、PSゲートからで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時25分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼本牧BC-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

静岡県御殿場市

出発地・本牧ふ頭

到着地・静岡県御殿場市

所要時間・2時間05分

走行距離・104km

参考燃費・1.9km/L

静岡県御殿場市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時40分に静岡県御殿場市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆成田南 右巻き 国道255号線

↓

◆籠場インター 左巻き 国道246号線

って感じで、2時間05分で現着しました。

着指定時間は9時。

それくらいの時間になったら、作業が始まるらしいので、取りあえずそれまで待機です。