業務終了

走行距離・253km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・11,460円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県相模原市中央区で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した3時間後の9時から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道54号線

↓

◆上溝バイパス 右巻き 国道129号線

↓

◇圏央道 相模原愛川インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、圏央道 海老名ジャンクションが先頭の渋滞に10分、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間25分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは待機場1列で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県秦野市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時10分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◆南本牧ふ頭

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇秦野中井インター(E1)(特大車 2,650円)

↓

◆東名入口 左巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、東名 横浜町田料金所の手前から綾瀬スマートインターまで25分の渋滞にハマりながら、68kmの道のりを1時間20分で現着。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、現着した15分後の13時45分から作業が始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道62号線

↓

◆西大竹 右巻き 県道71号線

↓

◆東名入口 右巻き

↓

◇東名 秦野中井インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,650円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間05分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは待機場2列目で、そこから35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県相模原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県相模原市中央区

所要時間・50分

走行距離・43km

参考燃費・2.5km/L

神奈川県相模原市中央区に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に神奈川県相模原市中央区へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆相模原駅入口 左巻き 県道503号線

↓

◆上溝 直進 県道54号線

って感じで、50分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるらしいので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・302km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・3本

高速料金・6,170円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→茨城県筑西市 デバン→茨城県坂東市 ドカ

2.茨城県坂東市 実入積み→南本牧 実入搬入

3.本牧D突 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、茨城県筑西市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時30分で、近くで1時間ほど待機してて、8時40分に現着。

作業は9時10分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

通常であれば、このまま港に戻るんですが、今回は、デバンをしてカラになったコンテナを、茨城県坂東市内に持って行き、そこで輸出コンテナに積み替えてもらって、港に戻ります。

◆国道294号線

↓

◆稲荷 右巻き

↓

◆ドン突きの信号 左巻き 県道357号線

↓

◆1つ目の信号 右巻き グリーンライン

↓

◆ライブライン

↓

◆ドン突きの信号 左巻き 県道125号線

↓

◆借宿北 右巻き ライブライン

って感じで、41kmほど走った茨城県坂東市内の現場に55分で到着。

引っ張って来た40FTの空バンを降ろしてもらった後、バン詰が終わっている40FTの輸出コンテナを積んでもらって、10時55分に現場をあとにしました。

◆県道162号線(ライブライン)

↓

◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

↓

◆県道162号線

↓

◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線

↓

◆中里 左巻き 国道16号線

↓

◇常磐道 柏インター(E6)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇東海ジャンクションから羽田線(1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,650円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 八潮本線料金所の先から小菅ジャンクションまで10分の渋滞、葛西ジャンクションの手前から東京港トンネルを抜けるまで30分の渋滞、浮島の事故渋滞を避けるべく、横羽線に迂回したものの、大井ジャンクションから大師まで1時間10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県坂東市から3時間15分で搬入先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、20分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間30分かかって本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

茨城県筑西市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・茨城県筑西市

所要時間・2時間50分

走行距離・138km

参考燃費・1.8km/L

茨城県筑西市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時45分に茨城県筑西市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷西出口(6)(大型車 2,390円)

↓

◆国道298号線

↓

◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線

↓

◆川野T字路 右巻き 県道326号線

↓

◆鍋小路 左巻き 県道21号線

↓

◆玉葉橋 直進 県道326号線

↓

◆野田市今上 左巻き 県道5号線

↓

◆2つ目の信号 右巻き

↓

◆ドン突きの信号 左巻き 国道16号線

↓

◆柳沢 右巻き 県道3号線

↓

◆矢作 右巻き 県道3号線

↓

◆原入口 左巻き 県道252号線

↓

◆菅生 直進 県道58号線

↓

◆貫通道路入口 右巻き 国道354号線

↓

◆西中入口 左巻き 県道134号線

↓

◆4つ目の信号 右巻き 国道354号線

↓

◆水海道有料道路(平日6時～8時までの通行料金無料措置適用)

↓

◆国道354号線

↓

◆相平橋西 左巻き 国道294号線

って感じで、2時間50分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は9時30分。

現場内は、結構ゴタついてるってハナシなんで、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・161km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・1本

高速料金・5,490円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県流山市 デバン→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県流山市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した1時間後の7時にコンテナをホームに着けて、10時05分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◇常磐道 流山インター(E6)

↓

◇常磐自動車道(E6)

↓

◇三郷本線料金所(E6)(特大車 710円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県流山市から1時間で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びは、ゲートから2台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

千葉県流山市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県流山市

所要時間・1時間10分

走行距離・78km

参考燃費・1.9km/L

千葉県流山市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時50分に千葉県流山市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇小菅ジャンクションから三郷線(6)

↓

◇高速6号三郷線(6)

↓

◇三郷東出口(6)(特大車 2,390円)

↓

◆国道298号線

↓

◆花和田 左巻き

↓

◆幸房 左巻き 県道376号線

↓

◆駅前大橋 左巻き 県道21号線

↓

◆三郷三丁目 右巻き 県道29号線

↓

◆流山八丁目 左巻き 県道5号線

って感じで、1時間10分で現着しました。

着指定時間は8時。

そのうち現場の人が来てくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・209km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・5本

高速料金・8,900円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧BC 空バン返却

2.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

3.東扇島 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 空バン引っ掛け→鋼管通 バン詰→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg、15kg、25kg、35kgで袋詰めされた「羽毛」が178個入っていて、現着した1時間50分後の7時50分から作業を始めて、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道4号線

↓

◇首都高 入谷入口(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 外回り(C1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,650円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間20分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、PSゲートからで、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間20分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 830円)

↓

▼東扇島の現場で、バン詰が終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 830円)

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼川崎市川崎区鋼管通でバン詰(首都高 南本牧ふ頭～浅田 特大車 1,020円)

↓

▼16時15分にB突堤内から並び、1時間かかって本牧BC-2に搬入(首都高 浅田～本牧ふ頭 特大車 920円)

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを1本、鋼管通のバン詰を1本やって終了になりました。

東京都足立区

出発地・本牧ふ頭

到着地・東京都足立区六月

所要時間・50分

走行距離・51km

参考燃費・2.4km/L

東京都足立区六月に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に東京都足立区六月へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇高速1号羽田線(1)

↓

◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)

↓

◇高速都心環状線 内回り(C1)

↓

◇江戸橋ジャンクションから上野線(1)

↓

◇高速1号上野線(1)

↓

◇入谷出口(1)(特大車 2,650円)

↓

◆国道4号線

って感じで、50分で現着しました。

7時50分くらいから作業を始めるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・79km

参考燃費・1.7km/L

扱い本数・1本

高速料金・780円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県座間市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した55分後の7時35分に指示された場所にコンテナを着けて、9時から作業が始まったんじゃないかと思われるんですけど、11時50分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道50号線

↓

◆下鶴間 右巻き 県道56号線

↓

◆目黒 直進 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から1時間05分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、フェンスの外側2台目で、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、14時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県座間市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県座間市

所要時間・1時間00分

走行距離・39km

参考燃費・1.7km/L

神奈川県座間市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時40分に神奈川県座間市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

って感じで、1時間で現着しました。

着指定時間は9時。

ホーム着け出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるらしいので、様子を気にしながら待機です。