業務終了
走行距離・330km
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・3本
高速料金・14,750円
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1.大黒 空バン引っ掛け→山梨県甲府市 バン詰→大黒 実入搬入
2.大黒 空バン取り→大黒 台切
3.出田町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切
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今日は、山梨県甲府市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は10時30分で、現場からOKが出ないと中には入れない関係から、少し離れた場所で3時間25分ほど待機してて、10時15分に現着。
作業は11時から始まって、10分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◇中央道 甲府南インター(E20)
↓
◇中央道自動車道 西宮線(E20)
↓
◇中央自動車道 富士吉田線(E20)
↓
◇八王子ジャンクションから圏央道(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 9,180円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,070円)
って感じで大黒ふ頭に戻り、山梨県甲府市から1時間50分で搬入先の大黒T-9三井の並びに到着。
並びは、メイン通りの信号からで、そこから55分でキャリアに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼大黒T-9三井から20FTの空バンを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼出田町ふ頭の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧BC-2に搬入(首都高 東神奈川～新山下 特大車 650円)
↓
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、出田町の回収を1本やって終了になりました。
山梨県甲府市
出発地・大黒ふ頭
到着地・山梨県甲府市
所要時間・2時間15分
走行距離・130km
参考燃費・3.0km/L
山梨県甲府市に来てます。
大黒ふ頭で20FTの空バンを連結して、4時25分に山梨県甲府市へ向けて走り出し、
◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,070円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆橋本五差路 直進
↓
◆向原東側 右巻き 県道508号線
↓
◆国道413号線
↓
◆三ヶ木 直進 国道412号線
↓
◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線
↓
◆駒橋 右巻き 国道20号線
↓
◆大月インター入口 右巻き
↓
◇中央道 大月インター(E20)
↓
◇中央道自動車道 西宮線(E20)
って感じで、2時間15分で現場の近くに到着しました。
着指定時間は10時30分。
現場の許可が出ないと、中には入れないので、イイ感じの時間になったら現場に電話をしつつOKの電話が来るまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・287km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・5本
高速料金・9,890円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県幸手市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切
3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却
4.本牧D突 実入取り→本牧 台切
5.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
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今日は、埼玉県幸手市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した2時間後の8時から作業が始まって、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道26号線
↓
◆菱沼 左巻き 新4号バイパス(国道4号線)
↓
◇圏央道 五霞インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇久喜白岡ジャンクションから東北道(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,450円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 辰巳ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県幸手市から1時間40分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びは待機場3列目で、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島特大車 830円)
↓
▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 830円)
↓
▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。
埼玉県幸手市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県幸手市
所要時間・1時間40分
走行距離・99km
参考燃費・2.4km/L
埼玉県幸手市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時20分埼玉県幸手市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆赤岩 右巻き ゆめみ野通り
↓
◆かがり火公園 直進 県道10号線
↓
◆赤沼(南) 左巻き 県道80号線
↓
◆平方 右巻き 新4号バイパス(国道4号線)
↓
◆菱沼 左巻き 県道26号線
って感じで、1時間40分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいの時間になったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・205km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・5本
高速料金・4,780円
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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却
3.本牧BC 実入取り→本牧 台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
5.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時20分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、埼玉県上尾市から1時間05分で空バン返却先の本牧D突 共同上組の並びに到着。
並びは、外並びの4台目で、「え?上組と住友って、並び変わったの?」なんて事がありつつ(笑)、8時30分までバンプールが始まるのを待って、8時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼1時間25分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを3本やって終了になりました。
埼玉県上尾市
出発地・本牧ふ頭
到着地・埼玉県上尾市
所要時間・1時間10分
走行距離・81km
参考燃費・2.0km/L
埼玉県上尾市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時20分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着しました。
今回は「差し替え」です。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・15km
参考燃費・1.5km/L
扱い本数・1本
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1.南本牧 空バン引っ掛け→本牧30号地 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、40FTの空バンを引っ張って、本牧 宇徳30号地への返しから始まりました。
8時30分からバンプールが動き出して、8時35分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
港内スタート
40FTの空バンを引っ張って、本牧 宇徳30号地への返しからスタートです。
8時30分からバンプールが動き出すので、そしたら本牧 宇徳30号地に40FTの空バンを返却。
その後は、積み置きやら片付けやらをやる事になるでしょう。
業務終了
走行距離・169km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・1本
高速料金・4,780円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県北葛飾郡 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県北葛飾郡松伏町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した1時間10分の9時05分から作業が始まって、1時間25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道10号線
↓
◆かがり火公園 右巻き 県道19号線
↓
◆松伏 左巻き 県道67号線
↓
◆天神一丁目(西) 左巻き 国道298号線
↓
◇首都高 三郷西入口(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、埼玉県北葛飾郡松伏町から1時間30分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、アベ物流センターの手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。
埼玉県北葛飾郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県北葛飾郡松伏町
所要時間・1時間25分
走行距離・81km
参考燃費・2.6km/L
埼玉県北葛飾郡松伏町に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、6時30分に埼玉県北葛飾郡松伏町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆天神一丁目(西) 右巻き 県道67号線
↓
◆赤岩 右巻き ゆめみ野通り
↓
◆かがり火公園 直進 県道10号線
って感じで、1時間25分で現着しました。
着指定時間は9時。
それくらいなったら、現場の人が声をかけてくれると思うので、取りあえずそれまで待機です。