業務終了
走行距離・270km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・5本
高速料金・12,640円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→本牧A突 バン詰分 台切
3.本牧A突 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 台切
----------
今日は、神奈川県相模原市中央区で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した2時間05分後の8時から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
↓
◇圏央道 相模原愛川インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは待機場2列目で、そこから1時間35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼1時間10分かかって、南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼現場の昼休みが明けるのを待って、本牧A突の上屋に台切
↓
▼本牧A突の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に搬入
↓
▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、本牧A突の差し替えを1本、積み置きを1本やって、次は、神奈川県南足柄市行きです。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、15時15分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇大井松田インター(E1)(特大車 3,240円)
↓
◆県道78号線
って感じで、72kmの道のりを1時間05分で現着。
作業は16時25分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道78号線
↓
◆インター前 左巻き 国道255号線
↓
◇東名 大井松田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、神奈川県南足柄市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
神奈川県相模原市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県相模原市中央区
所要時間・45分
走行距離・40km
参考燃費・2.2km/L
神奈川県相模原市中央区に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時10分に神奈川県相模原市中央区へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆若松二丁目 左巻き
↓
◆若松3丁目 左巻き 県道52号線
↓
◆相模原公園入口 右巻き 県道507号線
↓
◆陽光台七丁目 左巻き
↓
◆当麻市場 右巻き 県道508号線
↓
◆塩田原 直進
って感じで、45分で現着しました。
着指定時間は8時。
キッカリ7年ぶりにお邪魔する場所なんで、どこでどーやったんだか忘れてしまったんですけど、そのうち担当者が出勤して来て、何かしらの指示が出ると思うので、様子を気にしながら待機です。
業務終了
走行距離・255km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・5本
高速料金・9,630円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県長生郡 デバン→南本牧 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、千葉県長生郡長生村で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した2時間45分後の8時から作業が始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道128号線
↓
◆野巻戸 直進 八千代中央通り
↓
◆国道409号線
↓
◆千田 左巻き 国道409号線
↓
◇圏央道 茂原長南インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇木更津ジャンクションからアクア連絡道(CA)
↓
◇東京湾アクアライン連絡道(CA)
↓
◇木更津本線料金所(CA)(アクアラインのみETC割引料金適用 特大車 5,630円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県長生郡長生村から1時間20分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼11時30分から13時までの、ヤードの昼休みに引っかかりながら、本牧BC-2に返却
↓
▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼2時間20分かかって、本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、片付けを1本、積み置きを3本やって終了になりました。
千葉県長生郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・千葉県長生郡長生村
所要時間・2時間05分
走行距離・121km
参考燃費・1.9km/L
千葉県長生郡長生村に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時10分に千葉県長生郡長生村へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇東関東道接続から東関道(E51)(特大車 2,390円)
↓
◇東関東自動車道(E51)
↓
◇湾岸習志野インター(E51)(ETC深夜割引(30%)適用 610円)
↓
◆国道357号線
↓
◆国道14号線(国道357号線)
↓
◆国道357号線
↓
◆ポートアリーナ前交差点 左巻き 県道217号線
↓
◆千葉県自治会館前 右巻き
↓
◆県庁前駅 左巻き
↓
◆本町2丁目交差点 右巻き 国道126号線
↓
◆台方十字路 右巻き 国道128号線
↓
◆茂原の次の信号 左巻き 八千代中央通り
↓
◆野巻戸 直進 国道126号線
って感じで、2時間05分で現着しました。
着指定時間は8時。
作業が出来るようになったら現場の人が来てくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・270km
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・3本
高速料金・11,930円
----------
1.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却
3.本牧D突 空バン取り→本牧 台切
----------
今日は、千葉県市原市にある現場からの「回収」から始まりました。
ケツは何も引っ張らず、2時45分にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(中型車 750円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、55分で現着。
デバンが終わってる20FTの空バンを連結して、本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 980円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、BC-1ゲートの手前からで、7時25分に一度並びが動きつつ、8時30分までヤードが始まるのを待って、8時45分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。
次は、神奈川県秦野市行きです。
本牧ふ頭で、20FTのホネから20FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、9時10分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇秦野中井インター(E1)(特大車 2,650円)
↓
◆東名入口 左巻き 県道71号線
↓
◆西大竹 左巻き 県道62号線
って感じで、東名 横浜町田料金所の先から綾瀬スマートインターまで15分の渋滞にハマりながら、60kmの道のりを1時間05分で現着。
現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、現着した1時間25分後の11時35分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道62号線
↓
◆西大竹 右巻き 県道71号線
↓
◆東名入口 右巻き
↓
◇東名 秦野中井インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,650円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは待機場2列目で、そこから50分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼本牧D-1日通・上組から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
千葉県市原市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・千葉県市原市
所要時間・55分
走行距離・62km
参考燃費・4.4km/L
千葉県市原市に来てます。
ケツは何も引っ張らず、2時45分にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(中型車 750円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、55分で現着しました。
今回は「回収」のみです。
デバンが終わってる20FTの空バンを連結したんで、これから本牧ふ頭に戻ります。
業務終了
走行距離・242km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・3本
高速料金・4,780円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧BC 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時40分で、現着した3時間45分後の9時05分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線
↓
◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り
↓
◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り
↓
◆県道343号線
↓
◆県道212号線
↓
◆戸守 右巻き
↓
◆道場橋東詰 直進 県道269号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道76号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線
↓
◆落合橋北詰 直進
↓
◆角泉 直進 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 高島平の手前から西新宿ジャンクションまで40分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間40分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、右ガーブの手前からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待ちつつ、コンテナ内の水洗いの件で10分の確認待ちがありつつ、14時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧 日新外部バンプールから20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼南本牧C-1,C-2に返却
↓
▼南本牧ふ頭に、20FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、片付けを1本やって終了になりました。
埼玉県入間郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県入間郡越生町
所要時間・1時間50分
走行距離・111km
参考燃費・1.8km/L
埼玉県入間郡越生町に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時30分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆落合橋から坂戸方面へ
↓
◆県道76号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道269号線
↓
◆道場橋東詰 左巻き 県道269号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆富士見近隣公園の次の信号 右巻き 県道39号線
↓
◆県道114号線
↓
◆岩井 右巻き 県道30号線
って感じで、1時間50分で現着しました。
着指定時間は8時40分。
それくらいの時間から作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・225km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・2本
高速料金・4,750円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→静岡県御殿場市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、静岡県御殿場市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時30分で、現場から少し離れた場所で2時間50分待機してて、9時に現着。
作業は9時50分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆籠場インター 右巻き 国道255号線
↓
◇東名 大井松田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から1時間50分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは待機場4列目で、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、13時50分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼1時間45分かかって、本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭でオンシャを2本シフト
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
静岡県御殿場市
出発地・本牧ふ頭
到着地・静岡県御殿場市
所要時間・2時間00分
走行距離・102km
参考燃費・1.9km/L
静岡県御殿場市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時に静岡県御殿場市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆平戸立体 左巻き 国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◇西湘 橘本線料金所(E84)(特大車 730円)
↓
◇西湘バイパス(E84)(有料区間)
↓
◇国府津インター(E84)
↓
◆親木橋 直進 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
↓
◆成田南 右巻き 国道255号線
↓
◆籠場インター 左巻き 国道246号線
って感じで、2時間で現場の近くに到着しました。
着指定時間は9時30分。
9時くらいを目安に、現場の中に入ろうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。