業務終了

走行距離・237km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・6,230円

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1.南本牧 実入引っ掛け→静岡県御殿場市 デバン→大黒 空バン返却

2.大黒 空バン取り→大黒 台切

3.大黒 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→大黒 台切

4.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、静岡県御殿場市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は10時で、現場内の状況から、少し離れた場所で3時間10分ほど待機してて、9時45分に現着。

作業は10時35分から始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆萩原北 右巻き 国道138号線

↓

◇東名 御殿場インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 5,160円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,070円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から1時間30分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、Y-CCのパッキングセンター横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼大黒T-9三井から20FTの空バンを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼本牧D突 共同上組に返却

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを2本、片付けを1本やって終了になりました。

静岡県御殿場市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・静岡県御殿場市

所要時間・2時間10分

走行距離・103km

参考燃費・2.1km/L

静岡県御殿場市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時15分に静岡県御殿場市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆成田南 右巻き 国道255号線

↓

◆籠場インター 左巻き 国道246号線

って感じで、2時間10分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は10時。

現場内の状況から、9時50分くらいを目安に中に入ろうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・426km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・2本

高速料金・7,930円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→群馬県吾妻郡 バン詰→南本牧 実入搬入

2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切

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今日は、群馬県吾妻郡東吾妻町で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

現着した2時間55分後の8時35分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道35号線

↓

◆上信道 箱島インター

↓

◆上信自動車道(国道353号線。令和2年6月7日に箱島IC～金井IC間が開通)

↓

◆金井インター

↓

◆金井IC 左巻き 県道35号線

↓

◆金井南町 左巻き

↓

◆金井国町 右巻き 国道291号線

↓

◆阿久津 左巻き 国道291号線

↓

◆吾妻新橋南 右巻き 国道17号線

↓

◆前渋バイパス(国道17号線)

↓

◆上武道路(国道17号線)

↓

◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)

↓

◆須影 右巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、東北道 浦和から首都高 川口本線料金所まで10分の渋滞、足立入谷の先から断続的に平井大橋の先まで20分の渋滞、葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、群馬県吾妻郡東吾妻町から4時間05分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間10分かかって本牧D突 共同上組から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

群馬県吾妻郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・群馬県吾妻郡東吾妻町

所要時間・2時間55分

走行距離・193km

参考燃費・2.5km/L

群馬県吾妻郡東吾妻町に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、2時45分に群馬県吾妻郡東吾妻町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆西別府のスグ先 右 上武道路(国道17号線)

↓

◆前渋バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆東町のスグ先 左 国道291号線

↓

◆阿久津 直進(右) 国道291号線

↓

◆金井国町 左巻き

↓

◆金井南町 右巻き 県道35号線

↓

◆金井IC 右巻き

↓

◆上信道 金井インター

↓

◆上信自動車道(国道353号線。令和2年6月7日に金井IC～箱島IC間が開通)

↓

◆箱島インター

↓

◆ドン突き 右巻き 県道35号線

って感じで、2時間55分で現着しました。

着指定時間は8時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・82km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・1本

高速料金・3,430円

----------

1.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→大井 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、40FTのホネを引っ張って、南本牧C-3,C-4の実入取りから始まりました。

8時30分からヤードが動き出し、9時20分に南本牧C-3,C-4から40FTの実入を搬出。

今回は、コンテナヤードからコンテナヤードまで、実入のコンテナを移動させる「フィーダー」ってヤツなので、そのまま東京港の大井7号まで運びます。

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井南出口(B)(特大車 1,760円)

って感じで大井ふ頭に入り、南本牧ふ頭から25分で搬入先の大井7号に到着。

並びはなく、10分でテナーに実入コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

大井南から首都高に乗っかって本牧ふ頭に戻り(首都高 大井南～本牧ふ頭 特大車 1,670円)、40FTのホネをシャーシプールに台切って終了になりました。

港内スタート

40FTのホネを引っ張って、南本牧C-3,C-4の実入取りからスタートです。

8時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4から40FTの実入を搬出して、それを東京の大井7号に搬入。

いわゆるフィーダーってヤツですね。

大井7号に搬入した後の事は聞いてないんですけど、そのままホネで横浜に戻れる事を、強く、強く願います(笑)。

業務終了

走行距離・275km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・3本

高速料金・12,800円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→静岡県駿東郡 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県大和市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した2時間10分後の7時30分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆目黒 右巻き 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、八王子街道 目黒交差点から断続的に首都高 本牧ジャンクションまで1時間25分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から1時間40分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は静岡県駿東郡小山町行きです。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、11時10分に静岡県駿東郡小山町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇足柄スマートインター (E1)(ETC専用 特大車 4,960円)

↓

◆県道78号線

って感じで、保土ヶ谷バイパス 下川井の先から東名 綾瀬スマートインターまで40分の渋滞にハマりながら、91kmの道のりを1時間40分で現着。

作業は13時から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線

↓

◇東名 足柄スマートインター(E1)(ETC専用)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 4,960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、静岡県駿東郡小山町から1時間05分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは待機場4列目で、そこから1時間15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県大和市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県大和市

所要時間・35分

走行距離・33km

参考燃費・1.9km/L

神奈川県大和市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時45分に神奈川県大和市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

って感じで、35分で現着しました。

着指定時間は7時30分。

それくらいから作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・188km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・5,400円

----------

1.大黒 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→大黒 空バン返却→大黒 ホネ台切

2.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入

3.南本牧 空バン取り→本牧 台切

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今日は、千葉県市原市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した3時間後の8時55分から作業が始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 810円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間05分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、旧T-9三菱の出入口手前からで、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時35分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼大黒ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼本牧BC-2に搬入

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、大黒町の回収を1本、積み置きを1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・大黒ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間20分

走行距離・79km

参考燃費・2.3km/L

千葉県市原市に来てます。

大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時35分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆国道357号線

↓

◆村田町 直進 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 県道243号線

って感じで、1時間20分で現場の手前に到着しました。

着指定時間は8時30分。

それくらいの時間になったら、現場の中に入るカタチになるので、それまでこの場所で待機です。