業務終了

走行距離・206km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・7,220円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→神奈川県藤沢市 デバン→南本牧 台切

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今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現場に電話をしてから中に入らないといけない関係から、少し離れた場所で1時間30分ほど待機してて、7時30分に現着。

作業は7時35分から始まって、2時間25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道63号線

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◆才戸 右巻き

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◆2つ目の信号 左巻き

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◆中三田陸橋上 左巻き 県道42号線

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◆関口中央 右巻き 国道129号線

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◆圏央厚木インター入口 左巻き

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◇圏央道 圏央厚木インター(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクションから東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,030円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、圏央道 海老名ジャンクションが先頭の渋滞に10分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県藤沢市行きです。

本牧ふ頭で40FTのホネを連結して、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時50分に本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出。

そのまま神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇東名 横浜町田インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇綾瀬スマートインター(E1)(ETC専用)(令和3年3月31日に開通。特大車 990円)

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◆綾瀬スマートインター南側 右巻き 県道42号線

って感じで、37kmの道のりを40分で現着。

現着した50分後の15時20分から作業が始まって、1時間30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道42号線

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◆新東山田 左巻き 県道22号線

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、神奈川県藤沢市から50分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。