業務終了

走行距離・352km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・13,040円

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1.本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→水江町 デバン分 台切

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今日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した3時間後の8時30分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道50号線

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◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

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◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

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◆北成島町 右巻き 国道122号線

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◆小桑原 直進

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◆諏訪町 直進(右) 県道7号線

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◆大佐貫南 左巻き 国道122号線

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◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

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◆南篠崎 左巻き 国道125号線

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◇東北道 加須インター(E4)

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◇東北自動車道(E4)

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◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

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◇川口ジャンクションから首都高(S1)

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◇高速川口線(S1)

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◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

って感じで、首都高 千住新橋から小松川ジャンクションの手前まで15分の渋滞、辰巳ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、群馬県太田市から2時間50分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから5台目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時25分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

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▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 660円)

ってな具合に、積み置きを1本、水江町の台切を1本やって終了になりました。