業務終了
走行距離・186km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・3本
高速料金・4,780円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県越谷市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 空バン取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
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今日は、埼玉県越谷市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した3時間15分後の9時から作業が始まって、1時間45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道52号線
↓
◆レイクタウン北 右巻き 東埼玉道路(国道4号線)
↓
◆八条白鳥 左巻き 国道298号線
↓
◇首都高 三郷西入口(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 八潮本線料金所の手前から平井大橋まで25分の渋滞、新木場から東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県越谷市から1時間40分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは待機場4列目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時50分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
埼玉県越谷市
出発地・本牧ふ頭
到着地・埼玉県越谷市
所要時間・1時間05分
走行距離・73km
参考燃費・2.3km/L
埼玉県越谷市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、4時40分に埼玉県越谷市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇葛西ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇小菅ジャンクションから三郷線(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇三郷西出口(6)(特大車 2,390円)
↓
◆国道298号線
↓
◆八条白鳥 右巻き 東埼玉道路(国道4号線)
↓
◆レイクタウン北 左巻き 県道52号線
って感じで、1時間05分で現場の手前に到着しました。
着指定時間は9時。
現場の門が閉まっているので、まだ中には入れないんですが、そのうち現場の人が来て門が開くと思うので、様子を気にしながら待機です。
業務終了
走行距離・156km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・5本
高速料金・2,460円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
3.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入
4.南本牧 実入取り→南本牧 台切
5.南本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、神奈川県相模原市緑区で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した3時間15分後の9時05分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市緑区から1時間10分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
↓
▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼1時間10分かかって本牧BC-2に返却
↓
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、積み置きを1本、片付けを1本やって終了になりました。
神奈川県相模原市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県相模原市緑区
所要時間・1時間00分
走行距離・46km
参考燃費・2.2km/L
神奈川県相模原市緑区に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時50分に神奈川県相模原市緑区へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
↓
◆国道16号線
↓
◆橋本五差路 直進
って感じで、1時間で現着しました。
着指定時間は9時。
それくらいの時間になったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・331km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・2本
高速料金・7,930円
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1.本牧 実入引っ掛け→栃木県足利市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、栃木県足利市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した2時間05分後の8時から作業が始まって、2時間55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道293号線
↓
◆大月町 左巻き 県道40号線
↓
◆山戸橋 左巻き 県道67号線
↓
◆山川町 右巻き 県道40号線
↓
◆毛野南小学校西 左巻き
↓
◆川崎町 右巻き 県道128号線
↓
◆川崎橋南 直進 県道20号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き 県道8号線
↓
◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線
↓
◆北成島町 右巻き 国道122号線
↓
◆小桑原 直進
↓
◆諏訪町 直進(右) 県道7号線
↓
◆大佐貫南 左巻き 国道122号線
↓
◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)
↓
◆南篠崎 左巻き 国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、栃木県足利市から2時間40分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。
並びはなく、15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼55分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭から本牧ふ頭までホネを1本シフト
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
栃木県足利市
出発地・本牧ふ頭
到着地・栃木県足利市
所要時間・2時間35分
走行距離・138km
参考燃費・1.9km/L
栃木県足利市に来てます。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時20分に栃木県足利市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)
↓
◆県道3号線
↓
◆関山(北) 左巻き 国道122号線
↓
◆大佐貫南 右巻き 県道7号線
↓
◆諏訪町 左巻き
↓
◆国道122号線
↓
◆北成島町 左巻き 県道2号線
↓
◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線
↓
◆県道20号線
↓
◆川崎橋南 左巻き 県道8号線
↓
◆県道40号線
↓
◆山川町 左巻き 県道67号線
↓
◆山戸橋 右巻き 県道40号線
↓
◆大月町 右巻き 国道293号線
って感じで、2時間35分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいの時間になったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・290km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・4本
高速料金・6,280円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→大黒 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→水江町 デバン分 台切
4.水江町 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した3時間05分後の8時10分から作業が始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線
↓
◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り
↓
◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り
↓
◆県道343号線
↓
◆県道212号線
↓
◆戸守 右巻き
↓
◆道場橋東詰 直進 県道269号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道76号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線
↓
◆落合橋北詰 直進
↓
◆角泉 直進 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆指扇駅入口 右巻き 県道57号線
↓
◆水判土 直進(左) 県道56号線
↓
◆三橋二丁目 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 志村本線料金所の手前から富ヶ谷まで20分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間30分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。
並びは、外並びの4台目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)
↓
▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧BC-2に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、水江町の差し替えを1本やって終了になりました。
埼玉県入間郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県入間郡越生町
所要時間・1時間50分
走行距離・111km
参考燃費・1.9km/L
埼玉県入間郡越生町に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時15分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆落合橋から坂戸方面へ
↓
◆県道76号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道269号線
↓
◆道場橋東詰 左巻き 県道269号線
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆富士見近隣公園の次の信号 右巻き 県道39号線
↓
◆県道114号線
↓
◆岩井 右巻き 県道30号線
って感じで、1時間50分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいの時間から作業が始まるので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・24km
参考燃費・1.7km/L
扱い本数・2本
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1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-1,C-2への返しから始まりました。
7時50分に一度並びが動きつつ、8時25分からヤードが動き出して、8時50分にテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。
その後は、
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼本牧D突 共同上組に返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、片付けを1本やって終了になりました。
港内スタート
40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-1,C-2への返しからスタートです。
8時チョット前に一度並びが動きつつ、8時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-1,C-2に40FTの空バンを返却。
その後は、積み置きやら片付けをやる事になるでしょう。