業務終了

走行距離・253km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・9,750円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県富里市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

3.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県富里市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は10時で、現着した3時間20分後の10時から作業が始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道409号線

↓

◇東関道 酒々井インター(E51)

↓

◇東関東自動車道(E51) 

↓

◇習志野本線料金所(E51)(特大車 3,470円)

↓

◇東関東自動車道(E51) 

↓

◇東関東道接続から首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県富里市から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

千葉県富里市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県富里市

所要時間・2時間00分

走行距離・104km

参考燃費・2.9km/L

千葉県富里市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時40分に千葉県富里市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆運輸支局入口 左巻き

↓

◆穴川3丁目 直進 国道126号線

↓

◆穴川インター 右巻き 国道16号線

↓

◆国道51号線

↓

◆酒々井交差点 右巻き 国道296号線

↓

◆県道77号線

って感じで、2時間で現場の手前に到着しました。

着指定時間は10時。

門が閉まっているので、まだ中には入れないんですが、そのうち開くと思うので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・330km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・6本

高速料金・8,390円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切

2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

6.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、2時45分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、1時間10分で現着。

引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。

◆上尾道路(国道17号線)

↓

◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了。

次は、神奈川県秦野市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時35分に神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆二宮 右巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、「チョット早いなぁ」とか思いつつ、途中で10分ほど時間調整しながら、66kmの道のりを1時間55分で現着。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は10時。

現着した1時間55分後の9時25分から作業が始まって、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道62号線

↓

◆西大竹 右巻き 県道71号線

↓

◆東名入口 右巻き

↓

◇東名 秦野中井インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,650円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、外並びの15台目くらいで、そこから35分でテナーにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼本牧D-1日通・上組から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを3本やって終了になりました。

埼玉県上尾市

出発地・本牧ふ頭

到着地・埼玉県上尾市

所要時間・1時間10分

走行距離・80km

参考燃費・1.9km/L

埼玉県上尾市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、2時45分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

って感じで、1時間10分で現着しました。

今回は「差し替え」です。

引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから本牧ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・137km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・4本

高速料金・6,250円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県平塚市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→大川町 バン詰→本牧BC 実入搬入

4.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県平塚市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した1時間後の7時50分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

↓

◆茅ヶ崎西インター 左巻き

↓

◇新湘南 茅ヶ崎西インター(E84)

↓

◇新湘南バイパス(E84)

↓

◇新湘南バイパス(C4)

↓

◇茅ヶ崎料金所(C4)(特大車 630円)

↓

◇新湘南バイパス(C4)

↓

◇藤沢インター(C4)

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県平塚市から1時間10分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びは待機場5列目くらいで、そこから45分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼「降ろし取り」で南本牧 日新外部バンプールから20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼川崎市川崎区大川町でバン詰(首都高 南本牧ふ頭～浅田 特大車 1,020円)

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-1に搬入(首都高 浅田～本牧ふ頭 特大車 920円)

↓

▼1時間20分かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、大川町のバン詰を1本、積み置きを2本やって終了になりました。

神奈川県平塚市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県平塚市

所要時間・55分

走行距離・44km

参考燃費・2.7km/L

神奈川県平塚市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時55分に神奈川県平塚市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

って感じで、55分で現着しました。

着指定時間は9時。

7時30分くらいになったら、現場の人からホーム着けの指示が出ると思うので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・342km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・5本

高速料金・8,950円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県香取郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→豊浦町 デバン→豊浦町 台切

3.豊浦町 実入引っ掛け→豊浦町 デバン→豊浦町 台切

4.豊浦町 実入引っ掛け→豊浦町 デバン→南本牧 空バン返却

5.南本牧 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、千葉県香取郡東圧町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は時分で、現着した2時間30分後の8時45分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道73号線

↓

◆利根かもめ大橋 左巻き 国道356号線

↓

◆小見川大橋入口 左巻き 県道44号線

↓

◆空港通り(国道295号線)

↓

◇東関道 成田インター(E51)

↓

◇東関東自動車道(E51)

↓

◇習志野本線料金所(E51)(特大車 4,170円)

↓

◇東関東自動車道(E51) 

↓

◇東関東道接続から首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 辰巳ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県香取郡東圧町から2時間50分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼横浜市中区豊浦町でデバン

↓

▼豊浦町の現場に台切

↓

▼豊浦町の現場で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼豊浦町でデバン

↓

▼豊浦町の現場に台切

↓

▼豊浦町の現場で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼豊浦町でデバン

↓

▼15時に待機場7列目から並び、1時間25分かかって南本牧C-1,C-2に空バンを返却

↓

▼「卸取券」を使って南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、豊浦町の切り回しを3本、積み置きを1本やって終了になりました。

千葉県香取郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県香取郡東圧町

所要時間・2時間45分

走行距離・149km

参考燃費・1.7km/L

千葉県香取郡東圧町に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、時分に千葉県香取郡東圧町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 2,390円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆国道357号線

↓

◆ポートアリーナ前交差点 左巻き 県道217号線

↓

◆千葉県自治会館前 右巻き

↓

◆県庁前駅 左巻き

↓

◆本町2丁目交差点 右巻き 国道126号線

↓

◆袋東 左巻き 県道266号線

↓

◆県道74号線

って感じで、2時間45分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

門が開いていないので、まだ中には入れないんですが、そのうち現場の人が出勤して来ると思うので、様子を気にしながら待機です。

業務終了

走行距離・183km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・4本

高速料金・4,840円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 バン詰→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

3.南本牧 空バン取り→横浜市旭区 バン詰→南本牧 実入搬入

4.南本牧 実入取り→幸浦 デバン分 台切

----------

今日は、神奈川県茅ヶ崎市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時で、現着した3時間後の9時10分から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆茅ヶ崎中央通り(県道45号線)

↓

◆茅ヶ崎駅前 左巻き 国道1号線

↓

◆藤沢インター 右巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間で搬入先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、外並びの10台目くらいで、そこから25分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼11時10分に待機場3列目から並び、50分かかって南本牧C-1,C-2に返却

↓

▼1時間40分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市旭区でバン詰(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 960円)

↓

▼45分かかって南本牧C-1,C-2に輸出コンテナを搬入(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 960円)

↓

▼55分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 400円)

ってな具合に、片付けを1本、旭区のバン詰を1本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。

神奈川県茅ヶ崎市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県茅ヶ崎市

所要時間・55分

走行距離・36km

参考燃費・2.8km/L

神奈川県茅ヶ崎市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、5時15分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆茅ヶ崎駅前 右巻き 茅ヶ崎中央通り(県道45号線)

って感じで、55分で現着しました。

着指定時間は9時。

それくらいの時間になったら、ホーム着け出来るようになるので、取りあえずそれまで待機です。