業務終了

走行距離・347km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・4本

高速料金・15,470円

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1.本牧 空バン引っ掛け→山梨県甲府市 バン詰→大黒 実入搬入

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

4.南本牧 実入引っ掛け→新浦島町 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、山梨県甲府市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時30分で、現場からOKが出ないと中には入れない関係から、少し離れた場所で3時間40分ほど待機してて、9時15分に現着。

作業は9時40分から始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◇中央道 甲府南インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

↓

◇八王子ジャンクションから圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 9,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,070円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、山梨県甲府市から1時間50分で搬入先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、外並びの15台目くらいで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時20分にキャリアに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結

↓

▼横浜市神奈川区新浦島町でデバン(首都高 南本牧ふ頭～東神奈川 特大車 830円)

↓

▼本牧BC-2に空バンを返却(首都高 東神奈川～新山下 特大車 650円)

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを2本、新浦島のデバンを1本やって終了になりました。

山梨県甲府市

出発地・本牧ふ頭

到着地・山梨県甲府市

所要時間・2時間15分

走行距離・131km

参考燃費・2.2km/L

山梨県甲府市に来てます。

前にカブってた2本のコンテナをヨッコしつつ、本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、3時10分に山梨県甲府市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◆南本牧ふ頭

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆橋本五差路 直進

↓

◆向原東側 右巻き 県道508号線

↓

◆国道413号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道412号線

↓

◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線

↓

◆駒橋 右巻き 国道20号線

↓

◆大月インター入口 右巻き

↓

◇中央道 大月インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

って感じで、2時間15分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は9時30分。

現場の許可が出ないと、中には入れないので、イイ感じの時間になったら現場に電話をしつつOKの電話が来るまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・128km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・3本

高速料金・5,300円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県愛甲郡 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→出田町 バン詰分 台切

3.本牧 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入 できず→本牧 台切

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今日は、神奈川県愛甲郡愛川町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した3時間後の8時55分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

↓

◇圏央道 相模原愛川インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクションから東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間05分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、帝蚕倉庫の横からで、11時30分から13時までのバンプールの昼休みに引っかかりながら、13時35分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼出田町ふ頭の現場に台切(首都高 新山下～東神奈川 特大車 650円)

↓

▼本牧ふ頭の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 東神奈川～新山下 中型車 410円)

↓

▼本牧BC-2に搬入しようとしたもののハジかれ、1時間以上の待ちを経て「今日はどーにもならない」って事で、本牧ふ頭に台切

ってな具合に、出田町の台切を1本、本牧の回収を1本やって終了になりました。

神奈川県愛甲郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県愛甲郡愛川町

所要時間・55分

走行距離・42km

参考燃費・2.0km/L

神奈川県愛甲郡愛川町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆若松二丁目 左巻き

↓

◆若松3丁目 左巻き 県道52号線

↓

◆下当麻 左巻き 県道52号線

↓

◆県道508号線

って感じで、55分で現場の手前に到着しました。

着指定時間は8時30分。

イイ感じの時間になったら、現場に入ろうかと思っているので、それまでこの場所で待機です。

業務終了

走行距離・314km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・8本

高速料金・8,800円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 実入引っ掛け→豊浦町 デバン→南本牧 空バン返却

3.南本牧 実入取り→豊浦町 デバン→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

5.本牧 実入引っ掛け→東京都大田区 デバン→南本牧 空バン返却

6.南本牧 実入取り→南本牧 台切

7.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却

8.南本牧 空バン取り→本牧 台切

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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現着した1時間40分後の6時35分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、東名 中井パーキングエリアの先から伊勢原バス停の手前まで15分の落下物渋滞、大和トンネルから横浜町田まで15分の見物渋滞、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に25分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間40分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼横浜市中区豊浦町でデバン

↓

▼南本牧C-1,C-2に空バンを返却

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼豊浦町でデバン

↓

▼南本牧C-1,C-2に空バンを返却

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼東京都大田区東海でデバン(首都高 本牧ふ頭～大井南 特大車 1,670円)

↓

▼南本牧C-3,C-4に空バンを返却(首都高 大井南～南本牧ふ頭 特大車 1,760円)

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 中型車 600円)

↓

▼本牧D-G日通に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、豊浦町のデバンを2本、大井のデバンを1本、東扇島の回収を1本、積み置きを3本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間20分

走行距離・71km

参考燃費・2.1km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時35分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆平戸立体 左巻き 国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆せせらぎの郷西 左巻き 県道711号線

って感じで、1時間20分で現着しました。

作業が出来るようになったら、ホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・103km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・1本

高速料金・780円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧 台切

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今日は、神奈川県相模原市中央区で40FT輸入コンテナのデバンってなお仕事。

着指定時間は8時で、現着した1時間25分後の8時05分から作業が始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道54号線

↓

◆上溝 直進 県道503号線

↓

◆相模原駅入口 右巻き 国道16号線

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、神奈川県相模原市中央区から55分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

神奈川県相模原市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県相模原市中央区

所要時間・55分

走行距離・48km

参考燃費・1.8km/L

神奈川県相模原市中央区に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時45分に神奈川県相模原市中央区へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆相模原駅入口 左巻き 県道503号線

↓

◆上溝 直進 県道54号線

って感じで、55分で現着しました。

納品先は違うけど、昨日もこの物流施設に居たな(笑)。

着指定時間は8時。

あまり早く行くと邪魔になっちゃう可能性があるので、イイ感じの時間になるまで敷地内の待機場で待機です。

業務終了

走行距離・112km

参考燃費・1.7km/L

扱い本数・1本

高速料金・960円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県相模原市中央区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間25分後の9時05分にコンテナをホームに着けて、12時55分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道54号線

↓

◆上溝 直進 県道503号線

↓

◆相模原駅入口 右巻き 国道16号線

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間10分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

神奈川県相模原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県相模原市中央区

所要時間・1時間15分

走行距離・49km

参考燃費・1.5km/L

神奈川県相模原市中央区に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、5時25分に神奈川県相模原市中央区へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆相模原駅入口 左巻き 県道503号線

↓

◆上溝 直進 県道54号線

って感じで、1時間15分で現着しました。

着指定時間は9時。

ほど良い時間に受付に行きつつ、ホーム着け出来るようになったら、現場の人から電話が来るので、取りあえず受付へ行くまで待機です。