業務終了

走行距離・264km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・8本

高速料金・6,040円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切

4.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

5.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰 台切

6.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

7.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

8.本牧D突 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、千葉県市原市にある現場への「台切」から始まりました。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時10分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 800円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナを所定の場所に台切って、アタマで南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高 湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(中型車 820円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県市原市から55分で南本牧ふ頭に戻り、これで一発目が完了。

その後は、

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼8時に横浜市鶴見区大黒町の現場に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 中型車 340円)

↓

▼大黒町の現場に台切

↓

▼大黒ふ頭の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼大黒町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 580円)

↓

▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼しばらくの待ちがありつつ大黒町の現場で、バン詰が終わった20FTの輸出コンテナを連結(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 中型車 340円)

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入

↓

▼14時15分に待機場4列目から並び、1時間40分かかって本牧D-1日通・上組から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、差し替えで大黒町のバン詰を3本、積み置きを1本やって終了になりました。