業務終了

走行距離・362km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・2本

高速料金・19,130円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→鋼管通 バン詰→本牧 台切

2.南本牧 実入引っ掛け→群馬県伊勢崎市 デバン→南本牧 台切

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今日は、神奈川県川崎市川崎区鋼管通で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時だったものの、現着した1時間30分後の8時15分から作業を始めてくれて、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道6号線)

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◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路

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◆新興駅 左巻き 幹線23号線

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◆大黒ふ頭

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◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)

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◆国道357号線

って感じで、川崎市川崎区鋼管通から30分で本牧ふ頭に戻り、バン詰して来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、群馬県伊勢崎市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、9時35分に群馬県伊勢崎市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

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◇高速5号池袋線(5)

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◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 4,570円)

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◇東京外環自動車道(C3)

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◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 910円)

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◇関越自動車道(E17)

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◇本庄児玉インター(E17)(特大車 5,930円)

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◆国道462号線(伊勢崎・本庄市街方面)

って感じで、155kmの道のりを2時間10分で現着。

着指定時間は13時30分で、現着した1時間35分後の13時20分にコンテナをホームに着けて、14時35分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道462号線

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◆若葉2丁目 左巻き 国道17号線

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◆深谷バイパス(国道17号線)

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◆熊谷バイパス(国道17号線)

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◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)

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◆須影 右巻き 国道122号線

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◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

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◆南篠崎 左巻き 国道125号線

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◇東北道 加須インター(E4)

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◇東北自動車道(E4)

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◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

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◇川口ジャンクションから首都高(S1)

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◇高速川口線(S1)

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◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、群馬県伊勢崎市から2時間45分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。