業務終了

走行距離・147km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・5本

高速料金・3,190円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切

3.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

5.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

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今日は、横浜市鶴見区大黒町で20FTコンテナの台切から始まりました。

着指定時間は10時だったものの、現着した1時間55分後の8時35分に台切らせてくれて、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 中型車 320円)

↓

▼入れ替えがありつつ大黒町でバン詰(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 480円)

↓

▼南本牧C-1,C-2に輸出コンテナを搬入(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 480円)

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 480円)

↓

▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 830円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 600円)

ってな具合に、大黒町のバン詰を1本、大黒町の回収を1本、積み置きを1本、東扇島の台切を1本やって終了になりました。

横浜市鶴見区

出発地・南本牧ふ頭

到着地・横浜市鶴見区大黒町

所要時間・20分

走行距離・13km

参考燃費・2.4km/L

横浜市鶴見区大黒町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、6時20分に横浜市鶴見区大黒町へ向けて走り出し、20分で現着しました。

着指定時間は10時。

7時45分くらいになったら、受付に行こうかと思っているので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・12km

参考燃費・0.9km/L

扱い本数・1本

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1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。

8時30分からヤードが動き出して、9時15分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

港内スタート

40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しからスタートです。

8時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4へ40FTの空バンを返却。

その後は、月曜日に走る分の積み置きをやるか、ホネを台切るかして、終了となるでしょう。

業務終了

走行距離・174km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・5本

高速料金・3,070円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県愛甲郡 バン詰→大黒町 追加バン詰分 台切

2.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

3.南本牧 実入取り→南本牧 台切

4.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

5.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県愛甲郡愛川町で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時で、現着した2時間15分後の7時40分から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道508号線

↓

◆県道52号線

↓

◆下当麻 右巻き 県道52号線

↓

◆若松3丁目 右巻き

↓

◆若松2丁目 右巻き 国道16号線

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇石川町ジャンクションから横羽線(K1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇生麦出口(K1)(特大車 1,570円)

↓

◆生麦ランプ入口 右巻き 幹線23号線

↓

◆新興駅 右巻き 神奈川産業道路

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ほどハマりながら横浜に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間35分で横浜市鶴見区大黒町にある現場に到着。

今回は、ココで追加のバン詰を行う、いわゆる「追い積み」ってヤツになるので、指示された場所にコンテナを台切って、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入

↓

▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、大黒町の回収を1本、積み置きを1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

神奈川県愛甲郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・神奈川県愛甲郡愛川町

所要時間・1時間00分

走行距離・48km

参考燃費・2.3km/L

神奈川県愛甲郡愛川町に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時25分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

↓

◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆若松二丁目 左巻き

↓

◆若松3丁目 左巻き 県道52号線

↓

◆下当麻 左巻き 県道52号線

↓

◆県道508号線

って感じで、1時間で現着しました。

着指定時間は8時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・131km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・3本

高速料金・3,340円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→大川町 バン詰→本牧D突 実入搬入

2.大黒 実入取り→幸浦 デバン分 台切

3.大黒町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、川崎市川崎区大川町で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時で、9時45分から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◇首都高 浅田入口(K1)

↓

◇高速神奈川1号横羽線(K1)

↓

◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 920円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区大川町から20分で搬入先の本牧D-4CMA CGMの並びに到着。

並びは、外並びの20台目くらいで、そこから1時間05分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、大黒T-9三井から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 大黒ふ頭～幸浦 特大車 1,310円)

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 杉田～大黒ふ頭 中型車 630円)

↓

▼南本牧C-1,C-2に返却(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 480円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、幸浦の台切を1本、大黒町の回収を1本やって終了になりました。

神奈川県川崎市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・川崎市川崎区大川町

走行距離・22km

参考燃費・1.9km/L

川崎市川崎区大川町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、5時45分に川崎市川崎区大川町へ向けて走り出し、大黒ふ頭で1時間45分ほど時間調整をしつつ、8時15分に現場の手前に到着しました。

着指定時間は9時。

現場の了解を取った上で、中に入るカタチになるので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・273km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・1本

高速料金・7,830円

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1.本牧 空バン引っ掛け→山梨県甲府市 バン詰→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、山梨県甲府市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は11時30分で、現場からOKが出ないと中には入れない関係から、少し離れた場所で4時間55分ほど待機してて、11時15分に現着。

作業は11時55分から始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道140号線

↓

◆白井河原橋南詰 左巻き 国道140号線

↓

◆東高橋の先 右 石和方面へ

↓

◆広瀬 右巻き 国道20号線

↓

◇中央道 勝沼インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

↓

◇相模湖インター(E20)(特大車 3,490円)

↓

◆相模湖インター入口 左巻き 国道20号線

↓

◆相模湖駅前 右巻き 国道412号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道413号線

↓

◆谷ヶ原浄水場 右 県道508号線

↓

◆向原東側 左巻き 県道508号線

↓

◆橋本五差路 直進 国道16号線

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、山梨県甲府市から2時間45分で搬入先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、10分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

山梨県甲府市

出発地・本牧ふ頭

到着地・山梨県甲府市

所要時間・2時間15分

走行距離・123km

参考燃費・2.4km/L

山梨県甲府市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時に山梨県甲府市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆橋本五差路 直進

↓

◆向原東側 右巻き 県道508号線

↓

◆国道413号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道412号線

↓

◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線

↓

◆駒橋 右巻き 国道20号線

↓

◆大月インター入口 右巻き

↓

◇中央道 大月インター(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

って感じで、2時間15分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は11時30分。

現場の許可が出ないと、中には入れないので、イイ感じの時間になったら現場に電話をしつつOKの電話が来るまで、この場所で待機です。