2011年3月11日，14時46分，
東北地方三陸沖でM9の大地震が発生．
この地震による被害は，
「津波」だけでなく、それに続く「原子力発電所事故」で拡大．
この3枚の写真は，2011年8月27日に八戸港(青森で撮影したもの．
津波の爪痕が残っています。
地震当日，用事でJR新大阪駅近くのホテルいました．
地震発生の瞬間，めまいを感じたのを記憶しています．
その日は，実家がある金沢と大阪を結ぶ特急「雷鳥」のラストラン．
乗車中、まさかこんなに大きな被害になるとは思っていませんでした。
大地震のことを含めて，当日の様子を記録しています．
東北大地震が発生する前に，
大船渡(2009年5月)と気仙沼(2009年11月)を訪れています．
大船渡へは，「大船渡線」で一ノ関駅から大船渡まで移動．
ついでに，「三陸鉄道南リアス線」で盛駅から釜石駅まで往復．
.気仙沼から仙台までは，「気仙沼線」，「石巻線」，そして「東北本線」で移動．
震災の被害状況を伝えるTVニュースで映し出される映像は，
記憶に残る地名が多く，くぎ付けになりました．
2020年４月１日、柳津－気仙沼間（55.3km）が廃止されました。
★鉄道手帳 東日本編（p.132、東京書籍、2009年）より
津波で損傷した福島第一原子力発電所の放射能汚染の影響で
高い放射線量の富岡駅と浪江駅間(常磐線，20.8km)は運休が続いていました．
2020年3月14日にこの区間の運行を再開 し，ようやく全盛開通．．
COVID-19拡大による「緊急事態宣言」のため計画は遅れましたが，，
7月，「常磐線」全線初制覇をが実現しました．
浪江駅からいわき駅までの間は，窓ガラスにへばりついていました．
2014年4月6日に全線復旧した「三陸鉄道」は，，
台風19号(2019年10月)の被害を受け，普代駅と久慈駅間(26.1km)と
釜石駅と陸中山田駅間(28.9km)が再び運休．
2020年3月14日に，ようやく盛駅から久慈駅間の全区間(163.km)の運行再開．
昨年は、COVID-19拡大のため断念した「三陸鉄道」全線制覇を，
今年の夏休みこそ実現したいと思っています．
★鉄道手帳 東日本編（p.116、東京書籍、2009年）より
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地震発生から，本日で11年が経過．
鉄道や道路などの交通網や住宅・商業施設などの復興は進んでいるように見えます。
でも，被災した人々の生活は，元に戻ってはいません．
本日現在、行方不明者は2,523人もいらっしゃいます。
そして、何より・・・
福島原発事故による「放射能汚染」の方は，まだまだ先が見えません．
今日も、夕方のNHKローカル放送では、
放射線量の測定値が報道されているのでしょうか ?
★2020年７月9日のNHK・ローカル放送画面。