2018年9月⒓日，このブログは，満10年を迎えました．
最初の記事は2008年9月⒓日，
そして，2009年からは，
毎週月曜日の投稿を基本として来ましたので，
本ブログ掲載記事は，8月6日，500件を超えました．
ご覧いただいている皆様，ありがとうございます !!
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ブログ開設10周年を迎える前に，
片付けなければならない宿題がありました．
それは，鉄路で日本最北端「稚内駅」まで北上すること．
2018年8月19日，それが実現しました．
たどり着いた「稚内駅」は，モダンな建物に変わっていました．
2011年に新しい駅舎が開業し，
ホームもひとつだけになっていました．
枕崎線（鹿児島県）の「枕崎駅」もそうでしたが，
古い駅舎は新しく建て替えられています．
勝手な気持ちですが，
終着駅は歴史を刻んできた木造駅舎であってほしい・・・
調べたところによると．「稚内駅」は，
現在の駅舎が開業後（2011年4月），
日本最北端線路地点が約100m南側に移動．
以前の日本最北端の線路として使用していた車止めとレールは，
JR北海道から稚内市が寄贈を受けて，
モニュメント「日本最北端の線路」として2012年3月に元の位置に復元．
ここが，元の位置．
最北端の駅・線路を示す看板・標柱も移設され，
駅舎内待合室などのガラス窓越しに見ることができます．
鉄路で「稚内駅」に無事に到着した夜は，
駅から徒歩約5分の居酒屋「網元」で祝杯．
1969年開店なので，来年で満50年．すばらしい !!
そして，翌朝は，
10時27分発の名寄（なよろ）行キハ54を見送りました．
これで，「稚内駅」から「枕崎駅」まで，
在来線を利用しての鉄旅は実現しました．
★こちらの記事も，赤字の駅名をクリックしてご覧ください．
10年間の足跡です．
①10年前の「稚内駅」 2008年7月30日
②日本最東端「東根室駅」 2009年10月27日
③日本最西端「たびら平戸口駅」 2010年6月12日
④日本最南端「西大山駅
