本当に再始動
前回の続き。
今回は、フィルムも買ってきました。
千葉の友都八喜に行ったら、店員がフィルムの現物を出すのに一苦労。
よほどの悪天候でない限り撮れるよう、感度100と400を1本ずつ買いましたが…
絶好の鉄日和なので、ISO100を選択。
デジタルで怠けていると、入口でのこういう判断さえ新鮮に思えます。
早速勝負開始。
先ずはここ一番にこの一本、Ai Nikkor ED180mm F2.8S。
当blogでも愛好者が多いこのレンズ（と言っても、私を含め2名のみですが）
見た目や操作感だけでなく、ピントの合わせやすさはやっぱり凄い…
折角なのでお色直し、Ai Nikkor 105mm F1.8S。
105mmはこれよりスリムなF2.5Sもお気に入りですが、
（正確には近頃殆ど活用していないので、「お気に入りだった」と言うべき？）
F3にはやっぱりこっちのほうが相応しい。
肝心の勝負結果は、フィルムでの撮影ゆえ暫くお待ちください。
（まだ36枚撮り切れていません…）
再始動？
ニコンDf楽しそうだな、などと考えていると精神衛生上宜しくないので、対策を実施。
処分せずに保管していたF3HPを、久しぶりに引っ張り出しました。
本当に久々なので、モータードライブの電池を用意するところからスタート。
三脚アダプター、どこに置いたかな・・・ありました。
レンズは、Ai Nikkor 105mm F1.8Sをセット。
いつもならここまでで満足して終わりですが、今回は違う？
印旛日本医大実験
標準ズームコレクターの格好の実験場所に、今日もやって来ました。
今回はまずは12-35mmで、前回の２本との差異の有無を確認。
う～ん、まあこんなんものか。
ここからが今日の本題。
例のレンズの試運転。
レリーズのタイミングをしくじりました。
画面左端のとんがり帽子の時計台も克明に写っているものの、
何だか露出が渋めだなあ。
同じような撮り方したはずなのに。
更にお色直し、パナライカ25mm。
道具が小さいと、同時に色々持ってこれるのが良いなあ。
しまった、ほかのレンズも25mmにセットすべきだったか。
あれ、これも露出が渋めに写るなあ。
ここでレンズを再度12-35mmに換えて比べてみると・・・？
どうやら、なぜかこのレンズだけ明るめに写るよう露出計が指示します。
後から見ると、むしろこっちのほうが適正露出に見えるけれど。
あ～あ、実験楽しかった・・・
12-32mm試運転
12-32mmの標準ズームレンズ、見た目は面白いが写りはどうなの？
ということで、早速外へ持ち出し試運転。
印旛日本医大へ行きたかったもののスケジュールの都合でここ。
今回は最初から、AF-Cを用いての接近戦勝負。
これはオマケ。別のレンズで撮りました。
１枚目の写真でもわかるように雲一つない快晴だったので、
パッキパキのハイコントラストになります。
試運転の続き、午後の部。
おなじみのポッポの丘へやって来ました。
適当にいろいろ撮りましたが、つい広角端12mmを使ってしまう。
これも12mm。
14mmだと、編成全体を写せません。
しかし、想像以上によく写るなあ、このレンズ。
更に12mmで、丘の模様。
(12-32mmの講評）
①AFが最新の仕様なので、とても速い
②テレ・ワイドどちらも画面周辺部までシャープ
③電動標準ズームで気になった遠景の甘さも発生せず
気づいたら、手元のパナレンズの本数がいつのまにかAFニッコールを上回ってしまいました…
差出人不明のDM
昨日家に帰ると、差出人不明の謎の封書が到着。
薄気味悪いと思いながら、開封すると…
大昔、F80Dを購入したカメラ店からのDMでした。
よりによって、こんなカタログを送ってこなくても良いのに。
欲しくなったら、どうするんだよ？
眺めている分には、作例写真がとても綺麗でカメラもキレイ？で楽しいです。
Sズキ様、これなど如何ですか？
続・標準ズームコレクター
当初の目的は、これがやりたかったのです。
LUMIX G VARIO 12-32mm F3.5-5.6 ASPH. MEGA O.I.S.
早速着せ替え人形遊び。
レンズと同日発売のLUMIX GMとセットで売り出されていますが、
この組み合わせも予想以上に良い感じ？
レンズが最大に飛び出た状態。他の部分も飛び出させてみました。
そういえば、昨年末以降カメラ関係はパナしか買っていないことに、
今更ながら気づきました…
ロシアの機関車を求めて
勝負日和の日曜日、思い付きで東北本線のお立ち台へ出動。
たまには見かけだけは、やる気のありそうな勝負道具を携行。
今日は乱写したい気分？
ところが、こういう時に限って貨物列車のスジは単機ばっかり。
左の写真の列車を含め、２時間ほどで３本の単機に遭遇。
この電車は、もはやドアップ構図で撮る気にもなれない。
ということで、例のレンズを使って気分転換。
やっと来た、まともな貨物列車。
EF210でさえもありがたく感じます。
そして、前回訪問時に叶わなかったロシアチャンス。
ロシアの機関車ことEH500は車体長が長いことを列車接近時に思い出し、
せめて機関車に架線柱がかからぬように構図を調整。
佐倉で張っているよりも列車の数が多いだけでも、良しとしよう。
恒例の蕎麦屋。
雲呑面も良いけれど、寒くなるこれからの季節には鴨南蛮も忘れがたい。
オマケ。
まっすぐ帰るには早かったので、佐倉でGX7試運転の延長戦。
掟はつらいよ？
いつもの印旛日本医大へ、例の物件を持ってきました。
取り敢えずは、ズーム操作しても鏡筒が伸びないのが良い？
早速本番。
あくまでも試運転なので、設定は決して機材を甘やかさない。
ISO200、シャッター優先オート、1/2000で絞りは約f/5.6。
撮影直後モニターした感じでも、なかなか良さそう。
続けてやってきたアクセス特急。
今日は絶好の試運転日和なので、赤い車体も青空に映える。
折角ここまでやってきたので、レンズを変えて比較。
地味ながら写りはとても良い、14-45mm。
前に写真に合わせて焦点距離を約28mmにセットしましたが、
この状態でも鏡筒がこれだけ伸びます。
違いの有無を探るべく、取り敢えず勝負。
・・・帰宅後100%まで拡大して比較しましたが、違いは殆ど確認できません。
ついでに旧型14-45mmで、もう一枚撮影。
アクセス特急の写真は２枚とも、シャッター速度を1/1600まで落としたので絞りは約f/6.3。
それでも、両者の違いは判りません。
帰りがけに、新型14-42mmにとって一番つらそうな実験。
AF-Cで、どこまで勝負に耐えうるか？
更に厳しい状況をと思い、ここでは三脚を使わずに手持ちで実験。
結果はご覧の通り、カメラ任せのオートフォーカスで難なく撮れました。
旧型レンズではレリーズタイムラグが大きく、このような結果を得るのは困難です。
（講評）
とっても気に入りました…
標準ズームコレクター
アマゾン河で遭難、というより一種の病気。
LUMIX G VARIO 14-42mm F3.5-5.6Ⅱ ASPH.（写真右）。
14-45mmもあるのに何故？とお思いでしょうか、
①高速オートフォーカスに対応
②質量190g→110g
③ズームしてもビヨーンと伸びない
などの理屈が、後から貨車に乗ってついてきました。
早速本体に装着、自己満足の模様。
鏡筒表面の光沢やズームリングのトルク感には意外と高級感があり、
激安レンズとしてはなかなかの造りの良さです。
さて、肝心の写りは定評の14-45mmと比べてどうか？
早速掟を実践してきます…
White Kiss？
観音様より、本日付の大本営発表。
EOS kiss X7(ホワイト)。
（注：Xが抜けていたので修正しました。）
写真の40mmレンズは特別仕様の白レンズ。
但し、キットにもう1本ついてくる18-55mmは、黒レンズのまま・・・
一眼レフ機でここまで小さくした努力は買いたいですが、
どうせならパナやソニーの沈胴式標準ズームのようなものを用意するとか、
レンズも更にコンパクト化して欲しいところです。
40mm単焦点は、ビギナーが使いこなすのは難しいだろ・・・？