暴走トナカイ
ヨドバシカメラの展示品を弄っているうちに気になり始めた、
Panasonic LUMIX GX7。
気づいたら、毎度おなじみのアマゾン河で遭難していました…
高感度での画質がかなり改善されているらしいので、早速室内試運転。
JPEG・ISO6400で京成パンダを撮影の上100%まで拡大。
GF1の頃であれば、ISO800でもこれと同等以下だったのではないでしょうか。
GH3もあるのにこれを買ったのは、最近気に入っているパナレンズを
もうちょっと色々な状況下で活用したいという動機も、一応あります。
さて、後は掟に従うのみ・・・
パナツァイス？
こんな時には、アタッチメント遊び。
秋の晴天に相応しい写真を撮ろうと思い、GH3+コシナツァイス50mm。
先ずは、こんなのが来ました。
続いてN'EXを撮ろうと思ったら…
もうちょっと根性があれば、上下列車の顔がピッタリ並んだのに。
上の失敗に懲りて、ここからはパナ純正35-100mm/F2.8で勝負。
絶好の鉄日和の晴天ゆえに、パッキパキの仕上がり。
いつも通りの構図で200mm（相当）ではつまらないと思い、
手持ちで100mm相当（焦点距離＝50mm)で試してみました。
コシナツァイスも良いけれど、パナレンズも捨てがたい魅力があります。
…ということで、この後大暴発（続く）。
レンズフードの話題
1 NIKKOR 18.5mm f/1.8。
あまり活用していないなあ、と改めて考えてみたところ…
純正フードを取り付けた姿が、なんだかとっても情けない感じ。
しかもこのフード、別売りのものをわざわざ買ったのに。
このレンズの存在すら忘れかけていたところ、某所で
10-30mmズームレンズ用のフードが、この18.5mmに取り付けられるとの情報を入手。
早速試してみると、緩むこともなくジャストフィット。
しかも、本来の純正品よりカッコイイ？
Nikon1 V1を衝動買いしてから2年ほど経過しますが、
出張時を中心にもうしばらく使ってみようと思います。
謎の？大本営発表
たまたま大本営ホームページ(ニコンイメージング)を見たら、トップに謎の動画が…
YouTubeにも同じ画像があったので、とりあえず載せてみました。
その手のサイトでは、
｢レトロ調のデジタル一眼レフを発表」ということで盛り上がっているようです。
Fマウントの場合、マウントアダプター遊びをするには不向きですが、
既にFマウントのニッコールが家にゴロゴロしている私の場合は…
でも、高いのだろうなあ。
工事中
取り敢えず3棟ほど建物が立ち並んだものの、
千葉駅そのものが大改造工事中ゆえにすべて完成した際のイメージが湧きにくい。
駅の工事のほうも、本来駅構内になくても良い「エキナカ」のような無駄な施設ばかり増殖した結果、
駅栄えて街廃れる、などというような結果にならないことを願うのみ…
ちょんまげマイク関連映像
くろかは氏より動画ネタが出たので、1週間ほど前に撮ったものを掲載。
パナGH3+パナライカ25mm+ニコンのちょんまげマイクME-1を使ってみました。
ちょっと前にはパソコンの能力不足で実現できなかった、AVCHD 1080/60pを試したところ、
いつのまにかYouTubeも対応していました…
東北本線勝負の結果
９：４０頃から勝負を開始、E231系の洗礼を堪え忍んでいると…
普段成田線ばかり観察している身には十分ありがたい、EF66 100。
今度はEF65 1000改め2000。
こんなに高速で接近する65は、久しぶりに拝みました。
続いては、成田線でもおなじみとなったEF210。
一方で貨車は、現在の成田線ではお目にかかれないタンク車。
更にこんなものまで登場。
あちこち改造されたうえに、傷だらけのローラ状態のオリジナルEF66。
2時間強の勝負でしたが、写真の4本＋1本の計5本の貨物列車が、上りだけでも堪能できました。
雨は回避できたものの、生憎の天候ゆえにすっかり体が冷えてしまいました。
ということで、昼食は天ぷらそば。
おかげで、一発で暖を取ることができました…
最後は、近頃すっかり恒例のさくらの山で飛行機の見物。
地味な737などばかりだと嫌だなあ、と思ったら立て続けにアメリカへ向かう747が出動。
大型機はやっぱり迫力が違う。
久々に八街（その１）
くろかはです．
ちょっと前のこと，いつものように？オークションをつらつらと見ていたら，前々から目をつけていたモノが出品されているのを発見．ダメもとで入札したら落札できてしまいました．
ブツは，これ：
Carl Zeiss Makro-Planar T* 2,8/60mm C
でございます．
CはコンパクトのC（コシナのCではなくって）らしいのですが，メタルフード装着して7Dにつけるとすごっくごっついですね．（現物はPlanar 1,4/50mmくらいコンパクトです．）
まあ，マクロが欲しかったというよりかは，60mmくらいのレンズが欲しかったのですが，折角なので接写とかもしてみようかとは思ってます（Cつきは1:2までだけど）．
んで，（若干時間は経過したのですが）八街の掟に従い，試運転を．
佐藤さんに無理を言ってちょっと遠征，東鷲宮のお立ち台へ．
ひっぱって遠征までしたわりにこれかい，という話はあるのですが，基本的にこればっかり来るのでしょうがないのです．．．
せめてE233系だとちょっとうれしいのですが，下り電車には充当されているのに，このタイミングではほとんど来ず．．．
本来この時間は貨物入れ食い状態になるのですが，この日は貨物ダイヤが激しく乱れていて，何時に何が来るかわからない状態．
そんな感じだったので，貨物が来るととてもうれしいです．
PFといえば東北本線，という方もおられるでしょうが，まだまだ健在です．
（もっとも，この番号，いかにも東京機関区にいたような車両ですが．）
首都圏貨物の主力，EF210も来ます．関東では見慣れたタンカーですが，実は他所ではもうそんなに走ってないんだそうですね．．．
本来だとEF500牽引の列車が２本はあるはずだったのですが，１本は５時間遅れとかになっていて，結局今日は会えずじまい．（下っていったのは１本ありましたが．）
上記の撮影条件ですが，絞りはF8固定，シャッタースピードは1/800～1/1000＠ISO400という感じでした．
マクロレンズは，構造上無限遠のほうのフォーカス回転角度が小さいので鉄には不向き，という話はあるのですが，ライブビュー拡大で合わせこみ＋絞っちゃう作戦でどうにかなることも確認．
（まあ，導波路にレーザー入射させる合わせこみよりかははるかに簡単です．）
使ってみた感じですが，やっぱりよく写ります．Planar 1,4/50mmに近いのでしょうか．
（昔のいいレンズ使いすぎて，感動がなくなってきているのが残念．．．）
絞って使ってるからなのでしょうが，曇天のこんな条件でもパリっとした絵が得られます．個人的には好みですね～．今度は接写＆絞り開放で使ってみます．
さて，今回は思い立って7D動画の試運転もしちゃいました．
ちょうど佐藤さんがNikon純正のマイク（通称？ちょんまげマイク）を持っていたので，それを借りて7Dにクリップ・オン．
なかなかかわいいです．
Nikon，Canon，CONTAXの３銘柄きちんと見えるのが素敵．
普段使ってるSOとかATのマイクよりコンパクトなので，ちょっと欲しくなりました．
で，撮った動画が，これ．
・・・試運転のつもりが，なんかえらくレアなものが来ました．
ちょっと状態が痛々しいのがナンですが．
この後は新そばを堪能し，ゆるゆると戻ってきました．
その辺の話は続報で．
佐藤さん，あつかれさまでした＆ありがとうございました．
ちょっと前のこと，いつものように？オークションをつらつらと見ていたら，前々から目をつけていたモノが出品されているのを発見．ダメもとで入札したら落札できてしまいました．
ブツは，これ：
Carl Zeiss Makro-Planar T* 2,8/60mm C
でございます．
CはコンパクトのC（コシナのCではなくって）らしいのですが，メタルフード装着して7Dにつけるとすごっくごっついですね．（現物はPlanar 1,4/50mmくらいコンパクトです．）
まあ，マクロが欲しかったというよりかは，60mmくらいのレンズが欲しかったのですが，折角なので接写とかもしてみようかとは思ってます（Cつきは1:2までだけど）．
んで，（若干時間は経過したのですが）八街の掟に従い，試運転を．
佐藤さんに無理を言ってちょっと遠征，東鷲宮のお立ち台へ．
ひっぱって遠征までしたわりにこれかい，という話はあるのですが，基本的にこればっかり来るのでしょうがないのです．．．
せめてE233系だとちょっとうれしいのですが，下り電車には充当されているのに，このタイミングではほとんど来ず．．．
本来この時間は貨物入れ食い状態になるのですが，この日は貨物ダイヤが激しく乱れていて，何時に何が来るかわからない状態．
そんな感じだったので，貨物が来るととてもうれしいです．
PFといえば東北本線，という方もおられるでしょうが，まだまだ健在です．
（もっとも，この番号，いかにも東京機関区にいたような車両ですが．）
首都圏貨物の主力，EF210も来ます．関東では見慣れたタンカーですが，実は他所ではもうそんなに走ってないんだそうですね．．．
本来だとEF500牽引の列車が２本はあるはずだったのですが，１本は５時間遅れとかになっていて，結局今日は会えずじまい．（下っていったのは１本ありましたが．）
上記の撮影条件ですが，絞りはF8固定，シャッタースピードは1/800～1/1000＠ISO400という感じでした．
マクロレンズは，構造上無限遠のほうのフォーカス回転角度が小さいので鉄には不向き，という話はあるのですが，ライブビュー拡大で合わせこみ＋絞っちゃう作戦でどうにかなることも確認．
（まあ，導波路にレーザー入射させる合わせこみよりかははるかに簡単です．）
使ってみた感じですが，やっぱりよく写ります．Planar 1,4/50mmに近いのでしょうか．
（昔のいいレンズ使いすぎて，感動がなくなってきているのが残念．．．）
絞って使ってるからなのでしょうが，曇天のこんな条件でもパリっとした絵が得られます．個人的には好みですね～．今度は接写＆絞り開放で使ってみます．
さて，今回は思い立って7D動画の試運転もしちゃいました．
ちょうど佐藤さんがNikon純正のマイク（通称？ちょんまげマイク）を持っていたので，それを借りて7Dにクリップ・オン．
なかなかかわいいです．
Nikon，Canon，CONTAXの３銘柄きちんと見えるのが素敵．
普段使ってるSOとかATのマイクよりコンパクトなので，ちょっと欲しくなりました．
で，撮った動画が，これ．
・・・試運転のつもりが，なんかえらくレアなものが来ました．
ちょっと状態が痛々しいのがナンですが．
この後は新そばを堪能し，ゆるゆると戻ってきました．
その辺の話は続報で．
佐藤さん，あつかれさまでした＆ありがとうございました．
大本営発表
くろかはです．
今度は本物？の大本営発表です．
点光源の圧倒的な描写力となだらかに変化する美しいボケ味を実現した
大口径標準レンズ「AF-S NIKKOR 58mm f/1.4G」を発売
これだけだと，「単なる標準レンズじゃないの？」という感じですが，日光の権現様の意気込みは違います．
「AF-S NIKKOR 58mm f/1.4G」は、「NIKKORレンズにしかできない」新たな写真表現を提案するレンズとして開発されました。
「点（点光源）を点に写す」ことを可能にした「AI Noct Nikkor 58mm F1.2」（1977年発売）の思想を発展させ、80年にわたるニコンのノウハウ、高度な光学設計技術を採用し、解像感、歪みやにじみのない点像再現性を向上させています。
さらに、「三次元的ハイファイ（高再現性）」という設計思想を組みこみ、三次元の被写体の奥行き感を二次元である写真上でより再現できるようにしています。その結果、美しいボケ味も実現しています。
この独創的な描写力により、ユーザーの表現の幅を広げる、他のレンズとは一線を画したポジションを目指します。
要は，伝説となっているNoct-Nikkorの現代版なんですね．Noctってつかないのは，f/1.2じゃないから，なんでしょうか．
Noctの再来というのは，価格にも表れていて，
商品名 「AF-S NIKKOR 58mm f/1.4G」
希望小売価格 199,500円（税抜190,000円）
発売時期 2013年10月31日予定
となっています．まあ，これでも，プレミアがついちゃってるAi-SのNoctより安いのですが．．．
今度は本物？の大本営発表です．
大口径標準レンズ「AF-S NIKKOR 58mm f/1.4G」を発売
これだけだと，「単なる標準レンズじゃないの？」という感じですが，日光の権現様の意気込みは違います．
「AF-S NIKKOR 58mm f/1.4G」は、「NIKKORレンズにしかできない」新たな写真表現を提案するレンズとして開発されました。
「点（点光源）を点に写す」ことを可能にした「AI Noct Nikkor 58mm F1.2」（1977年発売）の思想を発展させ、80年にわたるニコンのノウハウ、高度な光学設計技術を採用し、解像感、歪みやにじみのない点像再現性を向上させています。
さらに、「三次元的ハイファイ（高再現性）」という設計思想を組みこみ、三次元の被写体の奥行き感を二次元である写真上でより再現できるようにしています。その結果、美しいボケ味も実現しています。
この独創的な描写力により、ユーザーの表現の幅を広げる、他のレンズとは一線を画したポジションを目指します。
要は，伝説となっているNoct-Nikkorの現代版なんですね．Noctってつかないのは，f/1.2じゃないから，なんでしょうか．
Noctの再来というのは，価格にも表れていて，
商品名 「AF-S NIKKOR 58mm f/1.4G」
希望小売価格 199,500円（税抜190,000円）
発売時期 2013年10月31日予定
となっています．まあ，これでも，プレミアがついちゃってるAi-SのNoctより安いのですが．．．
大本営？発表
くろかはです．
ヨドからのDMをみてたら，こんなカメラが発表になってました．
有効約2430万画素、優れた描写力と機動力を両立した小型・軽量フルサイズミラーレス一眼カメラ
α7
ILCE-7
35mmフルサイズ搭載のEマウントミラーレス，ですね．
形は，まあOM-Dに似てるという感じもしないではないです．
Eマウントのミラーレスってことで，FDレンズが思う存分使えるというのが魅力なのですが（そこかい），高い＆連写性能がいまいち（といっても5D3と同じくらいかな）なので，ちょっとシャレで，といかないところが残念です．．．
（ちなみに，EマウントはEF→Eのマウントアダプタで，AEはもちろんAFまで動作するものが出てたりするので，乗り換えの障壁は比較的小さいんですけどね～．）
同じものをキヤノンが出したら，かなりグっときそうなのですが，まあそれはないんでしょうね．．．
ヨドからのDMをみてたら，こんなカメラが発表になってました．
有効約2430万画素、優れた描写力と機動力を両立した小型・軽量フルサイズミラーレス一眼カメラ
α7
ILCE-7
35mmフルサイズ搭載のEマウントミラーレス，ですね．
形は，まあOM-Dに似てるという感じもしないではないです．
Eマウントのミラーレスってことで，FDレンズが思う存分使えるというのが魅力なのですが（そこかい），高い＆連写性能がいまいち（といっても5D3と同じくらいかな）なので，ちょっとシャレで，といかないところが残念です．．．
（ちなみに，EマウントはEF→Eのマウントアダプタで，AEはもちろんAFまで動作するものが出てたりするので，乗り換えの障壁は比較的小さいんですけどね～．）
同じものをキヤノンが出したら，かなりグっときそうなのですが，まあそれはないんでしょうね．．．