変化を求めて
流石に１０：００前後の７６７祭りや７４７は飽きたと思うので、
ここ数日で色々試してみました。
先ずは第１ターミナル展望デッキから。
張っていたら、おなじみのハローキティ…ではなく、
普段は成田には来ない塗色の仕様。
777-300よりは地味ですが、それでもいつもの筋斗雲でないので嬉しい。
夕陽の「さくらの丘」。
いろいろ見ているうちに感覚が麻痺してきましたが、
これはA330で正しいのでしょうか？
成田ではデルタやユナイテッドに比べて影の薄い？アメリカン航空の777-200。
ワンダーウーマンのコスチュームのような、ド派手な塗色がむしろカッコイイ。
これは中国南方航空の広州行き。
JALやANAの広州便より派手な？A330。
いつもと同じような成田空港も、時間帯などを工夫すればもっと楽しめそうです。
次回は日没後にでも行ってみるか…
１１５系保存会上越編＆たきつけネタ
親方＠連発モードです。
一番近い？湘南色１１５＠新緑時期です。一部違うもの混じってますが。
で、もう直ぐ切り替えの吾妻。
で、とある方への「たきつけ」ネタ。もう時間が無いですよ～！
またネタができたらアップします。
大本営発表Ⅱ
国内未発表ですが、こんな大本営発表もありました。
Panasonic LUMIX DMC-GM5
普通の黒などもありますが、最も毒々しい？カラーの画像。
従来機とどこが違うのかというと、LVFとホットシューが搭載された点。
代わりにフラッシュは、外付けになってしまいました。
面白いけれど、GMシリーズは小型化のため簡略化された機構も多いので、
(メカニカルシャッターの簡素化のため、高速は電子シャッターになる、など）
個人的にはGX7があれば十分です…
大本営発表
本日，観音方面から「もう出ないのではないか」と言われていたカメラを発売する旨大本営発表がありました．
EOS 7D Mark II
価格 オープン価格 発売日 2014年11月上旬
以下，リリースから引用．
おもな特長
“EOS 7D Mark II”は、最高約10コマ/秒の高速連写と、EOSシリーズの中で最多の測距点数となるオールクロス65点AF※1を備え、高速で複雑な動きをする被写体の決定的な瞬間を捉える、卓越した動体撮影性能を備えたAPS-Cフラッグシップ機です。
※1 装着するレンズにより測距点数、クロス測距点数、デュアルクロス測距点数が変動。
決定的瞬間を捉える高速連写性能と新AFシステム
最高約10コマ/秒の高速連写に加え、広いエリアでの測距と65点の全点でクロス測距が可能な優れたAF性能を兼ね備えています。さらに、被写体の顔や色を検知して追尾するEOS iTR AFと、高精度にAF追従するAIサーボAF IIIにより、高速連写とあわせて卓越した動体撮影性能を発揮します。また、測距点やさまざまな情報を表示する「インテリジェントビューファインダーII」を新たに採用し、ファインダーをのぞいたまま、さまざまな撮影設定が可能です。
APS-C最高クラスの高画質と洗練された基本性能
APS-Cサイズ・約2,020万画素の新開発CMOSセンサーと映像エンジンを2基採用したデュアルDIGIC6により、静止画・動画ともに最高ISO16000※2の常用ISO感度を達成し、低ノイズで階調豊かな描写を実現しています。また、進化した自動露出（AE）システムにより、被写体検知による高精度な露出制御だけでなく、フリッカー光源※3を検知し、露出への影響を抑えた撮影も可能です。さらに、ボディーはマグネシウム外装を採用した高い堅牢性に加え、優れた防塵・防滴性能も実現しています。
※2 静止画、動画の拡張感度はそれぞれISO51200、ISO25600。
※3 光源の周期的な照度変化によって引き起こされる「ちらつき」の現象。
多彩な映像表現を可能にする「EOS MOVIE」
滑らかで追従性の高いAFを実現する「デュアルピクセルCMOS AF」を採用し、手軽に美しい映像表現が可能です。また、フルHD／59.94pの高いフレームレートでの撮影や、再生互換性の高いMP4形式での動画記録にも新たに対応しています。
・・・ってリリースには書いてあるんですが，正直すごい欲しい～，とは思ってません（ちょっと強がり）．現行の7Dの完成度というか満足度が高いんですね．
7Dが逝ってしまったら検討，かな．
晴れたので…
佐倉のお立ち台周辺も稲刈りが終わったようだし、
久し振りにアタッチメント遊びでもしてみようか？
ということで、９月の晴れの日に相応しそうなコシナツァイスを持参。
こういう使い方だけでなく、もうちょっと活用してあげないとダメだよなあ。
早速勝負開始。
秋晴れの日には、このくらいの画角が良い感じ。
架線の適当な部分を拡大して置きピン、
列車がやってきたらズルして連写すればバッチリ撮れます。
つまらない電車も撮ります。
何しろ１時間に４回ほどしかチャンスがやって来ないので、
贅沢は言ってられません。
土曜日には拝めなかったEF65に、思いがけず遭遇。
この場所を11時ちょっと前に通過してゆきました。
今日のところはこれで満足してしまい、撤収。
東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会
出席した各鉄道会社が出した資料は残念ながら非公開なのですが，要旨からなんとなく内容を類推することができます（まあ，要旨なので当然ですが）．
現在，2020を踏まえて主に空港アクセス関連の議題が議論されており，第4回のJR東・メトロなんかの回までが公開されています（大汐線活用とか，その手の話）．
メトロも，東西線の混み方は尋常じゃないという認識みたいですね．
第5回は京成・京急・都交・東急といった面々なので，東京直通新線とか蒲蒲線の情報が出てきそうです．（って，ニュースのほうが早かったりしますが．．．）
現在まだ議事要旨がアップされてないのです が，上がったら見てみると面白いかもしれません．．．
鉄日和のはずが…？
夏は終わり、すっかり鉄日和になってきた土曜日。
午前中の２時間ほどを洗車に費やしたので、
午後からはたまには電車と勝負と思い出かけたところ…
佐倉市周辺は、何故か小雨が。
折角来たので、跨線橋の下でちょこっと勝負。
あわよくばEF65でも、と思ったものの連休故に運休の模様。
仕方ないので、繁忙期も終わり淋しくなった6連N'EXを撮り撤収。
気をとり直して「さくらの丘」へ向かうと、成田空港付近はとても良い天気。
どうやら、雨は本当に局地的だったらしい。
いつものハローキティジェットは、三里塚交差点で信号待ちの間に離陸。
ということで、今日はチャイナエアラインの747の模様。
排気が妙に煤けている？デルタの747。
8月と異なり陽射しも風も心地よく、これなら長時間粘れそう。
今度は弁当でも持ってくるか…？
ANAやJALの787は見飽きたけれど、今日はアエロメヒコ。
たまには違う時間に来てみるものだと痛感。
こんなことなら、佐倉へは行かずに最初からこっちに来れば良かった。
どうも最近は、線路端よりこのほうが落ち着くような？？？
１１５保存会新潟編別報告＆トワイライトのトワイライト
親方＠乱入モード、です。
自分の釣果はこんなでした。
新信州色にとって、定期での海ご対面は初めて？
スキャナーがへたれ気味、明度と彩度が合いません。
エプソンの新製品が出るみたいだし、換えるかなあ。
で、新潟の８１ですが辛うじて羽越線系統で
下り１本が昼間撮影可能ですよ。たしかＡＭ１０時ごろ？
写真の区間は夜走行ですが。
115系保存会長野編
あと何年走らせる気かわかりませんが、改造費用がもったいない
くらいいじっています。
人気で指定がなかなか取れないらしい。
mtng