リハビリ鉄Ⅱ
天気も良くてかつ時間も取れたのでリハビリ鉄に出動
ご覧のとおり，現場は幕張本郷のお立ち台３号（斜面）．
斜面で草が生えてるところまでは想定内でしたが，虫が多かったのにはちょっと閉口．
今度は殺虫剤持っていこうかな．虫コナーズとかでいいのかな．
油断してたらやってきた「新宿さざなみ３号」（単に時刻表１時間見誤ってたという話 ^^;;）
しおさいが255系ばかりになっちゃったので，この区間を昼間に走るのは貴重・・・な筈なんですがやっぱりそんなにうれしくないです．
そういえば余剰になってるE257の一部，津田沼に疎開してるみたいです．
255系の機器更新なんかで若干数必要みたいですね．
で，だ．今日の本番「ゆう」．なんか毎年来てますよね．それはそれでうれしいですが．
タイミング微妙にしくじってるのはご容赦．
711系本など
ダイ改で引退したから，というわけなんでしょうが，711系本が出てたので思わず購入してしまいました．
７１１系物語 北海道初の「赤電車」 誕生から引退まで半世紀のあゆみ
昭和４３年に北海道に初めて誕生した国鉄電車７１１系の誕生から引退までの半世紀を、
豊富な写真と、資料でたどる。
こちらの内容は，キャンブックスらしく，ピクの特集のような構成になってます．711系好きの貴兄にはおすすめ．写真は基本711系ばっかりです．（ちょっとだけ他の系列もでてるけど．）
も1冊，こちらは道新がだしてるやつ．
北海道の赤い電車 さよなら711系
B5版の薄い冊子ですが，こっちは写真満載でみていて楽しいかな．
まあ，両方買っちゃったので今度の集会で回覧します（覚えてたら．）
ただ，キャンブックスでもう１つひかれるものがあって，つい購入．
最後の国鉄直流特急型電車
今や風前の灯となってしまった国鉄直流特急型車両の最後の活躍の姿と
これまでの功績を貴重なエピソードを交えて詳しく紹介。
最後の，ということで，（我らが）183系と185系，381系がメインの本のようです（まだ読んでない）．
この3系列が嫌いじゃなければ買いかも（私はどれも好き，なのは言うまでもないですね）．
東武の特急
東武が新型特急500系をだすとか
イメージ画像
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0385362_01.JPG
車両概要などリリース詳細
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0385362_02.pdf
yht
春のうららの隅田川
まずは空街で開催中のナノブロックコンテスト入賞者の展示会へ。
新商品のナノゲージ。レールが9mmっぽいです。
山手線がそれとなく再現されています。
ブロックの腕があればなんでも作れそうです。です。
千葉出身的に興味深かったのは舞浜ホテル群
シェラトンの曲線が綺麗に再現されています。
押上から桜橋まで歩いてきました。
本日は第84回早慶レガッタ。
桜橋付近には両校紳士淑女が沢山来ています。
最終レースの対抗エイトは、だいぶ待ってようやく来ました
慶應の第１エイト。音もなくスイスイ進みます。
結果は写真の通り今年は早稲田の勝ち。
と思いきや物言いがついて、早稲田の走路違反で慶應の勝ち。
スッキリしない4連覇おめでとう。
mtng
出場試運転
予想外の短納期で清掃から戻ってきたGH4、
早速チェックのためにいつものさくらの丘へ出動。
土曜日は勝負日和の好天、かつ春らしく南風。
野暮用を済ませてから三里塚へ向かったので、到着直後にハローキティジェットの便が離陸しましたが、
この日は普通の色の777-300ERが代走でした。
これはアエロメヒコの787-8。
この時間帯、やっぱり拝んでおきたい中華航空の747-400。
センサー上のゴミもちゃんと除去できたようで、視界スッキリ曇りなし？
そう言えば、連写速度をHにするとパラパラマンガ状態（ポストビュー）となり、
連写で動きものを追うのが辛かったですが、
Mにすると連写中でもライブビューが有効となるのに最近やっと気づきました。
しかも、AF C連動の場合は結局HもMも連写速度は一緒。
（AF SやMFの時に、HとMでは連写速度に差が生じます。）
いつもは777-200を良く見かける中国国際航空、
今日は何故か？A330-300でした。
ゴミも取れたし、遅ればせながら正しい使い方もわかったし、
これからも更にショット数が増加？
買わねば・・・
こんなものが発表されてました．
KIPON 世界初! EFレンズ→マイクロフォーサーズ HIGH SPEED AF電子マウントアダプターを海外発表！
ちょっとお高めだけど，これは買いかなぁ．．．
これのAF性能が十分だったら，観音ユーザのサブカメラはEOS MでなくってLumixとかになるのかもしれないですね．（ちょっと広角側が弱いけど．．．）
パナ修理サービスを利用して
このところ主力となっているパナ機のうち、
飛行機のせいで短期間でショット数が（私にしては）異例に伸びているGH4。
弄っているうちに、自分では処置できないセンサー上のゴミ付着が発生したので、意を決して修理依頼。
ニコンにも同様のサービスがある、Web修理受付・宅配サービスと言うのを利用してみたところ…
（土曜日の朝）Webで依頼→（土曜日の夜）クロネコが引き取り→（月曜日の夜）修理後納品
という、電光石火の対応で帰って来ました。
購入後1年以内だったのですべて無料、かつ伝票を見ると
受付日＝土曜日、完了日＝日曜日の日付になっていました（日曜日も営業しているのか！？）。
清掃だけの簡単な修理だからと言うこともありますが、出荷時には一通りの機能チェックも行った模様。
左の写真は本題に関係ないけれど、これは日曜日にGX7で撮影。
今まで以上に、パナを見直しました…
花よりキティちゃん？
そこそこの好天に恵まれた日曜日。
今年最後のお花見チャンス、ということで成田空港周辺へ出動。
航空科学博物館を振り出しに、その後はさくらの丘とさくらの山を行ったり来たり。
午前中は北風だったので、昼食後は「山」のほうへ来ると
いつの間にやら風向きが変わってしまったようで…
折角なので、桜と着陸機を一緒に撮ろうと思ったものの、
日頃の精進が足りない私はこれが精いっぱい。
その後、「丘」へ移動して離陸機を張ることに。
目的は、いつもと違うハローキティジェット。
お馴染みの筋斗雲仕様はA330-200ですが、
いつもはパリなどへ飛んでいるB777-300ERが成田に飛来。
着陸の模様を「丘」で確認、機種が判明。
これは何としても勝負しなければ…
但し、着陸はB滑走路だったのでまともには撮れず。
ということで、しつこく連写。
この日は「山」も「丘」も、花見客等で駐車場は大盛況でしたが、
いずれもすんなり駐車できたのがラッキーでした。
本当は1日で800コマ以上撮りましたが、長くなるのでこれにて失敬。
リハビリ鉄
この数か月ボロボロで鉄なんてできなかったので，リハビリを兼ねて試運転してきました．
対象は京成千葉線（もれなく新京成がついてきます）．
今日の機材ですが，EOS7Dに西ZeissのSonnar 2,8/85mm．35mm換算でざっくり135mmくらいでしょうか．
今日の撮影条件はF5.6，シャッタースピ－ドは1/1000～1/800という感じでした．
いきなり来たのが「ピンクの電車」．
しかもN800系．これは初めて見ました．
こっちはオリジナルの3000系．
色だけで印象変わるもんですねぇ．
時たまあらわれる8000系がいとおしく感じます．
最後に来たのは原色N800．
これはこれで色としてはまとまっているのでなくなっちゃうのはちと惜しいような．．．
Sonnar85mmの印象ですが，実にいい感じです．ピントも出しやすいし，といってボケるところはボケる．
もっと使ってあげないとバチがあたりますね．
息抜きフライト
年度末にかけて、私にしては珍しく業務繁忙が連続したので息抜きを…
ということで、またまた成田空港へやって来ました。
どうも最近は、東京駅よりここへ来る機会のほうが多いような…？
今回はビジネスクラスを奮発。
とはいっても、溜まったマイレージで特典航空券を入手しただけですが。
それでも嬉しいので、客室内の模様を撮影。
珍しくガラガラ。
隣は空席だったので、リラックスし放題？
地上の係員の人たちにお見送りされて、それでは出発。
普段は通路側の席を指定しますが、窓側を取ろうという気になるのもビジネスならでは？
成田空港周辺の桜も満開。
離陸直前で激しく加速中なので、画面が傾いているのは勘弁してください…
離陸後1時間ほどで、お食事の時間。
いつもの米飯主体のエコノミーとの違いを味わうべく、
洋食メニューを選択してみました。
これと比べたら、某新幹線・グランクラスの軽食はLCC並？
（乗ったこともないけれど…）
上空の模様。
いつもは避けている窓側の座席、やっぱり楽しい。
さて、某市上空までやって来ました。
そろそろ目的地に到着。
某市内の、旧租界の観光スポット。
どうやらここは写真好きが集まる場所のようで、スマホで撮影する人たちに加え、
佳能(Canon)や尼康(Nikon)のデジタル一眼レフを携えた老若男女が多数いました。
さて、帰りの便。
行きと趣を変えて、和食を選択。
機内で日本酒を飲むのも初体験。
往復ともに食事は美味しかったですが、少食の私には量が多すぎ？
おかげで体重がちょっと増えてしまいました…