金色夜叉？
今日は天気も良かったし、流石にまた成田空港という訳にもいかないので、
久し振りに新古河のお立ち台に出動。
けちって一般道で行ったら、3時間弱かかりました。
さて、勝負の模様。
味気ない電車が増える中、取り敢えず雰囲気だけはカッコイイ6050系。
近頃は悔い改めたのか？フラットも目立たない。
千葉県民にとっては懐かしい、253系。
お色直ししたばかりなのか、ピカピカです。
一応今日の本題、金色スペーシア
1か月ほど前に撮ったのでそれで満足と思ったものの、
どうせならドアップも撮っておきたい。
オマケ。
260km/hの低速新幹線とJRに見捨てられた並行在来線の話題に飽きたので、
思い付きで月刊エアラインを買ってみました。
責任の所在が曖昧な並行在来線より、LCCの話題のほうが面白い。
でも、これもずっと定期購読したら飽きるのだろうなあ…
ナノゲージ
横幅6ポチなので正面3枚窓はどこか割り切るしかなさそう。
結構楽しいけどブロックの消費が激しいのと、
組み方工夫しないと崩れてしまう。
見た目はもう少し工夫できそうだけどだけど
4両作るには青が全然足りない。
mtng
久しぶりの釣果（ちょっと古いけど・・・）
親方っす。
スキャナー用PCが復活したので久しぶりにアップします。
だいぶ溜まったのでボチボチと。
今回は昨年９月ごろ、です。
場所は言わずと知れた・・・
スキャナーがへたってるので、周辺光量低下が目につきます。
では、また。
鬼のパンツは良いパンツ？
近頃気になっていた、タイガーエア台湾。
4月から成田に飛来するようになったらしいですが、
今日偶然に遭遇したので勝負。
垂直尾翼の虎の毛皮の模様が、とてもカワイイ…
タイガーエアはシンガポール航空の傘下のLCCのようです。
ところで、虎や熊は本来猛獣なのに、カワイイと思うのは何故でしょう？
あなたの知らない世界？
衝動買いして後悔した、O社のボディーキャップレンズ9mm F8 Fisheye。
ここで気を取り直して、これでちょっと遊んでみることに。
しかし、魚眼レンズで何を撮ったらいいんだ？
ということで被写体に選んだのは、成田空港第2ターミナル。
見慣れた出発ゲートも、見知らぬ異国の空港に…見えないなあ。
屋内展望デッキからの図。
日航の他にAA・BA・CXと、第2に相応しい顔ぶれが揃っているものの、
無駄に広角なので記録写真としては甚だ不適切。
これだけで帰るのは悔しいので、第3ターミナルも見学することに。
渡り廊下のような連絡通路で500m強。
連絡バスもあるものの通路を徒歩で移動する人が予想以上に多く、
しかもダラダラ歩きでも10分程度で移動が可能。
東京駅の京葉線ホームよりはマシ？
2F出発フロアの様子。
簡素な造りで、しかも何故か第2ターミナル内より蒸し暑い。
これは春秋航空日本のカウンター。
その春秋航空日本が売店を出店、と聞いたので行ってみると…
第1や第2の各種売店を想像していたら大間違い。
すぐ隣にはバニラエアのお店もありましたが、ほぼ同様の構造。
売店では就航地の佐賀・高松などの土産物を販売していました。
折角なので、家へのお土産用に讃岐うどんを購入。
…そういえばフィッシュアイのことをすっかり忘れていました。
（講評）
歪まない広角のほうが面白いと思います…
道新スポーツの歌
どうやら，うた，既に変わっちゃってるようです．
ちなみに，従来版はまだここから聞けるようです．
・・・本当に小ネタでした．
国鉄特急色最終章
親方です。
とうとうこの時が・・・
まず、長野の１８９が明日ラストラン、
２３日と３０日に新潟のＴ－１８がラスト、
（どちらも東の支社ＨＰに出てます）
これで東管内は仙台の４８５と秋田の５８３のみに。
（新潟のＫ－２は既に御他界？）
仙台４８５は６月までの福島キャンペーンで終わり？らしいので
全国的に見ても、やくも３８１と大分の臨時用４８５が１本と
ほぼ見納め状態に。一気に片付けられそうです。
撮るものが・・・１１５と残り少ない８１と１８５、あとＳＬくらいかなぁ。
新機軸勝負
日曜日は諸般の事情？で、午後からの出動。
折角の5月の好天なのでいつもと違う写真をと思い、
R51の歩道へやって来たものの…
よく考えたら、この場所も順光は午前中だよなあ。
しかも、車道を行く自動車の騒音で長時間いるのが辛い。
ということで、いつもの場所付近へ移動。
この後15：15着陸予定のタイ国際航空・A380と勝負と思い
「さくらの丘」へ移動したものの、風向きの読みが外れて不戦敗。