今回は777
土曜日の続き。
海の日も、また惰性で成田第1の展望デッキに足が向いてしまいました。
今回は、ガルーダの離陸を鑑賞。
続いて、エールフランスの777-300ERも出発。
デッキの金網にある撮影用の穴からレンズを出しての撮影だと、
どうも水平が出しにくいので今回は金網を無視して、透かし撮影。
意外と金網の存在は気にならないものの、やっぱり画面が傾いていたので補正しました。
ペコちゃんも佇む第1ターミナル。
しかし、不二家は通過して…
例の「ファミリーレストラン」で昼食＋一服。
休憩中に調べると、お楽しみのエバー航空198便に間に合いそうなので「さくらの山」へ急行。
しかし、今日はハズレでした。
でも、「長榮航空」の漢字表記の機体は減りつつある？のでちょっと当たり？？
前回は767-300ER中心だったので、今回は777-300ERで統一してみました…
エバーで燃え尽きたのでやることが無くなり、苦し紛れに第2ターミナルも訪問。
ここには何度も立ち寄っていますが、いつも間にか派手になったハローキティのお店。
謎の巨大ピカチュウも鎮座。
脇腹あたりから、ピカチュウの体内に侵入？
写真には写ってないですが、この傍らで白人のオジサンの旅行者が微笑みながらこの様子を見ていました。
久し振りの767祭り
先週は鉄を堪能？したので、今日は成田空港。
眼下に広がるガルーダの777-300ER。
まだ9：30にもかかわらず、第1ターミナル展望デッキには勝負のためカメラを携えた人多数。
勝負を調整するには丁度よい、バニラエアのA320。
手持ちなので画面が傾きがちになるので、変換時に補正＋トリミングしています（以下同様）。
早速始まった、JALの767祭り。
帰宅後調べたところ、これはマニラ行き。
これは調べるまでもない？
ちょくちょくお世話になっているJA653J、今日も広州行き。
これは上海・浦東行きのようです。
以前はこれらに加え、グアム行き（今は10時台になった模様）や大連行き（787に変更）があり、
767の5連発が楽しめました？が、今はちょっと控えめ。
離陸の合間に、相次いで貨物機が着陸。
チャイナエアラインのA330-300の離陸を見送り、今日は勝負終了。
こんなの出ます
7月16日付の、パナの大本営発表。
新開発 「高精細20M Live MOSセンサー」と世界初（※1）6コントロール手ブレ補正システム「Dual I.S.」搭載
デジタルカメラ 
DMC‐GX8発売
なんか凄そうだけれど、内蔵フラッシュが廃止されたのに大型化。
しかも、初値ではかなりのいいお値段します。
パナには頑張ってほしいですが、これを見たら何故か家にあるGX7が今まで以上に可愛く思えてきました…
本日のお題
土曜日に続き快晴の日曜日。
もったいないので、無理矢理目的を定めて新古河のお立ち台へ出動。
目的物は、これではなく…
もちろん、これでもありません。
天気が良いのはありがたいけれど、この付近の気温は33℃。
段々屋外の連続勝負が辛い季節となってきました。
本日の目的物。
634型が検査入場のため運休中の「スカイツリートレイン」の穴を埋める、
臨時特急「ゆのさと270号」。
車両そのものは取り立てて珍しいわけではないけれど、
比較的早い、撮りに行きやすい時間帯の上りはちょっと珍しい。
1800系の生き残りの350系も、保存するなら今のうち？
帰りがけにいつもの「さくらの丘」。
到着が14：40頃だったのであまり成果はなかったけれど、
737の割には低めの高度でやってきたこれでも載せておきます。
気動車とカレー
こんなに良い天気は何日振りだろう？という土曜日、
流石に成田ばかりでは飽きてきたので久し振りに南方へ出動。
適当に手持ちで撮ってみたので構図的には今一つ。
それでも、列車と背後の林、それと青空のコントラストが夏っぽい？
これまた久々に「ポッポの丘」にも立ち寄ってみたところ、こんなものが。
キハカレーという名前、何だか食品に相応しくないと思うのは私だけ？
そう言えば、近頃カレーは胃がもたれるのであまり食べません…
俺のレンズⅥ
思い付きのヒマネタ、俺のレンズシリーズ第6弾。
今回は、Panasonic/LEICA DG SUMMILUX 25mm/F1.4 ASPH.
大して使いこなしていないのに「俺のレンズ」というのは、やや心苦しいですが、
それでもこの角型フードを取り付けると弄ってみたくなる…
しかし、このフードが収納性が悪い曲者。
ということで、取ってつけたような作例。
けだるい雨の朝、右上のキラキラポールにピントを合わせ、
絞りをf/2まで開けて撮影。
最短撮影距離がより短いO社の25mm f/1.8のほうが使いやすいのでは、
と思いつつもパナカメラ好きの私は捨てきれずにいる1本。
ASC-01
アマゾン河を探検していたら、発売以来品薄と聞いていた
アクセサリーシューカバー・ASC-01に遭遇。
いつものように遭難、商品到着後早速装着。
材質はステンレス鋼製ですが、それゆえに取り付けが非常に固い。
一度装着するとなかなか外れない…貞操帯かよ！？
別の角度からも見てみます。
他にもソフトシャッターレリーズ（旧製品）、グリップとフル装備状態？
Dfには黒いプラ製のカバー（BS-1)が標準で付いているうえに、
プラ製のほうが脱着がはるかに容易なのでシューを多用する方にはお勧めできません。
何だか、車のＴやＨのマークを金ピカにするくらい悪趣味に思えてきましたが、
折角なので暫くこのままにしておこう…
気分転換にいつものコース
梅雨の晴れ間の日曜日。
たまには単焦点レンズも弄ってあげないとと思い、
お馴染みの栗橋のお立ち台へドライブがてらに出動。
ピント合わせがやや難しいコシナツァイス、
今回はズルしてライブビューで拡大して万全を期しました。
11時前に通過した、黄金スペーシア。
ややレリーズタイミングを早まったか…
こういう重要度の低いものほど、ちゃんと撮れるというジレンマ。
一方、日照状態は時間を追うごとに改善。
その後、6050系をギリギリショットでしくじったりしましたが、
これはそこそこまともに撮れました（これも重要度が低い？）
勝負後は例の蕎麦屋で昼食をとり、そこから成田空港へ直行。
蕎麦屋発12：50だったので間に合うか？と思ったものの、
圏央道が東関道と接続された威力で14：30には到着。
（実はこの飛行機の出発も、多少遅れていました…）
飛行機の写真2枚は、例の28-300mmにお色直しして撮影。
ここ一番の勝負（というのがあるのかわかりませんが）、というとき以外で、
かつこのくらいの大型機ならこのレンズで十分なような気がしてきました。
再度のモノレール
先日の反省を踏まえ、千城台駅に出動。
300mmで分岐器付近を狙う。
横構図はイマイチ？
ということで、次は縦で待機。
謎のヘッドマーク付きの列車が来ました。
誇らしげに掲げているけれど、何のキャラクターなのか良く判りません。
別のショットをトリミングで拡大。
右上の「19」という編成番号？にまで絵が描かれているのは芸が細かいですが、
結局のところ何が嬉しいのか分からないのが…