183系保存会・集会参加報告（キヤノン編）
前報の通り，今日は佐藤さんと保存活動にいそしんで来ました．
今日の機材．EOSのほうはAi Zoom-Nikkor 80-200mm F4Sを選択．素直にEFレンズ使えばいいのに，という意見は傾聴に値しますが，なるべくいろんなレンズ使ってあげようということで．．．このレンズ，使用頻度は低いんですがよく写るのでひょっとして神ズームなのでは，と思ってます．
OM-DのほうはNewFD 50-135mmF3.5です．これは，見えるところにマウントアダプタ付きで転がっていたから，という消極的な選択理由ですが，このレンズもＬじゃないのによく写るので動画でも良いのでないかな，と期待．
昨日は取り損ねた松本のE257系．同じ車両撮ってもアングルに個性が出ますね．
ズームだったので正確な焦点距離はわからないのですが，たぶん135mmにセットしたのではないかと．（なら135mmの単焦点用意すればよかったなぁ，というのは終わってからわかること．）
昨日も書きましたが，今のうちに撮らないときっと後悔するぞ，という185系．
おんなじことを183系が幅を利かせていた時にも書いてたなぁ．
箸休め．個人的にはE217系の椅子はE231系の椅子より好きです．
いつまで正月気分なんだよ，休みはもうおしまい，ということを教えてくれる貨物列車．
最近撮ってなかったなぁ．
そして今日の本番．マリフェス以来の再会です．
でもやっぱり走ってる姿はいいですね．なんといっても保存会会員だしね．
最後は日没コールドみたいな条件でしたが，なんとか雨も降らずに保存活動できてめでたしめでたしでした．
あ，そうそう，動画ですが，途中でセッティングがくるって斜めってしまい，失敗でした．
冶具に工夫の余地がありますね．あるいは，プレートじゃなくってバーのほうがいいのかな．
185系：
189系：
外付けマイクを使わないとステレオにならない＆外部マイクを使おうとするとアクセサリーシューがつぶれてしまう，というのが問題なんですね．５Ｄを復活させてEOS２台という手もあるけど，重量が．．．（まあ，いまでも十分重いか．）
183系保存会・久し振りの保存活動集会
今日は今年の成田臨保存活動のヤマ場。
ということで、くろかは氏と共に8：30に佐倉のお立ち台へ。
曇天の日は影を気にしなくて済むという長所もある一方、
陽射しが無いため寒さが沁みる。
いつもの地味な電車も、本番の試運転だと言い聞かせ
とりあえず撮る。
今日の成田臨一本目。
これは昨日も拝んだし、それほど有り難くないけれど
成田臨保存会としては押さえておきたい。
二本目。
人気がありそうでなさそうな、185系。
このところ斜めストライプのオリジナルカラーばかりなのがちょっと、と言うのは贅沢か？
合間の貨物列車も、昨日同様撮ります。
朝は雲からうっすら太陽が透けて見えたのに、段々暗くなってきました。
そろそろ雨がいつ降り出すのか心配になってきた…
3本目、本日の主題。
ここで183（189）系を拝むのは、何年振りだろう？
これのせいで今日の佐倉のお立ち台は物凄いことになるかと思ったら、
生憎の天候だったこともあってか人出は昨日より少なめ。
被写体自体が減ったため活動頻度がめっきり減った「183系保存会」、
寒かったけれど撮り応えもあったので、満足と共に勝負終了。
例年恒例の川下の模様
今朝は6：20に家を出て成田空港第2ターミナルへ出動。
但し、目的は勝負ではないので朝食の写真。
これで950円＋消費税を取られましたが、
そこらの喫茶店のモーニングだったら2人分でお釣りが来る？
さて、空港での用事も終わったので佐倉のお立ち台へ直行。
現場には8：30頃に到着したところ、人っ子一人いない。
しかも気温は車の外気温計読みで－１℃。
早い時刻だと影の位置が微妙なので、約160mmで勝負。
約３時間余りの長丁場、辛そうだ…
ここからが本番の模様。
今日は我孫子口には成田臨の設定が無かったようなので、
予想通りこの時刻にはちょっとしたお祭り状態。
２本目。
今日も70-200mm f/2.8で勝負しましたが、
たまにはちょっと絞って撮ろうと思いf/5.6の設定。
でも、いつものf/4付近とそんなに変わり映えしないなあ。
積載コンテナ少なめの、お馴染みの貨物列車。
今日は家に帰っても誰もいないので、粘るぞ～。
最後は元祖E257系の、オリジナル怖い顔。
前例に倣い「妻（子）がいないとアクティブ」と行きたいところですが、
この後は洗濯や風呂掃除、自分用の夕食の買物があったのでこれにて終了。
鉄はじめ
明日の本番に備えてウォーミングアップを兼ねて鉄はじめに行ってきました．
機材はCarl Zeiss Sonnar T* 2,8/180mm．新春の1枚目を飾るのにふさわしい１本と言えましょう（ほんとか）．撮影条件は1/1250～1/1600，F8,ISO400といったところ．
ロケ地は幕張本郷のお立ち台１号．誰かいるかな～，と思って行ったらお立ち台仲間の方の姿が．
なんか久々に撮ったE217．置き換えの噂もちらほら聞くようになってきましたが，実際はどうなんでしょうね．房総の209より状態はよさそうにも見えますが．．．
ピントチェック用電車も当然来ます．編成番号がちゃんと読めるのでピントはokかな．
来ました，今日の1本目．成田臨（団臨）．８連だとけっこう迫力ありますね．
ほどなくやってきた２本目，「成田山初詣伊東号」，通称「謎の快速」．今年は臨時快速の表示ではなくてただの「臨時」でした．
まあ，代り映えしないといえばそうなんですが，185系もいつなくなるかわかったもんじゃないので，今のうちに保存！ですね．
今日はこの後E257松本車の成田臨もあったにもかかわらず２人っきりでした（２人とも185で満足して撤収してしまいましたが，というか，別件があったので）．
185系，まだまだ人気ないですね．．．
俺の初詣2017
謹賀新年
丁度良い外出の口実が出来たので、
ここ佐倉のお立ち台では今年の成田臨の初日に出動。
10：50頃現地に到着のところ、辺りには誰もいない。
ということで、試運転開始。
本番の実験台として好都合の、N'EX6連。
この列車が通過したころまでに、私の他にも3名ほどのギャラリーが集結。
今日の本番。
この列車は、新宿発着の団臨の模様。
そう言えばこのところ開店休業状態だった「183系保存会事務局」、
久し振りに更新してみます。
水戸忘年会
勝田12時集合なのに1153東京発のスーパーひたちなので遅刻です。
勝田で接続良く茨交に乗り換えて那珂湊に到着です。
年末の買い出しで大混雑の那珂湊おさかな市場に着いたら、本流隊はちょうど食事を終えたところでした。
私は市場寿司で昼食にします。まずヒラメ、金目鯛、生シラスを取りました。
ネタが大きくて色々食べられなくて残念。
せっかく来たので阿字ヶ浦まできました。
なんと3回目。
現役の部誌Tabletを酒の肴に忘年会です。
水戸京成ホテルの中華はおいしかった。
中央は鉾田のメロン。
フレッシュひたち94号で上野に戻ります。
隣の501系に盛り上がります。
画期的な電車は不遇に終わる法則。
今年の千葉高鉄研文化祭のクイズ、快速特級の問題の1つがこれですね。
お疲れさまでした。
mtng
久方の300mm単焦点
買い物後に時間が余ったので、定点観測に出動。
でも、いつもと同じ28-300mmではつまらないので、
久し振りに300mm f/4Dで息抜き勝負。
相変わらずの写真で恐縮ですが、やっぱりたまには単焦点。
祝日（23日）でも、この列車は営業中。
いつもの28-300mmと比べれば明るいレンズであるためか、
AFの作動もより確実なような気がします。
最後は、お馴染みN'EXの6連。
来年のダイヤ改正では編成増強されることが発表されているので、
この区間での6連はそのうち拝めなくなるかも？
河川と湖沼の写真特集
2016年はとうとう、羽田―新千歳の往復しか飛行機に乗る機会が無かったな…
そう思うと寂しくなったので、過去の栄光？の写真を発掘。
以下は昨年2月、私用でこっそり広州へ渡航した際に
インボラアップで初めてビジネスクラスに搭乗した際の写真。
これは千葉県民なら説明不要の、利根川と霞ヶ浦。
こう見ると、関東平野も味わい深い。
離陸後10数分後の光景。
今までこれは印旛沼かと思ってましたが、地図で確認したらどうやら手賀沼らしい。
さらに西へ行った模様。
多分長野県上空だと思うので、中央の湖は諏訪湖で
背後は安曇野と北アルプス？
どなたか詳しい人、正解を教えてください…
最後はいきなり着陸直前の、広州タワーと珠江。
広州白雲空港が北風の時には、こんな感じで広州市内で旋回して
北方約30kmにある空港へ向かいます。
これで空気がこんなに霞んでいなければ、良い写真になったのになあ。
こんな感じで写真を見ていたら、また飛行機に乗りたくなりました…
2017年・新春のヤマ場
- 鉄道ダイヤ情報 2017年 01 月号 [雑誌]/著者不明
- ￥990
- Amazon.co.jp
最近は鉄雑誌を買う習慣が無くなり、先月も「月刊エアライン」の日本航空特集を買ったところですが、
この時期にチェックせずにはいられない、鉄道ダイヤ情報。
偶々財布の中にあった、貰い物の図書カードとQUOカードを駆使し2017年1月号をゲット。
早速中身を精査した結果、来たる新春のヤマ場は1月8日。
7日も良さそうですが、8日は予定通りに事が運べば佐倉のお立ち台に189系が来臨する模様。
偶然この日は妻が里帰り？して独身状態となる予定なので、新春鉄大会は如何でしょう？
こちらも後ろ向きダイヤ改変
2017年3月ダイヤ改正について
内房線は(噂通り)特別快速廃止に加えて
さりげなく書いてある日中木更津分断
五井10:20の総武快速は学生時代あったら嬉しかったな。
総武快速の混雑が緩和して、この時間に内房に車両回せるようになったんですね。
mtng