お陰様で今年1年は充実しつつ最も忙しく過ごす事が出来ました
ご依頼いただきましたお客様に感謝申し上げます。
本当にありがとう・・・・
休業中お困り事などございましたらお気軽に名刺記載の携帯にご連絡下さいませ
新年9日 10時より営業させていただきます。
なお整備部門は6日より営業予定です
今年度最も多かったご依頼といったら・・・・
20系アルファード、ヴェルファイアのメーカーオプションナビ交換ね。
自称施工台数は日本一かも・・・かもです・・・
ご依頼は前期型、プレミアムサウンド車両(18個スピーカー搭載タイプ）
スピーカー交換とプロセッサーアンプと呼ばれるユニットは取付済との事でご相談いただきました
取付ナビはパナソニックストラーダ10インチブルーレイ対応のフラッグシップモデル ＣＮ－Ｆ１Ｘ１０ＢＤ
ブルーレイ対応だけあり画像の美しさはコレがＮＯ１です
オプションとしてアルパイン製12インチフリップダウンモニター、ナビと合わせたパナソニック製バックカメラの追加をご依頼いただきました
バックカメラのサイズも他社製と比べコンパクトサイズなのでリアビューにスッキリと取付したい方にはお勧め
助手席下に設置されたプロセッサーアンプと呼ばれるユニット
今回はドイツに本拠地をおくESX社製 XE6440-DSP ￥７５０００
コレ一台でスピーカーを6個まで鳴らせてしまう超優れモン
またここで、グダグダとプロセッサーアンプの事を熱く語る事は省略しますが
メーカーオプションのオーディオシステムも決して悪くはありませんが、その高額な予算の半分
いや・・・・アルファードのプレミアムサウンドシステムの予算3分の1もあれば、マジか・・・・！！！って位の音は出せます
それ程、現代のカーオーディオは進化しています
タブレット端末程の大きさでありながら鳴りっぷりが凄く良いのが第一印象。鳴りだけでいったらイチオシしているHELIX（ヘリックス)
シリーズを凌ぐ程に感じます
あと鳴りっぷりが良いのはイタリアのオーディソン。流石アンプメーターって感じコレも凄い
今回はサブウーファーの接続は行っていませんが口径の大きいユニットでも楽々鳴らせる予感がしますね
ナビ、スピーカー交換、チューンアップウーファーなど一通り取付済のステップアップとしてお勧めです
今迄はヨーロッパのブランドが多かった印象ですが国産メーカーの雄 BEWITH(ビーウィズ）もプロセッサーアンプを発売
国内だけではなく今や世界のビーウィズとなり特にアジア圏での輸出や取引が増えているそうです
初期生産分が予想以上の売れ行きでようやくオーダー分が入荷
このプロセッサーアンプについては各社がしのぎを削って良いモデルが続々発売されています
カーオーディオ経験者の方でも中々、自分にピッタリの商品を選ぶのは難しいかと思います
安くってガンガン鳴るヤツはどれ？？？？とか
そんな抽象的な質問で構いませんし専門用語なんて必要ありません
劇的に音を良くしたい方は是非ご相談下さい
ユニットにもよりますが総額15万位から取付出来ます
肝心のお客様のお車、加工して取付した12インチフリップダウンの画像などは全て取り忘れという大失態・・・・
サウンド再セッティング時に撮影させていただきます。ご依頼ありがとうございました
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年式問わず入庫が多いアルファード
今回は30系後期。マイナーチェンジ後更に入庫が多くなった感じがします。
で・・・トヨタ車に限らずどのメーカーにも言える事ですが純正装備のオーディオシステムがチョッと・・・という感じが否めません
燃費重視の軽量化や大幅なコストカットなど
ペラッペラのプラスチック製フレームのスピーカーが純正標準装備となりつつあります（泣）
そんな純正スピーカーはとっとと交換しちゃいましょう
張り出したセンターコンソール、ドア側にツイーターが設置出来ないなどオーディオを組む上では少しだけクセのある室内・・・
正直20系の方が簡単にポンっと良い音が出せる印象がありますが、ようやく30系も解決の糸口が見えて来たところ
左右のスピーカーがコンソール影響を受け過ぎて同じ室内でありながら別の部屋で鳴らしている様な変な感覚
それだけ30系の張りだしたセンターコンソールが音を鳴らす上で少なからず影響があるのは事実です
20系も冷蔵庫を搭載したシステムコンソールも同様の影響があるように感じます（個人的見解ですので（ ＾ω＾）・・・)
大型ミニバンならではの難しい点ではありますが、この問題は完全に解決してますんでご安心を
ディーラーさんでの装着が多いアルパインナビ
ナビにプラス12インチフリップダウンが新車定番の組み合わせですね。
さて・・・このアルパイン製ナビ。
迫力の大画面が魅力でもありますがサウンドセッティングまでしっかりと出来ちゃいます
30系アルファードのデフォルトチューニングデーターをポンと入れただけではホント勿体無いので
測定器をかけてフル活用しましょう
スピーカー交換をするにあたって、ナビ単体でツイーターとドアのスピーカーそれぞれを独立で鳴らす方法 (リアスピーカーの音は無し）
もしくは純正と同様、フロントとリアを鳴らす
やっぱり家族で使うクルマなんでフロントスピーカーを交換しリアは純正で鳴らしておくという方が多いですが
ナビ単体でツイーターとドアのスピーカーをそれぞれ独立で鳴らすチョッとだけマニアックな使い方も出来ますので
スピーカー交換の際はご相談下さい
カロッツエリア製 TS-V173S 60000円
何度も熱く語っていますが価格以上の価値が超アリアリなスピーカー
海外ブランドなら10万円の価格が付いてもおかしくない位。特に高音域がすっごくキレイ
お客様の御指名で売れる数少ないスピーカーでもあります
インナーバッフルを製作して取付位置はダッシュボード奥、カバーを戻せば純正そのままです
付属スタンドでダッシュボードにペタッてやるのも悪くはありませんが、置く事によりホコリも溜まりやすいし、配線も少し目立ちますし・・・・
個人的に？？？と思っている事はお客さんには勧めたくないですからね
こういった社外スピーカーは徐々に慣らし運転の様な使い方でドンドン音が良くなって行きますので
スピーカーを育てる様な楽しみ方も味わえます
ご依頼ありがとうございました
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今月いよいよユピテルから高性能ドラレコも発売予定、ビーウィズ社のオーディオ商品が欠品中などチョッとした
想定外もありましたが、作業は順調に進んでいます
さて・・・ここ最近の酷暑などの影響もありルーフ断熱、遮熱施工が人気メニュー
この断熱、遮熱施工、暑さ対策だけではなくこれから真冬を迎えるにあたって暖房効率の向上しちゃう冬に嬉しい恩恵も
あったりするんです
【オーディオテクニカ製 アクワイエ バイブレーション コントローラー】
バイブレーションコントローラーというネーミングで私は違ういかがわしいモノを連想してしまいましたが・・・・
もうバイブをコントロールしちゃう位ですから効果は絶倫ではなく絶大！！
【ルーフライナーを外した状態。国産車の多くが屋根側に制振などが期待出来る施工はされていません】
さてくだらん下ネタに脱線しましたが
今回モデルチェンジしたばかりのこのテクニカ製シート、従来品と大きく違うのがシートに深く刻印されたハチの巣状の模様
これが超～～大きなポイント
この刻印を入れる事により強度的に優れドアなどサービスホールを塞ぐ目的などには特に効果を発揮します
こちらはアンプなどが収まるフロアー部。前回ブラックスのプロセッサーを設置した時に施工したもの
同じアクワイエシリーズでも赤い方シートのは質量がありフロアーなどに適しています
厚みもあり制振効果は勿論、ロードノイズなどを遮音する性能も高いようです
ですので当店ではフロアーは赤、天井、ドアなどは青といった感じで使い分ける予定です
シートによる制振が終わったらお次は遮熱シート
これも制振シート同様に全面張していきます。デットニングメニューのオプションとなりますが効果絶大
2層のスポンジ層が断熱効果をもたらし、室内側のアルミシートが遮熱の役割
夏は涼しく、冬は暖かい。おまけにルーフを叩きつける様な不快な雨音も軽減されるという
まさに嬉しい事だらけの断熱遮熱施工なんです
この優れたシートもオーディオテクニカ製の新商品
そんな拘り施工のオーナー様はやっぱりこのお方
今回はデットニング施工だけでなくルーフライナー、ピラーなどをウルトラスエードで総張り替えするというプランも
着々と進行させています。
ピラーなどは全てデザインステッチを縫製で入れる予定なので取り敢えずは仮納車
完成は来年ですね
車室内の環境を整えてやるとオーディオシステムの音質も変化する様に感じます
静音化、夏涼しく、冬暖かいそれに加えてオーディオシステムの音質にも良い影響があります
ご予算別で3万円程度から施工メニューがございますのでお問い合わせ下さいませ
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最近は毎日のようにアルファードやヴェルファイアを作業している様な気がします。
今さっきまでヴェルファイアの作業が終わったばかり。
そろそろ店名の脇にアルファードヴェルファイア専門店と掲げても良いかもしれない・・・
さて・・・相変わらずのナビ加工取付。タマニハサクット カンタンナナビコウカンガシタイ…と思う今日この頃
どうしてもサイバーナビの10インチが付けたい！！
20系アルファードに御乗りのお客様のこんなご希望から作業が実現しました
アルパイン製でも10インチが出てるしパネル加工すれば問題ないっしょ（ ＾ω＾）・・・と割と気楽にお預りさせていただきましたが
いつもの事ですが予想以上に超大変でしたが何とかキレイに取付出来ました
アルパインとカロッツエリアどっちが良い？？？って良くある質問で
カロッツエリアの場合、同じ10インチのアルパイン製との大きな違いはやはりオーディオ面での機能の充実
ナビ性能とオーディオ高音質をバランス良く兼ね備えたモデルがカロッツエリアサイバーナビの最大のウリ
音に惚れ込んで歴代モデルを使い続ける根強いファンも大勢いる程です
で、加工作業はというとアルパインと同じ10インチモニターの横幅はカロッツエリア製も問題はないのですが
操作パネルがモニターと別体になっているのがサイバーナビその分モニターサイズはアルパインより大きく見える感じ。
従って同じ10インチでも縦の寸法はスイッチパネルを含めるとカロッツエリア製の方が圧倒的に長い
いや・・・・ カロッツエリアの方が超～～～長い！！
しっかりとした固定とフィット感を出したいのでマスキングテープで製作するパネルを養生しパテ埋めします
ここまで来ると一安心
30系ナビはパネル側に操作ユニットが一体になっていますが、20系に取付する場合は車両側に固定する方が
オーディオパネルとツライチになりベストな状態
チョッと手間ひまが掛かる分、工賃が発生しますがここは拘りたいところです
約1週間程で完成～～～～
先日インスタグラムに上げたところ驚く程の反響をいただいてビックリ
特に注目して頂きたいのが操作パネルがオーディオパネルとツラっツラになってるところネ・・・
このスイッチパネルを上から被せる形の加工なら正直簡単でコストもそれ程かからず製作出来ますが
どうせやるならチョッとだけ拘りたいところ（ ＾ω＾）・・・
普通に無加工でナビを取り付けする場合に比べてドン引きする位に工賃が掛かる作業ではございますが
人とは違ったナビを取付したい！！って熱いお客様のご依頼をお待ちしとりま～～～す
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純正オプションオーディオシステム・・・
スバル純正とは言ってもほぼ社外規格のDS-G３００と同じユニットが装着されているのがポイント
スピーカーは温存しシステムアップします！！
使えるモノは使う。必要最低限でない物は追加します
新車契約時に取り敢えずは純正パナソニックナビと純正ダイアトーンで満足するかな～～～とお考えの様でしたが
イマイチ納得いかないようで。。。。
手持ちのハイレゾ音源を最も良い環境で聴きたいとの事でシステムアップのご相談をいただきました
クルマの中でも良い音を求めるには現代のカーオーディオでは必要不可欠なデジタルサウンドプロセッサー
略してDSP！！
この何とも地味で映えもしない謎の黒い箱ではありますが、コヤツが実に良い仕事をします
もうホントね・・・クルマの中で聴いているとは思えない程の音の広がりやリアルさ・・・・・
お気に入りの曲を流しながらひたすら何処までもドライブしたくなっちゃう感じ
で・・・
このＤＳＰは高性能ながら超～～コンパクトサイズなのでシート下など邪魔にならない場所にポンと設置出来るのも大きなポイント
手のひらサイズ程のスペースがあれば何処でも取付ＯＫ
プロセッサーに組み合わせるアンプもご覧の通りの大きさ
カロッツエリア製 デジタルアンプ ＧＭ－Ｄ１４００Ⅱ なんと驚きの16000円
このアンプ一つでスピーカーを4個まで鳴らせてしまう！！
小さいからと侮ってはいけませぬ・・・
エネルギッシュで生き生きとした音は外部アンプならではの力強さを存分にお楽しみいただけます
フォレスターの助手席下はパワーシートながらもこれらのユニットを設置するには十分のスペースがあります
プロセッサー、アンプ2台がジャストサイズですっぽり
最近はヘリックス製のプロセッサーと小型アンプの組み合わせでのシステムが多く、アンプはカロッツエリアの他にビートソニック製22000円の
モデルなども超コンパクトサイズながらも価格を超越した音質を誇ります
運転席下には以前からお使いのパワードサブウーファー
チョッとこのまま使うのでは役不足なので、一度分解して配線を直結。
そのまま使うとポコポコした音でチューンアップウーファー特有の音になりやすいです・・・
中身をパカッと開けるとこんな感じ。
チョッとしたひと手間でグンと音は良くなります
ご来店いただくお客様で装着率の高いパワードウーファーなのでシステムアップ時にはこういった改造もお勧めです
ダッシュボード内に取付されたツイーターも社外規格品と同じですのでそのまま流用
純正の使用していた回路は使用せず新たにスピーカーコードを引き回しします
ドアに設置されたスピーカーも同様
今回樹脂製プラスチックの純正のスピーカー台座から特殊合板でワンオフバッフルを製作
こういった見えない所の処理も大事
全てのユニットは助手席シート下に集約させるので音質面には超有利
なんせコード類が最短距離で済むのでコストも節約出来ます
フロアーに敷き詰めたシートはノイサスの制振シート。前回施工させていただきましたが効果は絶大ですね
最近の車両は燃費重視の影響もありこういった処理は殆どされていないのが実情
プラスアルファ程度の施工でもグンと室内は静かで快適になります。勿論、恩恵として音も良く聴こえる様に
ここ数ヶ月、プロセッサーと外部アンプを使用したシステムを積極的にお勧めしておりますが、強くお伝えしたいのはここまで凄みのある
音が手軽に手に入る時代となった事。
数年前には実現出来なかったあんな事、こんな事がドラえもんの様に出来るんです
お手持ちのナビ（純正可）とスピーカーが付いている車ならなんでもOK
という事は全ての車両がDSPとアンプの追加により今迄、体感した事の無い世界が気軽に手に入ります
メーカー純正のナンチャラかんちゃらサウンドシステムも悪くはないですが、もしその同じ予算をオーダーメイドでショップが
製作したら比べモノにならない位の音は出せるはずです。確実に
ご相談は勿論無料ですョ('Д')
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インスタグラムでは突如発表致しましたが
私 11月1日より独立しました！！
独立と言っても引っ越しもしませんし、業務内容も今迄通りと変わりなく営業しておりますのでご安心くださいませ
という事で・・・
海外ではアルカンターラ、国内ブランドとしては東レ製のウルトラスエード
人工スエードの総称で東レ製でもウルトラスエードやセクレなど数種類のラインナップがあります
厚みや収縮性も異なるので天井やピラーなど生地の厚みなどにより向き不向きがありますのでご相談ください
やっぱり張るなら本物でしょ（ ＾ω＾）・・・
という事でＡピラー Ｂピラーと天井の生地と同様に全てを張り替えを行ったパサート
以前にお父様のゲレンデをスエードで張り替えさせていただき、今回は息子さんの車
親子でカスタムライフをお楽しみになっていらっしゃいます
元々の内装カラーはライトグレー
ピラー本体も張り替える事により純正然とした仕上がりとなります
また生地は耐久性にも優れており日常のお手入れも通常のファブリック生地となんら変わりありません
勿論シートベルトがおさまるＢピラーも張り替え
今回はクッション付きタイプの生地を使用しているのでベルトのスライド部分など
クリアランス調整を行い、精度を高めています
スエード生地での一番の魅力はやはりこの風合い・・・
メーカーコンプリートカーやレクサスの特別仕様車などにも採用されています
張り替えのお勧めはグレーの内装なら同色系のスエードを使用するのがまとまり感がアップします
風合いと独特の手にやさしい手触りによりインテリア性がアップするだけでなく
思わずナデナデしてしまう心地よさ・・・
本物志向のオーナー様！！ご依頼お待ちしております
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先日、都内のEXシアターで行われた長渕剛のライブに行って来ました
ステージ前列５席目の良席が運よく当選。迫力満点のステージを堪能しました。
コンサートの音響に関しては詳しい事は分かりませんが会場や席位置によりかなり違う印象を受けます
1万人クラスのアリーナで大観衆の一体感もライブならではですし
規模は大きくなくても音響設備が充実したライブハウスなど『オーディオ』とはことなる音の魅力を感じます
さて・・・・純正スピーカーそのままで高音質しちゃおうプランが好評です
ナビゲーション交換と同時にヘリックスのプロセッサーとマイクロサイズのパワーアンプをシート下に設置
ダッシュボード奥に設置されたクラウンの純正ツイーター。流石に高級車だけあって、車格に見合った物がついています
サウンドプロセッサーと外部アンプの追加で純正スピーカーと思えない程の音に仕上げる事が出来ます
純正スピーカーの条件としてはツイーターとドアのスピーカーでそれぞれ別になっているシステムで
故障していなければ問題ありません
アンプはカロッツエリア製GMD-1400Ⅱ なんと16000円の驚愕プライス 手のひらサイズながらもパワフルな音質は流石カロッツエリア！！
最もウチの店では販売実績が多く個人的にも大好きなメーカーです
プロセッサーは前回のスイフトでも採用したヘリックス DSP MINI 70000円
つまりアンプとプロセッサーで86000円 この価値観は完全に価格を超越しています
純正ナビに組み合わせるも良し、楽ナビなどスタンダード機との組み合わせでも十二分にお楽しみいただけます
安い、良い音、超コンパクトサイズと3拍子揃っているカロッツエリア製のアンプ
シート下などに設置出来るメリットとして、接続するケーブルが短くて済む為、高音質でありケーブル代も安く済む事
そしてデットスペースを有効に利用出来るのでスペースを犠牲にしない事でしょうか
取付ナビはカロッツエリア楽ナビ AVIC-RZ910
音質面ではサイバーナビやサウンドナビ上位機種に軍配が上がりますが、楽ナビもプロセッサー＆外部アンプとの最強タッグ
を組む事により一上位機種を凌ぐ音質に仕上げる事が可能
ナビ、アンプ、プロセッサーの三種の神器で予算２０万程とプラス工賃で超本格派サウンドが手に入ります
楽ナビも現行モデルよりデジタルケーブルでスマートフォンと接続出来るようになりましたので、ナビゲーションに画像を映し
車内でお楽しみいただける様になりました
勿論ブルートゥースによる接続もOK。ナビ選びはこういったスマートフォンとの連携機能も考慮したいところ
機種によりスマートフォンの画像を映せないナビや画質が落ちるものがありますのでご注意を
ご依頼ありがとうございました
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ドラマ『スクールウォーズ』世代のワタクシ・・・
ラグビーワールドカップで久しぶりに何だか熱いモノがフツフツと込み上げて来ました
代表選手の皆さんありがとうございました
さてエクストレイル用のグリルガードって発売されていないんだとか・・・
という事でトヨタサーフ用のグリルガードをワンオフ加工で取付しちゃうお仕事です
取付後は随分と印象が変わったお顔つき。
ワイルドで男前になりました。ボディが白ですので対比の黒とういのがGOODです
メッキタイプのグリルガードもありますが製作した取付ステーがブラックになりますので
まとまり感ではマットブラックも良いかと
サイズ感としてはサーフ用でも違和感なく取付が出来ます
グリルガードがやや重いタイプなので車両との固定は3か所に分散
車両との固定部品は全て鉄板を切り出しワンオフ製作
無いものは作ってしまえ！！の精神です
下側2箇所も製作した台座を介してがっちり取付
こういったワンオフ加工もご相談下さいネ（ ＾ω＾）・・・
ご依頼ありがとうございました
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大袈裟なタイトルで申し訳ございません
しかしながら、ホント凄いんですわ。コレが・・・・
ビートソニック社製 マイクロパワーアンプ PA2 定価２２０００円。
フロント＆リアスピーカー前後を鳴らしたり、ツイーターとドアのスピーカーをそれぞれ別に鳴らしたりと
使い勝手の良い４チャンネルタイプ。１チャンネルあたり５５００円と破格
この価格帯の商品って正直なところ余りにもチープで胡散臭い感じがして（メーカーさんごめんなさい）
今迄は取り扱いして来なかったのですが、たまたま取付する機会がありまして
音聴いて超～～～～ビックリ！！
コレは使えると思い今回の採用となった次第。見た目や価格で使ってもいないのに判断してはいけませんね
これこそ隠れた名機
TVキャンセラーやオーディオ取付キットが主力商品のビートソニック社ですが、以前はハイエンドパワーアンプなども
製造していた事もあり、音質的なノウハウが詰め込まれた商品なのかもしれません
全てのユニットはシート下に設置
グローブBOXやデッキの裏側などちょっとしたスペースに取付出来るサイズ
取付場所の自由度が高いという事は使用するケーブルなども短くて済む為、音質的にも有利
定価２２０００円のパワーアンプとプロセッサーDSP MINI￥７００００円で計９２０００円
スタンダードクラスのナビゲーションの予算を１０万円程としても合計２０万弱
ダイアトーンサウンドナビやサイバーナビの上位モデルが本体価格２６万程
どちらが良い！！とは一概には言えませんがどちらもお勧めプランですので、是非ご相談ください
このプランはサウンドナビやサイバーナビの内蔵アンプで鳴らしている方のシステムアップにもお勧めです
そんなプランをチョットだけ熱く説明させていただいて共感いただけたのが、スイフトスポーツのオーナー様
ナビゲーションはカロッツエリア楽ナビ８インチ。
トータルでの予算を抑える為に新品ではありますが敢えて型落ちの機種を使用しているのがポイント
旧型とはいえ地図更新は２０２０年１０月まで無料となっていますし、ビックマイナーチェンジ以外はカロッツエリアの場合、音質には変わりはないので旧型も実は狙い目だったりします
ナビ単体の音質ではサウンドナビやサイバーナビに軍配が上がりますが、
スマホなどの音源はプロセッサー本体にダイレクト接続もする事により、ハイエンドオーディオナビ以上の音を出す事も難しくはありません
それ程別体プロセッサーの実力は計り知れないものがあります
今回はナビ交換、プロセッサー、アンプの追加のみでスピーカーは純正をそのまま使用
取り敢えず音を良くしたいという場合、スピーカー交換から手を付けるのが定番ですが、こういった
プランで純正スピーカーを流用するのもアリ
プロセッサーでしっかりと調整した音は純正とは到底思えない程の音質、気持ち良い音場がダッシュボード全体に広がります
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