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テクノオートサービス|オフィスケイ齋藤のカーオーディオ・セキュリティ・カスタムブログ

埼玉県上尾市、テクノオートサービス内オフィスケイの齋藤です。カーオーディオ、デッドニング、コーティング、輸入車天井張り替え、各種カスタムを中心に、カーセキュリティも取り扱っています。25年以上の経験を活かし、一台一台丁寧に対応しています。

人気の30系後期

 

マイナーチェンジでこれ程の反響は驚きです

 

 

 

モデリスタのフルエアロを纏った後期型ヴェルファイア 

 

フロントマスクはメッキパーツの効果もあって迫力満点

 

午前中にディーラーで納車。午後イチでそのまま入庫のお約束パターンです

 

 

 

 

凝りに凝った超複雑デザイン・・・・

 

まずはコーティングの作業から取り掛かります

 

一個一個個別に作業しますのでかなりの時間を要します

 

 

 

サイドパネルはフロント打って変わって凹凸がなくシンプルなデザイン

 

塗膜面がゆず肌と呼ばれる波うった状態になっています。

 

ボディが大きく平坦なので余計に目立ちますので研磨にて整えます

 

 

 

 

 

適正な下地処理と研磨にて美しく生まれ変わった塗膜面をしっかり保護するのは

 

G'ZOX ハイモースコート。

 

仕上がりの美観、耐久性、日頃の手入れのし易さ

 

全てが素晴らしい

 

 

 

新車でも磨く必要があるの???

 

良くお客様からこの様な質問を頂きますが新車でも経年車と同じように研磨作業は行います

むしろ新車だからこそ磨くといったところでしょうか

 

新車のうちに適正な処理をしておいてより長く良好な状態を維持していくのが大切かと思います

 

ヴェルファイアクラス大型ミニバン新車   ハイモースコート100000円より承ります

 

 

 

 

セキュリティシステムはユピテル製 ゴルゴZXⅢ

 

フルカラー液晶リモコンには車両の異常やイタズラなどの衝撃を感知した場合

 

リアルタイムでお知らせしてくれる優れてモノ

 

セキュリティーといえばコレで決まりです

 

大型ミニバンに対応させた衝撃検知センサーを新たに追加

より過敏に反応させつつも誤作動はしにくい感度となっております

 

夜中に誤作動で鳴ってしまったとか、もう一昔前の製品の話ですのでご安心を

 

 

 

 

 

 

 

こちらの日産ノートも基本性能を抑えつつ

 

車上荒らし対策を徹底的に施したセキュリティシステムを搭載

 

車の使用頻度、駐車環境などによりセンサーの感度やお勧めプランは全く別になるケースも珍しくなく

お客様個人に合わせたプランをご提案しています

 

プランニングは勿論無料

 

是非ご相談下さい

 

 

 

最近はフルカラー液晶タイプのリモコンが人気となっています

 

手元のリモコンには車両の異常をリアルタイムに報告

 

車両盗難手法のリレーアタック対策にも効果的です

 

ご依頼有難うございました

 

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あぢぃ日々が続いております・・・

 

帰宅後の風呂上がりビールの為に本日もラストスパートの時間帯

 

頑張って行きましょう

 

 

 

お預り中のY様スイフト

 

サブウーファーの増設と同時にフロアーの制振作業を行っております

 

こちらは鉄板剥き出しの施工前の状態

 

リアラケッジ全てにシートを張るのでリアシートや内張は全て撤去

 

 

 

オーディオテクニカ製 アクワイエ

 

真っ赤なこのシートがフロアーに使用するには最適

 

通常規格品より素材の質量があり尚且つ分厚い。ですので不要な振動と分厚さによってロードノイズをシャットアウト

 

フロアー全面に施工するにはお気に入りの素材です

 

レジェトレックス、オーディオテクニカ アクワイエ、旭化成など様々な素材がありますが

 

長所短所がそれぞれにありますので場所ごとに使い分けしています

 

 

 

 

施工後。完成写真

 

ここまでビッチリと張り込む予定ではありませんでしたが

 

気づいたらリアラゲッジスペースこんな事に・・・

 

口径の大きいサブウーファーを積むのでこれで万全。おまけに車内静音も向上します

 

 

リアシートより後ろのラケッジサイドまで全面張り

 

特にタイヤハウス周りは入念に

 

ボディのアウターパネル側には別素材の遮音シートで2重構造としています

 

これで後ろ周りの処理はほぼ完ぺきに近い状態です

 

 

 

これよりBOXの製作に入ります

 

久しぶりのダイアトーン製サブウーファー2発ですので完成が楽しみです

 

 

ハイブリッド車でもうるさい??【オデッセイ】フロアー、リアハッチデットニング施工

 

夏は涼しく、冬は暖かいやって良かった【R36】ルーフ断熱施工とは?

 

ワイパーモーターのミィーミィー鳴る【オデッセイ】耳障りなノイズ対策

 

広い屋根は雨音も大きい??【ハイエース】ルーフ施工で快適仕様

 

知って得する遮熱施工と断熱施工をわかりやすく解説

 

同時施工が工賃節約!!欧州車の施工例

 

 

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Gクラスプロフェッショナル

 

レアな車両のナビ取付のご依頼をいただきました

 

 

 

メルセデスといえば豪華装備が魅力の車ですが、この車両はフロアーペット無し、ナビ無し(純正ではデッキのみ)

パワーウインド無しとスパルタンなインテリアと実用性重視の硬派なエクステリア

 

 

 

いくら硬派といえどオーディオとナビは装備したいところ

 

一般的な2DINサイズナビはメルセデスのダッシュボードには取付不可なので、

 

今回はパナソニック製9インチ ストラーダを設置

 

モニター部と本体をセパレートする事も可能でシート下のスペースを活用

 

 

スピーカーケーブルなど必要配線は全て引き直し

 

純正スピーカーはフロントのみ設定されているのでオーナー様のご要望で新たにリアスピーカーも追加

 

 

 

ナビ本体はシート下にすっぽりと納まります

 

画像ではわかりずらいですが、鉄板剥き出しのフロアーが光っています

 

この武骨さが何とも言えない魅力

 

 

 

 

移設したモニターは社外品ですが納まりが非常に良いので純正ナビの様な仕上がり

 

サイズ的にもちょうどいい感じ

 

 

 

本体にDVDやCDの挿入口がありますが、音楽はブルートゥースの利用で事足りますし

TV、ラジオ、ナビの操作は全て運転席から行う事が出来ます

こういった輸入車にお勧め出来るナビ

 

 

 

 

 

続いては昨年、ハイモースコートガラスコーティングを施工させていただいたWRX

 

今回は年に一度のコーティングメンテナンスでお預り

 

純正採用のブレーキパットダストが輸入車並に気になるところなので鉄粉除去剤でクリーニング

 

1週間程走っただけでホイールは真っ黒になってしまうのだとか

 

低ダストタイプのパット交換も必要ですね~

 

 

 

 

アクリルインジケーター トヨタ用 8000円

 

ハイエースを買ったらまずはセキュリティシステムの取付という事で

 

このアクリルインジケーターはセキュリティ作動中に点滅。不審者に威嚇しつつドレスアップ効果も

 

 

 

 

サウンドセッティングでお預りした30アルファード

 

カロッツエリアサイバーナビとダイアトーンスピーカーのシンプルな組み合わせでお使いいただいておりましたが

今以上の音の世界に踏み込むべくサウンドプロセッサーの導入をご提案

 

来月施工する事となりました。

 

お待ちいただき申し訳ございません

 

 

 

普段はオーディオのスピーカーバッフルなどを加工する作業場で行っているのは

 

ガルウイングキットの加工~~

 

ナビの加工取付、スピーカーの加工取付それらと同じというわけには行きませんが

 

溶接含めて自社加工が可能です

 

いよいよ作業終盤となってきました

 

今週もご来店有難うございました

 

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毎日のお昼は490円の仕出し弁当

 

弁当屋さんの定休日には蕎麦屋の出前やホカ弁のデリバリーで済ます事が多いです

 

今日は暑い夏にピッタリの冷やしきのこ蕎麦 800円也

 

最高!!

 

 

 

 

毎度お馴染みの50フーガ社外ナビ加工

 

距離も少なく極上車を探しに探したオーナー様

 

 

 

フーガ後期型の搭載ナビはカーウイングスナビ

 

今回は純正ステアリングリモコンを車外ナビと連動する事に成功

 

 

パナソニック製の割振りタイプのリモコンでしたら任意でのカスタマイズも可能です

 

 

 

 

初の試みで切削部分にはワイド画面用スペーサーを使用

 

後期型ナビの場合オーディオパネルにコンパクトフラッシュの挿入口がある為

通常7インチサイズナビでは穴がそのまま残ってしまいます

 

 

 

ですのでトヨタ用ワイドパネルを加工部に埋め込むか、7インチワイドナビの装着がお勧めです

 

サイド、バックカメラ、エアコン操作など便利機能はそのまま温存

 

フーガのナビ加工内容は前期と後期で異なりますのでお問い合わせくださいませ

 

同様の50系フーガ社外ナビ取付はこちら

 

 

 

 

コチラの三菱デリカはリアハッチのデントリペア

 

デントリペアって特殊工具を使って塗装や鈑金をせずボディのエクボや凹みを直してしまう特殊技術

 

早い安い綺麗と良い事ずくめですが、職人さんの技術がモロに影響するシビアな作業でもあります

 

提携している親方は超プロフェッショナル!!

 

1箇所12000円より承ります

 

 

 

 

 

これは先日ご紹介したプジョー406クーペのシフトノブとサイドブレーキ

 

最高級ナッパレザーで職人さんに張り替えしていだだきました

 

 

 

元々はプラスチックパーツの何とも無機質でチョッとさびしい質感

 

本革張替えで美観だけでなく、手に吸い付く様な操作性の向上など機能性も上がります

 

縫製はジャパニーズステッチと呼ばれるV字型のステッチを採用

 

本物だけが持つ高い質感

 

是非ご体感下さいませ

 

シフトノブ張替え15000円より承ります

 

 

 

 

コチラのランボは都内の法人様よりご依頼

 

このままでも十分過ぎる程の優れたルックスですが

 

今回はホイールのペイントでイメージチェンジを図ります

 

 

暫くの間は宙に浮いた状態ではありましたが・・・

 

保管中も注目の的

 

 

 

 

ペイントしたホイールを組み付けて完成

 

ファッションモデルが何を着ても似合うように

 

このクラスの車両も何をやっても様になります

 

 

キャリパーやローターもスーパーカーに相応しい超弩級サイズ

 

目の保養になりました。

 

ありがとうございます

 

 

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24日日曜日まで開催しました試聴会

 

今日みたいに暑いと梅雨明け前で猛暑になる前に開催出来てホッとしています

 

開催前はゆる~~くノンビリと行う予定でありましたが、スピーカーが高額ユニットという事もあり

 

特に土曜日などは予想以上の反響で少々お待ちいただく事も・・・

 

ご来店いただきましたお客様有難うございました

 

 

試聴会は終了しましたが、そのまま作業で入庫????

 

 

フロントスピーカーのみの構成でしたが、いよいよサブウーファーの取付に入ります

 

 

 

 

リアシートを取り外し

 

まずはフロアーのードノイズ対策も兼ねてフルデッドニングを行います

 

アンプはカロッツエリア RS-09X

 

サブウーファーはダイアトーン SW-G50を2発の予定

 

完成が楽しみな仕様です

 

 

 

 

 

 

火曜日よりゆる~~く開催する予定が

 

平日でもあるので、すっかり油断しておりましたが

 

予想以上のご来店に驚くばかりでした。ご来店有難うございました

 

 

 

 

いよいよ土日2日間を残すのみとなりましたが、明日土曜23日はご予約などで埋まっている時間帯が多く

場合によりスムーズなご案内で出来ない場合がございますのでご容赦くださいませ

 

 

【サウンドナビ購入キャンペーン開催中】

 

 

 

 

明日午前の部は空きは無く

 

午後の部 4時半以降~のご案内となります。

 

明日23日(土)は場合により開催時間を延長する予定もございます。お問い合わせくださいませ

 

現在ご予約が土曜日に集中している為、最終日24日のご予約はまだまだ空きがございます

 

 

 

今日の試聴会も無事終わりましたので少しセッティングをこれから変更しようかと思ってます

 

ですので明日はまたチョット違う音で開催です

 

 

ご来店お待ちしております

 

 

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いよいよ来週より開催しますサウンドナビ試聴会

 

ダイアトーン公式ホームページに告知を掲載いただきました

 

ここで試聴できる。DIATONE SOUND. NAVI 早速お出かけください。そしてDIATONEの音の凄さを肌で感じてみてください。 予約不要

 

クラブダイアトーン公式ホームページはこちら

 

 

 

試聴会ではメーカー所有のデモカーであったりショップ所有のデモカーまで様々ですが

 

今回は弊社製作車両を展示致します

 

メーカーデモカーとはまたチョット違ったアプローチの音にしていますので、ご期待下さい

 

 

「ダイアトーン公...」の画像検索結果

 

メインユニットはNR-MZ300PREMI 8インチ

 

現モデルより待望の8インチタイプが発売となり、音質もサウンドナビ史上最高傑作

 

今回は既製品の8インチパネルキットの使用ではなく、完全オリジナルのワンオフ製作

 

純正然とした仕上がりを目指し製作致しましたので、音だけでなくインストールにも注目していただけると

 

作り手としては嬉しく思います

 

 

 

「DS-SA1000」の画像検索結果

 

ダイアトーンフラッグシップスピーカー

DS-SA1000

 

メーカーデモカーも全国で2台程しか搭載車両が無く、実車で聴く機会が中々無いスピーカー

これぞ日本を代表する様なハイエンドスピーカーです

 

フロントウインドウに浮かび上がる様な音像は繊細でリアル

 

久々の超ハイエンドの取付でしたのでデッドニング、インストール法を含め

知っている全ての知識を詰め込んだ取付を実施

 

 

 

 

原音への想いと精緻な技術を凝縮した、ハイエンド・パワーアンプの集大成。

 

スピーカーをドライブするアンプはカロッツエリアX RS-A09X 2チャンネル

 

このアンプを2台使用しツイーターとドアのスピーカーにそれぞれ接続

 

 

最高のスピーカーを最高のアンプで鳴らしたらどんな世界があるだろうか???

 

興味本位でのプランニングでしたが出てきた音は予想以上

 

 

個人的に大好きなアンプなんです

 

 

 

 

「HERIX DSPPRO」の画像検索結果

 

音質調整の役割を担うのはドイツの名門 オーディオテックフィッシャー社HERIX DSPPRO

 

プロセッサーといったらコレでしょ!!という事でコレも迷いなく採用です

 

日本国内は勿論の事、世界中のカーオーディオフリークに使用されているユニット

 

今回のシステムの心臓部となっており調整能力、スペックは既存の物を圧倒します

 

 

 

今回は選び抜いたユニットとそれらを生かす為に手を入れ込んだインストール

 

是非ご来店ください

 

 

【ダイアトーンサウンドナビ NR-MZ300PREMI DS-SA1000試聴会】

 

●展示車両 スズキ スイフトスポーツ  弊社製作車両

 

●6月19日(火)より24日(日)まで6日間開催致します

 

●午前の部10時より12時半  午後の部2時半より5時まで

 

●埼玉県 上尾市原市1061-1 テクノオート 店内特設会場にて開催

 

ゆる~~い感じの試聴会を予定しておりますので、どなた様でも試聴いただけます

 

お気軽にご来店下さいませ

 

 

 

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社外プッシュスタートキットの取付

 

最近のモデルはプッシュスタートにスマートキーまで後付け出来てしまう便利なキットが発売されています

 

 

プジョー406クーペ

 

以前にナビ加工取付でお預りさせて頂いた車両です

 

今回はプッシュスタートキットの取付

 

社外スマートキーの設置

 

キーレス連動ミラー格納キット

 

シフトノブ、サイドブレーキ、シートベルトカバーの本革張替え

 

G'ZOX ハイモースコートガラスコーティング

 

フロントバンパー移植、修理 開口部プラスチックパーツのリペア塗装

 

フロントフェンダー鈑金塗装などなど

 

 

 

 

 

これが社外スマートキー

 

このリモコンを持って車から離れれば自動でロックが掛かり

 

キーを持って車に近づけば自動で開錠

 

今回は自動タイプを取付しましたのでボタンなどを触らずとも施錠、開錠が出来るので

 

純正ノーマルスマートキーより更に便利

 

 

 

 

配線加工と同時にスタートボタンの埋め込み作業も進めます

 

簡易的にボタンだけをポン付けするのも良いけど・・・

 

オーナー様の拘りもあってシフトノブ奥の灰皿スペースを利用してボタンを設置します

 

 

 

カスタムしている感を出しつつも純正然とした仕上がりを今回も目指す為

 

キッチリ精度を出して枠組みを製作。

 

 

 

座ったまま操作しやすいようにやや角度を付けて設置

 

作業内容的にはオーディオのツイーターピラー埋め込みと同じ様な感覚でしょうか

 

 

 

組上がった枠組みにパテを持って研磨してを繰り返す事数回・・・

 

 

 

 

ようやく完成しました

 

土台、化粧リング、アクリルのカバーと3ピースに分割したパーツで構成

 

艶消し黒の土台、メッキ塗装のリング、ボタンの周りはアクリルリングをあしらいます

 

 

 

仕上げにパテ処理を行い下準備は終了

 

ボタンの土台は艶消し黒で塗装

 

以前からソニックスタート社のプッシュスタートキットは発売されていましたが

 

現モデルからボタンの奥行き寸法が短くなりましたのであらゆる場所に設置可能となっています

 

画像のボタンは日産純正スタートボタンを流用したものなのでクオリティはバツグン

 

 

 

 

全ての工程が終了~~~~

 

シルバーに輝くリングはメッキ調仕上げ

 

シフトパネル本体も再塗装してリフレッシュ

 

 

動作は全く純正と同じで長押しするとブレーキを踏みエンジンスタートします

 

 

 

それにしてもプジョーのセンターコンソールは本革張り仕様となっており

 

これが純正状態だというから驚きです

 

形に合わせたステッチを施された本革を一つ一つ職人がハンドメイドで仕上げたもので大変貴重で贅沢

 

こういった価値ある手仕事がなされているのが高級車だと思いますね

 

 

 

プッシュスタートボタンの加工と同時にシフトノブもナッパレザーで張替え

 

スタンダードレザーに比べ割増にはなりますが

 

手に吸い付く様な柔らかみのある質感は高級レザーならではの質感

 

国産車はほぼ全ての車種でプッシュスタート化は可能ですし

 

今回のケースの様な輸入車でも加工出来る車種はございますので、お気軽にお問い合わせください

 

プッシュスタートキット 取付工賃込み総額 58000円より (本体 プッシュボタン付き)

 

 

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9インチの加工になると実績が少ないようで

 

オーナー様も検索したりショップに問い合わせを出したりとお調べになったようです

 

勿論、ウチも130系マークXに9インチの加工実績はありません。

 

 

ではこういった加工実績の無い、車両の場合はどうするかというと

 

実際に現車をお持ち込みいただき

 

パネルやワイド画面ナビの採寸を行った上で装着可能かどうか、加工費など見積りを取る事が可能です

 

 

 

 

これが加工前の標準7インチサイズナビ

 

トヨタ用のワイド画面タイプ

 

ナビを取り外し、裏側など採寸を行った結果

 

9インチまでならギリギリ入る事が判明

 

 

 

ナビを固定する金属ステーは7インチ標準サイズの取付穴なので、任意に9インチが納まり良い場所に

穴を開け直しします

 

と言っても台座の穴位置調整もかなりシビアな調整が必要でしたが・・・

 

 

 

 

台座の穴位置を調整して枠組みをパテ埋めすると一気に完成が見えてきます

 

ここまでの作業時間はナビと取付とパネル加工で約2日16時間程の作業

 

当初の予定ではナビが入りきらない場合はエアコンユニットを下側にずらす予定でしたが

エアコンユニットのケースを製作しなおす事でスマートな取付が可能となりました

 

多分、この処理を行わないとかなりナビ本体が出っ張ると思います

 

 

 

今回の拘りはココ~~

 

ナビ操作スイッチが富士通製9インチの場合モニターの高さより1段高くなってます

 

ですのでモニターのツラに合わせるとスイッチが出っ張る

逆にスイッチのツラに合わせるとモニターは奥に引っ込んでしまう

 

 

 

ですが今回はモニターもツラでスイッチもツラに合わせる事に成功

 

モニターの横ラインにねじれを入れたデザインで成型

 

少々製作に時間が掛かりますが画像の様な仕上がりを実現

 

 

 

パネルの枠組みはナビ外寸にピッタリと合わせてはめ込んでいるので

モニター開閉時にも隙間が見える事はなく純正っぽい感じを意識してます

 

普段は隠れてしまうところの処理も大事

 

 

 

 

 

パネルの処理は艶アリ黒仕上げ

 

3M製 ラッピングフィルムを使用しています

 

マークX G'Zの場合ナビパネルを純正デフォルトは艶消しですが

 

今回の様に艶ありタイプでも室内の雰囲気に合うようです

 

 

 

 

センターコンソールに無理なくおさまるサイズは標準7インチでは無く9インチの方が

出来上がりをみるとむしろ自然

 

2インチのサイズアップにはオーナー様もにもご満足いただけたようで一安心です

 

各種ワイド画面ナビ パネル加工¥40000円より承ります

 

 

 

 

オーナー様の車両はエアコンパネルやメーターにも手が入っておりLEDの打ち換え済、特にメーターの色合いがオシャレ

 

打ち換えの場合、定番は針を赤に変更する事が多いですが、

 

文字盤に白で針はブルーの組み合わせもバッチリ合いますね

 

ご依頼有難うございました

 

 

マークX スピーカー交換 ドアアウターバッフル製作加工

 

マークX ドアアウターバッフル製作工程 過去の記事はコチラ

 

 

 

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今回で4回目となる店頭試聴会

 

昨年末に完成した弊社製作、スイフトスポーツの展示を致します

 

 

 

半年程、鳴らし込みようやく慣らし運転も完了という事で今回が初お披露目

 

 

システム構成は

 

 

 

メインユニットはサウンドナビ史上歴代NO1の超高音質モデル

 

NR-MZ300PREMI 8インチ。ダイアトーン製としては初のワイド画面ナビ

 

このスイフトスポーツも通常は標準規格7インチサイズですが、パネルをワンオフ加工しワイド画面ナビの装着を実現。スペースに余裕がある車両であれば規格外サイズもワンオフ加工でナビ画面のサイズアップも可能です

 

 

 

 

 

純正然とした仕上がりのワンオフパネル。当店得意のパネル加工の精度をご覧下さいませ

 

サウンドナビの高音質と共に美しい映像美も注目です

 

お好みのDVDなどお持ち込みいただいてOKです

 

 

 

 

 

 

この謎の黒い箱はデジタルサウンドプロセッサーと呼ばれるモノ

 

人間に例えるなら頭脳??

 

それ程までに現代のカーオーディオでは重要視されているユニット

 

【ドイツ製 HERIX ヘリックス DSP PROMKⅡ】

 

車の中では家庭の様に整った環境で音楽を楽しむ事が出来ない為、プロセッサーを駆使し音を調整します。

 

サウンドナビ本体にもこのプロセッサーと呼ばれる十分過ぎる程の調整機能は搭載していますが、今回は贅沢にもHERIXのプロセッサーをメインにした音造り

 

このモデルは日本だけでなくドイツ本国や世界で最も評価されているユニットの一つで話題のハイレゾ音源にも対応

 

 

 

 

映像の世界も4Kや8Kなど技術進歩があり、驚くばかりですが

 

サウンドの世界もここ数年で目覚ましい進化を遂げ、よりリアルな音を手軽に楽しめる時代となりました

 

 

 

 

 

 

そして今回の試機会の目玉

 

ダイアトーンスピーカー DS-SA1000

 

スピーカーの音の好み云々とか、もうそんな次元では無くて圧倒的なリアルサウンドのこのスピーカー

特にツイーターが受け持つ高音域が素晴らしくって、ゾクゾクする様な音像を描きだします

 

ドアの加工、ミラー裏のツイーターインストールなど全てはこのスピーカーをご機嫌に鳴らす為、自分の中では考えられる全ての技術をつぎ込んで製作したものです。

 

特にに注目して頂きたい点はしっかりとした実在感のある音の厚み。この音を実現する為にツイーターのピラー埋め込みなど様々な場所から設置位置には数回のテストを行った上でミラー裏に取付

 

ピラー本体にツイーターを埋め込むのもアリですが、今回のケースではミラー裏がベスト。ドアスピーカーとの距離も最短となり、しかもドアスピーカーの真上にあたる位置も良い結果に結び付いたようです

 

 

ドア自体の加工は全面加工をしつつも純正然とした雰囲気を残したインストールを心掛けております

苦心した点はよりスピーカーの音をダイレクトに届かせる為、かなりの角度を付けて設置してある事

 

通常この様な手法を取り入れますとスピーカーが邪魔になり運転の支障になったり、ドアのデザインも非常にバランスの悪いモノとなりがちですが、全てがシックリおさまる様大胆な加工を施しつつも自然な仕上がりとなる様、製作しています

 

 

 

 

 

 

トコトン選び抜いたユニットをサポートするのは優秀なアクセサリーユニット

 

こちらは国産ブランド ブレイムス HQR-25.2F

 

この怪しい煌びやかな箱はというと

 

外部アンプを搭載するにあたっての電源強化パーツ

 

性能、容量ともに最大クラス

 

 

 

簡単に役割や装着メリットと説明すると・・・

電気のダム??

電気のお助けマン???

 

詳しく説明すると長くなってしまうのでそんなところです。

 

 

 

 

使用ケーブル類はオーディオテクニカ レグザットで統一

 

オーディオテクニカはケーブルの他にもプロユース向けヘッドホンなどが有名

 

レグザットはカーオーディオ向けハイエンドブランド

 

トヨタ自動車でいうところのレクサスといった位置付けでしょうか

 

折角、良いスピーカーやアンプなどもそれらを連結するケーブル類のクオリティが低くては

実力をフルに発揮出来ません

 

 

人間で例えるなら血管の様なもの

 

スピーカーケーブル、電源、RCAコード全てにレグザットを採用しています

 

 

 

 

 

そして車の機構に例えるならエンジンとも言える外部アンプはカロッツエリア RS-A09X

 

世界に誇れる日本を代表するアンプ

 

スイフトのシステムはフロントスピーカーのみとなっており

 

ツイーターとドアのスピーカーそれぞれに1台接続しています

 

このアンプの採用理由は

 

これ以上のアンプは無いのでは???

勿論、私が今迄、取付したり、メーカーのデモカーの視聴など実際に試聴したアンプ中での限られた判断基準となってしまいますが、世界に誇れるアンプの一つである事は間違い無いはず。

 

このアンプも好みがどうとか、そんな事を語るのも煩わしい程、奏でる音はずば抜けたモノを

 

どんなスピーカーでも任せとけって感じの圧倒的な程の駆動力

 

勿論、どんな曲でもさらりと鳴りますし、しかも超繊細に描き切る表現能力

 

カーオーディオフリークなら一度は使っていただきたい

 

末永く付き合える至高のアンプです

 

今回のシステムプランはメインユニット、プロセッサー、アンプ、スピーカー、オーディオアクセサリーとオールスターを揃えた布陣としています。

 

セオリーとしてはスピーカーやアンプなど相性などのマッチングを優先させますが、今回に限りその様な事は一切考えていません。

 

野球で例えるならスタメンを全て4番打者クラスで揃えた感じでしょうか???

 

チョット分かりずらい例えではありますが、今回のスイフトはこの個性豊かなユニット達が良くまとまりました

 

是非聴いてみて下さい

 

 

ダイアトーンサウンドナビ DS-SA1000試聴会

 

 

●6月18日(月〉~6月24日(日) 午前の部10時~12時半まで

午後の部 2時半~5時

 

●場所 弊社特設屋内スペース

 

●どなたでもお気軽に試聴いただけます。ご予約等必要ございません

お気軽にご来店くださいませ

 

 

 

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