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テクノオートサービス オフィスケイ斎藤ブログ

埼玉県上尾市のカーオーディオ・カーセキュリティ専門店。ゴルゴ・パンテーラ・イグラ正規取扱。輸入車天井張り替え修理、室内カスタマイズ、ナビ加工取付やワンオフ加工まで、25年以上のベテランが担当します。

旨い物だらけの埼玉県

 

今回ご紹介したいのは日本3大焼き鳥に名を連ねる埼玉県のソウルフード

 

豚のカシラ肉&みそだれ!!

 

 

焼き鳥と呼びつつも豚肉のカシラ肉を使用しており、お店オリジナルのみそだれを付けながら食べる独特のスタイルは埼玉県 東松山市が本場とされています

 

 

 

 

ウチの店の前を上尾伊奈間方面に向かいホームセンターセキチューを越え車で10分程の距離 

 

伊奈町小室  やきとり いなかっぺ

 

 

食べ応えある大ぶりのカシラ肉と太い焼きネギ

 

お店オリジナルのコクがあってピリ辛のみそだれが、実にカシラ肉やネギに合うのです!!

 

タップリみそだれを付けたカシラ肉と生ビールの完璧過ぎる程のゴールデンコンビは

 

 

悶絶する程旨いです!!

 

出来れば店のカウンターで焼きたてホカホカをいただくのがベストではありますが

 

お持ち帰りも可能

 

この店のカシラは冷めても十分おいしい

 

これだけ称賛しておいて料理の画像は無し・・・・ ホント申し訳ない

 

 

 


 

 

ここもウチの店からも近く伊奈町を抜け白岡市に入りこの時期お勧めなのが柴山沼

 

埼玉県の海とも呼ばれる???広大な湖面に気持ち良さそうに泳ぐ鯉のぼり

 

トイレや休憩スペースや遊歩道、駐車場も完備されており、へら鮒釣りやブラックバスを狙う人々や周辺を散策する家族連れで賑わいます

 

 

全くどうでも良い話( ^ω^)・・・

 

クルマ以外での趣味で長年続けているのがへら鮒釣り

 

そして埼玉県はへら鮒釣り人口も多く、メジャーな釣り場が県内全域に点在します

 

 

 

 

 

屋根裏より高い鯉のぼり~~~~♪

 

ホントに屋根高いので迫力満点。連休中に是非お立ち寄りください

 

 

ココから近くの昭和池もお勧め

 

スワンボート、軽食コーナー、音楽に合わせライトアップまでされる数十メーターの噴水など楽しめます

 

良い休日を~~~~

 

 

 

 

 

 

 

 

誠に勝手ながら4月29日より5月6日までの期間は休業させていただきます

 

連休明け7日(月)より通常営業となります

 

 

連休中、メンテナンス等、お困りの事がございましたら私の名刺記載の携帯までお願い致します

 

 

 

 

 

ナビの取付事例が少なく加工作業が必要なホンダ MDX

 

 

今回はDVDデッキの取付

 

MDXに限らずオーディオやナビの加工取付工賃のお問い合わせも多いので今回は詳細を公開致します

 

 

 

 

まずワンオフのオーディオのパネルを製作 7時間

 

パネルの仕上げに約1時間(下地処理、ラッピングフィルム)

 

ナビ取付の場合 2時間半 (MDXの場合エンジンルームより配線を引いてくる作業が必要です)

 

この車両は純正オーディオを取り外すとエアコンやバックカメラが使えなくなるので配線加工が4時間

 

運転席モニター、リアフリップダウンの配線加工、TVキャンセルの加工 約3時間

 

順調に進めてほぼ3日は付きっ切りでの作業となります

 

 

一日8時間稼働として一般的な整備士の最低作業工賃を一時間あたり8000円計算

 

8000円X24時間(3日分)とすると192000円

 

3日動くと192000円~~~~

 

 

流石にこの金額は請求できません・・・・

 

 

 

MDXに限らずウチの場合、時間あたりの工賃は平均3000円~5000円程度

 

時間8000円計算にしたらあまりにも総額が高額になってしまうので・・・・

 

 

今回のホンダMDXのナビやオーディオユニット取付の加工工賃はというと

 

●まず純正オーディオの配線加工 (加工によりマルチモニターとエアコンが使用出来ます)工賃29160円

税込

 

●オーディオ取付パネルの製作 53200円 

 

上記作業2点で約2日

 

 

 

●ナビ取付 21600円~ (機種により異なります) 

 

フリップダウン&フロントモニターVTR入力工賃16200 円(純正入力アダプター代含む)

 

純正モニターTVキャンセル加工5400円

 

ナビと配線作業で1日程

 

合計3日間

 

工賃計 ¥125560円 税込

 

3日程の製作期間で時間あたり 5231円

 

ナビの加工取付やカスタムオーディオで一日あたり約3万円前後の加工費となります

 

これって一般的な整備士の時間工賃(8000円以上)よりかなり割安設定なんです

 

例えば簡易的なピラー加工などツイーターの埋め込みは約1日の作業ですので30000円~の加工費となります

 

 

 

 

 

 

 

完成画像だけだとDVDデッキを取付しただけですが、ホンダ MDXの場合3日間もの時間が掛かります

 

ナビは殆ど使わないという方にはDVDデッキの追加も良いかもしれませんね

 

 

 

 

お次もMDXのナビ加工取付

 

レアな車両にもかかわらず2週続いての御入庫

 

 

ナビはカロッツエリア 楽ナビ AVIC-RZ901

 

無料地図更新がセットとなっており、RZ701と迷われる方が多いですが、1万円程の価格差なので上位機種の901の方がお得感があります

 

 

 

純正マルチにTV画像やDVDを映す事が出来、リアのフリップダウンモニターも連動

 

 

 

今回も純正然とした仕上がりを意識して製作

 

モニター開閉時もシフトノブには干渉しませんのでご安心を

 

リアラケッジ右側にあるサブウーファーや純正バックカメラなど便利機能はそのまま温存してあります

 

 

MDXのナビ加工はお任せ下さい

 

 

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一番入庫が多い車両は断トツでアルファード  

 

盗難対策のセキュリティー取付が続いています

 

 

 

 

 

新車手配でお手伝いさせて頂いた車両

 

業販割引で仕入れ致しますのでビックリ価格でご提供。車両購入のご相談もお気軽に

 

大型車になるほど車種によりますが値引き幅も大きくなりますね。店舗型ディーラーさんでは出せない価格です

 

 

2日程お預りしてセキュリティー、ドラレコ、レーダー探知機などを装着

 

オーナー様お待たせ致しました音譜

 

 

 

 

 

 

 

ダークレッドマイカメタリックのこちらのアルファードもセキュリティーの取付

 

数回,ご相談にご来店いただきお客様のライフスタイルにあったプランをご提案。

 

 

 

セキュリティーって簡易的なものはスグに解除されてしまいますし、逆に超高額プランというものウチの店では積極的には勧めてはいません

 

 

勿論、オプションパーツは積極的に採用しますが、

 

あまりに高額な予算を使うのも個人的にはチョットどうか???と思ってるくらいなので

 

アルファードクラスの車両で10万円から20万円台程のプランが人気です

 

 

 

 

 

イモビライザーカッターと呼ばれる盗難手法についてはトヨタもようやく対策に乗り出していますが

 

スマートキーの電波ジャック(リレーアタック)には中々純正レベルでは対応しきれないのが実情

 

今回のプランはゴルゴZXⅢをベースにアルファードのウィークポイントを全てカバーした車両本体の盗難対策に重きを置いたオーダープラン

 

 

 

 

 

後期のアルファードも一応、純正アラームが搭載されていますが、やはりキーレス連動している点が大きいデメリット

 

 

リレーアタックの手法が一般的になりつつありますが、その他にもプロの窃盗団はドアを開けずともこれらの純正セキュリティー心臓部に容易にアクセスし簡単に解除するノウハウがある模様

 

過去にも人気のSUVが施錠中にもかかわらず外部から用意に配線加工され盗難される被害がありました

 

現在はユニット本体が外部から用意に交換出来てしまうお粗末な車両が数台確認されています

 

いずれも盗難件数が多い車両の現行型モデルで、この手法は付き合いのある販売店さんのお客様の実際の被害

 

車両盗難後、パーキングに放置されていたのを運良く発見出来たので今回どの様な手法で盗難されたか明らかになりました

 

 

純正アラームの盲点をついたプロの窃盗団の非常に怖い点です

 

ここでは車種を明らかにする事は出来ませんが、これらの車種にお乗りのお客様には対応策を踏まえてプランニング致します

 

 

お気軽にご相談ください。

 

 

 

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【アラフォー世代は大腸検査】

 

昨日、午後から受けてきました。内視鏡カメラ

 

人間ドッグで再検査となり腹部のCTスキャンや大腸カメラなどの精密検査が必要になってきた分けです

 

前日21時から食事制限(水分補給はOK)を行い、検査前には腸の中をキレイさっぱりにしておかねばなりませぬ

 

腸管洗浄液約2リッターと水1リッターを検査まえ4時間前位から飲み始めると

 

出るは出るは 3時間で15回トイレに駆け込む事に

 

無事検査も終わりましたが1箇所ポリープが見つかり、その場で除去

 

意識もしっかりとあったので手術の一部始終をモニターで見る事に。

 

腸の中でポリープの切除、回収、傷の縫合を数分で行ってしまう医師の技術と最新機器

 

病理検査の結果はまだ出ていませんが、最新の医療の凄さを感じた一日でした

 

ちなみにさいたま市のしおや消化器内科にお世話になりました

 

 

 

 

 

 

 

 

外装はピカピカ

 

天井はダルダルの垂れ下がり・・・

 

他にも所々傷んだ内装をリフレッシュさせましょう!!

 

 

という事でまずはシートの座面補修から

 

 

 

合皮レザーのひび割れでパックリと大きな傷口

 

天井張替と同時進行で補修作業。リペアする方法と傷んだ箇所だけ張り替えする事も可能ですが

 

それ程傷口が大きくないので今回はシートリペアをする事に

 

 

 

 

こちらは補修後

 

特殊樹脂で穴埋め後、革の質感まで再現。

 

何処が傷だったのもわからない位~

 

 

今迄、数人リペア専門の職人さんと仕事する機会がありましたが、この職人さんはホント別格中の別格

 

補修箇所のボカシ塗装や色合わせなども素晴らしい

 

革シート布シートの他にもハンドルや室内全般のリペア、アルミホイールのガリ傷補修も行うようです

 

革シートの補修は15000円より施工可能

 

 

 

 

 

続いてはシフトブーツの交換

 

損傷が酷く流石に補修というわけには行かないので、こちらは交換になります

 

 

純正部品の交換、もしくはワンオフで型を起こしての製作となりますが純正部品の値段を調べたところ

 

18000円程とそれ程高額でもなかったので純正品を取り寄せする事に

 

国産車に比べればかなり高額ですが・・・

 

 

純正部品の価格がこれ以上高額の場合はワンオフで製作した方がより質の高い革を使用出来ますし

 

ステッチカラーや革の色の変更も可能です

 

 

 

 

同時に複数の補修作業を進めながらも

 

天井の張り替えは無事終了

 

ピラーなどの剝がれも発生する車両ですが、今回は天井本体のみの張り替えで済みました

 

 

 

 

 

 

ボルボの内装もメッシュ生地を採用しており、この張り替え生地がピッタリ

 

張り替え後は10年以上は耐久性がありますのでご安心を

 

 

 

 

 

 

室内の補修が終わったところ最後はナビ交換

 

新車当時そのままの純正オプションナビの地図更新が2015年まででサポート終了の為

 

最新ナビに交換。勿論TVも見られる様になりますし、地図の更新も2020年まで無料サービス付き!!

 

 

最新版ナビをそのまま台座を使う場合はご覧の通り隙間が空いてスッカスカ

 

一昔前のナビは随分、ぶ厚いものだったと分かります

 

 

 

 

 

隙間を埋める為台座とスタンドをワンオフ製作

 

ナビに合わせた微妙なラインはパテ埋め処理によるもの。ぴっちりキッチリとモニターが装着されます

 

 

ポータブルナビのイタイ所である配線がむき出しになってしまう事と

 

大ぶりな吸盤付きスタンドは使用していないので、スッキリとした仕上がりになります

 

 

 

 

 

元々の純正ナビもダッシュボードに埋め込まれた感じでしたので、忠実に再現

 

スタンドの艶消し黒の処理はラッピングフィルム仕上げ。耐久性抜群

 

台座と固定と取付ステーは車両側にガッチリとビス止めしていますすので、十二分な強度を確保

 

今回のスタンド製作で35000円となっております

 

前回のZ33と同型のポータブルナビの取付でしたが、固定台座やスタンドなどチョットした工夫や加工を施す事に

より室内の雰囲気を崩す事なくインストールする事が可能です

 

 

室内のリフレッシュと最新ナビの取り付け

 

リペア系のご依頼もお客様に喜んでいただけるので、やりがいがありますね

 

 

ご依頼有難うございました

 

 

 

 

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確かモデリスタのエアロだったような???

 

常連様からのご依頼でハーフスポイラーの修理。

 

FRP製に比べて丈夫なウレタン樹脂製でも派手にぶつけるとあっさりと粉砕してしまうものなんですね。。。

 

 

 

 

 

裏側から欠損した部分を再生してパテ処理

 

損傷箇所が多くプラスチック溶接と呼ばれる金属の補強をビッシリと入れてあるので強度は問題ナシ

 

 

 

 

破損部分の復元で多少手間が掛かりますが、何とか完了。提携している塗装工場にペイントを依頼してフィニッシュです

 

このケースの修復で(ペイント込み)35000円です

 

 

 

 

こちらのデカい箱はお世話になっているカスタムショップ様からのご依頼。

 

レザー張りや内部の装飾は自社で施工されるようなので、製作はここまででOK

 

横幅110センチ。なんてったって作業台より大きいんですから・・・・

 

中央にはサブウーファーに両サイドに16センチスピーカーが入ります。リアシートを潰してしまって、このBOXを設置するそう

 

いつもありがとうございます。

 

 

素敵なZ33の御入庫

 

ポータブルナビの埋め込み加工のご依頼です

 

乗って走って楽しい車の極めつけが2ドアスポーツでしょうか

 

ハイブリッドカーや低燃費にエコ活動も地球環境を考えたら常に意識しなければいけない問題ですが

 

常に節約!常に節約!と生活全てに何だか息苦しさをも感じてしまうのは私だけでしょうか・・・

 

 

日々汗を流し大変な仕事を日々こなすのも、とびっきりの休日を車と共に過ごす為

 

天気の良い日に愛車を走らせたら、きっと楽しいですって

 

 

 

久しぶりのスポーツカーの入庫でふと思ったことを書いてみました

 

 

 

 

ポータブルナビを付属のスタンドをペタッと張って

 

電源はシガーソケットにズボッ!!これだけやれば一応ナビも使える様になりますが・・・

 

 

ちょっとひと手間かければポータブルだってスマートに取付出来るんです。

 

 

最上段の小物入れの蓋を外しナビ設置のパネルをワンオフ製作。ポータブルナビでも拘って取付するのが大人の車ではないでしょうか

 

 

 

 

ナビ本体に地図更新用のSDカードスロットがあるので脱着出来る様に

 

このパナソニックナビ なんと地図更新は2020年まで無料サービスという超太っ腹

 

 

 

 

裏側からナビ付属のスタンドをパネルと一体成型します

 

縦長の穴は電源やワンセグアンテナの配線逃がしに開けたもの。

 

 

 

 

 

いつものラッピングフィルムでフィニッシュ。パネルといえども隙間は全てパテ埋めしているので純正然とした仕上がりに

 

単純な造り物だからこそ細かい所の処理が目立ってしまいますからね

 

 

 

 

地図更新用のSDカードスロットはモニター裏側にあるのでこの様に脱着式に

 

取り外しのロック解除はホルダーのボタンを押すだけ

 

取付するときも台座に差し込むだけ。とっても簡単

 

 

 

 

 

Z33のパネル形状だと7インチサイズが丁度良いかと思います

 

今回は同時にバックカメラの取付け。既存製品ではモニター画面をタッチして映像を切り替えるナビが多かったですが、パナソニック製の場合は自動切換えなので煩わしさもありません

 

バックに入れれば画面も自動で切り替わります

 

 

画像のパネル加工で25000円程の加工費です。また今回はモニター脱着式のパネル製作でしたが、モニター本体ごと埋め込みパネルを製作する事も勿論可能です

 

ナビの地図更新の際はセンターコンソールの取り外しが必要になりますが、純正モニターの様な仕様にする事もご相談下さいませ

 

 

ご依頼有難うございました

 

 

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先日取付したDS-G300

 

廃盤となったDS-G20のモデルチェンジ版という位置付けのスピーカーではないのですがDS-G300って

 

凄く低音がパワフル!!

 

第一印象。凄く良く鳴る

 

どんなジャンルの低音が入ってきてもサラリと鳴る。

 

しっかりとした量感も感じられつつキレキレの低音が楽しめるので聴いていてホントに楽しい。

 

パワフルといっても無暗にドカドカなる様なヤンチャ系ではないのでご安心を

 

 

 

 

 

【フォレスター ドアインナーバッフルにて取付 ダイアトーン DS-G300】

 

フォレスターのスピーカーの台座となるバッフルは国産車としては最大級の大きさ

 

製作する土台はしっかりとした材質(樺合板&樹脂&樹脂防水&制振塗料塗布)を使用

 

極太ボルトナットでガッチリとドア側と固定すればゴキゲンに鳴ってくれます

 

 

 

 

 

ツイーターで感じた事は

 

これこそ車室内の事を考えたスピーカーって感じのツイーター!!

 

 

 

どんな事かといいますと

 

通常のツイーターより更に広い範囲の音をツイーターで受け持たせる事が出来る為、車室内に設置するには超有利。

 

他社製同サイズのツイーターと比較するとほぼ倍位の広い範囲を再生。この特徴は国産、輸入品含め他には無い特徴です

 

 

広ければ良いってわけでもなく歪みが出てしまっては元も子もないのですが、ツイーターの受け持ち幅が広いという事はサウンドチューニングする際、より選択肢が多くなる事でドアとの繋がりが良くなるポイントを探る事が出来るメリットと考えています

 

 

 

 

付属のツイーターケーブルは材質も標準装備としては良い物を使っているのですが

今回はテクニカ製レグザットの超高級ケーブルに変更しています

 

 

 

この交換だけでもだいぶ良くなります

 

 

 

 

 

ツイーターの固定には今、業界で流行のアクリル樹脂削り出し台座

質量がある素材なのでツイーターの設置には向いているようです

 

 

今回はNR-MZ300PREMIの内蔵アンプを使用しツイーター、スピーカーそれぞれを独立でマルチ駆動する為それぞれスピーカーコードを直接引き回し。

 

 

 

 

 

でっかいマグネットにはゴム製のカバーが付属しているので錆や汚れからユニットを保護する役割もありす。

 

先日3年以上使用したDS-G20を取り外す機会があったのですがこのカバーのおかげで汚れや錆もなく良いコンディションを維持していました

 

 

 

 

 

ドア内部はスタンダードコースのデットニング施工

 

シートによる重量増しは極力避けたいので吸音と遮音に重点を置いています

 

 

 

 

 

今回はオーディオテクニカ製 遮音シートを採用

 

軽量である事と表面のアルミ層によ遮音だけではなくり断熱効果も期待とか

 

実験したところ遮音性能に限っていえばエーモン製やダイポルギーシートの方が効果が高いですが、ちょっとシートが重いのが難点

 

テクニカのシートの利点として特に天井などに貼り付ける場合は断熱効果もありますし天井には期待出来そうです

 

 

 

 

NR-MZ300PREMIとDS-G300の組み合わせは初でしたが予想以上の鳴りっぷりに驚きました

低音に関しては上位グレードのDS-G500と肩を並べる程の独自の魅力を持っていると感じます。

 

ボーカル物の曲もクッキリハッキリと実在感たっぷりで歌い出しますし、ゾクゾクする事間違い無しです

 

5万~10万円クラスのスピーカーでまたひとつ強くお勧め出来るスピーカーですね

 

ご依頼有難うございました

 

 

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やっぱり8インチでしょ

 

サウンドナビの場合、音質面でもサウンドナビ史上最高傑作と呼ばれている事だけあり無理なくインストール出来るなら7インチに比べ8インチの方が断然お勧めです

 

という事でフォレスターにパネル加工

 

 

【加工前】

 

純正標準サイズの7インチパネル

 

 

 

 

 

【加工後】

 

より完璧な仕上がりを目指す為、8インチの枠組みを純正パネルにパテ埋めします

エアコンユニット下のクリアランスが短くなっている所に注目してもらえたらと。。。

 

 

 

こんな感じで8インチ用の枠組みとエアコンユニットの外枠を製作

 

 

既存の7インチの枠組みをそのまま広げるだけでもパッツンパッツンで入らない事はないですが

 

ナビは1,5センチ エアコンは1センチ程下側ギリギリの所まで移動させ、よりパネル自体の強度とスマートな配置になるようスペースを確保。

 

スバル系のレヴォーグやXVなどは切削加工の8インチ取付は経験がありましたが、パネルの一体成型加工は今回初の試み。

 

ケンウッドから発売されている8インチ用パネルをフォレスターに流用する事も可能ですが、交換によりナビまわりの高級感あるブラックパネルは艶消しのプラスチック調になってしまう事でちょっとチープになってしまうのとナビモニターとエアコン操作パネルとのの段差も気になるので今回はお客様と相談の上ワンオフ製作する事に

 

 

 

 

【製作 約16時間】

パネル加工としてはやや手間がかかる車両。経験20年のおっさん(ワタクシの事ね汗)が丹精込めて

造りますあせる約2日間、付きっ切りで作業です

 

 

 

ナビのフレームとエアコン操作スイッチの接合部の製作に特に時間が掛かりましたが何とか段差がないパネルが出来ました

 

 

 

 

物凄く頑張ったエアコンパネルの処理

 

この高精度いかがでしょうか^^

 

微妙~にデフォルトの純正パネルも湾曲しているので忠実に再現。製作したパネルも微妙~に湾曲

 

 

 

ナビまわりのブラックパネルもしっかりと再現

 

仕上げは品のある艶感のフィルム グロスブラックでラッピング。こすれ傷にも強いしパネル加工で頻繁に使用しています

 

 

 

 

同一パネルにナビとエアコンユニットを配置する場合は8インチが限界ですが、エアコン操作ユニットを

移設すればそれ以上のワイド画面ナビも取付可能かと

 

8インチナビ同様のパネル製作で製作費55000円です。

 

現車に合わせてナビの台座など細かな調整が必要になりますので、製作にはお車のお持ち込みが必要になります。

 

今回のご依頼は同時にスピーカーも交換しているのでDS-G300のレポートはまた後日

 

ダイアトーンスピーカー G300取付 レポートはこちら

 

 

 

 

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カーオーディオ用ケーブルを取り扱うオーディオテクニカ製

 

ヒートシールドラグ遮音、遮熱シートを取寄せ。

 

担当営業さんによると異なる素材の3層構造に遮音と遮熱両方を兼ね備えているのだとか

 

 

 

シート裏側の粘着シートによりそのまま貼り付け可能。これは便利!

 

軽量である事とアルミ層の遮熱効果により特に天井の施工には特に向いているかと思われます

 

 

 

ミニバン系の大きい屋根にはこれからの厚い季節効果的

 

夏場は外部の影響を受けにくく冬の季節は熱を外に漏れにくくする性質もあるので暖房効率も向上

 

 

今回は遮熱というよりドアの遮音で使用する予定で取寄せ

 

デットニングシートによる制振も重要だとは思うのですがそれと同等に個人的に重要視しているのがこれらの遮音シートの効果

 

 

鉄板の薄い車のペラペラのドアでエンクロージャーで鳴らし込んだようなカッチリとした音を鳴らしてみたいという目標で、がっちりと施工しながらも出来るだけドアの重量増しは避けたいので、重いゴム系シートは必要最低限に抑えたいところ

 

そうなるとドア内部吸音材とインナー鉄板の遮音シートの性能が重要かと思ってます

 

【オーディオテクニカ製 吸音スポンジ ドア用】

 

ドアの施工に予算が取れるのならばこの吸音材を大人買いしてしまうのが一番効果的。水にも強くランダムに発砲した穴が吸収してくれます。他に旭化成の吸音材もお勧めです

 

 

 

 

【ドア内部にべったりと複数枚、貼り付けしたテクニカ吸音材】

 

10年程前ですが当時乗っていた車の床にコンクリートをまんべんなく流し込しこんだ事があります。

 

ロードノイズも減少しオーディオの音質も停車中と走行中でほぼ差がない位の静粛感が得られましたが、アンプやオーディオの機材による重量増しに加えとどめのコンクリート。。。。

 

車高が下がる程の機材や制振材をこれでもかと使った効果は高かったですが、あまりの重量増しもどうかと思うので出来るだけ軽量に仕上げたい

 

ですので使用する素材も一番軽量のレジェトレックスを多用しています

 

ドア施工に関しては遮音シートの重要性に一番注目しています。

 

【エーモン工業製 吸音遮音シート】

 

ロードノイズの軽減の為フロアーの施工用ですが音質改善にも効果的。難点はやや重いところでしょうか

 

ドア全体から回り込んだ音や音漏れなど不要な音は全て遮断する事は不可能ですがシート1枚の施工でかなり改善されます

 

 

遮音シートは今迄、エーモン工業製、ダイポルギー製など数社のものを試してみましたが今回のオーディオテクニカ製もテストしてみたいと思います

 

 

 

 

 

20年以上この仕事してますが406クーペは初めての御入庫作業

 

ナビの加工取付でお預りしたわけですが欧州車お約束の1DINサイズスペースのみ

 

モニター一体の2DINサイズを確保するにはエアコンスイッチと車両情報のモニターはそれぞれ中段と下段に移動しなくてはなりません

 

 

 

パネル加工以外にも車両側の加工も行い、スイッチの移設スペースを確保しますが強度を残しつつギリギリの所まで切削。この車の難所は上部エアコンユニットも限界まで加工切削しないとナビが全く入らない事

 

外寸での見立て通りにはやはり内部構造はだいぶ違うようです

 

 

 

移設とナビがおさまるパネルを製作してようやく完成

 

施工前の画像がなく、いきなりの完成画像ですが、一番上にあった車両情報パネルを1番下に

 

真ん中より上に設置されていたエアコンパネルはやや下に移設、固定の事も考えなければいけないので色々と加工の末ようやくナビスペースの確保が出来ます

 

 

 

 

今回はナビ裏のエアコンダクトを切削加工で取付しましたが、更に拘りの取付をご希望の方にはダクトを分解し半分程製作し直せはモニターとパネルをツライチで納める事も可能かと思われます

 

また一番下の車両情報パネルを他の場所に移設すれば8インチも可能かもしれませんね

 

ご依頼有難うございました

 

 

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【古き良き雰囲気の定食もうまい街の中華屋さん】

 

ウチの店からスグ近く第二産業道路沿い下り車線 中華料理 栄来軒に行って来ましたよ

 

ランチタイムに半径1キロ圏内にさがすと色々とお店はあるもので、このお店の前は毎日の様に通るのですが、意を決して初訪問あせる

 

 

 

朝から何も食べていなかった事もあり餃子と生姜焼き定食をオーダー

 

 

 

 

 

うまいっっ!!

 

餃子も大ぶり」で食べ応えアリアリです

 

 

 

お帰りの際はランチで是非とも寄ってみてくださいな。店舗前に駐車場もあります

 

 

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