のまとめ的な
今のところ
しばらく乗っての印象は
別のボディのようです
こういうチューニングってドアスタビライザーも
そうだったし、各種補強もそうだったんですが
3日くらいで慣れちゃって
わからなくなっちゃうもんですが
コイツは違いますね～
1週間経過しても低速域の道路のうねり等で
ボディがガッシリしているのを感じます。
未だにハンドリングに慣れなくて
度々、想定以上にインに入ってしまう
これまでも何度か補強して
その度に剛性が上がって（ようなフィール）
慣れて、もっと剛性を求めて
パーツ投入⇒良くなった⇒慣れるの繰り返し。
その都度感じるのが
何が原因なのかわからなかったんですが
ステアリングが
・自分の意志よりも少し遅い
・少しズレる
・ピタッと行きたいところに持っていけない
道路の大きな段差やうねりで
・ボディそのものにガツンと衝撃が来るような感じ
・リアのグシャっていう感じの受け止め方
・高速コーナーで踏んだ時の
ステアフィールが不確実な感触
そういうモノが一切消えて
不満点がなくなって
サスペンションを弄ろうって気がなくなりました。
タイヤ？今のままで充分
ヘルパースプリング？
今のバランスを崩したくないなぁ～
ボディって凄く大切だってこと（今更）
）どこの補強がどこへ効くのか
自分の知識や経験ではわからないもんですね～
どれが効いているのか
全部効いているのか
そのあたりまで検証してないですが
運転席の追加スライダーを見ると
凹みが確認出来るので機能しているんだな～と。
グレーの家具スライダーだけの時も
効果を感じられたので機能しているはず。
左リアドアは一番アタリが強かったんですが
やはり、凹みも一番大きいです。
半ドアになりやすい、といった症状はありません。
感覚的には一番効いたと思ってるリアハッチ
まぁまぁ凹んでますね。
ちゃんとしたモノを作ろうと思います
次は別の素材で正規版を作成する予定です。
