のまとめ的な
![ニコニコ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/002.png)
![口笛](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/010.png)
今のところ
しばらく乗っての印象は
別のボディのようです![ウインク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/004.png)
![ウインク](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/004.png)
こういうチューニングってドアスタビライザーも
そうだったし、各種補強もそうだったんですが
3日くらいで慣れちゃって
わからなくなっちゃうもんですが
コイツは違いますね~
1週間経過しても低速域の道路のうねり等で
ボディがガッシリしているのを感じます。
未だにハンドリングに慣れなくて
度々、想定以上にインに入ってしまう![びっくり](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/014.png)
![びっくり](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/014.png)
これまでも何度か補強して
その度に剛性が上がって(ようなフィール)
慣れて、もっと剛性を求めて![口笛](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/010.png)
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パーツ投入⇒良くなった⇒慣れるの繰り返し。
その都度感じるのが
何が原因なのかわからなかったんですが
ステアリングが
・自分の意志よりも少し遅い
・少しズレる
・ピタッと行きたいところに持っていけない
道路の大きな段差やうねりで
・ボディそのものにガツンと衝撃が来るような感じ
・リアのグシャっていう感じの受け止め方
・高速コーナーで踏んだ時の
ステアフィールが不確実な感触
そういうモノが一切消えて
不満点がなくなって
サスペンションを弄ろうって気がなくなりました。
タイヤ?今のままで充分![口笛](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/010.png)
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ヘルパースプリング?
今のバランスを崩したくないなぁ~
ボディって凄く大切だってこと(今更
)
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どこの補強がどこへ効くのか
自分の知識や経験ではわからないもんですね~
どれが効いているのか
全部効いているのか
そのあたりまで検証してないですが
運転席の追加スライダーを見ると
凹みが確認出来るので機能しているんだな~と。
グレーの家具スライダーだけの時も
効果を感じられたので機能しているはず。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240622/16/taotao-cat/31/22/j/o0607108015454590055.jpg?caw=800)
左リアドアは一番アタリが強かったんですが
やはり、凹みも一番大きいです。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240622/16/taotao-cat/51/89/j/o0607108015454590056.jpg?caw=800)
半ドアになりやすい、といった症状はありません。
感覚的には一番効いたと思ってるリアハッチ
ちゃんとしたモノを作ろうと思います![ニコニコ](https://stat100.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char3/002.png)
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次は別の素材で正規版を作成する予定です。