生野菜
4時起床、曇りだが降る様子も無いので支度して朝練へ
走り出しから心拍数も上がってないのに息が切れる
なんだかしんどい、調子悪っ
走っていれば徐々に回復すると信じ
連光寺方面へ
今日のコースは
連光寺→若葉台を２周
体調がいまいちなせいか天国の階段を上りきったら貧血気味
仕方ないからトロトロ行く
若葉台の坂を上ったらだいぶ回復してきたようだ
２周目の連光寺は無理しないで使っている筋肉の位置を確認する作業
そんな事をチンタラやっていたからか脚が残って帰り道がやたら走る
中途半端な練習だったな～
強度が上がるとどうしても前側に頼ってしまう傾向、、、やっぱり！
前に頼るのが早すぎるこれをもう少し後に持って行きたい
今取り組んでいるところです
本日の体調不良、原因は解っています
前夜の夕食で「サラダの食べすぎ」
僕の家の周りは調布市でも緑がやたら多く、畑も沢山ある
だからそこらじゅうに直売所があって新鮮で美味しい野菜が安く手に入る
夕べは家内がゲットした野菜をしこたまカット、大量のサラダが出来上がった
それをよせば良いのにムシャムシャと底なしで食ってしまった
とくに生野菜が好きな訳でもない
沢山の野菜に３種類のドレッシングを代わる代わるかけて食べると
美味しくて幾らでも食べられる
そして今朝のありさま
生野菜は胃に負担がかかるので食べすぎは良くないです
気をつけましょうね
走り出しから心拍数も上がってないのに息が切れる
なんだかしんどい、調子悪っ
走っていれば徐々に回復すると信じ
連光寺方面へ
今日のコースは
連光寺→若葉台を２周
体調がいまいちなせいか天国の階段を上りきったら貧血気味
仕方ないからトロトロ行く
若葉台の坂を上ったらだいぶ回復してきたようだ
２周目の連光寺は無理しないで使っている筋肉の位置を確認する作業
そんな事をチンタラやっていたからか脚が残って帰り道がやたら走る
中途半端な練習だったな～
強度が上がるとどうしても前側に頼ってしまう傾向、、、やっぱり！
前に頼るのが早すぎるこれをもう少し後に持って行きたい
今取り組んでいるところです
本日の体調不良、原因は解っています
前夜の夕食で「サラダの食べすぎ」
僕の家の周りは調布市でも緑がやたら多く、畑も沢山ある
だからそこらじゅうに直売所があって新鮮で美味しい野菜が安く手に入る
夕べは家内がゲットした野菜をしこたまカット、大量のサラダが出来上がった
それをよせば良いのにムシャムシャと底なしで食ってしまった
とくに生野菜が好きな訳でもない
沢山の野菜に３種類のドレッシングを代わる代わるかけて食べると
美味しくて幾らでも食べられる
そして今朝のありさま
生野菜は胃に負担がかかるので食べすぎは良くないです
気をつけましょうね
次期 CANYON Uitimate その違い
CANYONから新型 Ultimate CF SLXがＨＰ上で公開されました
僕の愛車がモデルチェンジとあって早速変更点をチェックしてみました
写真でしか観てませんが雰囲気は変わらずアルティメイトらしさは継承しているようです
主な変更点
１．空力
フレームの断面形状と細部のディテールを変更し空気抵抗の低減させています
結果 フレームセット -8％（-7.4ｗ）の減少
フレームセット＋エアロコクピット だと -14％（-12.9ｗ）も減少させることに
ほんとかな？
12.9ｗ分も、２００ｗの感じで213ｗのパフォーマンスを発揮できたら
チョットムムム、、、
※エアロコクピットとはエアロードの上位モデルに着いているステム一体式のハンドルバーの事
２．快適性
インテグレーテッドシートクランプ
※シートクランプをフレーム内部に納めた
結果
サドル固定の上下と前後の柔軟性を持たせ振動と衝撃を吸収させる
前後37％ 上下15％
前後は理解できるが上下ってどうなっているのだろう、、、？？？
サドルがグニャグニャにならなきゃ良いが
そしてフレームのジオメトリーもけっこう大胆に変更された
比較は僕の乗っているサイズＸＳで見てみます
トップチューブ ＋5ｍｍ
ヘッドチューブ -12ｍｍ
ホイルベース ＋13ｍｍ
ヘッドチューブが長すぎてレーシーなセッティングが出し難かったがヘッドチューブを12ｍｍ短くしていることで選手のポジションに対応
ホイルベース長くし走行安定性を増している
これには大賛成、ぼくのはチョット気を抜くと危ない雰囲気がある
だからもう少しヘッドチューブ角度を寝かしてホイルベースを長くすればと思っていたところでした
低いポジションが取りやすくなったのと直進性が増して安定感のあるフレームに変更された感じがします
これから来年にかけてインプレ記事が出てくると思われますが
その辺に注目したいと思います
近年、大躍進のＣＡＮＹＯＮ
ツールドフランスがもう直ぐ始まりますが
おそらくキンタナがこれに乗って活躍するんでしょうね
モデル詳細は→ https://www.canyon.com/ja/
こちらは旧モデル
僕の愛車がモデルチェンジとあって早速変更点をチェックしてみました
写真でしか観てませんが雰囲気は変わらずアルティメイトらしさは継承しているようです
主な変更点
１．空力
フレームの断面形状と細部のディテールを変更し空気抵抗の低減させています
結果 フレームセット -8％（-7.4ｗ）の減少
フレームセット＋エアロコクピット だと -14％（-12.9ｗ）も減少させることに
ほんとかな？
12.9ｗ分も、２００ｗの感じで213ｗのパフォーマンスを発揮できたら
チョットムムム、、、
※エアロコクピットとはエアロードの上位モデルに着いているステム一体式のハンドルバーの事
２．快適性
インテグレーテッドシートクランプ
※シートクランプをフレーム内部に納めた
結果
サドル固定の上下と前後の柔軟性を持たせ振動と衝撃を吸収させる
前後37％ 上下15％
前後は理解できるが上下ってどうなっているのだろう、、、？？？
サドルがグニャグニャにならなきゃ良いが
そしてフレームのジオメトリーもけっこう大胆に変更された
比較は僕の乗っているサイズＸＳで見てみます
トップチューブ ＋5ｍｍ
ヘッドチューブ -12ｍｍ
ホイルベース ＋13ｍｍ
ヘッドチューブが長すぎてレーシーなセッティングが出し難かったがヘッドチューブを12ｍｍ短くしていることで選手のポジションに対応
ホイルベース長くし走行安定性を増している
これには大賛成、ぼくのはチョット気を抜くと危ない雰囲気がある
だからもう少しヘッドチューブ角度を寝かしてホイルベースを長くすればと思っていたところでした
低いポジションが取りやすくなったのと直進性が増して安定感のあるフレームに変更された感じがします
これから来年にかけてインプレ記事が出てくると思われますが
その辺に注目したいと思います
近年、大躍進のＣＡＮＹＯＮ
ツールドフランスがもう直ぐ始まりますが
おそらくキンタナがこれに乗って活躍するんでしょうね
モデル詳細は→ https://www.canyon.com/ja/
こちらは旧モデル
うれし、楽し、小坂練
この季節は晴れ間が希少です
なので晴れれば朝練決行
今週は練習のローテが崩れているが仕方ない
走れる時には行っておかないと
そうでなくても今月は富士ヒルと朝練しかやってない
ロングに行きたいが天候と用事の順番がまわってこないからしばらくこの調子
今朝のコース
多摩サイ→連光寺→いろは坂4本→記念館通り→天国の階段→若葉台
朝だけのわりにＴＳＳが180超え
頑張ったのかな？
富士ヒル以降の朝練は
ひたすら河川敷のサイクリングロードをストレッチ走ばっかりで面白くなかった
多摩の小坂めぐり
こっちの方が楽しいみたいだ
連光寺のバス停付近で
僕は歩道をゼィゼィ～
車道側はオハサイの集団が追いついてきた
丁度、信号でクロスしそうだったので
壁に留って先に行ってもらう
集団で切磋琢磨していれば速くなるんだろうね
というか元々速い方々が集って練習しているので
僕なんかとは格が違います
それにしても今朝は自転車乗りの多いこと
梅雨の晴れ間
考えることは皆一緒なんだな
なので晴れれば朝練決行
今週は練習のローテが崩れているが仕方ない
走れる時には行っておかないと
そうでなくても今月は富士ヒルと朝練しかやってない
ロングに行きたいが天候と用事の順番がまわってこないからしばらくこの調子
今朝のコース
多摩サイ→連光寺→いろは坂4本→記念館通り→天国の階段→若葉台
朝だけのわりにＴＳＳが180超え
頑張ったのかな？
富士ヒル以降の朝練は
ひたすら河川敷のサイクリングロードをストレッチ走ばっかりで面白くなかった
多摩の小坂めぐり
こっちの方が楽しいみたいだ
連光寺のバス停付近で
僕は歩道をゼィゼィ～
車道側はオハサイの集団が追いついてきた
丁度、信号でクロスしそうだったので
壁に留って先に行ってもらう
集団で切磋琢磨していれば速くなるんだろうね
というか元々速い方々が集って練習しているので
僕なんかとは格が違います
それにしても今朝は自転車乗りの多いこと
梅雨の晴れ間
考えることは皆一緒なんだな
足つり
今日は月曜で本来なら休足日なのだが
昨日、雨で走れなかったので朝練決行
今朝は浅川往復５０ｋｍ走でした
富士ヒル以来
乗り方を考えている
富士ヒル直前に気づいたのだが大会直前にあれこれやるのは良くないと思い今に至る
そんな理由でずっとサイクリングコースを流すのみ
誰も居ないときはちょっと強度を上げるていど
殆どストレッチしながら走り込む感じ
はっきり言って
面白くない！
つまらないのだが思いついたら実行してみないと我慢できないたちなので
仕方ないです
そろそろ表題の「足つり」に
昨年、一昨年とヒルクライムレース、試走等
上りを１時間ぐらい頑張っていると必ず足がつっていた
だが今シーズンは一度もつって無い
よくわからないのだが僕なりに考えてみました
１番はドリンク
昨年まではシチュエーションに合わせて様々な粉末を使っていました
やれＣＣＤとかクエン酸とかアミノ酸が何ｍｇ入っているとか
気にして
だがあるとき浸透圧の事を考えたら
あれこれ入ってないほうが良いのでは？
そんな疑問と発想から今シーズンは極力味の薄いものを選んで
多目の水で薄めに作って飲んでいます
２番はソックス
シューズの中でずれない生地のソックスを履くと
きつく締めこまなくても足が動かない
そのおかげで足が血行不良に陥って指先がしびれる症状が無くなりました
３番は練習量
長距離は相変わらず不足気味ですが
昨年までの忙しい時期を乗り越えて少しだけですが練習時間が増えました
３つ書き出したが
あしつりの原因はこのうちのどれかだと思われる
しばらくは上の３項目を守っていきます
これからますます汗をかくので今後どうなるのかまだわかりませんが
再発しない事を願っています
つると痛いからね
昨日、雨で走れなかったので朝練決行
今朝は浅川往復５０ｋｍ走でした
富士ヒル以来
乗り方を考えている
富士ヒル直前に気づいたのだが大会直前にあれこれやるのは良くないと思い今に至る
そんな理由でずっとサイクリングコースを流すのみ
誰も居ないときはちょっと強度を上げるていど
殆どストレッチしながら走り込む感じ
はっきり言って
面白くない！
つまらないのだが思いついたら実行してみないと我慢できないたちなので
仕方ないです
そろそろ表題の「足つり」に
昨年、一昨年とヒルクライムレース、試走等
上りを１時間ぐらい頑張っていると必ず足がつっていた
だが今シーズンは一度もつって無い
よくわからないのだが僕なりに考えてみました
１番はドリンク
昨年まではシチュエーションに合わせて様々な粉末を使っていました
やれＣＣＤとかクエン酸とかアミノ酸が何ｍｇ入っているとか
気にして
だがあるとき浸透圧の事を考えたら
あれこれ入ってないほうが良いのでは？
そんな疑問と発想から今シーズンは極力味の薄いものを選んで
多目の水で薄めに作って飲んでいます
２番はソックス
シューズの中でずれない生地のソックスを履くと
きつく締めこまなくても足が動かない
そのおかげで足が血行不良に陥って指先がしびれる症状が無くなりました
３番は練習量
長距離は相変わらず不足気味ですが
昨年までの忙しい時期を乗り越えて少しだけですが練習時間が増えました
３つ書き出したが
あしつりの原因はこのうちのどれかだと思われる
しばらくは上の３項目を守っていきます
これからますます汗をかくので今後どうなるのかまだわかりませんが
再発しない事を願っています
つると痛いからね
調布飛行場東側
梅雨、真っ只中
おきて空を見上げると、、、どんよりしてる
レーダー、多摩川あたりの雨雲の存在がどうも気に入らない
この先、朝練は雨雲との駆け引き
間違えば濡れ濡れのグチョグチョ
降ってきても直ぐ帰宅できる調布飛行場＆味スタコースへ向かう
飛行場の東側は水を吸う舗装なので快適
逆に西側（味スタ方面）は吸わないから泥水を跳ね上げる
よって今日は東側ピストン練
ＦＴＰ２００ｗ付近で行ったり来たり
（ＦＴＰジョボイが現実なのでしかたない）
一往復６ｋｍなので5往復すれば３０ｋｍは走れる計算
だが、3往復ぐらいで飽きてくる
途中でsygeさんとすれ違ったのでごあいさつ
雨でも励んでますね
僕はもう既に飽きてきたので一休み
温いね～
独りはこれだから進歩しない
今日の補給食
KitKat ストロベリーチーズケーキ味
おいしいのだがチーズケーキの味では無いな
箱が富士山だったのでつい買ってしまった
自慢げに家内に見せたら、「どっか他でも売ってたよ」って、ガクッ
調布飛行場周辺に点在する戦闘機の防護設備
第二次世界大戦当時の物らしい
ちなみに中の戦闘機はグラフィックです
ここに配備されていた飛燕
練習の合間にこんなことしているのだから
おきて空を見上げると、、、どんよりしてる
レーダー、多摩川あたりの雨雲の存在がどうも気に入らない
この先、朝練は雨雲との駆け引き
間違えば濡れ濡れのグチョグチョ
降ってきても直ぐ帰宅できる調布飛行場＆味スタコースへ向かう
飛行場の東側は水を吸う舗装なので快適
逆に西側（味スタ方面）は吸わないから泥水を跳ね上げる
よって今日は東側ピストン練
ＦＴＰ２００ｗ付近で行ったり来たり
（ＦＴＰジョボイが現実なのでしかたない）
一往復６ｋｍなので5往復すれば３０ｋｍは走れる計算
だが、3往復ぐらいで飽きてくる
途中でsygeさんとすれ違ったのでごあいさつ
雨でも励んでますね
僕はもう既に飽きてきたので一休み
温いね～
独りはこれだから進歩しない
今日の補給食
KitKat ストロベリーチーズケーキ味
おいしいのだがチーズケーキの味では無いな
箱が富士山だったのでつい買ってしまった
自慢げに家内に見せたら、「どっか他でも売ってたよ」って、ガクッ
調布飛行場周辺に点在する戦闘機の防護設備
第二次世界大戦当時の物らしい
ちなみに中の戦闘機はグラフィックです
ここに配備されていた飛燕
練習の合間にこんなことしているのだから