ハイパーセントラル21号のブログへようこそ -108ページ目

ハイパーセントラル21号のブログへようこそ -108ページ目

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

30May
- 桃太郎、ミラクル！？真逆の車番並びから
  　直流区間のＪＲ貨物機はまさしく桃太郎で天下統一のごとくでありますが、この3月のダイヤ改正で関東地区まで足を延ばすことになった３００番台こと押桃も、もうお馴染みですね。　そして片や０番台と１００番台も活躍中の桃太郎ですが、ふと西浜松は側線１番と本線を通過する桃太郎の両車、車体番号を見れば１３１号機と３１３号機。１３１号機はまだ旧塗装仕様ですね。　一大勢力は数ある桃太郎の中でも偶然にしては意味深の２機。そうそう並ぶ機会もそうは無いのではなかろうか？(笑)で、そんな２機の時間差の出発を加えてアップです。　１３１号機が先輩の貫禄を見せバンクして本線を通過後、３１３号機も本線に進入し西へ向かいました。またどこかで奇跡の遭遇を期待して。
29May
- ＥＦ６５形式の赤プレ、青プレ、白プレ、クリームプレ車！？
  　最近のＪＲ貨物機のＥＦ６５形式は国鉄特急色ばかりに目が行ってしまいがちですが、ＪＲ貨物更新色が巾を効かせている時はナンバープレートの色が密かに楽しみでした。勿論、国鉄特急色が復活になった際に出た色もありますが・・・。　ただし、廃車も進んで青プレ車は唯一の存在のようにも。いいや、広島更新色の２１２７号機も青プレ車ですね。そして一番人気の２１０１号機は国鉄特急色になった際に往年の６５と同じくクリーム色のナンバープレートになりましたね。こちらも現在、唯一無二の存在です。　白プレ車は青プレ車から変更仕様でしょうか？そして国鉄特急色に白プレ車は無い！？このまま終焉に向かう？で、良くも悪くも一番多いのが赤プレ車になりますね。そんなこんなのＥＦ６５形式からです。　　　　　　　　　　　　　　　　　※６～１０枚目はまっつんさん撮影です。
28May
- 話題の桃太郎ファミリーイラスト入り押桃をゲット！
  　２７日、ようやく日中にその機会が訪れました。上りの６２レは押桃の最若番である３１８号機が充当。いつもですと広島あたりでカマチェンジされてしまうのですが・・・本日はスルー。で、そのサイドにはＪＲＦロゴから変わった桃太郎と鬼退治の仲間たちのイラストが入っています。まんま桃太郎キャラが前面に出たような。(笑)　余談ですが、押桃は３１８号機が今時点では最若番ですが、なんと３７０号機まで数年をかけて製作するそうな・・・。で、その時はＥＦ６５、ＥＦ６６は廃車説が濃厚ですね。いよいよ残るはロクヨンのみ！？いいやロクヨンとて安泰では無い！？フクザツな想いです。　話を戻しまして・・・桃太郎の鬼退治キャラ・・・ご存じキジ、イヌ、サルですが、未来のＪＲ貨物ファン養成のための布石でしょうか？きっと幼子には受けるのでしょうね。親しみを持たせるカマが狙い！？何でもトライするのはいい事です。ちょっと今まで無いパターンにもオールドファンにしても鮮かも。そんな様子から。　西浜松ー高塚を行く６２レ。カマもまだまだ綺麗です。　　※ナカジさん撮影です。　　　　　　　　　　　　　　　　稲沢にて。　　※　さめたろうさん撮影です。
27May
- ＪＲ貨物・小田急３００００系ＥＸＥ改造への甲種輸送
  　２６日、小田急３００００系ＥＸＥは改造のため日車・豊川工場へ甲種輸送が行われました。いつもの甲種輸送とは真逆で西浜松まではＥＦ６５形式電気機関車、西浜松から日車・豊川工場まではＤＥ１０牽引になります。　ＥＦ６５は国鉄特急色の２０６８号機、ＤＥ１０はヒゲの１１６５号機にスイッチでその様子から。余談ですが、改造完成後の「ＥＸＥα」の出場は半年後くらいでしょうか？また、今回は６両編成の送り込みでしたので後日、付属編成は４両の送り込みもあると思います。では、そんなこんなの送り込みからです。　　　　　　　　　　磐田付近を行く甲種輸送一行。　　※まっつんさん撮影です。　　　　　　　　　　浜松駅を通過する甲種輸送一行。　　　※ナカジさん撮影です。　　西浜松にてカマチェンジ。　※１・４・５枚目はナカジさん２・３枚目はさめたろうさん撮影です。
26May
- コロナウイルスに負けるか！今日も走る６連は２１１系と３７３系
  　今年はコロナウイルスのせいで乗客が激減状態は全国の鉄道会社で同じでしょうね。その中でＪＲ東海の名物列車たる２１１系６連の静岡横断列車と特急のプライドを捨てても６連普通運用で頑張る３７３系からです。　どちらも乗客はまばらですが、編成を短縮することもなく黙々と運用に励んでいます。その中で３７３系はトップ編成のＦ１編成を久しぶりに見ました。今年はデビューから早２５年。コンセプトはマルチ運用を地で行く昨今でしょうか。　ともあれ、かつて３０年キャリアだった１６５系からの置換で誕生した３７３系も前任者に迫る勢いですね。そしてこんな状況下であっても６連での運用をあきらめない両車からです。
25May
- 長～いロンキヤを俯瞰で見れば納得！？
  　ＪＲ東海が誇る？レール積載車。最近はお隣のＪＲ東日本さんの方が所有台数が多くなったような気もしますが、ＪＲ東海の成功有りき！？かもしれません。そのレール積載車は定尺レールとロングレールがありますが、今回はロングレール積載車の通称：ロンキヤからです。　特徴は寝台列車サンライズに負けず劣らずの高運転台と名前からの編成長！？ただし中間車両はほとんどフラットゆえ・・迫力はありません。(笑)さらに全身黄色も異様な風貌。で、パンタも無く、動力はディーゼル駆動。長い中間車にもエンジン積載車がいて通過時にはフラットな車体からエンジン音が突然聞こえたり・・・。　牽引の機関車を無くし、専用の運転士をも置かないコンセプトの目的はかつてない形状でもあります。そんなロンキヤを俯瞰で見ればその容姿も一目瞭然かも。友情出演のＥＦ６５と比べれば・・納得！？なかなか見られないかもしれないロンキヤ俯瞰の姿からです。　　　　　　　　　　※２～５枚目はナカジさん、６枚目はまっつんさん撮影です。
24May
- ＪＲ貨物・東京メトロ２０００系甲種輸送
  　２３日、日本車輛・豊川工場より出場の東京メトロ２０００系は第２２編成の甲種輸送が行われました。いつものようにＤＥ１０とＥＦ６５牽引による甲種輸送ですが、今回のＥＦ６５は国鉄特急色である２０８８号機が充当。　さらに同機の単機回送は高塚駅にて少々時間調整有り！？の変則送り込みでもありました。また西浜松では３０７１レから解放された同色は２０６７号機との並びも披露。その様子を時系列順に掲載です。　朝の西浜松を日車・豊川工場向け出発するＤＥ１０１７２５号機。最近は同機充当が多いような。　単機回送のＥＦ６５２０８８号機。高塚駅３番線に侵入し、後続の普通列車を先にやりこなすハプニング！？※ラストの高塚駅出発はナカジさん撮影です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高塚駅を通過する甲種輸送一行。　　　　　　　　　　西浜松ー高塚を行く甲種輸送一行。　　※ナカジさん撮影です。　西浜松にて。ＥＦ６５の国鉄特急色の並びも見られました。※２・３・６枚目はナカジさん撮影です。
23May
- ニーナ専用列車牽引に再び！？
  　２２日の５４レに充当されたのは人気カマことＥＦ６６は０番台の２７号機、ニーナでした。専用列車の先頭に立つ姿はやはりいいですね。で、前回の雨降り撮影から打って変わって朝練ですが、お天気は晴れ！そんなニーナとまだお伝えしていなかったニーナからです。　　　※３枚目はナカジさん、４枚目はさめたろうさん、５～8枚目はまっつんさん撮影です。
22May
- パワフル＆カラフルなアメリカンなカマたちから
  　久しぶりにワールド・ワイドからです。昨今はコロナウイルスのせいで海外旅行の出入国もままならぬ状況ですね。今回は当ブログ初の北アメリカからのレポートですが、冒頭でも言いました理由もありますので、約５年前のレイルサロンC６０さんからの投稿をご紹介です。　アメリカの鉄道はディーゼル機関車が束になって長大な貨車を牽引するイメージですね。そしてそのカマは日本のモンスターディーゼル機関車ことレッドベアをはるかにしのぐ化け物パワー。でもパワーに見合わず外見のカラーリングはカラフルで各社オリジナル性も多々あります。今回は数あるアメリカの鉄道会社でも超有名なユニオンパシフィック鉄道ことUPと、かぼちゃ塗装でも有名なバーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道ことBNSFからのようです。それではレイルサロンC６０さんレポートから。　レイルサロンC６０さんより　５年ほど前に観光旅行でアメリカは西海岸へ行きました。JALのB787でサンディエゴAPを発着、バスでの移動は３０００キロ、鉄道乗車は無しというスケジュールでした。道中の外気温は４０度近くまでありますが、車内は快適、そして意外にも鉄道線路のそばを走行するケースも多々ありましたので、画像は乗車したバスの車窓からのものです。同乗者はさすがにお休み中の方が多いのですが、こちらはやはり無我夢中で撮影に挑みました。(笑)　荒れ果てた荒野は西部劇の舞台のようなサンディエゴ～バーストウで。急こう配区間のループ線かもしれません。アメリカの鉄道と言えばアメリカ横断鉄道が有名ですが、貨物鉄道会社の路線規模、保有台数等も日本の鉄道会社の比ではありません。UPとBNSFが2大巨頭で君臨していますね。その舞台になるのがこのような荒野を駆ける鉄路です。　場面変わって突然真横に表れたUPのディーゼル機関車。６軸の台車の間にあるのは巨大な燃料タンク。そして屋根には巨大なファン。代表的なスタイルは大ヒットしたGE製のDash９シリーズの電気式ディーゼル機関車にも引き継がれ４０００馬力の出力はターボチャージャーも装備の強者。最新はエボリューションシリーズになりますが、日本では絶滅近いデッキ仕様はまだまだ標準仕様のようですね。黄色い車体色にはためく星条旗仕様も増えました。遠目でも良く目立ちます。　　　同じくUPの４重連コンボイ。編成が長いと途中にもカマたちがはいる場合もあります。　こちらはBNSFのカマたち。機種は混在で真ん中のサンフタフェ（青と黄色のカマ）は合併吸収された名残か塗装変更されていませんね。コンテナは2段積み。背丈が高いのはトンネルが無いのか日本では有り得ないパワフルな仕様ですが、カーブの際荷物の重心が高いのと線路への負担も相当なものでしょうね。　こちらもBNSFのカマたち。BNSFは先のサンタフェ以外にも多くの会社を合弁しています。　違う角度から。カマは３重連ですが、ダブルコンテナは壁のごとくは如何にもアメリカンな風景。　時空を破って突然現れた日本で言えば２０系ブルトレのような客車列車。ブルドックのようなディゼル機関車はおそらく保存機の類でしょうか？客車はステンレス仕様かもしれませんね。　　　　　　　グランドキャニオン駅を過ぎるとSLがいました。こちらも保存機！？　　　　　アメリカでは珍しい架線柱が並ぶ光景。木製の架線柱は味がありますね。　　　ロサンゼルス近郊にあった穀物サイロ。ホッパ車も日本のものとは段ちの大きさ！？　サンディエゴの貨物ターミナル。タキとホッパ車、そしてかぼちゃ色のBNSFのカマたち。車両がすべて日本規格より巨大ですので、総じて相当な広さのターミナルです。　　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てレイルサロンC６０さんです。　
21May
- Ｎ７００Ｓ・Ｊ５編成１６号車深夜の陸送から
  　２０日に日付が変わって早々、ＪＲ東海・浜松工場に陸送されたのはＮ７００Ｓ新幹線はＪ５編成の東京より先頭車は１６号車でした。先日はＪ１編成の試運転をアップしましたが、もうＪ５編成も搬入ですね。早いものです。　以前は新幹線も甲種輸送でしたが、最近は１日に２両の陸送で工場入りしています。やはり先頭車が絵になりますね。(笑)。　陸送の様子は大昔にＪＲ東海のＣＭでも取り上げられていますが、神業のハンドルさばきで新幹線の踏切を自動車牽引で通過する・・新幹線にしてはおそらく生涯一度きりの儀式を終えて搬入されます。その様子から。工場内で台車の組付け後　　　　同じ日のもう1台搬入は１５号車でした。　　　　　　※撮影は全てナカジさんです。
20May
- これもコロナウイルスのせいで！？
  　もうご存じの方は多いと思いますが、毎月１５日発売の「DJ鉄道ダイヤ情報」誌の６月号が発売中止になっていますね。毎月、臨時列車や甲種輸送のネタを仕入れる方も多いと思いますが、その情報源である同誌がコロナウイルスに対する緊急事態宣言にて発売を中止。本来の６月号企画は来月の７月号との合併号にて発売予定だとか・・・。　確かに旅客系の運転も多くが取り止めは運転ネタも掲載する件数も少ないのかも知れず、寂しい状況下ですね。ともあれこちらもステイホームで我慢、ガマンで３密禁止でやりくりなのかも。で、毎月次号が出るとお倉入りする同誌は１カ月延命にもなった次第です。　　　　　　　　　　　　　　　ある意味「働き方改革」も兼ねるのかも！？
19May
- さらば広島更新色！？ロクヨン１０４９号機
  　先日、９８６３レや８８６２レで久しぶりに見たＥＦ６４形式は１０４９号機。塗装色は広島更新色と言われるちょい変わり種！？その数の少なさからもファンには人気のカマですね。　ところが・・・17日の晩にサメの次位にムドで大宮送り？になったようです。大宮ですと検査受けでしょうか？ひょっとすると検査後は原色に回帰しているのかも？ちょい寂しい気もしますが、さてどうなるのやら？そんな想いを載せたムド回送からです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てナカジさんです。
18May
- ＪＲ東海・Ｎ７００Ｓ新幹線Ｊ１編成が営業運転に向け試運転！？
  　東海道新幹線も新型コロナウイルスの影響を受け乗車率が激減している昨今ですが、先日の７００系新幹線引退後は新型のＮ７００Ｓ系は量産編成であるＪ１編成の試運転を行っているようです。　１７日は量産試作編成のＪ０編成に続いてＪ１編成も浜松工場の踏切を通過する様子が見られました。いよいよ新しい東海道新幹線の幕開けでしょうか？　さらにアメリカで開業するカルフォルニア新幹線もこのＮ７００Ｓがベースになるらしいので、日本の誇りである”シンカンセン”が世界の大舞台にデビューする日も近いのかもしれませんね。そんな様子から。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てナカジさんです。
17May
- ＪＲ貨物機は不動の人気カマことニーナの雨中撮影会！？
  　前回に続いてゼロロクことＥＦ６６形式電気機関車オンリー・ワンの０番台である２７号機（ニーナ）の撮影チャンスに恵まれました。が、やはり雨の中。贅沢は言ってられませんね。(笑)　今回は１０８９レに充当されたニーナで東海道線は舞阪駅中線での時間調整？保留中からです。やはりと言いましょうか、雨中でも不動の人気カマゆえ同業者も多々いた次第です。そんなニーナから。　　　　　　　　　　　　　　※ラストは数日前のまっつんさん撮影ニーナです。
16May
- ある日の天浜線から
  　初夏のある日の天竜浜名湖鉄道からです。ラッピング車が増えた天浜線ですが、何故か前半の撮影時はオリジナル塗装の車両が多かったような？久しぶりにとある駅の交換もオリジナル車同士でした。返って新鮮に思えるようにも。　ラッピング車の狙い目はやはりキハ２０色と湘南色、そしてスローライフトレインでしょうか？現在ラッピング車の運行時間は非公開ですので、遭遇できればかなりラッキー！？そんな天浜線のスケッチからです。
15May
- 山男ロクヨンが山男ロクヨンらしかった頃に！？
  　最近、ロクヨンことＥＦ６４形式電気機関車の投稿が続いていますが、こちらは人気のカマですね。が、本来は山線向けの勾配に強しの使われ方で有名ですが、往年の方からすると東海道線のような平坦線での使用は山を下りた使われ方でやや納得しがたいのかもしれません。そんなロクヨンは１０００番台がデビューした頃をお馴染みのレイルサロンＣ６０さん投稿分からです。　レイルサロンＣ６０さんから最近、東海道線を走るロクヨンが多いですね。コイツは本来山線用ですが、老朽化したＥＦ６５の変わり？に平坦線に来ているのかも！？電車で言えば・・１６５系や１１５系と同じ使われ方なのかも。少し１０００番台がデビューした頃合いをまとめてみました。　　　　　　　　　　上越線はマヤ検を挟んで同僚機は０番台との山越えから。　　　　　　　　　　　　　　　デビュー仕立てのピカピカは１０００番台のカマ　　　　伯備線新見にて。ＳＬがいなくなり久しぶりに行くとこんな光景に変わっていました。　　　　　　　貨物多しの青梅線にて。以前は旧型電機のＥＤ１６形式の天下でした。　　　同じく青梅線は終着駅の奥多摩駅にて。オレンジの２０１系とのショットも過去帳入り。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　有名な橋梁を赤ホキ牽引して渡る。　　　信越本線スイッチバックの二本木駅は貨物取扱の駅。うさぎマークのタキも多々いました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※撮影は全てレイルサロンＣ６０さんです。
14May
- 続・ロクヨンあれこれ！？
  　12日の９８６３レに充当されたのは再び広島色の１０４９号機でした。そしてそのカマを独占したのは真新しいタキ１両！検査上がりでしょうか！？妙に綺麗ですが、そんな豪華な回送も珍しいですね。その他のロクヨンたちもプチ掲載です。　　　　　　　※１・２枚目はさめたろうさん、３～７枚目はまっつんさん撮影です。
13May
- ＪＲ貨物・ＪＲ東日本キヤＥ１９５系定尺レール輸送車甲種輸送
  　１２日は先月２１日に続いてＪＲ東日本向けキヤＥ１９５系定尺レール輸送車の甲種輸送が日車・豊川工場より行われました。今回はなんと４ユニットものキヤＥ１９５系。ますますＪＲ東日本でも機関車離れが加速しそうな！？　いつものとおり日車・豊川工場から西浜松まではＤＥ１０、西浜松からはＥＦ６５が牽引ですが、今回のＥＦ６５は２１３９号機の国鉄特急色が充当。２１３９号機も久しぶりの登場でした。で、ケツにはまたまたヨが３両も。コロナウイルス対応の”非密”ゆえの仕様でしょうか？そんな様子から。　　　　　　　鷲津ー新居町を行く甲種輸送一行。　　※さめたろうさん撮影です。　稲沢より単機回送のＥＦ６５２１３９号機。ご存じＪＲ貨物はＥＦ６５ＰＦ型のシンガリ機ですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※オサさん撮影です。　　　　　　　　　　　　舞阪ー高塚を行く甲種輸送一行。　　※オサさん撮影です。　　　　　　同じく舞阪ー高塚を行く甲種輸送一行。　　※まっつんさん撮影です。　　　　　　　高塚ー西浜松を行く甲種輸送一行。恐ろしいくらいのズラズラ感！？(笑)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※ナカジさん撮影です。　　　　　西浜松にて。　　　　※１～４枚目はオサさん、ラストはナカジさん撮影です。　　　　　　　　　　磐田付近を行く甲種輸送一行。　　※まっつんさん撮影です。
12May
- ロクヨンあれこれ！？
  　最近はロクヨンことＥＦ６４形式電気機関車も車体色が原色に回帰が進行中と前にアップしましたが、密かに人気なのが広島更新色と言われる少数派なのかもしれません。１１日の８８６２レにて牽引に充当されたのがその広島更新色で赤ホキと空コキを牽引して西浜松にやってきました。空コキも良く見れば新品の赤コキもケツについているような・・。　話を戻しまして・・勿論、原色は根強い人気がありますが、ＪＲ貨物更新色はいわゆる「牛乳パック」と称されるカラーリングもまだまだ多いような。それにしても誰が名付けたのか「牛乳パック」三見事に言い得ていますね。中には赤いＪＲＦロゴが無いのはさしずめ「おいしいロクヨン」でしょうか？(笑)そんなあれこれのロクヨンたちからです。　　　　　　　　　　※１～４枚目はナカジさん、５～１０枚目はまっつんさん撮影です。
11May
- 人気カマはニーナの雨中での入替作業から
  　10日、久しぶりの雨降りの一日は夕方時に人気のゼロロクことニーナはＥＦ６６２７号機牽引の２０７９レは西浜松で入替作業を行いました。さすがに人気カマはニーナ、雨中でもファンが多いですね。魅力のニーナがいっぱいの様子から。(笑)