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19Sep
- 施設・新津市鉄道資料館・その６（終）
  　お馴染みの新津市は鉄道資料館、今回が最終回になります。それにしても名に恥じない資料の豊富さに、恐れ入りました。その様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。
18Sep
- ＪＲ貨物：桃太郎のワン・ツー・スリー
  　久しぶりにお日様が照らした下をやってきたのは桃太郎のワン・ツー・スリーこと１２３号機。専用カモレに充当でした。　並んだ機体番号の塗装が少々剥げているのが気になります。そんな様子から。
17Sep
- 施設：新津市鉄道資料館・その５
  　お馴染みの新津市鉄道資料館はその５からになります。今回は屋外にある作業車両や台車、ディーゼル機関、信号機、懐かしの駅舎名などからです。　※撮影は全てまっつんさんです。
16Sep
- ＪＲ東海：３１３系ブツ２編成ですが・・
  　お馴染みのＪＲ東海は東海道線の静岡西部地区で運用されている３１３系はいわゆるブツ２編成ですが、相変わらず駆け抜けています。２連はシングルとＷパンタ仕様がありますが・・・。　先日はＷパンタを連結面に連結し、一見、普通の４連仕様のようにも見える？をアップしましたが、またまた最近はシングルパンタの２連での運用も復活！？しました。　高価な先頭車を連ねる仕様もその場しのぎとも思えるのですが、３１５系の今後の増備ではいずれ解消されるのでしょうか？そんな様子から。
15Sep
- 施設：新津市鉄道資料館・その４
  　お馴染みの新津市鉄道資料館はその４からになります。今回は館内の資料からです。　※撮影は全てまっつんさんです。
14Sep
- ＪＲ東海：３１５系Ｕ１編成
  　静岡地区でもお馴染みになった３１５系。こちらは４両編成で昨年導入され２１１系、３１１系を駆逐し、トータル１６編成は３１３系共々、活躍しています。　静岡地区は先に申しましたとおり４両編成で、見様によっては３１１系のようですが、昨年は３１３系の２両編成を増結しての運用も多々ありました。されど今年ダイヤ改正後の西部地区においては４両編成での運用に代わっています。　その中で、先日久しぶりに静岡車両区の３１５系はトップナンバー編成であるＵ１編成に遭遇しました。見掛けたのは試運転依頼かも。こちらのは側面乗降ドア斜上にテレビカメラを装備しているのも特徴ですね。そんな３１５系Ｕ１編成から。
13Sep
- 施設：新津市鉄道資料館・その３
  新津市の鉄道資料館はまたまた保存車からです。市場最大の新幹線である2階建て新刊s年はMAXことE4系、数々の改造車を出した４８５系、近郊型の金字塔１１５系からです。これらはもう説明は不要でしょう。　※撮影は全てまっつんさんです。
12Sep
- ＪＲ貨物：相性の悪いカマ・その２
  　長く続く今年の秋の長雨。その曇り空の間髪を突いて現れるハズなのは個人的に相性の悪いカマこと桃太郎３３３号機。なにせ相性は最悪なので・・今回もまたスカされると思いながら予定通過時刻を過ぎても現れず。　で、今回は西浜松の本線通過、スピードもあるし・・天気もイマイチなので、これで無理ならしょうがないな・・・と思っていたら・・・奇跡的に一発で抑えられました。そんな様子から。
11Sep
- 施設：新津市鉄道資料館・その２
  　新津市の鉄道資料館・その２は館内に収納されている資料からです。結構、公共のものとしてはマニアックなようにも。そんな様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。
10Sep
- 京成：5年前の京成成田駅にて
  今年は全国各地で大雨等災害が多いですね。その中で身動きもし辛いのですが、携帯を眺めていましたら、約５年前の京成成田駅で抑えていた画像がありました。　今はもう最新の３２００形も見られますが、この時はまだまだ３０００形の天下のようにも。さらに絶滅危惧種である鋼鉄製の３４００形もありましたので、アップです。
09Sep
- ＪＲ東日本：青海川駅（おうみがわえき）
  　ＪＲ東日本は日本海側を行く信越本線にある青海川駅。新潟県は柏崎市にあり、特に日本海に沈む夕陽が映える駅としても有名ですね。　往年の方には懐かしい・・昭和によく流れていた青春ドラマの舞台でもあるような！？鉄道唱歌にも歌われている当駅は開業時から別格であったのかも？そんな青海川駅からです。　※撮影は全てまっつんさんです。
08Sep
- 天浜線：多彩なラッピング車
  　お馴染みの天竜浜名湖鉄道からです。もうこちらではお馴染みになった多彩なラッピング車ですが、中には2代目もあるような！？　単行運転でも全面ラッピング仕様はインパクトがありますね。その一部から。
07Sep
- 施設：新津市鉄道資料館・その１
  　新潟県は新津市にある鉄道資料館。こちらでは多彩な資料等も豊富です。今回はまず保存車の一部からアップします。　まずは緑の新幹線こと２００系、さらに往年のＳＬはＣ５７１９号機、さらに雪国らしいＤＤ１４３３２号機からで、まず２００系新幹線は東北・上越新幹線開業時に投入された新幹線で東海道の０系同様の団子鼻ながら耐雪・耐寒装備を施された新幹線でした。往年の方には緑のラインカラーが懐かしい！？。　Ｃ５７はＳＬばんえつ物語やＳＬやまぐち号でもお馴染みの通称：貴婦人と言われる優雅なＳＬ。見た目は古典機の要素も感じさせるかも。ＤＤ！４は鮮やかな朱色を纏うディーゼル機関車のロータリー式除雪車で中央のロータリーヘッドで雪を掻きよせ遠方に飛ばす仕様だとか。後方はアメリカの機関車のような・・ちょっと雪国以外では見慣れていないかも。そんな３機種からです。※撮影は全てまっつんさんです。
06Sep
- ＪＲ貨物：なんとなく相性が良さそうなカマ？
  　先日は相性の悪いカマでＥＦ２１０ｰ３３３号機をアップしました。その続編ではないのですが、構内入換機であるＨＤ３００の３０号機をアップします。　ハイブリッド機であるＨＤ３００，先行試作機製造は２０１０年、量産車は２０１２年で鉄道ローレル賞受賞車。発電用のディーゼル機関で電気を作り、蓄電池に溜めた電気でモーターを動かす仕組み。勿論、国内初の仕様になります。排ガス量の抑制と前任のＤＥ１０の後継機にあたります。　HD３００は本線走行では使用されず、構内入換用で使用期間は大方２か月ぐらいで入れ替えになります。製造数は既に３０号機以上ありますが、その中で３０号機は何となく車両形式の３００と３０と番号は相性が良さそうで、覚えやすいようにも。そんなＨＤ３００ｰ３０号機から。
05Sep
- 施設：トレインパーク白山
  　今回は先にアップしたドクターイエローT3を展示している施設である「トレインパーク白山」からです。意外にも鉄道会社では無い公共の白山市が設立した施設になります。　その背景としては、ＪＲ西日本白山総合車両所および金沢車両所松任本所、北陸鉄道は鶴来車輌工場を有する地域として鉄道の街としての目玉的な施設なのかもしれません。　先のＪＲ西日本白山総合車両所そばにあり、５階からは走行する新幹線を見られ、また北陸新幹線の車両整備等も見れるような立地条件でもあります。そんなトレインパーク白山から。　※撮影は全てまっつんさんです。
04Sep
- ＪＲ貨物：相性の悪いカマ！？
  　お馴染みのＪＲ貨物は東海道のエースことＥＦ２１０ですが、個人的には３度目の正直？でやっと抑えられたカマが３３３号機です。　運の良さげな機体番号ですが、これがなかなか一筋縄ではいかない手ごわさ！？こちらの都合もある中、１回目は道中でカマを差し替えられ、２度目は遅延？でボツ、やっと今回は早朝の本線を駆け抜ける姿をやっと抑えた次第。まあ、薄曇りで逆光では無かったのはラッキーでしたが・・・。やはり「３３３」という数字は意味深か？　３３３号機は吹田所属機で、岡山機ほどではないにしろ、こちらでは早朝か、さもなくば夕方での通過が多いような。まあ、これからは日々陽が短くなるので、抑えられてやれやれでした。そんな様子から。
03Sep
- 失われた鉄路：敦賀港線（つるがみなとせん）
  　今回の失われた鉄路は福井県は敦賀から港に至る２．７キロの敦賀港線からです。北陸新幹線も敦賀まで延伸しいよいよ近畿圏に突入ですが、こちらは北陸本線の支線として荷物専用の駅と路線でした。　敦賀港駅は明治１５年（１８８２年）に開業した歴史的にも古参の荷受け駅で、日本海側との交易で出入りする船舶の荷物を請け負っていたような。茶トラに積載は石炭でしょうか？今では無いであろうその数両も迫力ある光景ですね。　旅客輸送もありましたが、２０２５年に終了しています。そんな敦賀港線をお馴染みのレイルサロンＣ６０さんからです。　敦賀港を送ります。撮影日は忘れました。船を入れて撮影したいと思いがんばりました。DE10が牽引していました。最後の写真は駅舎です。　※撮影は全てレイルサロンＣ６０さんです。
02Sep
- 保存車：ドクターイエローT3編成
  　お馴染みの黄色い新幹線ことドクターイエローですが、既に引退したT3編成の保存車からです。現在は唯一黄色い新幹線はＴ５編成が最後の活躍をしていますが、T3編成は２００１年から２００５年まで運用された７両編成のドクターイエロー。　９２２形２０番台とも称されますが、見れば黄色い丸いお鼻も初代新幹線を彷彿させますね。なお、Ｔ３編成はＴ２編成の後釜で制作され、側面の窓は大型化されＪＲ化後はＪＲ西日本の所属機です。現在はトレインパーク白山にて保存されています。その様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。
01Sep
- ＪＲ貨物：桃太郎・旧塗装はあと１５両！？
  　東海道線のカモレ覇者の桃太郎ことＥＦ２１０形式電気機関車ですが、検査時には新塗装に井出達を変えて久しいですね。　勿論、外観だけではないのですが、いわゆる旧塗装仕様はあと１５両程と聞きました。桃太郎一族は数両も多いのですが、見慣れた外観もいずれ近い日に消滅でしょうか！？そんな旧塗装仕様で頑張っている桃太郎の一部から。　※撮影から時間が経過しているので、既に消滅した機体もあるかもしれません。
31Aug
- 名駅舎：湯野上温泉駅(会津鉄道）
  　今回は日本の有名な駅舎からです。会津鉄道にある湯野上温泉駅。福島県にあり、会津若松駅から９個目にあります。非電化の気動車が走るのですが、大方、１時間に１本あるか・・・で、まずは駅舎は見るからに歴史漂う茅葺き屋根はタイムスリップしたかのごとく、堂々とした威厳がありますね。　東北の駅舎１００選に選ばれているのも納得しそうな。雪の季節は白川郷のごとくの絵柄かも？また春には駅周辺の桜が咲き誇り、これまた異次元の世界のように。そんな様子から。　※撮影は全てまっつんさんです。

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