ハイパーセントラル21号のブログへようこそ -2ページ目

ハイパーセントラル21号のブログへようこそ -2ページ目

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

15Oct
- ＪＲ貨物：桃太郎のトリプル・ワン
  　先日は桃太郎の３３３号機をアップしましたが、今回は１１１号機こと「トリプル・ワン」からです。　とある日に、西浜松にて貨物の入れ替え作業をしていました。その様子から。
14Oct
- ＪＲ東海：３１５系Ｕ１６編成
  　先日はＪＲ東海の静岡地区に配属された３１５系のトップナンバー編成であるＵ１編成をアップしましたが、今回は静岡地区に配属された最終編成であるＵ１６編成からです。　Ｕ１及びＵ１６編成も運転に投入される日は解らず、たまたま偶然に遭遇できました。今日も静岡のどこかを駆けているでしょうね。そんな様子から。
13Oct
- ＪＲ貨物：久し振りの桃太郎３７８号機
  　もう弟分の桃太郎３７９号機もデビューしていますが、まだまだ新参である３７８号を捕らえました。その様子から。
12Oct
- ＪＲ西日本：キヤ１４５系導入
  　ＪＲ東海、東日本に続き、日車製造のレール運搬車であるキヤ系の導入をＪＲ西日本で行うアナウンスがありましたね。　細かな仕様は解りませんが、導入されるのはキヤ１４５系と乗り、２０２８年２月頃になる予定だとか。で、導入されるのはロンキヤ仕様の１３両編成の３編成とか。もしかしたら追加発注や定尺キヤも今後あるのかもしれません。　ともあれ、異形のキヤが本州ではほぼ全域で見られるようになるような。反面、機関車牽引の工臨がいよいよ終焉近しなのは寂しい気もしますね。
11Oct
- ＪＲ貨物：本線を駆け抜ける桃太郎クマイチ
  　あとる日のカモレは、本線を桃太郎クマイチが駆け抜けました。その様子から。
10Oct
- ＪＲ貨物：気になる？桃太郎の車体番号は・・
  　桃太郎ことＥＦ２１０形式電気機関車の増備が続き、機体数も増加の一途ですが、その中で歯切れが良い！？車体番号は個人的には３３３号機です。　なんとなく縁起も良さげなその３３３号機、とある日に抑えてみました。
09Oct
- ＪＲ貨物：ある日のカモレはタキとコキで！？
  　先日はタキ１両のみのカモレをアップしました。が、別の日のカモレはタキ４両と空コキ９両の布陣でした。　普段コンテナが多い中、ちょっと新鮮かも！？そんな牽引カマは前回１両のタキを牽引した桃太郎３４７号機。今回はちょっとやり甲斐がありそう・・・そんな様子から。
08Oct
- ＪＲ貨物：桃太郎の重連のごとく！？
  　とある日のカモレは桃太郎１００番同士での牽引・ムドがありました。外塗装は新・旧と異なるのも過渡期の今時点ならではでしょうか？そんな様子から。
07Oct
- 新幹線：ドクターイエローとスパークリングドリームズ・その４
  　５日、ドクターイエローはT5編成を使用した上りこだま検測が行われました。これから１０月の曇りがちの夕方での撮影は厳しいかも。　されど多くのファンが待ち構えていました。お馴染みのスパークリングドリームズと併せてアップです。
06Oct
- ＪＲ貨物：またまたタキ1両を！？
  　４日の臨９８６３レ、またまたタキ１両のみの牽引でした。牽引機は桃太郎３４７号機、その様子から。
05Oct
- 駅舎：失われた駅舎・西名古屋港駅
  　先日は名古屋港駅をアップしましたが、同じく名古屋地区にあった西名古屋駅からです。こちらは戦後まもなくの開業でしたが、あおなみ線開業に伴い２００１年に廃止され、現在は潮凪信号所になっています。　国鉄解体後はＪＲ貨物および東海の管轄になりましたが、旅客営業はありませんでした。お馴染みのレイルサロンＣ６０さんからです。　西名古屋港を送ります。撮影は比較的最近の平成６年５月９日でした。　※撮影は全てレイルサロンＣ６０さんです。
04Oct
- ＪＲ貨物：京成３２００形甲種輸送・その２
  　先日の京成３２００形の甲種輸送、２回目はまっつんさん撮影分からです。豊川へＤＤ２００が迎えと西浜松からの桃太郎牽引姿もアップです。　※撮影は全てまっつんさんです。
03Oct
- ＪＲ貨物：鉄道クレーンを輸送
  　大変珍しいＪＲ東日本が所有する鉄道クレーンことＫＲＣＳ８１ＯＮの輸送が行われています。こちらは長いアームを有するためでしょうか？空のコキをカマとの間に連結し、アームの接触を防いでいる？ようにも。　この鉄道クレーンはＪＲ西日本の山科駅構内改修のため使われるようで、さらに京都鉄道博物館でも10月29日（木）～11月2日（月）まで展示されます。　牽引機は桃太郎３５３号機。なお輸送は営業車両の妨げにならない様、夜間か早朝での輸送のようにも。構内にて休んでいる際はパン下げですね。そんな輸送途中の様子から。
02Oct
- ＪＲ貨物：京成３２００形甲種輸送
  １日、日車・豊川工場より出場した京成３２００形の甲種輸送がありました。西浜松まではＤＤ２００ｰ１２号機牽引、西浜松からは桃太郎１２５号機の牽引でした。　先頭車は中間封じ込めのいつものスタイルで、ヨも付随。なお時間の都合上、桃太郎は単機回送のみ抑えましたので、併せてアップです。
01Oct
- ＪＲ東海：３７３系６連の普電健在
  　相変わらず、３７３系を２編成仕様した普電は存在しています。いつまで続くのでしょうか？ある意味、お得ではありますが・・・そんな様子から。
30Sep
- ＪＲ貨物：ＨＤ３００の構内重単！？
  　先日アップしたＨＤ３００は３０号機が西浜松で約2か月間の勤務を完遂し、後続の３４号機にスイッチします。　最後のお勤めはその３４号機を牽引し、構内を移動しました。その様子から。
29Sep
- ＪＲ貨物：２７日の臨９８６３レはタキ１両でした
  　２７日の臨９８６３レ、桃太郎３４７号機牽引のタキは１両という模型のような光景でした。そんな様子から。
28Sep
- ＪＲ東海：ブツ２でＷパンタ仕様が２編成！？
  　お馴染みのＪＲ東海はブツ２仕様ですが、ようやく、それもＷパンタ同市の連結仕様を抑えました。噂には聞いていましたが、実在とは・・・。因みにその編成はW1＋L8でした。　もはや本来のＷパンタ仕様の意味も無く、都合４車体で４つのパンタの異様さでしょうか？しかも抑えた日は生憎の土砂降りの中・・そんな様子から。
27Sep
- ＪＲ貨物：とある日のレール積載車返却
  　とある日のレール積載車の返却の様子からです。コンテナと違い、簡素に見えますが、これも鉄路の維持には必須ですね。そんな様子から。
26Sep
- ＪＲ西日本：ドクターイエローＴ５編成下りのぞみ検測
  　２５日、ドクターイエローＴ５編成を使用した下りのぞみ検測が行われました。ドクターイエローでの検測もラスト３か月でしょうか？そんな様子から。