Vストローム250SX納車整備、外装デカール剥がしです！

デカール剥がしのご依頼を頂きました！

SXの外装はデカールの上に

クリアがかけられてないので

剥がし易いのですが?、

ノリが綺麗に剥がれるか？

残るタイプか？

これによって大幅に作業時間が変わるので

剥がすまでドキドキです。

残るタイプでした。

デカールによっては

温めずに、素早く引っ張る事で

綺麗に剥がれる物も有りますが、

こちらは、温めてゆっくりが正解のタイプでした。

素早く剥がすとデカール側の

シルバーも残り

ノリを除去するのに

非常に根気のいる作業になります。

ファイバークロスと

リムーバーを使いひたすら擦ります！

あら、デカール剥がしたら

傷発見

こちらもコンパウンドで頑張ります！

SUZUKIのエンブレムを残し

全て剥がし、2工程のコンパウンドで

綺麗に仕上げました

あら良いんじゃないですか

仕上がり楽しみにして下さい

つづく

Vストローム250SXアクセサリー電源取り出しです！

アクセサリー電源の配線を制作致します！

こちらも収縮チューブを被せ保護致し

安全性と見た目を良くします

端子は防水タイプを使用致します

更に端子を収縮チューブで補強致します！

完成

アクセサリー電源取り出しを二口に分けて

フォグランプとナビのアクセサリー電源を拾う

配線を繋ぎます！

フォグとナビで色が違うので、ちょっとややこしいです。

モニターの位置が高すぎたので

色々と組み合わせを変え

手前で低い位置にすることができました！

（写真は改善前）

しかし、

このアダプターがセンターが出ないのが残念です

モニターの配線は御客様と相談して

トラブルがあった場合に簡単に外せるように

中通しでは無く、外で配線を繋ぐ事に致しました！

固定はこの様に中でタイラップを使用し

外に飛び出ない様に致します！

長い部分は勿論この後カットしております！

ドラレコのカメラの位置をイメージして

配線の長さを割り出し、配線を固定致します！

一緒にフォグランプ接続の端子の場所も

決めて固定致します！

車両メンテナンスの際

カウル脱着時に、配線を抜いて

バンパーを外し易い様に工夫しておきました

黒く塗ったクランプは

この様に使用致します！

フロントフォークに接触する事も無く

いざとなれば、脱着も簡単です

最後に車体側の配線の位置を変更し

取り回し完成です

バンパーとサイドカウルに保護用のテープを貼り

カウルが脱着できるか試してみましたが

やはり外せませんでした。

よって、またまたバンパー外して分解です！

フォグランプのリモコンを組立ます！

細いボルトなので、ロック剤を塗り

優しく固定致します

またバンパーを取り付け

フォグランプを取り付けます！

イエローがローでハイがクリア！

大丈夫ですか？て位明るい

これ欲しいな

つづく

Vストローム250SXデイトナエンジンガード取付けです！

エンジンガード（バンパー）も仮組して行きます！

カウルステーと共締めのステーを付ける為に

ボルト２本を緩めますが、

通常の六角レンチだとネジ穴

痛めると思いますので、

初めからしっかりした

工具で作業致しましょう！

装着完了！

これも全体の兼ね合いがありますので

仮止めで

オイルクーラーをずらさないと

フレーム、エンジンマウント下側の

ボルトが抜けないので

クーラー固定ボルトを外します！

この様に多少首振りが最高に都合が良いです

付属のボルトに薄っすらグリスを塗っておきます！

ジョイント部分左右にOリングを取り付け

挿入致します！

仮組！

帳尻合わせて

やっと初めに取り付けた

ネック部分を本締め致します

これかまだまだオプション取り付けて

配線処理するので、また外します！

このボルトに

クランプを使いたかったので

穴を拡張して入れます！

シルバーだと見栄えがあれなので

塗装いたしました

スマートスクリーンなドラレコを取り付けながら

更にフォグランプの配線も取り回したいと

思います！

つづく

Vストローム250SX納車整備スマートスクリーンドラレコ取付けです！

Vストローム250SXには初の

オフセットブラケットを取り付けて行きます！

取り付けたブラケットの

マルチバーに

御客様お持ち込みの

バイク用スマートスクリーンドラレコを装着致します

他にはデイトナ製のバンパーも！

バンパー付けるとカウルが外せなくなるかもしれないので？

仮付けして確認致します！

マルチバーに対してあまりぶら下がらない様にと

仮止めして見たら、かなり高さが出てしまうので

もう一度工夫してみましょう

付属のカメラは後方はここに決定！

タッピングビスが付属されているので

両面テープだけでなく

ビス止めもしておきます！

配線をフェンダー中通ししますが

内側のボルトは

ジクサーから異常な硬さ

何故か？ロック剤まで付いております

ナット側も

ボルト側も落ち着いて

しっかり修正して組み付けます！

穴開けます！

これでしっかり固定です！

後は耐久性が試させられます！

開いてる隙間から配線えを通しているので

綺麗で安全な仕上がりです

Vストローム250SX納車整備グリップヒーターETC取付けです！

グリップヒーターを取付けます！

スロットルホルダーを交換する際には

この辺を分解して

スロットルワイヤーを外してから

行いましょう！

スロットル側の遊び調整部分が

かなり張っている状態で固定されているので

遊びを付ける方に締め付けると

外せそうですが

無理するとワイヤーを傷めたり

スロットルの動きが悪くなりますので

急がば回れです

電源供給用の装置の

スイッチオンのアクセサリー電源を

オプションカプラーから取り出します！

後ろも結構分解致します！

この特殊な薄いステンのロックナットを使い

隙間にクランプを追加致します！

削った工具で何とか固定できました！

リレーの位置悩みますね

アクセサリー電源へ接続する

赤い配線も

安全性を向上させる為保護して

防水カプラー端子を製作して

接続致します

これで綺麗に収まります

今回はバッテリーに直接繋ぐ

オプションが多いので

一旦

イメージだけしておきます！

本体やアンテナを取り付けて行きます！

外装ほぼ全バラです！

あっ！そうそう！

グリップヒーターの電源ハーネスも

かなり長かったので

機能美を考え

カットして

元の様に戻し

電源供給のハーネスに接続致します

これに

元から付いているカバーを付けると

配線は殆ど見えません

アンテナの配線を保護する為に

コルゲートチューブを被せます！

細いストローに切り込みを入れた物を使うと

配線に傷が付きません！

せっかちな方は難しいかもしれませんが

プラスチックのフェンダーに

どこまで対応してくれるかあれですけど期待

本体固定完了

ここも

軽くまとめて電源供給カプラーへ！

ETC取り付け完了です