先週の岡本界隈

朝から蒸し暑い日が続く関東北部・・・

立っているだけでも汗が滲んで来る・・・出勤前から汗だくになるのも嫌なので、クルマの中からロケハンするものの、ついつい外に出るのを躊躇ってしまう日々が続きました。

で、先週末は曇って陽が陰る日があったので、クルマの中からチェックしていた場所で撃ってみる事に・・・

先ずは、いつもの３２４D！

で、気になっていた場所に移動して・・・

EF65！

スジはEF66貨レのスジでしたが、牽引機がEF65・・・

前日の岩手県北部地震の影響で、カマのやりくりがつかなかったのでしょうか!?

通常ダイヤだと、EF66牽引貨レの次にEF65牽引貨レとEF210ロンパスが続くので、ダイヤがグチャグチャなのかもしれません・・・

で、211系を撃ってこの日は撤収！

山あげ臨・9344D

仕事のタイミングが悪く、結局26日（土曜日）の9344Dしか撮影する事が出来ませんでした・・・

これがDD51牽引の客レだったら発狂していた事でしょう・・・（＾＾；

ってコトで135-400mmを装着して、職場後ろの踏切から狙撃しました。

お！珍しく列車待ちのお客さんが！
平日だったら高校生がワンサカなのですが・・・

軽やかに築堤を下って来ます！

間も無く停車！

仁井田到着！

残念ながら臨時幕ではありませんでした・・・

まあ、344Dのスジを使って、宇都宮まで延長運転するだけですからねぇ

定時に出発！
キハ40×3連

まあまあの乗車率

で、踏切からローアングルでケツ撃ち！
排煙が・・・(*´д｀*)

最大限にズームして・・・
カーブでクネるキハ４０・・・(*´∀｀*)

しかも車掌乗務のツーマン運行！

通常だと3連運用は朝の1往復のみなので、日中に3連を見るのは久し振りの出来事でした。

2年で終わってしまったDD51牽引の客レ「快速・山あげ祭り」号ですが、某掲示板を覗いてみると、JR東日本に対し「祭りを見に行くのに乗りたいが、指定席券が取れない」「何の為の臨時列車なのか」など、一般利用者からかなりのクレームがあったみたいですね・・・

確かに、去年・一昨年と沿線でギャラリーをしましたが、車内を見るとマニア度数が高かったしなぁ・・・

中でも大幅に遅延した一昨年に、仁井田駅で列車を待っていると、三脚を持ってホームをウロウロしている同業者に対して、女子高生達が口々に「キモイ！」「ウザイ！」と発していたのを耳にして、ああ・・・やはりそう言う風に見られているのね（涙）と、なぜか肩身が狭い思いをした自分が居ました・・・(；´∀｀)

山あげ臨

昨日（25日）から始まった「山あげ祭り」に合わせ、今日と明日の2日間に渡り、烏山線に臨時列車が走ります。

去年と一昨年は上野直通の「快速・山あげ祭り号」が運転されましたが、今年は数本の列車を間引きして、キハ40×3連を使用して宇都宮直通運転を行っています。

列車番号はモチロン9000番台！

ひょっとして臨時幕出る!?

午前中の臨時便は手が空かなかったので見る事が出来ませんでしたが、先ほどの上り臨時を見る事が出来たので報告！

幕は・・・

普通のままでした～(涙

が、3連運用は朝の1往復のみなので、久し振りに日中に3連を見れて、結構テンション上がりました！

モチロン撮影もしたので、後ほどUPします♪

烏山駅と龍門の滝

3連休の後半の日･月曜日は、クルマ関係のオフ会が那須烏山で開催されたのですが、参加メンバーに鉄分を含んだ方が居たので、大金駅のタブレット授受を案内した次第でありますｗ

で、解散後に烏山駅に立ち寄ってみると、ちょうど下り列車が到着する時間だったので、最末端の手前にある踏切から撮影する事に！

このヘロヘロなレールの上をDD51が機回しで走ったなんて・・・

転轍器標識を！

定位開通!!

そう言えば、滝駅の近くにある龍門の滝をライトアップするって記事が新聞に載ってた事を思い出し、龍門の滝へ移動する事に！

駐車場にクルマを置いて、遊歩道（階段）を下りながらロケハン・・・

しかし薄気味悪い・・・

ライトアップは午後7時かららしいが、人っ子一人居ないし・・・(汗

しかも、滝を流れ落ちる川の水の轟音で、何一つ物音を聞き取る事が出来ず、変にソワソワしている自分に気付く・・・ええ、チキンですともｗ

気を紛らわす為にカメラテスト・・・（＾＾；

ライトアップ前

上り列車の通過時刻が近付き、ファインダーに全神経を集中させる・・・
　

ISO８００で気合の手持ち！

大金駅で交換して来る下り列車が通過するまで時間があったので、一旦クルマへ戻ろうと歩いて行くと、三脚を抱えた同業者（鉄かは不明）と擦れ違い、チョット安心するチキンな自分・・・（＾＾；

時計は7時を回り、下り列車が通過する時間が迫って来たので、再び薄気味悪い階段を下り、階段の途中にあるお立ち台を目指す・・・すると、先ほどの同業者が三脚をセットしているのを見て、ナゼか安心するチキンな自分・・・（＾＾；

と、カナリ露出が厳しく、三脚を携行して行かなかった事を激しく後悔・・・

が、ライトアップのお陰で、何とか手持ちで行けそう！
　

ヨシ！

速攻でモニターで確認して、心の中でガッツポーズ !!

もっとスローシャッターで撃ちたい所だが、今日は三脚不携帯・・・

すっかり陽が暮れ、手持ちで撃つには厳しい・・・ってコトで泣く泣く撤収！

ちなみにこの龍門の滝ですが、もっと横幅があって迫力があります！

今回は列車を強調したかったので縦アングルでしか撃ちませんでしたが、次回は三脚を立てて、色んなアングルで撃ってみようと思います!!

って、夏季は8月一杯・・・

あまり時間が無い(汗

大金駅探訪

3連休の最終日は休みが重なったので、久し振りに昼間に大金駅を探訪して来ました。

梅雨明けしたばかりでしたが、生憎の小雨模様・・・梅雨に逆戻りした様な天気でしたが、入場券を購入して上り線ホームへ！

構内踏切の警報機が鳴り、上り列車が到着する事を告げる・・・

上り列車が停車すると、儀式が始まるワケだが、運転士によっては自ら駅事務室へ運んでしまう方も・・・

そんなワケで、結構ドキドキします！

が、この列車の運転士は駅員氏が来るまで待っていました！

って、知人と数名でカメラを構えていたので、ファンサービスをしてくれたのカモ♪ｗ

そう！儀式とは「タブレット授受」なんです♪

大金⇔烏山間はスタフ閉塞なので、タブレット閉塞器を利用したリアルなタブレットではありませんが、古き良き国鉄時代の雰囲気を味わうのには十分です！

さて、我々も下り線ホームへ移動して、下り列車の到着を待ちます。
　

交換する下り列車が到着する前に、待機している上り列車を・・・
　

駅員氏が事務室からホームへ出て来てホームと進路の確認をし、上り列車の到着を待ち・・・

上り列車が場内に進入するのを確認すると、一旦事務室に戻ってタブレットキャリアーを持ち出して来ます。

で、停車して直ぐに下り列車へタブレット渡し！
見事に白トビしてしまい撃沈・・・orz


上下列車の並び♪

客扱いが終わると、下り列車は直ぐに出発！

やがて上り線の出発信号が青に変わり、上り列車が間も無く出発！

駅員氏が列車を見送ります。

列車が動き出してホームの安全確認！

　
雨に霞む駅構内も味がありますね～

昔はモチロン腕木式信号機で転轍器を扱っていましたが、現在は色灯式信号機に変わり、ポイントもスプリングポイントになっています。

で、その腕木式信号機と転轍器ですが、大金駅の近くにある旧役場の敷地内で保存されています。

ネタに乏しい烏山線ですが、キハ40とタブレット授受が見られる首都圏唯一の貴重な路線かと！
近くに来られた際は、是非お立ち寄り下さい♪