夕涼み
先ず始めに、再び東北地方を襲った地震で、被害に遭われた方々にお見舞いを申し上げます。
先の「岩手･宮城内陸地震」から1ヶ月弱で、再び起きた大地震・・・夏の観光シーズンを控え、風評被害が広がるのが心配ですね・・・
さて、24日にUPしたバルブ写真を撮影した数日後に、再び三脚を広げて線路脇で夕涼みをしました～ｗ
湿度がありムシムシするものの、日中の痛い日差しが無いだけでも過ごし易く感じました。
ダイヤグラムを広げると、短時間で数本の列車が通過するので、効率良く撮影出来そう！
ってコトで、早速バルブ♪
先ずは踏切で・・・
警報機の傍に移動して、閉塞信号機を絡めて・・・
唯一の特急列車「ホームタウンとちぎ」
ヘッドマークがひときわ明るい帯に！
側道に移動して、線路脇から上り列車を・・・
同じ立ち位置から、上り線の閉塞信号機を！
閉塞信号機に照らされる下り線のレールにピンを合わせたが、閉塞信号機にピンを合わせた方が良かったカナ!?
列車が通過して間も無くだったので、奥の閉塞信号機は注意現示！
信号機にピンを合わせ、もう1枚撃とうとしたら、奥の信号機も青に変わってしまいました・・・
しかし、バルブは楽しい！
停車している車両をバルブするのも好きですが、走り去る列車をバルブするのも大好きです!!
そんなワケで、バイク通の時は三脚を持って行けないので、クルマ通の時は夕涼みに励もうかと思いますｗ
お久し振りです！
先週はクルマ関係のイベントがあり、その遠征準備や事後整理等で、こちらの鉄関係まで手が回りませんでした・・・。
そのクルマ関係は身内だけのローカルなイベントだったのですが、な・なんと！
ベストラップを叩き出して優勝 !!
これには本人もビックリだったワケで、暫く勝利の余韻に浸っていましたｗ
さて、本題に移りまして・・・
ようやく梅雨も明け、暑い日が続きますね・・・(汗
出勤前の朝練も厳しい気象状況となって来ましたが、いつも見掛ける同業者様は毎日の様に朝練に励んでいます。
ほんと頭が下がります・・・
ってコトで、負けじと夕練！
朝がダメなら、日没後の仕事帰りに！って魂胆ですｗ
辛うじて手持ちで行ける露出があったので、流しに挑戦！
続いて、烏山直通キハ40！
完全に日が暮れたので、三脚を展開してバルブタイムに突入！
135-400mmを装着し、閉塞信号機を絡めてバルブ♪
旅客列車は客室の照明で光の帯が残るが、貨物列車は・・・
カマのヘッドライトで、閉塞信号機が浮かび上がる！
また、閉塞信号機が青→赤→橙と変わるのを狙ってシャッターを開けてみました。
昼間では信号機の色灯が変わる様子を捉えるのは難しいですが、これぞバルブの醍醐味！って感じで、夏場はバルブする機会が増えそうです♪
新たなポイント発見！
今日は、上りカシオペア運転日！
ってコトで、本線爆走な324Dから撃つべく、早めに家を出ていつものお立ち台へ向かうべくクルマを走らせ、踏切で一時停止した際に「新しい所は無いカナ!?」と左右を見渡すと・・・
お！右側に道があったんだ～!!
しかも、この時期に水鏡!!
アクセスするには、クルマ1台やっと通れるクランクをクリアしなくてはならないので、交通量は・・・ゼロ！ｗ
そんなワケで、地元の方の絶好な散歩コースの様です。
クルマを停めて準備をしていると、犬の散歩をしていたおばあちゃんが居たので「おはようございます！」と挨拶すると「ここは邪魔な物が無いから良いでしょう♪」と！
たしかに！（某DAIGO風にｗ
先ずは３２４D
生憎の梅雨空なのが残念・・・
後ろの林が列車を際立たせてくれたカナ!?
合間の普通列車は流してみる！
よし！EF66貨レは流してみよう!!
ってコトで、EF66牽引下り貨レ
ん～、フレーミングが中途半端ですな・・・
カマを中心に置いて撃つか、カツカツにして撃つかが悩むところです。
さて！カシオペア登場 !!
って、EF66で迷いが生じてしまい・・・
撃沈・・・(涙
まだまだ修行が足りませんね・・・
が、このポイントはブックマークに登録ですｗ
暫くはここで朝練しようかと！
車両故障
速報で書いた続編です。
実は、3日前にも車両故障が発生していました。
それは新聞記事で知ったのですが、宝積寺発の下り列車が車両故障を起こし、宝積寺を発車出来なくなり運休になったばかりでした・・・
で、今回は仁井田駅で運行を打ち切って、宝積寺へ自走回送となった訳ですが、速報で書いた通りに職場後ろの踏切の一つ宝積寺方の踏切で停車していました。
325Dは車掌乗務のツーマン運転なので、車掌が手旗を持って線路に下りて、閉じたままの遮断機を上げてクルマを通していました。
たまたま手が空いていたので、クルマに飛び乗って下野花岡駅へ向かったのですが、先客の同業者が居たのにはビックリ！
間も無く回送列車がノロノロと現れました・・・
ヘッドライトとテールライトが同時点灯してます。
ホームの手前で停止してしまいました・・・
ノロノロと動き出したと思ったら
構内踏切を支障する形で再停車・・・
あれ？最後尾もヘッドライト＆テールライト点灯（構内踏切より撮影）
駅の先にある踏切は交通量が多い道路なので、大渋滞を引き起こしていました・・・
で、下野花岡駅には列車待ちのお客さんが居たので、「どうするのかな？」と思って見ていたのですが、列車はそのまま走り去ってしまいました。
一時停止した際に、乗務員の方が乗客に向かって説明してから再発車したのかもしれません・・・
で、その画像ですが、パッと見は駅に進入する列車に見えますがケツ撃ちです。
すると、先客の同業者がお客さんに「良かったら宝積寺まで送りましょうか？」と！
自分もそうしたい所でしたが、仕事を抜け出してきたので、いつ呼び出しが掛かるか分からず・・・列車待ちのお客さんが同業者のクルマに向かって歩いて行くのを見送り、職場へと戻る事にしました。
って、あの手負いのキハ40は最期の難関を上り切れるのか？
朝練で撃った325D
そう！
宝積寺駅場内に入る手前にある、心臓破りの築堤!!
築堤まで行って見届けたかったが、仕事中の身・・・
無事に宝積寺駅に帰還する事を願いながら職場へ戻りました。
しかし、日曜日で良かった！
下りの故障した325Dと後続の327D及び、抑止されていた上り326Dは、仁井田駅の向かい側にある高校の通学列車なので、平日だったら大混乱だったでしょう・・・
ちなみに、たまに乗り鉄出勤する時に乗車するのが325Dです。
土曜日にバイク通勤して、夕立で雨に降られていたら乗っていた可能性大でした！
昨日は夕立がある予報だったので、クルマで通勤だったのです・・・（＾＾；