すまっち!の鉄分補給部屋 -412ページ目
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撮り納め

今年も残り数時間となりました。

今日も仕事なのですが、朝起きて外を見ると・・・


asayake
見事な朝焼け!


ってコトは、エロ光線が期待出来る!?


ってコトで、速攻で準備をしていつもより早く家を出ました。

今日はいつもの岡本界隈ではなく、烏山線内で3両編成の324Dに狙いを定め、宝積寺駅手前の築堤へ向かいます。


10分程前に現場に到着し、アングルと露出の設定・・・

しかし寒い!

畦道を歩く事を考えて長靴に履き替えたものの、ダイレクトに霜の冷たさが伝わって来ます。

それに、この時間帯は時間と共に露出が上がって来るので、結構冷や汗物です・・・

指がかじかんで来て、感覚が無くなり始めた頃に324Dがキタ!



朝日が当たってギラリ☆

鉄塔が無ければ最高だったのに・・・




築堤手前に遠方信号機があるので、徐行しながら登って来ます。




築堤の先に場内信号機があり、注意現示しているので、さらに徐行しながら宝積寺駅場内に進入します。




最後尾を狙ったら、光と影のコントラストが面白い画像が撮れました。


年内最後にまあまあの収穫!

クルマに戻り暖をとりながら時計を見ると・・・


もう1本行けちゃう?


ってコトで、下野花岡寄りに移動した所で325Dを狙います!



列車待ちの間に、朝らしい光景をパチリ☆


まもなくして325Dが築堤を下ってキタ!

築堤手前は25㌔位の速度制限が掛かっているのですが、築堤からこの辺りまで力行して来ます。

なので、結構なスピードが・・・




日中だと風景に溶け込んでしまう烏山線色ですが、朝日or夕日を浴びると際立ちます!




18mmで撮影したので、先頭車両がボケちゃってますね・・・

でも、朝日を浴びた車両と、枯れ草に降りた霜が冬の朝を演出していて、結構お気に入りな画像が撮れました。




最後に思いっきりテレ側で!

前日に降った雨が凍っていました・・・


こんな感じで、今年最後の朝撮りでした。

烏山線の宝積寺~仁井田間は、コレ!って言うポイントが無く、夏場は雑草に悩ませられるポイントばかりなのですが、冬は下草に悩まされる事が無く、朝・夕の低い太陽光線のお陰で、結構面白い画が撮れるのでお気に入りです。



朝撮り

年内最後の晴れた朝になるかもしれない・・・と思い、いつもより早く家を出て出勤前に朝撮り!

朝日を受けて「ギラリ☆」を狙うべくポイントに到着し、最初に現れるのが本線を爆走する324D


324d12.27

び、微妙・・・


間髪入れる間も無く、1529Mが北上して来る


1529m12.27

さすがステンレス車両!


お次は「チョット冬らしい風景を!」と思い、ワイドで564Mを狙ってみる・・・


564m12.27

寒々しい感じが伝わるでしょうか?


って感じに、約20分の間に5本の列車が通過する、ホットな時間帯に突入するワケです!

4本目に登場するのがEF66が牽引する下り貨レ(列車番号分からず・・・)


ef66.12.27

ん~、水平が出てない・・・

水平を意識してカメラを構えるのですが、いざ列車が現れて夢中でシャッターを押していると、

↑の様な水平が出ていない画像が出来上がります・・・


さて、気を取り直して〆の1本は・・・


8010レ カシオペアが登場!


ef81.12.27
まあまあのギラリかな!?


出勤前に撮影する時は、この8010レを撮ってから職場へ向かいます。

が、職場は烏山線沿線・・・

時計を見ると326Dが通過する10分前!

一度職場に顔を出して、近くの撮影ポイントへ向かいます(笑)


356d12.27

ん~、さすがに8時になるとエロ光線にはならず・・・

しかも、この画像も水平が出ていません・・・

どうやら、右下がりになる癖があるみたいです。

かと言って、わざわざ三脚を出すのもちょっと・・・


こんな感じに、週に何日かは出勤前に朝練をしています。





・・・orz

今日は年内最後の休日でした。

1ヶ月振りに波乗りに行った帰り、2時頃に自宅近くの踏切で上り普通列車の通過待ち・・・


ん?


物々しい装備の同業者がいらっしゃる・・・


辺りを見回すと、先の踏切近くの撮影ポイントにも同業者が・・・


何か来る!?

でも、その間に2人しか居なかったので、大したネタじゃないのだろう!

それに、カメラ持ってないし・・・と、家に帰ると携帯に着信!!


非鉄な友人からでしたが「見た事無い電車が、赤い機関車に引っ張られてるよ~」と!


も、もしや!と思い「それって、茶色い車両で赤いディーゼル機関車が牽いてない?」と聞き返すと・・・


「そうだよ~!なんで分かったの?」と・・・




ガ――――――ン!!




「それ、新しいお召しの試運転だよ・・・」と伝えると、非鉄な友人も「おお~!ニュースでやってた!!」と、貴重な列車が見れてテンション上がってました・・・


が、当然自分はテンションガタ落ちなワケで・・・orz


これからは、ドコに出掛ける時もカメラを持って行こう!と強く誓う出来事でした。



車両故障

12月20日

上り324D(3両編成・宇都宮直通)が宝積寺~下野花岡間で車両故障の為に立ち往生したそうです。


実は、宇都宮線を爆走する姿を捕えようと、岡本界隈でスタンバって居たのですが、定刻になっても現れず・・・

「もしや?」

と思い、東日本の運行情報をチェックすると、「車両点検の為に遅れが出ています」との事で、烏山線内のダイヤは大幅に乱れているようです。


車齢が30年を超えて、このところ頻繁に故障を起こしている様な気がします。

そうなると気になるのが「新型に置き換え」

そう遠くない内に置き換わるのは間違いないでしょう・・・


はじめまして!


                    キハ40



JR烏山線沿線で生まれ育った「すまっち!」と申します。


幼少~中学までは自他共に認める「鉄」でしたが、次第に興味の対象がバイク・クルマと移り変わり、十数年「鉄」から離れていましたが、2年前の2006年7月に運転された「快速 山あげ祭り号」をきっかけに復活しました。


が、時代の流れと言うか、味の無いステンレス車両の増殖ぶり、在来線の優等列車の壊滅ぶりにショックを受け、古き良き国鉄時代を思い出しては感傷に浸る日々です・・・


そんなワケで近い将来、新型車両に置き換わるであろう烏山線のキハ40をメインに撮って行きたいと思います。

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