雪の中を・・・

今冬初めての本格的な降雪となった23日、積もりそうな勢いで降っていたので「雪の中を疾走するキハ40」を期待して銀世界になるのを待っていたものの、次第に雨が混じってきたのでそれは叶いそうも無い・・・

って事で、雪が降っている内に撮っておこう！と、仕事の合間に出動しました。

こんな状況だったので露出が厳しいのはモチロンのこと、最大の問題がピン合わせでした！

AFだと雪の粒に惑わされてピントが定まらず、慌ててMFに切り替えて列車を追いながらピン合わせ・・・

結果は、ご覧の様に撃沈でした（＾＾；

で、職場に戻る途中に仁井田駅に立ち寄り、ちょっとスナップ撮影

ぐはっ！超オーバーだし・・・

ちょっと国鉄時代を思い出すアイテムを発見！

職場に戻って暫くすると、予想通りに雨に変わってしまいました。

雪煙を上げて走るキハ40を思い描いて「ドコで撮ろうか？」とワクワクしながら仕事をしていたのですが、その目論みも見事に撃沈です。

増備！

念願の望遠ズームレンズを増備しました！

現在メインに使っているカメラはデジタルのPENTAX　K10Dで、購入時にチョイスしたレンズがタムロンの18-200mmF3.5-6.3です。

このレンズは超広角から望遠までカバーする守備範囲が広いレンズで、レンズ交換の手間が省けて何かと重宝します。

が・・・

そこまで守備範囲が広いと、やはり犠牲になる部分もあるワケで・・・

使いこなしてくると色々と不満が出て来たのと、200ｍｍだと足らない場面が多々見受けられ、「いつかは・・・」と狙っていた望遠ズームを入手しました。

で、増備したレンズがコレ↓

SIGMA　APO135-400mmF4.5-5.6DG

170-500mmF5-6.3と迷ったのですが、400mmでF5.6って明るさが決定打！

何と言ってもテレ側がタムロン18-200F3.5-6.3より明るいんですから！！

三脚座が望遠レンズって雰囲気をかもし出してます♪

早速カメラに装着♪

F5.6って開放値なので室内でも十分に使える明るさです！

ただ、SIGMAとTAMRONって、フォーカスリングの回転方向が逆なのね・・・

ズームは同じ方向でした。

ちなみにこのレンズは、カメラを購入した新宿のお店のHPで発見した中古委託品です。

気になるお値段は48300円

他店で新品55900円って所があったのですが、在庫確認すると「店舗に在庫が無く、メーカーにも在庫が無い状態で納期も未定」って事で、カメラを買ったお店に直接電話をして取り置きしてもらいました。

その際にレンズの状態を聞いたのですが「レンズ内にごく小さなホコリが数点見受けられるが写りには影響なしで、外観は傷無しで付属品も全て揃っている」との事でした。

で、物が到着して検品したところ、確かにホコリが見受けられましたが気にならないレベルで、かなりの美品！

重さも手持ちで十分振り回せるレベルで、実戦投入が楽しみで仕方がありません♪

支払いは・・・

いつもニコニコ現金払い♪

が出来れば良いのですが、12回払いです（汗

ちなみに12回までは金利手数料1％で、5000円以上購入の場合は送料10円キャンペーン中でした（笑

買ったお店はここ↓
http://www.mapcamera.com/top.php

朝練

今日は下り貨レ１本に狙いを定め、通勤路上の岡本界隈に出陣！

今までは露出＆フォーカス共にマニュアルで撮影していましたが、カメラを振り抜いた時に極端に露出が変わる場面が多く、ド・アンダーorオーバーになる事が多々あったので、Tv及びAvモードを使いこなそう！と早速試し撃ちです。

フォーカスも初めてAF．Cを使って追尾してみました。

しかし寒い・・・

ここは踏切が遠く築堤の下から狙うので列車の接近が分かりません・・・上り列車は鉄橋の退避警報が鳴るので分かるのですが、ロングレールなのでジョイント音がしないんです！

なので下り列車は耳に神経を集中させ、遠くから迫って来るブロワー音を頼りに列車の接近を感じ取ります。

TV1/750 F5.6 -0.5補正　WB太陽光　110mm

TV1/750　F5.6　-0.5補正　WB太陽光　90mm

TV1/750　F5.6　-0.5補正　WB太陽光　78mm

TV1/750　F5.6　-0.5補正　WB太陽光　68mm

TV1/750　F5.6　－0.5補正　WB太陽光　68mm

こんな感じで撮れました。

凄い楽チン♪ｗ

AF．Cって、あまり信用していなかったのですが、結構って言うか十分使える事が判明！

MFで撮っていたら、置きピン位置は良くても、フォーカスリングを回しながら追い撮りしてると、ピンボケ多発は間違い無し・・・ただ単に腕が悪いだけなのですが（＾＾；

そんなワケで、これからも朝練に励みたいと思います。

ロケハン

新たな撮影ポイントは無いか？と、平日の仕事がヒマな時間帯に職場周辺をブラリ散策（＾＾；

旧道を数分走ると町境になり、切り通しになっている場所があり、前から気になっていたポイントをチェックしてみる事に！

ここは道路より下に線路が通っていて、列車を見下ろせる場所ですが、夏場は雑草のジャングルと化してしまい、道路から拝む事が出来なくなります。

で、線路を渡った向かい側が結構な斜面になっていて、そこから狙うと面白そう！

と言う事で、ちょっとした登山・・・

履いていたのはバスケシューズ

正直ナメてました（＾＾；

同じ考えを持った同業者が居たらしく、人が踏み入った跡があり、列車待ちの間に食べたのであろう菓子パンとカップラーメンの空き容器が捨ててありました・・・（－－#

間もなく下り列車が通過したので、このポイントで初撃ち！
足元に散らばるビニール袋が・・・

連結部を狙う

振り返って

画像だと伝わりにくいですが、結構な斜度です。

で、自分が立ている位置が足場になっていて、それがこの斜面の頂上まで続いています。

斜面の頂上に立てば、列車を真上から見下ろす様に撮れるハズですが、スニーカーだと滑って危険・・・

登りは何とかなっても、降りる時が危険！

滑ったら線路まで滑落するのは間違い無いでしょう・・・

なので、後日きちんとした装備でチャレンジしたいと思います。

で、職場に戻る途中、触手が伸びる被写体を発見！

思わず寄り道です（笑
こう言うの大好物♪

生憎雲がかかってしまい、露出が厳しく色彩も望めませんでしたが、先程撮影した下り列車と大金駅で交換して来る上り列車を待つ事に！

近くの線路脇の民家に鯉のぼりの支柱が立っていて、この踏切の上は農耕地になっているので、新緑の季節は面白そうなポイント♪

速ブックマークに登録です（笑

間もなく森の中からタイフォンが聞こえ、単行のキハ４０が軽やかに勾配を下って来ました。
晴れていれば・・・

振り返ってケツ撃ち

ちなみに、この勾配を下ると築堤になっていて、仁井田界隈では有名なお立ち台になっています。

夏に運転された「快速・山あげ祭り号」の時は、三脚が乱立していました。

で、この山の右手が先日の日記で書いた俯瞰ポイントになります。

こんな感じで、平日の昼間は手が空く時間があるので、暇を見てはロケハンに精を出しています（笑

謹賀新年

いまさらながら・・・

あけましておめでとうございます

年明け早々不定期更新ですが、本年も宜しくお願い致します。

さて、そんなワケで今年一発目を！(10日撮影）

朝起きて光線具合をチェックするものの、冬至を過ぎて太陽の角度が上がってきているのか、エロ光線にはならずイマイチ・・・

本線を爆走する324Dを狙うか迷ったものの、烏山線内をのんびり走る325Dと326Dを職場の近くから狙う事に！

で、325Dを仁井田市街入り口で撃ってみました。

日光連山を絡めてみたものの、手前の土手の枯れ草が・・・

列車を追いながらタイミングを待つと・・・

ちょいギラリ☆

325Dを撮影後、一度職場に顔を出して、326Dを撃つ為に宝積寺～仁井田間で唯一俯瞰出来るポイントへ！

列車が来る前にアングルと露出をアレコレ試行錯誤してみるものの、どうもイマイチ・・・

山の中からタイフォンが聞こえ、326Dが築堤を下って来ます。

勾配を下り切り、仁井田の町並みに列車が入った所でシャッターを切ってみました。

ん～・・・

オーバーだし・・・

こんな感じで、唯一の俯瞰ポイントは撃沈・・・

日中はモロ逆光になってしまうので、朝or夕焼けを狙って再チャレンジしたいと思います。

それにしても、烏山線色って町並みに溶け込んでしまうので、こう言うロケーションは難しいです。

326Dを撮影後は速攻で職場に戻り、ちゃんと仕事をしましたヨ（笑

で、夕方に手が空いたので、職場の後ろで343Dを狙ってみました。

午後から雲が出てしまい、夕焼けは期待出来ず露出も厳しい・・・

ならば！

流してみる!?

・・・。

なんか中途半端・・・

もっとテレ側で、車内灯を強調すれば良かったな・・・

そんなワケで、まだまだ修行が足りません（＾＾；