速報！

車両故障が発生してしまいました！

JR東日本の運行情報によると「仁井田駅での車両トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています」との事・・・

いつもなら職場から踏切の警報機の音で列車の運行状況が分かるのですが、この暑さの為に窓を閉め切ってエアコンを稼動させているので、イレギュラーな警報機の音に気が付きませんでした。

で、列車が来る時間じゃないのにタイフォンが聞こえたので、「何かあったな!?」と踏切へ様子を見に行ってみると、近所の方が「故障して止まっちゃってるヨ！」と・・・

一つ先の宝積寺方の踏切で停車していました！（上記画像）

運行情報が8時9分配信になっているので、仁井田7時38分発の325Dが故障した可能性が大です。

って、325Dは通勤途中に宝積寺～下野花岡間で撃って来た列車です・・・
325D 宝積寺～下野花岡

ピンボケですが、渡り板の車番を見ると・・・キハ40 1005

ノロノロと回送が始まったので、慌ててクルマに飛び乗り、下野花岡で確認してみると・・・

キハ40 1005・・・

朝練で迎え撃った時は元気に力走して行ったのに、よりによって職場近くの仁井田駅で力尽きたとは・・・

原因は分かりませんが、自走したと言う事はブレーキ系の故障ではなく、機関か変速機のトラブルっぽいですね・・・無我夢中だったので、機関の状態を確認するのを忘れましたが、1005は機関停止していた様な・・・

お！運行再開した模様!!

9時45分

大金駅で抑止されていた326Dが徐行運転で宝積寺に向けて走って行きました！

ちなみに、職場後ろの踏切は警報機が鳴ったままです。

恐らく、各踏切が誤作動しているので、安全確認の為に最徐行で運行再開したと思われます。

退避完了！

昨日の事ですが、職場からふと外を見ると、蛍光イエローな作業服を着た人が踏切へ向かって歩いていく・・・時計を見ると下り列車が来る時間！

コレはシャッターチャンス♪

ってコトでカメラを手に線路脇へ！

警報機が鳴り出し、作業員氏が列車に向かって退避完了の合図を出す。

すると、退避完了合図を確認した列車の運転士が軽くタイフォンを鳴らし・・・

運転士が作業員氏に向けて挙手で挨拶！

もっと寄せて撮れば良かった・・・

ちなみに、写真の左側には民家の塀があり、ギリギリなアングルとなってしまい、列車がドコから飛び出てくるか予想がつかなかったのが敗因です（涙

しかし、この光景は鳥肌モノですね～

これぞ鉄道！って光景です!!

近代化、合理化の名のもと、運行に人が携わる機会が減って来ていますから、こう言う光景を見るとゾクゾクしてしまいます（笑

久し振りに対面！

岩手･宮城内陸地震による東北本線の速度規制が解除されたとの事で、遅延していて出勤前に撃てなかったカシオペアと久々に対面して来ました。

と言う事で、本線爆走324Dから撃とうと思いバイクに跨るものの、ポツポツと小雨が・・・

バイクを仕舞い、クルマに乗り換え痛恨のタイムロス！

岡本界隈のお立ち台に向かうと、下り線側にいつも見掛ける同業者が陣取っていました。

踏切を渡り、上り線側のいつものお立ち台に着くと、上り普通列車が通過！

露出設定をして試し撃ち・・・

生憎の曇天・・・流す位しか出来そうも無いので、今日は流し撮りする事に！

お次はEE66牽引下り貨レ！

今日は「なんちゃって」国鉄色ｗ

やはり屋根に載ってる室外機が目立ちますね・・・

さて！

いよいよ真打ち「カシオペア」登場!!

雑草が伸びてしまい、足回りが隠れてしまう様になってしまいました・・・

やはり機関車牽引の列車は良いですな～

最後にラウンジカーを！

優雅な一時を過ごしているんですね・・・羨ましい！

そんなワケで、最近は猛烈に旅に出たい気分になっています。

青春１８きっぷか、青森・函館フリーきっぷを使って・・・

やはり寝台列車に乗りたいので、青森･函館フリーきっぷで「あけぼの」のB寝台ソロで往復！なんて良いナ♪

で、青森から「白鳥」で木古内まで行き、青函トンネル救援用DE10重連を拝み、江差線を完乗して函館に移動して、「はまなす」で車中泊して青森に戻り、大湊線完乗か五能線の五所川原まで行くか、追加料金を払って八戸線のタラちゃんと戯れて来るのも良いかな～・・・なんて妄想を！ｗ

もしかして？

仁井田駅をチェックすると、↓のようなお知らせが！

去年、山あげ祭り号が運転された時も時刻変更があったので「もしかして!?」と淡い期待を抱き、職場のPCで情報収集を！

結果、祭りが始まる時間帯は宇都宮からの直通列車が無いので、時刻変更をして宇都宮から直通を走らせるみたいです。

国鉄時代は全列車直通運転だったのにね・・・

が、列車番号を見ると臨時列車の9000番台！

もしかして「臨時」幕が出るか!?

だとしたら初めてカモ！

これはチェックしないといけませんね～

しかし、これで上野直通の「山あげ祭り号」の復活は絶望的ですね・・・

あの列車の運転で「山あげ祭り」の存在を知った！と言う人が多かったみたいで、祭りの知名度UPに貢献したし、ネットを彷徨っていると乗り鉄した人達が「せっかくだから」と、祭りを見てから帰路に就く人も多く見られ、各方面で好評だったのに残念でなりません。

まあ、運行するJR側からすれば、コストに見合う収入が得られないのでしょう・・・

各駅には警備員が配置され、DD51のキャブには機回し要員と見られる多数の職員さんが添乗していました。

また、沿線にはマニア対策で多数の職員さんが派遣されたと聞きます。

JRも企業ですから、儲けが無いと運転する意味がありませんしね・・・

それに、祭りの実行委員や市側も、積極的に運転を持ち掛けなかったのでしょうかね？

ちなみに祭りを見に行くには、クルマを置ける公共の駐車場が無いに等しい場所なので、烏山線を利用するのが一番楽です。

が、東京方面からだと宇都宮で乗り換え、宝積寺で乗り換え・・・実に手間が掛かります。

今年は臨時の宇都宮直通を走らせるとは言え、上野から乗り換え無しで往復できる「山あげ祭り号」は、旅費を考えても魅力的な列車だと思うのですが･･･

コンデジにて

ガソリン価格高騰に付き、クルマ通勤を極力控えているので、降水確率が低い日は燃費が良いバイクで通勤してます。

そんな日でもリュックにデジイチを忍ばせて通勤するのですが、今朝は曇り且つモヤっていたので朝練する気力が涌かず、荷物を減らす為にコンデジのみ携行！

で、職場後ろの紫陽花の咲き具合が気になったので、仕事の合間にチェックに行くと・・・

ん～、なかなか咲きません（汗

で、コンデジで動画撮影してみました！

ビデオカメラじゃないので、カクカクして見難いですね・・・

それに露出オーバー！（＾＾；

でも、動画も面白いカモ♪

そんなワケで、運転士さんがバッチリカメラ目線ですｗ