－５

久し振りに朝日が顔を出した日曜日の朝、こんな日は有無を言わず線路脇へ！

クルマの車外温度計をチェックすると・・・

マ、－５℃！

暖かかった金曜日との気温差が20℃ですか・・・(汗

と、軽くぼやきながらクルマを走らせる。

今朝は本線の岡本界隈をスルーし、烏山線の宝積寺界隈へ！

いつもの築堤に到着し、光線状態をチェックする・・・

太陽は出ているものの、気温差の為かガスっていて強烈なエロ光線はならず！

そんなワケでギラリ☆狙いを諦め、趣を変えて線路脇に被り付いて見ることに・・・

ん～、下回りが隠れてしまった・・・orz

で、ケツ撃ちしようと振り返る途中で・・・

ギラった～♪

ケツ撃ちは撃沈したので・・・あしからず(汗

で、下野花岡方に場所を移動し325Dを！

135-400mmにて

ギラリ☆

が、予想した所より早くギラったので構図がグダグダ(汗

で、ケツ撃ち・・・

こんな感じに、霜で一面真っ白でした。

最後の冬・其の参

さて、今回の遠征記の完結編となりました。

坂町駅を定刻に発車し峠を上り始めるまでの平坦区間は、席で大人しく車窓を楽しむ事に！

坂町駅の売店で仕入れたポテチとCokeで小腹を満たす・・・ｗ

が、平坦区間は変化に乏しく、車窓を眺めていても直ぐに飽きてしまう・・・(汗

車内を見渡し、国鉄型車両の証をチェック！

国鉄型と言えばコレ↓
　
窓を開ける時と、開けた窓を固定する際に使用するロック！

特急型は窓の開閉が出来ないので付いていませんが、急行型、近郊型車両には必ず付いています。

で、窓側の肘掛とテーブル！

このテーブルが何かと重宝するんです！

それに、窓側の肘掛も何気に重要!!

新型車って、ボックスシート車でも窓側に肘掛が付いていないのよね・・・

そんなワケで、国鉄型車両って何気に機能が優れているんです！

新型車両はデザイン優先で、居住性を考慮していないですよね・・・通勤通学等の短距離移動では気になりませんが、1時間を越える長距離移動だと苦痛に感じませんか!?

と、ボヤいてしまいましたが、列車は峠の登りに差し掛かり、さすがの急行型でも速度が上がりません！

運転席に被り付き・・・と思ったのですが、山間部でトンネルが連続する区間なので、遮光幕が下ろされていました・・・残念orz

そんなワケで、1号車と2号車の連結部分のデッキや、最後部のデッキでマニア活動をしながら急行型を楽しみました。

途中の越後金丸で、国鉄色と交換するのをすっかりと忘れていて、気付いた時には既に遅し・・・

窓越しに見送る事しか出来ませんでした(涙

で、列車は小国駅に到着し、ここでは6分の停車時間があるので、マニア御一行様は弧線橋ダッシュ！
もちろん便乗し・・・

編成写真をｗ

小国を出発し、再び車内のディテールチェックを・・・ｗ
　
ん～、ブルーモケット萌え―――――!!

新型みたいに、樹脂パーツを使用していない無機質な窓枠も萌え――――――!!

で、あっと言う間に今泉駅に到着です。

当初の予定では、米沢まで乗り倒すプランを練っていたのですが、予定変更して今泉で下車しました・・・

そう言えば58ばかりで、28の顔をあまり撮っていなかった事に気付く・・・orz

ってコトで、米沢へ向けて走り去る後姿を・・・
　
ん～、幌付きの方が締まって見えますね！

で、今泉駅からクルマで羽前小松駅へ移動・・・これで途中下車した目的が分かるかと！ｗ

先ずは・・・

47タラ×52国編成が到着！

ケツ撃ち

弧線橋から

他の同業者の皆さんは、今泉方に陣取って52国との並びを狙っていましたが、
自分は今泉方に陣取って・・・

先ほど今泉まで乗車した急行型が、米沢から折り返して来ました！

で、自分が狙っていたのは・・・

急行色とタラコの並び！

天邪鬼ですかね？ｗ

急行色と一般色の並びは去年撮っていたので、今回はタラコとの並びを撮りたかったんです♪

タラ×国編成が先に出発し、急行色も間も無く出発！

急行型ラストショット！

と、この時間までは何とか手持ちで行けましたが、この後はバルブタイムに突入です。

って、先程の急行型とタラ×国編成が行った後は、同業者の姿はゼロ・・・（汗

1135D

新潟色編成

1135Dの後は1時間半の待ち時間があるので、スーパーで食料を調達し、クルマの中で30分ほど仮眠ｚｚｚ

で、本日ラストは1134Dと3821Dの交換！

先ずは1134Dが到着・・・

今朝乗車した40タラ×52青編成

で、3821D快速べにばなが到着！

そう・・・

タラコ並び!!

が、レリーズが作動せず!!!!（滝汗

よって、両車が停車している決定的瞬間を撮り逃がす大失態を犯す・・・orz

何とかレリーズが復旧し、シャッターを切った時には1134Dが動き出していました(涙

と、最後の最後に機材トラブルが出てしまい、スッキリと撮影を終了する事が出来ませんでしたが、国鉄型に乗って撮ってと存分に満喫した1日でした。

この後は米沢市内の銭湯で汗を流したワケですが、ここで素晴らしいオチが！

先ずは下駄箱に靴を収納するワケですが、真っ先に目に飛び込んで来た番号が「28」！

迷う事無く「28」番に靴を収納し、その鍵をフロントに預け、それと引換えで更衣室ロッカーの鍵を受け取るのですが、その鍵の番号を見てビックリ!!

な、なんと・・・

58 !!!!

思わずフロントのお姉さんの顔を見直してしまいました！

「28を出したら58を渡すなんて・・・ま、まさか・・・鉄子!?」って感じで・・・ｗ

そんなワケで、ニヤニヤしながら浴室へ向かったのは言うまでもありませんｗｗｗ

その鍵をケイタイで撮ってネタにしようかと思ったのですが、あまりにも怪しい人間に見えてしまうので自重しておきました・・・（＾＾；

と言うオチで米坂遠征が終わったのですが、米坂線で国鉄型を見る事が出来るのも残り2ヶ月を切ってしまいました・・・。

その残り短い間に何度行けるか分かりませんが、スケジュールを調整して、出来る限り通いたいと思います。

今回は殆ど駅撮りだったので、次回は走行風景を！

とは言うものの、有名撮影地は激パるだろうし、その場所へのアクセス方法を知らないし・・・

でも、皆と同じ写真を撮っても面白くないので、行き当たりバッタリで撮影したいと思います。

最後の冬・其の弐

米沢駅に到着してホームへ降りると、山形新幹線下り列車が到着！

自分的には「在来線を分断した憎き存在」ですが、この並びも見れなくなるので・・・

この山形新幹線車両も置換え間近なんでしたっけ？

鉄道員な光景を・・・

車掌の手袋にピンを合わせれば良かった・・・残念！

改札を抜けてコンコースに出ると・・・

時の人が鎮座しておりました！ｗ

駅そばで腹を満たし、駅舎の外を散策・・・と思ったものの、相変わらず雨が降っていてその気も失せてしまい、早々と坂町行きの列車の車内へ・・・って、この列車がE120×110の新型ペア(汗
写真を撮る事も無く車内へと・・・。

E120のシートは最悪！と、だいすけさんから聞いていたので、E120はスルーして110を選択し、発車時間を待つ・・・って、30分近く時間があるし(汗

そんなワケで、E120のシートに座ってみるｗ

が、シートが硬く、膝裏辺りに妙に当たる・・・これに長時間座るのは勘弁！
そんなワケで、110のシートに戻るものの、発車前に既にケツが痛くなってしまうとはどう言う事でしょうか!?

やはり国鉄型のシートって素晴らしい！と改めて感じた瞬間です・・・。

10:29定刻に米沢を出発し、終点の坂町を目指します！

で、途中の今泉駅では、「快速べにばな」と交換するのですが、その充当車両は・・・

47タラ

52国

同時発車だったので、ホームへ降りずに車内から撮影しました。

そんな坂町行きの車内は・・・マニア率90％以上！

青春18きっぷシーズン終盤ですしね～

で、坂町駅に到着すると・・・キ、キタ――――――!!

28･58急行色ペア

前日に米坂な掲示板で運用情報を入手していたのですが、だいすけさんが遭遇した様に差し替えも有り得るので、実際に目にするまでドキドキでした・・・（＾＾；

足早に4番線ホームへ向かうと、新潟行きの上り普通列車が到着！

塗装は変更されているものの国鉄型!!

さらに下り貨レが到着！

見慣れたEF81でも、初めて見る塗装！

乗務員が車両に乗り込み、ドアが開放されたので席取りを！

昨冬にこの急行色ペアに乗った際は58に乗ったので、今回は28をチョイス♪

無事に席をGET出来たので、発車時間まで存分にマニア活動を・・・ｗ

水溜りを利用してプチ水鏡ｗ

58の連結器周りを・・・

ジャンパ栓やらエアホースやら・・・このゴチャゴチャした感じが堪りません！

　
車番とサボを！

お気付きorご存知かと思いますが、28と58ではモケット地の色が違うんです！

そんなワケで「国鉄型にはブルーモケットでしょう！」ってコトで、28をチョイスしたと言っても過言ではありませんｗ

で、28のお顔を！

28の連結器周り・・・

う～ん、堪りません♪

下り普通列車が3番線に到着し・・・

国鉄型の並び！

更にマニア活動はつづき・・・
　
妻面の28の各種表記に、58の各種銘盤を！ｗ

新ニツの58は宇都宮生まれ♪

ワンマンミラーを利用して・・・

風情が損なわれる存在ですが、逆に有効利用をｗ

またまた水溜りを利用し・・・

今度は28のプチ水鏡ｗ

で、485系が入線して来て、再び国鉄型の並び！

顔面整形されていますが、485ベースのヘルメットみたいなデザインのJT軍団よりマシですネ！

で、車内に戻り58の車内を・・・

28の4VK発電エンジン操作盤をｗ

で、28のシート地は・・・

ブルーモケット♪

発車時刻が近付き、乗客の顔ぶれを何気なくチェックしてみると・・・

80％以上がカメラバックorリュックを持っている明かにマニア風！

まあ、自分もその内の一人なのですがね・・・ｗ

そんなワケで、1時間の待ち時間もあっと言う間に過ぎ、13:33定刻に坂町駅を出発しました。

それにしても、ブルーモケットな国鉄型のシートは座り心地が良いです！

約1時間半の旅ですが、存分に味わって来ました♪

と言うコトで、次回完結！

最後の冬

昨冬に初めて訪れた米坂線・・・

なんだかんだで約1年振りの再訪となってしまいました。

残1回の青春18きっぷの消化も兼ねて、日曜日の夜に一路米沢へ！

ETC深夜割引の関係で、AM0：0１に福島飯坂ICをチェックアウトし、米沢に到着したのはAM1：00近く・・・(汗

先ずは米沢マルヨ車両のチェックを・・・ウハッ！

目の前にタラコ!!

速攻で機材をセットし、バルブ大会突入！

40タラ

その奥には・・・

47タラ×52国！

夜間アイドリング中・・・

52運転席の計器盤が照明に照らされる！

バルブをした後は、クルマを走らせ今泉駅へ！

アラームをAM5：30にセットし、今泉駅でクルマルヨ・・・こちらはアイドリングストップです（＾＾；

寝袋に包まり、ダウンジャケット等をその上に被せれば朝までグッスリ♪

アラームの音で目が覚め、今泉駅構内をチェックする・・・が、ラッセル 新種の青ザリの姿は無し！

しかも、予報通りに雨模様・・・

一気にテンションが落ちたが、逆に考えれば乗りに徹する事が出来る・・・って事で、とりあえず始発列車の回送が到着するのを待つ・・・

昨冬は、この弧線橋も賑わっていたのですがね・・・

今泉始発上り列車の回送列車が到着！

が、同業者の姿はゼロ・・・

52新潟色

40タラ

始発列車が米沢に向けて出発すると、再び静寂が訪れる・・・

来冬からは、この光景が日常になるのか・・・

弧線橋から構内を望むも・・・

赤いラッセルは居ない・・・

青ザリすらも・・・(泣

やがて坂町行き下り始発列車が到着・・・

47青

52青

続いてやって来た上り列車は・・・

120×110コンビ・・・

3月のダイヤ改正以降は、これが日常な光景になってしまうのね・・・

って、この日の乗り鉄プランでは、この新型コンビに乗らなくてはならない事にようやく気付く・・・(汗

ちょっと凹みつつ、乗り鉄する列車まで時間があるので、一旦今泉駅を出てフィールドへ！

が、あまり時間が無いので、そう遠くまでは足を延ばす事が出来ないので、適当に見付けた踏切の順光側で列車を持つ・・・

目的の列車は・・・

タラ×国コンビ！

ケツ撃ち！

しかし天気が最悪・・・

まあ、今回は乗りメインってコトで！（＾＾；

再び今泉駅に戻ると窓口が開いていたので、クルマを停める場所の指示を仰ぎ、18きっぷにスタンプを押してもらってホームへ入場しました。

先ほどのタラ×国コンビが羽前椿折り返しで帰って来たので、弧線橋から出迎える。


山形鉄道ホームから編成写真を！



47タラと52国を別々に撮影し・・・

パノラマチックにｗ

再び弧線橋から・・・

ちょっと変わったアングルでｗ

普通に縦位置で・・・

しかし、雪景色の中の国鉄色は映えますね～♪

で、今泉駅で交換する下り列車が到着すると・・・

タラ並びキタ――――――!!

が、18－200mmの最ワイドでもコレが限界・・・

って、自分がもっと後ろに下がれば済む問題なのですがね・・・が、この後ろは未除雪ゾーン！(汗

防水シューズを履いていたものの、レインスパッツを装着していなかったので突入は諦めました・・・。

ワンマン運転用の補助ミラーを利用して・・・

ミラー越しにタラ並びｗ

ホームの未除雪ゾーンは画像の通りです・・・（＾＾；

で、40タラ×52青に乗車しました。

この列車も羽前椿折り返し運用となるので、今泉→羽前椿→米沢と移動します。

が、この40タラはロングシートなのでパスし、52のボックスシートを選択！

とは言うものの、運転席に被り付いていたので、シートには殆ど座っていませんでしたがね・・・（＾＾；

羽前椿に到着すると、雨脚が強くなって来ました・・・

折り返しの時間も短いので、反対側のホームへ行ったりせずに車内で発車を待ちました。

車内より・・・

返しの米沢行きは大人しく(!?）52のボックスシートを堪能！

途中のカーブで蛇腹を狙う！

高校生の通学時間が過ぎたので、マッタリと国鉄型を堪能する事が出来ました♪

9:24に米沢に到着し、次の列車まで1時間の待ち時間があるので、改札を出て駅そばで腹ごしらえをする事に！

そんなワケで、次回に続きます♪

1007

日曜日の朝、残念ながらエロ光線ならず・・・（涙

今朝は朝連をせずに、ストレートに出勤しようか？と思ったものの、ついつい線路脇に立ち寄ってしまうテツの悲しい性・・・ｗ

曇りの時は曇りの時で得るモノがあるサ！

そんなワケで、今日は岡本界隈で211系と本線爆走324Dの2本を短期集中で!!

しかし露出が稼げない・・・そんな時は流しで♪

211系下り

微妙に朝日が射していたので、微妙にオレンジ色にギラるステンレスｗ

で、この岡本界隈で離合する本線爆走324Dが迫って来る！

流し連写ｗ

お！微妙にオレンジ掛かってキタ!!

そのまま連写し・・・

窓ガラスがオレンジに♪

この後はEF66下り貨レ、上りカシオペアと続きますが、週末と言う事で早出して営業準備をせねば・・・残念！

で、職場のPCで画像チェックしていると・・・

211系の車番が1007

キハ40の車番も1007

1007同士が離合した日曜日の朝でしたｗ

さて、今日1日働けば、週明けの月・火曜日は連休です♪

青春18きっぷが1回分残っているので、月曜日は残り1回分を消費しに行きます！

で、米坂な掲示板をチェックしてみると・・・

急行色ペアが運用復帰しているじゃないか――――――い!!

そんなワケで、米坂遠征決定です♪

今晩出発して、今泉駅でクルマルヨする予定！

で、青ザリを見て落胆する・・・とｗ