今日、BC-458A送信機が届いたので簡単なチェックをしました。

オークションの説明ではカバー、ネジ等の欠品、外筐のへこみなどがあるので「難あり」とのことでしたが、真空管もすべて付属しており、内部に手を加えた形跡もないので、動作は別として基本的には問題ないという判断をしました。

 

1.打痕の修正

 

 [上面からみたところ、他にネジの欠品はなかった]

 

2.アンテナインダクタンス調整目盛り板の塑性変形

 

 

 この目盛り板は取り外し可能な窓にセットされているので、外してみると下の写真のようになります。

 インダクタンス調整はローラーインダクターで行っており、右側のノブを回すとタイトボビンに巻かれたコイルが回転し、らせん状に巻かれたコイルに接触しているローラーが右または左に動くことになります。これはコイルの巻き数を変化させたのと等価なので可変インダクタンスとして働いていることになるわけです。

 以前使っていたローラーインダクターではカウンターダイヤルでローラー位置を表示していたが、このようにのぞき窓からローラー位置を確認する表示方法もあるのかと感心しました。

 

 しばらくは目盛り板をはずした下の写真のような状態で、動作試験などしようと思っています。最終的には、目盛り板をアクリル板で作り直すつもりです。

 

 [ローラーの金属光沢で、着色目盛り板を通しても確認できます]

 

 [ローラーインダクターを後面から見た様子、その上にコイルが2つ並んでいるが

  これはアンテナリレー」

 

 アンテナリレーの構造も変わっていて電磁石で動くアーマチェアが磁石の鉄心方向ででなくその直角の方向に動きます。したがってゼンマイ状板バネの可動接点は上の写真では上下方向に動きます。なぜこのような構造になっているのかわかりませんが

このアンテナリレーはキーイングのたびに動きますので応答速度を重視しているのでしょうか。

 

3.上部カバーを外して、シャーシ上面をチェック

 一見したところ問題ないようでしたが、アンテナカップリング調整つまみの動きが固いのでkure55をさしました。

 

 [取り外した上部ケース]

 

 [アンテナカップリングコイルの様子]

 

 アンテナカップリングコイルは、巻線方向が直交する2つのコイルからなり、上の写真で見えている1次コイルの中に巻き数2の2次コイルが入っていました。

この2次コイルはフロントパネルの調整つまみで回転するので、1次コイルと2次

コイルの結合度が変えられることになります。

 

 [シャーシ上面の全景]

 

 主発振トランス T53は「開けるな」との注意書きに従いケースをはずしませんでした。熱的影響による主発振周波数の変動を抑えるためと不要輻射防止のためしっかりしたケースに入っているのだと思います。

 

 [真空管と水晶発振子を取り外した様子]

 

 出力増幅管 VT-136はシャーシ上面より沈めて、なおかつ真空管ベースがシールドされるように銅板で囲まれていました。そういえば昔VT-136と同等のUY-807で送信機を作った時も同様の処置をするよう参考雑誌(CQ誌?)に書いてありました。

 

 [取り外した真空管と水晶発振子]

 

4.底板をはずしてシャーシ内部をチェック]

 オリジナルのままであるかどうか簡単にチェックしました。また主な部品と回路図を照合しました。

 

 [シャーシ内部の様子]

 

 [送信機(左)と同電源部を予定しているケース(右)]

 

 今後はこの送信機の電源を作って動作試験と周波数調整をする予定です。

最初、電源は木製の板の上に組む予定でしたが、パネルメータを探しているうちに同価格で30V可変定電圧電源があったので入手してしまいました。

 この大きさですと送信機の大きさとマッチするし、狭くなった無線機ラックになんとか納まりそうなので。

 上の写真の電源ケースは既に可変定電圧回路関係の部品は取り去っています。

開いたところに高圧電源を組み込む予定ですが手狭なので、今のトランス(24V 6A)も取り去って小型のトランス(12.6V 3Aを倍電圧両波整流で使用)に積み替えるかもしれません。

 

                         ー END ー

 

 落札したBC-458A 送信機はまだ入手していませんが、必要な電源部を作成するためマニュアルをざっと読んでユニット間系統図を作成してみました。

 

 BC-458A送信機ユニットはBC-456A変調機ユニット、BC-451Aラジオコントロールボックス、BC-442Aアンテナリレーユニットと組み合わせて、AM/CW送信機として機能します。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

 

 したがってBC-458AをCW送信機として使用するためには、電源の他に電信用電鍵を接続する機構、一本のアンテナを送信機と受信で切り換えて使用するためのリレー機構が必要となることがわかりました。

 

 上図の系統図からわかるように

1.AM変調ユニットは24V駆動のダイナモを積んでおり、高圧及びヒーター/リレー

 などのすべての電源を送信機ユニットに供給します。

 具体的には、電力増幅管のプレート電圧、スクリーン電圧、主発振管のプレート 

 電圧、真空管ヒータ/リレー用DC24V電圧が供給されます。

  スクリーン電圧は送信モードが「VOICE」「TONE」の時にはAM変調されたもの

 が、「CW」の時には定圧のものが供給されます。

 

2.送信モードはラジオコントロールボックスのスイッチで知り替えられ、マイクロ

 フォン、電鍵もこのボックスに接続されます。

  このラジオセットは複数台の送信機ユニットで構成される場合があるので、どの

 ユニットを使用するのか選択するスイッチがあります。受信機は1台の装置のバンド

 切替で対応するのですが、送信機は周波数設定以外無調整で使用できるようバンド

 巾2MHzのものを複数台積むようです。

 

3.一番気になる「CW」モード時のキーイング方式ですが、電力増幅管のカソードを

 24VリレーでON/OFFするカソードキーイングが使われていました。またこのリレ

 ーで同時に主発振管のプレート電圧をON/OFFしていました。

  主発振管のプレート電圧を動かすと周波数変動が?とかカソードキーイングなの

 に固定バイアスでなくグリッドリークバイアスだけなのは事故発生時に大丈夫?

 などと疑問を持ちましたが、軍用無線機が採用しているんだからと、そのま使用

 することにしました。

  またキーイングと同時にアンテナも別リレーでON/OFFしているのも見慣れなか

 ったのですが軍用では送信アンテナと受信アンテナを別に張ることがあるからで

 しょうか。

  いずれにせよ、入手したBC-458Aには修理以外全く手を加えないで使いたいと

 思っています。

 

4.真空管ヒーターとリレー用にDC24Vが変調ユニットから供給されていますが 

 大容量のDC24V電源を作るのは大変そうで気になりました。

  普通のトランスではAC6.3Vのヒーター巻線が複数あるので、直列につなぐこと

 ででAC12.6Vは簡単に作れます。このユニットで使われている真空管のヒーターは

 すべてAC12.6Vで動くのでヒーター配線を変更すればよいのですが、前述のユニッ

 トに手を加えないという原則から現状のまま使うことにしました。

  オーディオアンプで使った真空管は一本でDC1A以上食うものが多かったので

 心配だったんですが、調べてみると次のようになっていました。

 

  系統1:VT-136ーVT-136 25.2V 0.45A

  系統2:VT-137ーVT-138 25.2V 0.25A 

    VT-138は0.15Aですが並列に抵抗をいれて0.25Aに調整してるようです

 

  リレー2個分を 25.2V 0.5Aと見ても合計DC 26V 1.5Aくらいの電源を作れば

 済みそうです。AC12.6V 3Aのトランスの倍電圧両波整流を予定しています。

 

 [使用予定の電源トランス、右側がDC26V 1.5A出力予定のトランス]

 

 今回はマニュアルだけしか見てないのですが、軍用機材は、シンプルで部品点数の少ない回路を採用して、そのかわり機構的な部分に力をいれて、操作性、保守性を重視しているように感じました。戦闘従事間に複雑、精妙な操作はできないですし、

故障探求、修理保守がだれでも容易にできるようマニュアルがしっかりとできているなと感心しました。

 

                           - END ー

 

 アマチュア無線はやめたはずだったのですが、Netオークションで珍しい真空管送信機を見つけてしまい入手しました。

 最初入札した時はタバコ3箱分の値段で、無理して入手できなくてもよいと思っていました。

 しかしこの送信機(BC-458A)をユニットとして含む Radio Set SCR-274-N の

インストラクションマニュアルを見つけて回路図などをチェックしているうちに

アンティーク大好きとあいまってどうしても欲しくなり無理して競り落とすことになってしまいました。

 落札したばかりですしゴールデンウイーク中なので、自宅に届くには一週間以上かかりそうです。

 

  [マウントFT-226Aに載ったBC-457A(左)とBC-458A(右)]

 

 Netオークションの写真はダウンロードできなかったので、上の写真はNetから借りてきたものです。入手したのは右側の器材です。

 

 入手したBC-458Aはウエスタンエレクトリックにより製造され、1940年代に米空軍に納入されたものでB-17、B-24などの爆撃機に搭載されていたようです。

 変調器ユニットと組み合わせて無線電話(A3)、無線電信(A1,A2)器材として

航空機相互あるいは地上コントロールタワーとの交信に使われていたそうです。

  

[私から見たBC-458Aの魅力]

1.英文ですがメンテナンスマニュアルが入手できたので、回路解析、調整などが

 容易。

2.電源部が別なので比較的コンパクト。(機上の24Vバッテリーとそれで動く

 ダイナモにより真空管のヒーターと高圧電圧を供給している)

  今回新たに外部電源を作る必要があるが手持ちのトランスなどを利用して

 比較的容易に製作できると判断している。

3.送信可能バンド巾が5.3~7.3MHz帯であるのでアマチュア無線7MHzバンドの

 電信送信機として利用可能。手持ちのハリクラフターズ  SX-96 真空管受信機と

 組み合わせれば小出力の真空管無線機として運用ができる。電信免許を取り直し、

 局免許を取る必要があるが。

4.現物が確認できていないので付属真空管が失われている可能性もあるが、手持ち

 の真空管で対応できそうです。終段管2本はオークションの写真で確認できています

 が機能は動かしてみないと分かりませんので。

  使用真空管は

  VT-136×2(1625):807の12Vヒーター管、807は数本持っている

  VT-137(1626):3極管アンプの出力管として現在使用中

  VT-138(1629):マジックアイ、水晶発振子による周波数較正に使われているが

         手持ちはない。入手できなければ回路を変更するか、較正機能を

         取りやめる

5,自励発振のVFOによりバンド内の周波数は連続可変であるが、終段同調回路と

 連携同調しているので、送信時の調整が容易、アンテナ同調のみ。

  連携同調機構のメカニズムは非常に興味深いのでぜひ現物を見てみたい。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

 [マニュアルから抜粋した回路図、シンプルな回路なのでわかりやすそうです]

 

 [米国ラジオミュージアムの写真を借用してフロントパネル操作部位を付加]

 

 (5月9日 追記)

  上の写真説明の訂正があります。パネル中央に横長の目盛り板があり「Frequency Dial」と説明がありますが、

 「Ant Inductance 調整目盛り」が正しい説明です。「Frequency Dial」はその下の円形のダイアルで、送信周波数はこのダイアル

 の目盛りから読み取ります。現物を入手してから確認しました。

 

 

 [Netから借用したボトムビューの写真]

 

 写真の右側がフロントパネルになる。周波数ダイヤルとリンクしたウオームギヤで

右端のバリコン(終段タンク回路用)と左端のバリコン(自励発振用)を連動コントロールしているように見える。中央のバリコンは回路図上のどれになるのか現時点では不明。

 中央の真空管ソケット2個は終段管1625用で左端の3つの真空管ソケットは、発振管1626と水晶発振管VT-138、水晶発振子用と思われる。

 

 オークションの説明文ではこの機材はかなり傷んでいるとなっているので、器材到着後の手入れが大変そうであるがこれも楽しみの一つである。

 

                             ー END ー

 とうとうやってしまいました。

アンプ製作中に半田ごてで畳にけっこう深い焼け焦げを作ってしまいました。

 十年以上半田ごて作業をしていてもこんな失敗はしたことはなかったんですが。

ぼけていたんだと思います、鏝台から落ちたのに気づかず他の作業に没頭していました。

 

 本格的な畳の焦げ跡修理は、畳の切れ端を畳の目に織り込んでいくんでしょうが

切れ端もないしそこまでの技術もないので、塗装でごまかすことにしました。

 

 クレヨンとかマジックインクとか水彩画用絵具とか考えていましたが、模型に使ったペイントに畳に近い色があることに気付いてこれで隠すことにしました。

 

 焦げ跡の傍に模型をおいて色を確認

 

 模型の塗装に使った塗料の残り

 

 模型塗装に使ったペイントは20年以上昔にヨルダンで購入したものですが、蓋を開けてみると塗料と溶剤が分離していました。しかしかき混ぜていると何とか使えそうになったので、焦げ跡に厚めに塗って(注入?)みました。

 

 焦げ跡をペイントしたところ、まだ乾いていない状態です

 

 乾燥したところ

 

 写真ではかなり色違いで補修跡が明瞭ですが、チラ見、欲目では殆どめだたないようになりました。色の違いよりも質感が違う方がきいているみたいです。

 完全ではありませんが、勲章と思ってあきらめることにしました。

 

 

 BMW R69s with Steib s-501 (サイドカー付きBMW R69sオートバイ)

 

 このオートバイの模型はふだんスピーカーボックスの上に飾っています。

ヨルダン在住時にたまたまブリキ製の模型をみつけその精巧さに感動して入手したものです。入手後いろいろ調べてみると、BMW R69sというオートバイにサイドカー

 s-501がついたもので、第二次大戦の北アフリカ戦線の猛将と知られたロンメルが偵察や戦車部隊指揮の時に愛用していたとのことでした。

 入手した時はカーキ色(OD色)でしたが、写真のよう砂漠色に迷彩塗装し直しました。 その時の塗料がまた役立つとは!

                       ー END ー

 

 

 朝晩は冷えますが日中は夏の温度になりました。

気にはなっていましたが手を入れずにいた補修作業をやっと終えました。

 

1.壁の補修

  家を建てた時はプロパンガスでしたが、その後都市ガスに変更しました。

 変更工事の時、プロパンボンベから屋内に引き込むためのガス管を取り外したので

 すが、パイプの散りつけ跡などそのままだったので、横長の木材を取り付けて隠し

 ていました。この巾木にはスコップ、掃除道具などをかけて使っていたのですが、

 経年で木材が弱っていたのでしょう、大風の時スコップにかかった力で外れかけて 

 しまいました。

  今回この巾木を取り外しパイプ取り付け跡などを屋外用ボンドで埋めて、塗装し

 ました。

 

 ボンドで埋めた状態

 

 塗装後の状態、外壁と同じ色のものが見つからなかった

 

2.もぐら排土の後始末

  昨年は、2月中旬から約7か月間 庭に侵入したモグラ対応で苦闘しましたが、今年

 はまだ出てきていません。近所では盛んに活動しているようですが、昨年侵入口を 

 見つけて塞いだので今年は出てきておりません。

  しかし去年砕石を敷いたところに排出された土は取り除くのに手間がかかるので

 そのままになっていました。

 

  今回、砕石をすべて取り除いて土をかたずけ砕石は洗って戻しました。

 砕石を敷いたところは砕石が土に沈み込まぬよう薄くセメントを貼っていたのです

 が、一部モグラに壊されていたので補修しました。

 

 砕石を取り除いたところ

 

 破れた下張りは補修

 

 洗った砕石を戻して終了

 

3.モチノキの剪定

  昨年の秋剪定の時期が早すぎたのか昨年中に新芽を吹いてしまい、それが冬の寒

 さで傷み葉先が茶色になっていました。この春になってまた新芽が出ましたがこれ

 に油虫がついて縮れたようになってきれいに展張しません。

  そこで適期ではないのですが思い切って剪定しました。モチノキは萌芽力が強い

 ので大丈夫と思います。

 

 アブラムシ被害を受けた今年の新芽と、寒害で茶色になった昨年秋の新芽

 

 剪定後のモチノキ

 

4.錦木の剪定

  4~5本の枝がある錦木が1本を除き芽吹きません。最終的には根元から伐ることになるとは思いますが、とりあえず一縷の望みをかけて強剪定しました。

 

 剪定前

 

 剪定後

 

5.最近咲いた庭の花

 

 満開の白ヤマブキ

 

 アーチに咲いたテッセン(風車)

 パーク上の棚に咲いている風車

 

 パーク横のつつじ

 

 薄桃色のテッセン

 

 咲き始めの君子蘭

 

 黄エビネ

 

 柏葉アジサイの根元に咲いた釣鐘様の花(名前不詳)

 

                            ー END ー