終の棲家と大腿骨頸部骨折 -33ページ目

高齢者の反応、「何の為に働いてきたのか」という発言は重い。

連日、その筋は質問者の対応に追われているとマスコミは報道している。この制度は、恐らく誰にも分からないのだからTVの番組で分かるように説明するのが手っ取り早いと思う。分からないことを列挙する。

1、コンセプトが不明 

 医療は個人単位が正当、この点では評価できる。世帯単位では、例えば国保税の税額も医療費控除の点でも単身世帯に最も負担が重い。

2、何故75歳以上か

 給付をコントロールして医療費を削減はてなマーク 全ての年齢に共通項と思うが、まさか老人は老人同士で助け合いなさいではヽ((◎д◎ ))ゝ 


 「昔から土地や財産を受け継ぐものが親を看取る」社会規範はどうなったのか、社会全体で看取るなら相続税の優遇税制を見直して医療費や介護にまわせと言いたい。

3、この税を高いか安いか確認叉は判断するデータが何もない。

 「何の為に働いてきたのか」という発言は天引きされる金額>当人の医療費と思っている人の言葉だろう。個人別データで納得したいもの。


私の提案 データは個人レベルで毎年報告するビックリマーク

 年一度、一人当たり税額のヒストグラムを作り各人に分布の位置づけをポイントアウトして報告、医療費総額と負担額も同様にヒストグラムで分布の位置づけを示して視覚的に報告。統計的に処理することで、層別にデータ解析も可能となり、又分布から大きく離れた異常値は問題発見の糸口にもなる筈、以上は後期高齢者医療制度の対象に限らない。





これはわが家の北窓から見える街路樹の白もくれん、3月25日満開ドキドキ

もくれん

 去年植えた庭の木々は一斉に芽吹き始めた。 

3月30日、シロモジは葉芽の両脇に黄色の小花を7個ずつつけた。サンショウも頂芽は葉を開き始め、側芽はよく見ると実を覗かせている。ノイバラは昨年根元から伸びた長さ40-50cmのつややかな紅色の枝に、しっかりした左右対称のトゲが23対以上、それらの上に4本、それぞれが5枚の葉をつけ、勢いよく伸びだした。北側のアオダモは未だ灰白茶色の芽鱗?に覆われている。昨日4月1日、強い北風の中、鳥が運んできたというマンリョウを移植した。

( ̄^ ̄)大気汚染から逃れて此処に終の棲家を建てて一年、近くの道路を二車線にする話が持ち上がっている。

 地域の活性化のため農産物を運ぶとか生活道路の整備という名目、一方で安全、健康的な街づくりを目指すという、相反する命題。

 心配なのは通学路である道そのものの安全性、住宅地をバイパス化されること、そして大気汚染、騒音、工事のための工事でなければよいがはてなマーク ::まず、車社会が地域の活性化になろうかはてなマーク 現に私はTX沿線のあまりにも立派過ぎる道路、そして駐車場が立ち並ぶ様をみて又K市の二の舞になる・・・、少々不便でもと此処を選んだ。次に安全面ではどうだろう!? 車で通り抜け出来る道が多すぎる、ちなみにイギリスの地方都市の住宅地は、一つのコミュニティは行き止まりになって車で通り抜けられない所が多い。 近隣の畑をつぶして道路を敷設したところの農家はブロック塀続きで暗く、安全とは程遠いように思われるドクロ 大きな地震では間違いなく道を塞ぐだろう。 住宅地の近くに道路が作られると、浮遊粒子状物質、窒素酸化物等など大気汚染により、洗濯物やカーテンは黒ずみ、窓は開けられず、一軒又一軒と歯の抜けるように余裕のある家から先に去り(ノ_・。)、その結果として商店街は寂れ、味気ない何処にでもあるような駐車場だらけの街が生まれた例を嫌というほど見てきた。知ってか知らずか、市会では地域の活性化や非常の際に道路が狭いとかを理由に、道路建設論者が多い。

 一方、当地にはコミュニテイバスというものがあるが、利用者が少ないので「空気を運んでいる」などと言われている。しかし、それしか乗り物が無い者から見れば全ての乗用車は1人か2人で、これらのバスと同じように、或はそれ以上に空気を運んでいるようなものである!?。 歩いて暮らせる街づくりの発想が元々無いし、車所有が当たりまえになっているから大気汚染など二の次なのだろうか、或はそこまで経験が無いので考えが及ばないのか、相変わらす道路、道路と議会でも繰り返されている。車で食べさせてもらっているような、この国の宿命かも。


なお、コミュニテイバスの利用者が少ないのはニース゛を掴めていないからである。畑の中のバス停には誰も用事はないのだから(^-^)/

 


 

                 雪の日曜日

     明日は立春という今日、子供達は外で思い思いの道具で遊ぶニコニコ


     この公園にはお決まりの遊具が無いだけ、

              かえって自由に、のびのび遊べる(^∇^)


一方、蓄熱暖房機だけのわが家のリビングは午前11時半というのに16.4℃、じっとしていると寒いドクロ

食物だけは直接、目で見て、五感で選んで買いたい、出来れば毎日、歩いて買い物できる環境がいい(=⌒▽⌒=)

 アメリカ式大型店、広いカースペースを持つスーパーには世界中から輸入された食品が並び,食生活は豊かになったようにみえる( ̄_ ̄ i)・・・、しかし昔の味を知っている年代の私には、物足りないものがある。皆同じ味か、似て非なるものが増えつつある。油揚げ(うすあげ)ひとつとっても、豆腐屋さんの店で揚げているものと,包装されて売っているものとは別物、豚挽き肉でも店で目の前で挽いてくれたモノと正体のはっきりしないものとの差は食べれば判る。客が廉さを追及する余りかはてなマーク叉は後継者がイナイためかはてなマーク、本物を売る店、専門店が無くなってしまうのはとても寂しい。大型店だけより、その周囲に小さいが上等をウリにする店があったほうが相乗効果があり、街は賑わうように思うが現状は(w_-;

 折りしも、中国製冷凍餃子など食品の安全性が今、問題になっている。この際、本物の味を復活させるにはどうしたらいいか消費者も、製造販売者も原点に戻って考え直して欲しい。

(=⌒▽⌒=)生理的に嫌いな言葉・ 格差、政治家もマスコミも安易に使うが、どの程度の精度を持って使っているのか疑問はてなマーク統計的分布とか、分布のどこを比較しているか、単に感覚的に使われている\(*`∧´)/ 

 

さて、皆同じだったら世の中つまらない、「みんな違ってみんな良い」、隣と比べるのはやめよう。身の丈に合った生き方をしようアップ


「貧乏人は麦を食え」と言う勇気ある政治家は見当たらなくなった。こびる政党、政治家が多すぎる、結果として、取れる所からとる安易な増税をもたらす。

 政治家達の小さなパイの分配話には飽き飽きした。 所得税、健保税の累進、そして屋上屋を重ねる自己負担の増額、児童手当の所得制限などなど、ちまちま度はピークにビックリマーク、それより誰もが利用できる無料の遊び場(箱物でない)、高速道路の無料化!! 日本の道路ほど、ちまちまと料金をとる国があろうかはてなマークこれも横並び思想の延長、もっと単純明快におおらかな世の中に生きたいものビックリマーク


ご一緒しましょう、みんな一緒・・・・体操に、こんな歯切れの悪い響きは頂けない、別に、お付き合いでやっている訳ではない、やりたいからやっているだけ。


 ・・・が求められている、マスコミの常套語、一体誰が求めているのか、無責任な表現以外の何者でもない。

 ・・・だろうと思う、推量に推量が重なり、自信の無さ、責任逃れしか感じられない。

 やたらに使われる敬語、・・・なさって下さい・・・、不特定多数の人に向かってそんなにへりくだる必要があるのか。 

  それでなくとも難しい日本語、外国人にも分かり易い歯切れのよい言葉を特にマスコミには望みたい。

6時18分起床、寝室、リビング及び2階の室温16.3℃, 湿度37%、地区熱暖房機が示す外気温2℃(蓄熱暖房機6kw1基、お得ナイトで蓄熱中、総床面積132m2、24h換気)外は一面の霜柱、カキ氷のよう、霜柱らしい霜柱は長年見ていなかった(((゜д゜;)))


 80年の歴史というNHKの体操から始まる。しばしば録画してある一昔前の体操を選ぶ。


現在のものより気合が入っていて,歯切れが良い、余分な説明より いち、にっ、さんの掛け声の方が好み、結局運動量が多いので75<の私にさえこの方が合っている。

 為替US$ \111.7, EU$ \163.1、今年ははてなマーク

いつもと違うのは近くに神社もお寺もないので改めてバスで何処かへ行かなければならない。さて、何処へ行くか!?


 さて、いつもと大いに違うのはカレンダーが無い(w_-;去年は人生最大の買い物をしたのに一枚も無い、何処からも届かなかった・・・これは生まれて初めての体験、なぜ、(?_?)・・・大いに寂しい。

昨夜カーテンを閉めようと外をみると眼下の公園で大人を交えて子供達がサッカーをしているではないか。


ちょうど満月、公園の街灯の明るさも手伝ってボールは良く見える。気温もそう低くない。


周りのイルミネーションも子供達には楽しいものだろうが、夜のサッカーも楽しいに違いない。


この中に早朝、一人で練習に余念の無い、あのサッカー少年もいるだろうか。誰かの企画、それとも自然発生(=⌒▽⌒=)


 そして次の朝、凧揚げをしている兄弟がいる。恐らく、誰かの贈り物なのだろう。


思いっきり走り回れる公園の風景は楽しい合格クラッカー

公共交通機関の無い街はまず無いだろうビックリマーク


市民の゛足をどう確保するかを考えない街づくりはありえない。つくば市では遅まきながら「つくバス」を走らせたが誰も乗っていないではないかと言う批判があるという。何故はてなマーク  


ニーズが無いとは思えない。つくばセンターにはタクシーが真ん中に大きなスペースを確保して、次々に乗客を乗せている。誰も好き好んで高い交通費を払っているわけではないだろう。


 一年間利用して感じたことは既得権の臭い、先ずバス路線に問題がある。


ヒトが集まる所に停留所がない、むしろそのような場所を避けているのでは(@ ̄Д ̄@;)

何も無い畑の真ん中に置かれたり、乗客を何処に誘導しょうとするのか理解に苦しむ。


「常時利用者」をモニターに改善してみてはどうだろう。


移動の目的は通勤、買い物、市内に沢山ある施設、例えば研究機関、植物園、図書館、娯楽、医療施設等の利用だろう。


そのような場所に如何に早く着けるかを考えることが先決合格 一病院でさえ便利なバスを走らせているのだから(=⌒▽⌒=)

 米国流の街づくりをした・・・と思われる'T?市'、恐らく研究学園都市として立派な先生方の知恵を借りて出来上がったものであろうビックリマーク


最初に誰もが利用できる効率の良い公共交通機関を設けなかったから各戸に2台以上の自家用車、皆が個人の車で通勤、買い物、結果として騒音など環境を害し,交通事故を増し、エネルギーの浪費,そして市内を駐車場だらけにした∑(゚Д゚)ドンッ


  普通、大学を誘致すれば元々の住民も何らかのメリット、例えばバスの本数が増加するとか、を享受するはず(w_-;


だがしかし、バスは大学まででオシマイ汗 図書館で本を借りるために駐車料金を払うより買った方がマシとか、手近に商店が少ないから結局、東京まで足を伸ばすとか、ネットショツピングするとかよく聞く話(。・ε・ではある。


道路を作ってシャツター商店街に変身した例は決して少なくない。 エネルギー浪費の生活スタイルを軌道修正して、街づくりのモデルとなることこそ住民福祉、そして更に発展途上国に対する真の国際貢献にもつながると思うが如何( ̄ー☆