トヨタ 新型 プリウスPHV フルモデルチェンジ 2代目 プラグインハイブリッド 日本2017年
トヨタ 新型 プリウスPHV フルモデルチェンジ 2代目 プラグインハイブリッド 日本2017年2月15発売!!トヨタは新型の2代目プリウスPHV(プラグインハイブリッド)のフルモデルチェンジを2016年10月26日に発売する予定だったが延期し2017年2月15日に日本発売する!価格:326万1,600円~422万2,800円 Aプレミアム:422万2,800円Aレザーパッケージ:406万6,200円 A:380万7,000円Sナビパッケージ:366万6,600円:326万1,600円新型プリウスPHV公式について2016年3月23日から開催されたニューヨークモーターショー2016でプリウスの新たなラインアップとなるモデル、新型プリウスPHV (プラグインハイブリット)を公開した!!正式に2017年2月発売が発表となりWEB先行商談予約が2017年1月よりスタートした。プリウスPHVについてプリウスPHVはコンセントから差込プラグを用いて直接バッテリーに充電できるハイブリッドカー言わば「充電プリウス」である。現行モデルのプリウスPHVは30系プリウスをベースに作られている。現行はEVモードで走行した場合、満充電でのEV走行距離は26.4㎞である。新型プリウスPHVについて今回、開発中の新型プリウスPHVは2015年12月9日に発売した新型プリウス50系をベースに開発しているが差別化を図るため、フロントデザイン(ヘッドライト、フロントバンパーなど)を変更する。更に、TNGA(Toyota New Global Architecture)と呼ばれる新開発のプラットフォームを採用ハイブリッドシステムも小型化された、最新のTHSⅡに変更となる。エンジンの熱効率やトランスミッションの伝達効率を向上させ現行のリチュウムイオンバッテリーの容量を4.4kWhから8.8kWhに増やすことで満充電でのEV走行距離は26.4㎞から60km以上の走行が可能になり2倍近い走行が可能になる。更に、ガソリンでの走行になる通常走行のハイブリッドモードでも通常の現行プリウスとほぼ同様(L除く) JC08モード燃費37.2km/Lとなる!!(初代プリウスPHVはJC08モード燃費は31.6km/L)プラグインハイブリッドのJC08モード燃費61km/Lから69.0km/Lへアップする。また、EV走行のみの最高時速が現行モデルは100km/hであるが、新型プリウスPHVはEV最高時速135km/L(テスト走行時)を出すことができるそうだ!!家庭用電源からの充電(200V/16A、100V/6A)に加え、充電ステーションでの急速充電にも対応。急速充電時には、充電量80%まで約20分での充電が可能。フル充電は200V/16A:2時間20分100V/6A:14時間また、今回の新型プリウスPHVは通常モデルとフロントバンパーやヘッドライドのデザインを変更し印象を変える!!先日発売されたフォルクスワーゲン ゴルフGTE (PHV車)は充電電力使用時走行距離 53.1kmと同じぐらいを是非目指してほしい所だ!!アメリカではプリウスプライムとして販売!!スペック新型プリウスPHV (プリウス プライム)全長:4,645mm全幅:1,760mm全高:1,470mmホイールベース:2,700mmパワートレイン:直列4気筒 DOHC 1.8L + モーター×2エンジン最高出力:98ps/14.5kgm第一モーター出力:72ps/16.6kgm第二モーター出力:31ps/4.1kgm駆動方式:2WD(FF) バッテリー:リチウムイオン 電力量 8.8kWhEV航続可能距離:60km以上EV走行最高時速:135km/hセル容量:25Ahセル個数:95個総電力量8:.8kWhトランスミッション電気式無段変速機JC08モード燃費:37.2km/L(ハイブリット走行時)乗車定員:4人価格:326万~422万円エクステリアについて新型プリウスをベースにしているがフロント、リヤにオリジナルデザインを採用。ヘッドランプには4眼のLEDプロジェクターを採用インテリアについて装備においても世界初のガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコンと11.6インチ大型ディスプレイを備えたT-Connect SDナビゲーションシステムを採用。11.6インチ大型ディスプレイは大画面モニターを生かし画面を上下2分割表示することが可能で地図表示したまま他の機能を表示し、使うことが可能となっている。先進機能について衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全グレード標準装備する!!ITS専用周波数(760MHz電波)を活用し、クルマのセンサーでは捉えきれない見通し外の情報や信号情報を、道路とクルマ、あるいはクルマ同士が直接通信して、ドライバーに知らせることで安全運転を支援するITS Connectを設定(メーカーオプション)実用燃費を向上させる、先読みエコドライブ[先読み減速支援]機能を搭載!!減速時または停止するシーン(交差点など)の手前では、早めにアクセルペダルを戻すことでバッテリーへの回生量が増えて実用燃費向上に貢献します。新型プリウスPHVでは、ドライバーの過去の運転傾向から減速・停止の可能性が高い地点を蓄積して登録。その地点に車両が接近すると、早めの「アクセルOFF案内」と、エンジンブレーキの効果を高める「回生拡大制御」を実施し、理想的な減速となるように支援する。ソーラーパネルを搭載(オプション)プラグインハイブリッド独自の充電システムは、従来の家庭用電源からの充電に加え、充電ステーションでの急速充電にも対応。ソーラーパネルで発電した電気を駆動用バッテリーに充電する世界初のソーラー充電システムを備えた。ソーラーパネルは179Wの発電能力を持ち、1日あたり6.1km走行分の電力をまかなうことができるという。年間平均すると1000km走ることができる電力を発電可能にしている。オプション設定 約30万円BMWなどでも採用されているトヨタ初となるCFRP(カーボンファイバー強化樹脂)製バックドアによって、軽量化とガラスエリア拡大による良好な後方視認性を実現した!!ラゲージスペース大容量のリチウムイオンバッテリーを搭載しながら、デッキ面の上昇を77mmに抑えた。デッキサイド両側を深く凹ませることにより、ゴルフバッグ2個を積載することができる。Pocket PHV新型プリウスPHV用のスマートフォンアプリ充電管理リモートエアコンシステムグレード/価格についてS 急速充電無し3,261,600円Sナビパッケージ3,666,600円Aナビパッケージ3,807,000円A レザー4,066,200円Aプレミアム ナビパッケージ4,222,800円ソーラーパネル280,800円日常生活では1回の走行距離が50kmを超えない人はガソリンを全く使わないことになり、EV車として購入する人も多くなりそうだ。つまり、ライバルとなる車は日産のリーフやテスラモーターズのモデルS、PHEVのアウトランダーがあたると思われるが、価格帯やサイズなどで見てもかなりの販売力が見込める1台となりそうだ!!既に現行のプリウスPHVはトヨタ系ディーラーでの販売を終了しており購入することがほぼできない状態だ!!走行距離も、もちろんだが充電する場所を増やす事も考えている様子だ!!発売日について新型プリウスの生産など色々なことを考えて気になる日本発売日だ2016年10月26日だったが、2016年8月3日にトヨタは発売を延期することを発表し 日本発売を2017年2月となった!!発売を延期について①理由は生産が追いついていないこと。②品質問題で、雨漏りの恐れがあるとのこと。また販売ディーラーによるが、先行予約については既にスタートしている!!早く手に入れたい方は急いだ方がいいかもしれない!!新型プリウスをベースにしたモデルが続々と今後発売される予定だ。プリウス G’sプリウスαまた、新型プリウスは米国道路安全保険協会(IIHS)でのクラッシュテストで最高評価を得ています!!最後に、初代プリウスPHVの乗車定員は5名だったのに対し、新型は乗車定員は4名であることだ・・・開発者ではないのでわからないがユーザー目線で考えれば後部座席のシート形状は新型プリウスど共通であってほしかった。