2026-03-06 キュンパス紀行vol.3-4

通算3回目のキュンパス旅！

乗り鉄に全振りしてしまった昨年の反省を活かし、2日目は観光を盛り込みました。

自分では結構悩んで考えた行程だったはずが、今振り返ってみると「北上線周りで秋田往復するだけ」の非常にシンプルなプラン。

SNSで他の人のキュンパス旅を見ていると、ははぁそう行くのも良かったなぁと早くも後悔の念に苛まれています。

さて現在地は秋田県仙北市。

路線バスに乗って田沢湖を一周しております。

湖の西側にある"たつこ像"のエリアで15分ほどの散策たいむ。

観光に特化したわけでもない普通の路線バスなのに、休憩と散策を兼ねた時間を設けてくれて有り難いね。

それにしても湖面のキレイなこと…。

田沢湖は"日本一深い湖"というのは有名ですが、水も有数のキレイさを誇っています。

新幹線で通り過ぎるだけじゃ分からなかったね。

遠くに見える雪化粧した奥羽山脈も景観に一役買ってくれています。

完全に無風状態だったら鏡湖たいになるのかしら。

そろそろリミットの15分になりそうなのでバスへと戻ります。

自席に座ろうしてびっくり。

誰かの荷物が置いてあるではありませんか。

席が指定されている高速バスと異なり、

その辺り治外法権と化しているようで、、、

海外旅行客ばかりだったから仕方ないな。。。

続きましては"御座石神社(ございし-じんじゃ)"で散策たいむ。

こちらも15分間ほど。

とにかく混む前に行ってしまおう、とバスを飛び出して神社で参拝。

その後「芦ノ湖みたいだね」と言いながら湖畔に建てられた鳥居の写真を撮って早めにバスへと戻ります。

あとは田沢湖の駅へと戻るだけ。

最初に座っていた席を奪われたお陰で、

結果的により眺望の良い場所に座ることが出来ました。

このバスは下車時に支払うスタイル。

おそらく駅に着くなり精算の大行列になるだろうと予想したので、一つ前の停留所でバスを降りました。

そのまま駅まで停留所ひとつ分を歩いてお昼ご飯にします。

メニューを眺めていると、先程のバスで見かけた顔が次々とやって来ました。

うおー、あぶねー。

手前で降りておいて正解だったー。

混雑は回避したものの食事の提供に時間が掛かり、若干急ぎめに稲庭うどんを啜りました。

さぁさぁ再び"こまち号"に乗車します。

盛岡で降りる予定なので席は敢えて押さえませんでした。

最悪立ちっぱなしを覚悟していたけれど意外や意外。

空席を見つけることに成功し、

うたた寝をしながら仙岩峠を越えたのでした。

続、、

2026-03-06 キュンパス紀行vol.3-3

キュンパス旅２０２６ですよ！！！

と言うわけで秋田市内から2日目は始まります。

昨日は北上線経由で秋田に到着。

大浴場の付いたホテルで一夜を明かしました。

8時ちょい前にホテルをチェックアウト。

ホテルから歩いて程近い所にある市場で朝ごはんタイムにします。

魅力的なメニューが並ぶ中、ホッケ定食を注文。

これが美味いのなんのって。

なんならホッケに甘みすら感じるくらい。

朝から思わぬ美味しさに有り付けて満足。

そろそろ電車の頃合いなので秋田駅へと戻ってきました。

乗るのは勿論"こまち号"。

スーツケースをゴロゴロさせてる人たちも軒並み秋田新幹線のホームに向かっていきました。

どどん。

ホームにはE6系が発車待ち中。

E5系に負けず劣らずカッコいい外見をしていますね。

先代の"E3系こまち"にあった小ぢんまり感は何処へやら。

すっかり未来の顔をしています。

万が一に備えて指定席を押さえてあったのが大正解。

ほとんど満席に近い状態で秋田駅を発車しました。

この2日間で思ったのは乗り心地に関してはE6系がイチバン良いという事。

車内も2-2列配置で落ち着いてるし、なんとなくシートの座り心地もちょうど良い気がする。

大曲で進行方向を変えて、徐々に人里を離れていきます。

窓の外は一面の雪。

本来は田んぼが広がっているのかな。

この区間を通る時は、いつもキュンパス期間なので雪のない姿を見た事ないんです…。

秋田を出てから1時間。

田沢湖駅で我々は下車しました。

いつの間にか青空が広がっています。

いやぁ晴れ男は相変わらず健在ですなぁ。

ここからは観光にスイッチを切り替え、路線バスで乗って田沢湖を一周！

なんと定員40人弱のバスは満席です。

殆どが外国人観光客。

積み残しを防ぐため、すぐ増車できる用意はあるらしいので最悪の事態は回避できます。

ちなみに乳頭温泉に行くバスも満席だったので、2台体制で運行していました。

段々と湖が近づいてきます…。

おぉ…めっちゃええやんけ…。

この後、15分ほどの散策タイムが2回ほど設けられているようなので期待値がグングンと上がっていきます。

続、

2026-03-05 キュンパス紀行vol.3-2

キュンパス紀行２０２６編でございます！

今回は昨年の反省を活かして遅めの出発。

福島の駅ナカでお弁当を買い、E5系"やまびこ号"で東北地方を駆け抜けます。

降りたのは北上駅。

乗り換え時間が10分しかない上に、新幹線が6〜7分遅れていたのでバタバタと階段を下っていきます。

慌てている人は殆どが乗り換え客なんだろうなぁ。

当初の心配は杞憂に終わり、無事発車の3分前には北上線の車両に乗り込む事ができました。

しかしボックスシートは全て埋まっていたので、仕方なくロングシートの隅っこに腰を下ろします。

せっかくの東北だからローカル線に乗らないとね‼︎という心意気で北上線を選びました。

過去2回のキュンパスは狂ったように特急にばかり乗りまくっていたので…。

始発の北上を出ると、奥羽山脈に向けてぐんぐん進んでいきます。

ディーゼルエンジンの唸る音、

気持ちいいジョイント音、

それでいて静かな車内。

ローカル線に求めているものが全て詰まっている。

さすがに山へ入ってくると沿線には雪が目立ちます。

新幹線沿いには一切無かったのに。

途中ほっとゆだ駅で乗客の半分くらいが降りて行ったので、ボックスシートへと移動。

北上駅No.1眺望スポットの錦秋湖の近くを進みます。

しかしどこからが川で、どこからが湖なのかイマイチ分からず仕舞い。。、

とは言え観光列車を走らせるのも納得のロケーション。

いつか"ひなび号"に乗りたいんだけど、

いかんせん盛岡まで行くのが大変でね。。。

黒沢駅で反対方面の列車と行き違い。

乗車率は同じくらいだったなぁ。

あちら側も大多数がキュンパスユーザーだったりして。

北上駅から1時間ちょい。

終点の横手駅に到着です！

ローカル線が楽しすぎてあっという間だった。

山間部を抜けた列車が徐々に街へと下りていくの好きなんだよなぁ。

駅前の"Ao〜na"という公共施設でひとやすみ。

1時間後の普通列車で秋田を目指します。

これぞ北東北を思わせるピンク色の701系で。

大曲を出てから気持ち良いを通り越す勢いで飛ばし始めます。

しれっと100km/h以上出てた。

車社会に対抗するためなのか、

線形が良いから飛ばしてやろうの心持ちなのか。

秋田に着いた頃には日没間際。

意外や意外。

駅周辺には学生を中心に若い人が行き交っています。

秋田の20代は全員関東に出て行ったとばかり思っていたヨ。

今回お世話になるホテルはこちら。

ダイワロイヤルネットホテルでございます。

キュンパス購入者限定で、

えきねっとから宿を取ると抽選でJREポイントが当たるキャンペーンに乗っかってみました。

そんな理由で予約したホテルですが、なかなか豪華な設備に大満足。

素泊まり5000円台で大浴場が付いてるの有り難すぎる。

しかも湯上がりのアイス食べ放題。

これでJREポイントまで当選したら何の文句もないな。

2日目に続く、

2026-03-05 キュンパス紀行vol.3-1

今年も行ってきました、キュンパス旅！

通算3回目。

年を追う毎に知名度がぐんぐん上がってきている印象です。

聞いた話では売上も前年比より好調なんだとか。

JRだけじゃなく、現地の二次交通や観光地まで加味したら経済効果はとんでもなさそう。

毎年お世話になっている身として、欲を言えばエリア限定版を設定してほしい。

お値段そのままで甲信越バージョンなんて出してくれたら、それはもう事実上の周遊券復活なのでは？！

そんなわけで今年は3/5-6で北東北に旅立ちます。

もちろん1泊2日。

昨年は乗り鉄に全振りした結果、めっちゃしんどい旅行になってしまいました。

その反省を活かしつつアレコレ考えていたら1月が終わってしまいました。

始まりは遅めの朝9時。

過去2回前泊している事を考えると人が変わったんかと思うような時間です。

ガチ勢は朝イチの"はやぶさ"で旅立っているはずなのに東京駅は大大大混雑。

どのくらいキュンパスユーザーが占めているんだろうか。

もはやJR東の新幹線は年がら年中混み合ってる印象なので案外キュンパス利用は多くなかったりして。

昨年デビューしたE8系に乗ります。

この"つばさ号"は最速の便だったようで。

なんと大宮を出たら福島までノンストップで駆け抜けます。

しかも上野まで通過する徹底ぶり。

東京から1時間半足らずで福島に到着です。

せっかくなので切り離し作業を見物。。。

ところでE8系のカラーリングの不満を述べるのって既に飽きられてますか？？

うんうん、そうだよね。

みんな同じようなこと言ってるよね。

福島駅の構内を歩いていたら、発車標に見慣れない文字が目に留まります。

「四季島 13：12 出発」

こんな表示出すんだね〜と思って撮った1枚でした。

さて、ここでお昼ご飯とします。

福島のご当地グルメ、円盤餃子を楽しむべくやって参りました！

オープンまで1時間弱あるので、観光案内所や福島交通/阿武隈急行の駅スタンプを回収。

そろそろ頃合いかと開店20分前を目安にお店の前に行くと、、、何やら混み合っているではありませんか…。

開店前なのにウェイティングが発生しているではありませんか。

しかも15〜16組はいる。

こりゃ新幹線に間に合わなくなってしまうと泣く泣く諦めることにしました。

急遽駅ナカでお弁当を購入し、新幹線のホームに戻ると今度は東京行の"つばさ号"が連結作業を行っていました。

せっかくならば、と見物します。

ちなみにこの日、強風の影響で新幹線は10分前後の遅延祭り。

"つばさ号"連結中に、別の東京行"やまびこ号"が上りホームに入線。

てんやわんやとしていました。

そうこうしている内に我々の乗る盛岡行"やまびこ号"が到着。

接近放送に気付かなかったので、突然現れてびっくりしました。

危うく乗り遅れるところだったぜ…。

ここから1時間ちょい乗り続けるため、ゆっくりお弁当タイムにします。

楽しみだった円盤餃子を逃した反動で2つも買ってしまった。

写真右の「りゅうきゅう丼」はブリの漬け丼のようなもの。

ブリやらカンパチ系が好きなので思わずカゴに入れちゃったね。

"やまびこ号"は約10分遅れで爆走していきます。

心地よい青空の下、

在来線への乗り換え時間が10分しかないので、ソワソワしながら遅延回復をひたすらに願うのでした…。

続、

Stamp Hurry

さてさて、2026年になって早3ヶ月が経ってしまいました。

今年の目標は「行きたい所に行く！」

結婚をした身としても、この先を考えると「行ける内に行く事」の重要性に気付いてしまったのです。

まだまだ国内の"行きたい旅行先スタンプラリー"は道半ば。

時間や金は言い訳であると思うので、あとは計画するだけなのです。

しかし転職によりボーナスの額が倍になった反面、休みが取りづらくなってしまったので嬉しいやら悲しいやら…。

まじで前職の内に小笠原行っておいて良かった。

しかも2回も。

アホのふりして9連休取っちゃったし。

ちなみに「行ける内に行く」というのは身の上に限った話ではなく、情勢的にも。

例えばオーバーツーリズムの影響で京都市内へは行けなくなってしまいました。

かつては時間を選べば快適に観光できたのに、

今となっては早朝ですら外国人観光客で混み合っているんだとか。

コロナ前〜コロナ中にある程度巡っておいてホントに良かった。

ここ数年の日本人は誰もが知る名所にしか集まらないので、やはり躊躇わせるのは外国人観光客。

もうね、今さら忍野八海なんて行こうとすら思えんよ。

話を戻すと、

この3ヶ月では以前から気になっていた大内宿を訪れる事が出来ました。

ほぼ移動ばかりの弾丸旅行だったけれど、

冬の大内宿に行けた事でスタンプラリーがひとつ埋まりました。

2026年4月現在で残るスタンプラリーは、

・上高地

・伊根/天橋立

・尾道/しまなみ海道

・ろくもん乗り鉄

・海里乗り鉄

・松島

・焼売島/天売島

大体この辺り。

"ろくもん"なんてコロナ前から乗りたいと企んでいたのに、モタモタしてたら引退が発表されてしまいました。

急いで行って旅行の質を下げたくはないけれど、あっという間に今あるモノは変わってしまうからなぁ。

5年後10年後に「あの時行っておけば、、、」と思わないために、頭をぐるぐるさせている毎日です…。

FUTA de Go

あっ‼︎という間に3月が終わったしまいました…。

例年この時期は花粉だ何だと騒いでいますが、今年に限ってはノーダメージ。

洗濯を外干ししても、換気のために窓を開け放っても体調はいつも通り。

その理由は至ってシンプルで、処方箋の効力によるものです。

幸か不幸か2月に風邪をこじらせて鼻炎を悪化させてしまい、その時からアレルギーの薬を飲み続けているのが吉と出たのでした。

なので花粉のシーズンが終わったのかどうかもよく分かりません。

来年もこの手法で乗り切らねば…。

そんな今月は恒例のキュンパスでお出掛けした以外は、生活圏内に留まっておりました。

というのも、今年に入ってから家計簿外の出費を減らそう運動をしておりまして。

これまでのSuica支払い分やETC分はノーカウントという内なる甘々財務省を一喝。

その結果、生活圏内で慎ましく生きる道を見出したわけです。

そんなわけなので写真の少ない1ヶ月を振り返っていきましょう。

3/5-6で北東北へ。

北上線経由で秋田を往復してきました。

今思うと復活した陸羽西線にも乗りたかったなぁと反省。

ひとまず来年に持ち越すことにします。

ホント週末パスがあればなぁ…。

キュンパスから帰ってきた翌日、友人の結婚式に参列します。

なんと場所は南青山。

ショバ代が嵩んでしまったようで、その分の皺寄せは食事やお酒に来ていました。

久しぶりに会った友人とそのまま渋谷へ。

おでんの出汁割りが美味くておかわりしちゃいました。あぶない、あぶない。

少し労働を挟んで11日は実家に帰ります。

以前から気に入ってる沼津市の郊外にあるカレー屋さんでお昼ご飯。

インドカレーにハマってた頃、

あちこちの店を巡ったけれど、ここのカレー屋さんが圧倒的ナンバーワンでした。

マジで潰れないで欲しい。

またまた労働を挟み、15日は二郎系ラーメン。

小田原に豚山が出来て以降、年2くらいで食べに行ってます。

二郎にハマっていた頃、

仕方なく豚山に行った事がありまして。

その時は2度と食べねぇなんて思っていたんですが、近所に店をオープンされたら寄っちゃいますわな。

またしても労働を挟みますが、

転職したら連続勤務という概念がすっかり変わってしまいました。

というのも長くても4連勤まで。

月に10日も休みが貰えるなんて、、と当初は困惑していたのも良い思い出です。

22日は同期と昼飲みで新宿へ。

その前に明治神宮に参拝もしました。

夜勤明けを活用できるのが嬉しいね。

初めて行った銀だこ酒場の鶏皮串がとんでもなく美味しかったので、ここに書き残しておきます。

その翌日はお出掛けの禁断症状が出てしまいました。

でも妻が病み上がりのため、遠方へのドライブは憚られる、、、というわけで静岡東部のポケふた巡りへ。

午前中のうちに富士川サービスエリア、沼津港の2ヶ所を回収。

お昼ご飯を食べて修善寺まで移動します。

足湯に入ったり、修善寺の温泉場を散歩しながら伊豆市のポケふたも無事に回収することができました。

ここ最近はポケふた巡りにハマっています。

ポケモンGOがポケふたスタンプラリーなんてイベントを始めやがったせいで。。。

コンプリート出来るなんて夢にも思っていませんが、関東くらいは全部集めたいなぁなんて企んでおります。

あーあ、また小笠原に行かなきゃならんのか。。。

ARUKU ARUKU

歩活！歩活！！！！

というわけで以前から気になっていた弘明寺まで歩活してきました。

ちなみに「歩活」と書いて「あるかつ」と読ませます。

スタート地点は東戸塚駅。

初めて降りたかも。

自動改札機の台数が利用客の多さを物語っています。

まずは腹ごしらえ。

こちらは駅から徒歩圏内にあった家系ラーメン屋さん。

店名から壱角家を連想してしまい、入るかどうか悩みましたが結果的には大正解。

半ライスと餃子の付いたランチセットをいただきました。

さぁ弘明寺を目指して行きますよっ。

まず目の前に現れたのは急な坂道。

うわー横浜だなぁ、と文句を垂らしながら歩き始めます。

街の景色を見ながら、一体なにを求めてこんな所に住むんだろうと東戸塚の悪口が止まらせん。

家賃だって安くはないだろうに。

丘を越えて戸塚区から南区へ。

駅を出て丘を越えた後は、谷あいを緩やかに下りながら進んできました。

この辺りまで来ると横浜の嫌な部分がなくなり、比較的落ち着いた住宅エリアになります。

歩き始めて約1時間。

京急の弘明寺駅に到着です。

駅に近づくに連れて人通りが増えていったのが印象的でした。

直感でこの先に鉄道駅があると分かるくらい。

京急線の踏切を渡り、坂を下りると目的地の"弘明寺"に。

ひとまず参拝。

参拝者の姿はそれなりにあるせいか、静かな雰囲気ながらも温かみがあります。

ちょいと弘明寺が想像以上に良いぞ。

境内を出ると隣接する弘明寺商店街へ。

フルアーケードで人の往来もかなりあります。

まだ関東にこんな所が残っていたとは…。

しかもチェーン店やブティック以外もちゃんと営業してるんですぜ。

住むにしても弘明寺は断然"アリ"だな…。

商店街を横切る大岡川に沿って、ひとっぷろ浴びに来ました。

ここは"みうら湯"。

歩活後にぴったりでしょう、そうでしょう。

なんと京急では、この"みうら湯"の入館券と京急弘明寺駅までの往復切符がセットになった企画券が発売されているのです。

知る人ぞ知るお得きっぷ。

三浦や空港以外にも目に向けてくれているの有り難いね。

下駄箱には見たことあるキャラクターと、見たことあるデザインが…。

ガッツリ手を組んでるんかい！

そもそも"みうら湯"自体が京急の高架下にあるからな…。

実は運営も京急がやってたりして。

帰りは路線バスで一気に大船駅までワープします。

乗り換えなしで弘明寺・上大岡から大船駅まで抜けられるの助かる。

横浜と神奈中バスは切っても切れませんな。

歩活に弘明寺散策に、仕上げのひとっぷろ。

さらには弘明寺の魅力に気付く事ができ、とっても良い気分転換になりました。

2026-02-06 ぐるっと会津vol.2-5

会津旅行2日目！

雪の大内宿を心ゆくまで満喫した我々は、会津鉄道に乗って会津田島駅までやって来ました。

ここは会津鉄道の拠点となる駅。

さらに電化/非電化の境界でもあります。

南会津町の中心駅でもあるのかな。

会津田島より南は電化している上に、線路は野岩鉄道を介して東武鉄道と繋がっています。

つまり浅草を出発した電車は、自力でここまで来られてしまうという訳でございます。

タイミング良く反対側のホームに浅草から遥々3時間かけてやって来た特急リバティ。

その昔は快速列車が浅草から乗り入れていたんだから驚きだよね。

駅舎の中にあった食堂でお昼ご飯。

ようやく会津名物のソーツカツ丼に出会えました。

こういう食堂や観光案内所、土産物屋までもを併設した地方の駅が好きなんです。

特に行政の施設とかが入っていると尚良し。

ふらふらと周辺散策をしつつ電車の時間を待ちます。

列車ごと改札を受けて構内に入る形式なので、ヤキモキとしながら待機。

乗る電車がホームに止まっているのが余計歯痒さに拍車をかけます。

電車発車の10分前にようやく入場。

どどどん。

いざ、特急リバティへ。

正直なところリバティには一切の興味が無かったけれど、目の当たりにするとフォルムのカッコよさに惹かれてしまいます。

ま、まぁ車内や座席はイメージと寸分違わぬクオリティだったけれども。。。

会津鉄道〜そして野岩鉄道と南会津の山間を駆け抜けていきます。

写真2枚目と3枚目は湯西川ダム。

なんと完全凍結しているではありませんか…。

ダムって凍るんや。

これじゃ有事の際に役目を全う出来ない気がするけど…。

こんなにも車窓は山深いのに、車内放送からは「春日部」やら「北千住」と言った地名が聞こえてきます。

会津田島を出てから1時間弱。

気付けば積雪の影も形もありません。

野岩鉄道と東武鉄道と境界駅である新藤原駅で降ります。

ここから普通列車での移動。

実は特急リバティには、会津田島〜鬼怒川温泉間なら特急券なしでも乗れるという特例があるのです。

それを利用して、お得に栃木県まで南下してきました。

新藤原から普通列車で下今市へ、

下今市からは"特急スペーシア"にスムーズに乗り継ぎます。

このスペーシアはデビューから年月を重ねている古株の車両。

しかも後釜の車両が華々しく走り始めちゃったもので、引退までのカウントダウンが既に始まっている気配がしています。

「乗れる内に乗る！」がモットーのひとつなので今回半ば強引に旅程に組み込みました。

会津田島の駅で買った飲み物をお供に関東平野を疾走します。

そっか、もう関東に帰ってきてしまったのか。。。

飽きるくらい見慣れた雪は車窓のどこにもありません。

今更ながら乗車しているのは、JR直通の新宿行"スペーシア日光号"です。

ちょいと目を離してる隙に1日1往復にまで減らされていてビックリ。

平日上りでも半分くらいは席埋まっていたし、潜在需要はそこそこありそうな気がするけどなぁ。

夕闇の中、利根川を渡って埼玉県に突入。

そのまま通勤ラッシュ真っ只中の大宮駅に滑り込みました。

すれ違う電車もホーム上も人だらけ。

こういうのを見ると、やっぱ田舎の方が性に合っているなぁと思うわけです。

終点の新宿では特急用の5・6番ホームに到着。

つい数時間前まで雪や山に囲まれた南会津にいたはずが、気付いたら東京ど真ん中に。。。

同じ"スペーシア"から降りて来た人達は、そそくさといなくなってしまいました。

名残惜しさとか無いんか。

我々は新宿で小田急に乗り換えです。

帰りは考えるより先にロマンスカーの予約を取りがち。

人身事故の煽りを受け、遅れてはいたものの快適に小田原まで帰って来られました。

心なしか移動が占める割合が多かったけれど、雪の大内宿を見られて大満足。

往路の新幹線をJREポイントで乗れたこともあって、ホテル代込み¥13,000で1泊2日の会津旅を満喫できました。

えきねっで"スペーシア"が2割引きで乗れたのも嬉しいね。

やはり旅は「安く楽しく」がイチバン！

2026-02-05 ぐるっと会津vol.2-4

真冬の会津旅行2日目！

朝9時前にホテルを出た我々は会津鉄道で南下を始めます。

湯野上温泉駅でバスに乗り換え、言わずと知れた大内宿にやって来ました！

どどん。

うーん、理想の積雪。

しかも真冬にも関わらず晴天なのが有り難いですな。

また晴れ男を発揮してしまったか。

青空を見せてくれたんだから眩しいのなんてガマンできちゃうよ。

メインストリートを歩いていると鉄塔の上にカメラを発見。

あれはライブカメラに違いない‼︎と手元でYouTubeを開きながら画角に映り込んでみます。

さぁこの中から我々を探してみたまえ！

それにしても天気が良過ぎるな！

冬の東北は太陽が顔を出さないイメージがあったので、これにはびっくり。

神社から目抜き通りに戻ってきたら中国人観光客と思わしき団体があちこちに。

ホントどこ行ってもいるな。

大内宿なんて日本人すら簡単に辿り着けない場所にあるのに、なんでそんな易々と…。

散策をひと段落させて一休みしようかと事前に調べておいたお店に行くと「本日休業」の4文字。

うーむ、残念。。。

それぞれのお店は除雪が終わったら順次オープンという話を聞いていたので、今日は諦めたのかしら…。

大内宿が一望できる見晴台に行こうとするも、そこまで上がっていく道を見つけられずUターン。

雪で埋まった階段か坂道を進めば良かったのかな。

見晴台にも行かず、お店は休業ともなると他にやる事がなくなってしまいました。

そんなわけで予定より1本早いバスで駅へと戻ります。

まさか2時間足らずで満足してしまうとは。

座って休めるような場所も無かったから仕方ないね。

再びバスに揺られること15分。

湯野上温泉駅に戻って来ました。

足湯や囲炉裏でのんびり列車を待とうかと考えていたのですが、駅舎に入るなり「まもなく会津田島方面行きが来まぁす」なんて放送が入るではありませんか。

あれよあれよと言う間に列車が到着し、そのまま車内に乗り込んでしまいました。

なんと予定より1時間半も前倒し。

茅葺き屋根の駅舎と足湯は、あっという間に視界から消えてしまいました。

続、、

2026-02-05 ぐるっと会津vol.2-3

おは会！！！

と言うわけで会津旅行2日目です。

7階の部屋に泊まっていたので夜にはライトアップされた鶴ヶ城が遠目に見えました。

どうやら今日は天気が良くなりそう。

8時ちょい前に起きてのんびりと身支度を始めます。

会津若松9時02分発の会津鉄道に乗って2日目はスタート。

1両編成のワンマン列車は大して混んでおらず、各クロスシートに1人ずつ座っているくらい。

ちなみにこう見えて帰宅コースが始まっています。

反対側のホームには会津若松止まりの只見線が到着。

通勤通学利用には若干遅めの時間ながらもポツポツと人が降りてきました。

時刻表見てて思うけど、

せめて会津坂下辺りまでは日中を除いて1時間に1本くらい走らせても良いのになぁ。

雪原を眺めながら会津盆地を南下します。

手元には会津若松の駅で買ったコンポタを。

雪のない時期は車窓いっぱいに田んぼが広がり、それも目を奪われるようなオススメ景色です。

あまや駅を過ぎてると列車は人里離れた山の中へ。

早くも会津盆地とはお別れです。

車内に響くジョイント音と、

ディーゼルエンジンの唸る音が堪らねぇんだな、これが。

これだからローカル線旅行は辞められないね。

会津若松から40分、湯野上温泉駅で下車します。

我々を含めてまとまった降車があり、同じくらいの人が乗っていきました。

こういうローカル線に活気があるのは良いね。

湯野上温泉までは殆ど乗降ゼロの駅ばかりだったけれど…。

駅のすぐ横に待機していたバスに乗り換えます。

このバスは湯野上温泉駅と言わずと知れた大内宿を結ぶバス路線。

予約なしでも乗ることができます。

ただ予約をしておくと座席を確保してくれるので、万が一の積み残しに切ない思いをせずに済みますよ。

そしてバスで谷底の道路をくねくねと進むこと20分。

どん。

大内宿に到着でございます！

ついに、、ついにやって来たぞ。

2週間くらい前にふと「雪の大内宿に行きてぇな」と思い立ったが吉日、ダダダダっとアレコレ手配を済ませて今回の会津旅行が決定したのでした。

まだ朝の10時なので観光客の姿はそこまで多くありません。

いろいろと周るなら今の内だ‼︎と言わんばかりに、まずは高倉神社に参拝。

大内宿の目抜き通りに一際目を引く鳥居が立っています。

鳥居をくぐって、雪に埋もれた参道を進んで行きます。

本来はあるはずの階段も全て雪の中。

おかげで緩やかな勾配を歩いて本殿の前まで辿り着けました。

これ夏に来たら結構上るのかな。

もはや本当の地面が何m下にあるのかも分からん。

とりあえず今日の目標は「滑らない」「転ばない」「怪我しない」の三拍子に決めました。

続、