こんにちは。
今週はオンラインの戯曲読みから始まりオンライン会議、はてはオンライン配信イベントの設営にオペレーションと、時流のラインにオンした感じの日々となりました。
現場が一番と思うアナログ人間ですが、オンラインでも人といろいろ話せることって大切だなと改めて思う今日この頃です。はやく友達と会ってどうでもいい話をしながらワイワイ飲みたいけど。
さあそれでは、誰とも会話をしないコチラをやっていきましょう。
まずはお初、込山さんからの1枚。
てっしーさんと同じく映像仕事の頼もしいスタッフさんです。先日スケジュールの件でやり取りをした後、極めて自然な流れで鉄道の写真がペッと送られてきました。
スケジュールの件は分かったからこれを解けという事ですね？わかりました。
深夜につき当然飲酒中でしたが、ここぞとばかりに仕事モード突入。
まず写っている車両はJR西日本の223系。
新快速などに使われている西日本のエースです。
後ろの駅舎が大きく、ホームも何本かありそうだから大きな駅か。
撮った地点は待合室の中かな？向こうに見えるホームとけっこうずれているようだけど…。
何より、雪。
=米原のほう。
あの地域で今年の積雪がすごいのは、たびたびニュースでやっていますね。
ひとっ飛び。
調べるうちに新幹線ホームの窓から撮影したと断定。
この地点からだと、問題写真↓のホームが見えないな……
このホームだけ先に途切れてるんだよな。
(鉄道ジャーナル2011年2月号「分岐駅の素顔」という特集の神回)この日はとりあえずの正解を出しまして、後日シラフで記事を書きながら体裁を整えます。
見つけ出した写真↓
(画像：かのえ かなさんのブログより)
実際に込山さんが撮影したのは、この写真の真ん中付近からでしょう。
というわけでJR東海道新幹線&東海道本線&北陸本線・米原駅、手厚く確保。
それにしても世の中、いつどんな状況で問題が来るのか油断はなりませんね！皆様もお気をつけ下さい！
写真が来た時のやりとり↓
思ってくれて嬉しいです。
続きまして、おなじみ中山さんからの1枚。
壁。
(中山さんの近くにいた人は、こんな場所で何を撮ったのか不審に思ってないだろうか？)
さて最近は壁の写真も増えてきていますが、落ち着いて眺めるのは、おそらくホームドアに反射したここ。
小田…原かな。
まあ小田…ときたら原か急しかないし、どっちでも良いけど。
捜索中の僕と同じようにスマホを逆さまにしてくれてありがとうございます。
さあ小田急ですね。
手前から、ホーム(ドア付き)・見えないけど線路・壁の順になっている。
すなわち島式ホームの駅。
小田急の特徴として島式ホーム1面の駅はほぼない。おそらく2面4線以上の駅だろう。
そしてこういう壁があるのは高架駅と相場は決まっている。
新宿方面から頭に浮かべていって、最初の怪しい駅は代々木上原。
↓
ここだな。
画像が3年前なのでホームドアはまだ無いけど、おそらく間違いないだろう(念のため確認した登戸駅は壁が透明)。
・鉄柱上部の形が違うものがある(問題写真と↑ストリートビューの差異)
・左端の「…ep」(おそらくstep?)を探そうと必死で壁を凝視するも、ホームドアに書かれている文字だと最後のほうで気づく
・右側の広告と思われる枠は、現在空白なのだろうか？
完璧。
もはや壁の黄ばみ具合まで一致。
小田急小田原線・代々木上原駅、持ち前の粘着心で確保！
さあ今回ラストは、親友ガクちゃんからの1枚。
去年の11月にもらって全く手出しできずにいた写真です。
手がかりスベスベ写真。
けっこう色々写っているはずなのに、何も語りかけて来ないのは何でだろう？
これでは電化方式は分からない。
左側の状況も見えないけど…向こうに見える線路は2本かな…とりあえず1面2線の島式ホームと仮定するか…。
なんだこれは？
ホームなのか？縁に黄色い線は見えるけど…黄色い線ってふつう縁にないよな…等間隔に立ってる柱はなんだろう？
何より線路とちょっと離れてるのがすっごい気になる。これでは車両との間隔がありすぎて乗り降りはできないだろう。
なんなんだこれは？？
線路を挟むように反対側にもホームがある構造と言えば、正解は別にして都心部の原宿や千駄ヶ谷が思い浮かびます。
(原宿、思ってたより鬱蒼で驚く)
イメージ的にはこういう感じなんだよな…！
とにかく検索開始。
検索のなかで「臨時ホーム」という語句が気になったので加えてみるも、上手くはいかず。
(カーブ・ホーム・離れてるが揃うとカーブ途中にあってホームとの隙間が危ない駅ばかり出てきて難しい)
うーむ。
これは、新しく作っている途中のホームなんだろうか？
それとも使われなくなったホームなのか？
「新ホーム」「旧ホーム」語句を入れ替えた検索もヒットせず(ちょっと言葉を間違えると大量の家が出てくるのでさらに参る)。
これでは捜索に出るどころではない…何か他に要素は無いものか。
謎ホームの向こう側、擁壁の上に有刺鉄線つきのフェンスがある。
これは、、空港とか基地関係の用地が隣接しているんじゃないか？
そこで思いつくのは米軍横田基地に沿って走るJR八高線。
行ってみよう。
しかし、基地と隣接した地点には駅がない。
流れでマップに「空港」「基地」と入力し全国展開を図るも、根拠がうっすらしているため当然の敗北。
ウー、全く掴める気がしない……
なんだろう、人で言うと背中からお尻のラインだけを見せられて「誰でしょう？」って言われてる感じ。
反対側によくわからないホームという最大の特徴があるのに、よくわからないから探しようがなくイライラが最高潮に達します。
もう爆死覚悟で捜索に出るしかない！
最初に並べたように、
・電化された幹線クラスで
・1面2線のホーム構造で
・屋根が長いから都市部の駅で
・でも緑があって建物がないような場所の(この矛盾がほんとややこしい)
・カーブのある駅
を探します。
この際、反対側のホームは全無視だ！あんなもの！！！
〜捜索した路線〜
東海道本線 中央本線 東北本線 鹿児島本線 長崎本線 日豊本線 身延線 両毛線 西武秩父線………
それでもこの違いっぷり。
ホームの左側、見えないけど、もう一本あると仮定してみようかな……
2面4線で探してみるか……もうそれぐらいしかやれる事がない……
おおぅ？？
全国でSUKAを重ねてきた目がピタリと止まります。
↓
これ……何……いきなり出てきたんですけど……絶対ここだ……！
では元の写真↓
作ってんのか壊してんのかどっちだよ！！！
何も表記のない茂み。ますます気になる。
やはり米軍基地の跡地だったか！
そういえば航空自衛隊入間基地もあるし(実際の所在地はお隣の狭山市)、昔から軍や自衛隊と縁が深い土地なんですね。
ワタクシは少しばかり基地跡好きの気がありまして、府中のトロポサイトとか横浜の上瀬谷通信所跡地とかわざわざ散歩しに行った事がありますが(その時の写真↓)、
入間市にもあるとは知りませんでした。こっちの方は趣味としてはまだまだですね。
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今回は以上です。最近は解いた写真の答え合わせ的なことをよくやっていますが、それが次の捜索への糧になっているかと言うと全く実感がありません。
また次回も苦労していきたいと思います。
最後までお読みくださり、ありがとうございました。
ではまた！
