ハンドル変えました（買えました？）
前回のブログで書いたPrime Primaveraのカーボンハンドルですが、ついに購入することが出来ました〜、今在庫を見てみたら、また40cm幅のは売り切れてますが、ようやく大量に発注しだしたのかな？
先発で発注していたサドルとバーテープが届き
サドルは今回アリオネからアンタレスに変更。
色も黒にしました、で、バーテープも黒に。
そして遂にハンドルバー到着〜
先週の三連休に取り付けたのですが、、、
まあ、サドルはほぼ瞬殺で交換できたものの、ハンドルバーはかなり苦戦。
というのも、このPrimavera ケーブル類を内装できるので、取り付けるのに一旦全ケーブルを外さなければならず、、、
そして愛車のidiom0はケーブル類がフレーム内を通すようになっていて、特にリアブレーキのワイヤーを通すのにかなり苦戦しました。。。
あと、ブラケットの取り付け位置が、私は結構アッパーサイドに取り付けたい人なんですが、ハンドルの形状からか、ブラケットを固定する金属のリング部分が通しづらく、ここも少し苦労しました。
ほぼ半日を費やして（それほどでも無いか？）やっと交換終了〜
サドルはこんな感じ
ハンドルはこんな感じになりました。
白いパーツが無くなったので、全体的に締まった感じ？
男性的になったかな？
少しアウターケーブルが長いのが気になるのですが、これをカットするとなると、またケーブル類を全部外すことになるので、ちょっと思案中。。。でもワイヤーカッターも新調したので、近いうちにやり直そうと思います。
あと、バーテープも、やっぱりエアロハンドルに巻くのは難しくて、出来としては70点くらい？こちらもそのうちやり直しを考えています、が、まあこの夏はこのままかなぁ〜。
先発で発注していたサドルとバーテープが届き
サドルは今回アリオネからアンタレスに変更。
色も黒にしました、で、バーテープも黒に。
そして遂にハンドルバー到着〜
先週の三連休に取り付けたのですが、、、
まあ、サドルはほぼ瞬殺で交換できたものの、ハンドルバーはかなり苦戦。
というのも、このPrimavera ケーブル類を内装できるので、取り付けるのに一旦全ケーブルを外さなければならず、、、
そして愛車のidiom0はケーブル類がフレーム内を通すようになっていて、特にリアブレーキのワイヤーを通すのにかなり苦戦しました。。。
あと、ブラケットの取り付け位置が、私は結構アッパーサイドに取り付けたい人なんですが、ハンドルの形状からか、ブラケットを固定する金属のリング部分が通しづらく、ここも少し苦労しました。
ほぼ半日を費やして（それほどでも無いか？）やっと交換終了〜
サドルはこんな感じ
ハンドルはこんな感じになりました。
白いパーツが無くなったので、全体的に締まった感じ？
男性的になったかな？
少しアウターケーブルが長いのが気になるのですが、これをカットするとなると、またケーブル類を全部外すことになるので、ちょっと思案中。。。でもワイヤーカッターも新調したので、近いうちにやり直そうと思います。
あと、バーテープも、やっぱりエアロハンドルに巻くのは難しくて、出来としては70点くらい？こちらもそのうちやり直しを考えています、が、まあこの夏はこのままかなぁ〜。
なかなか買えないモノ。。。
梅雨ですね。
私の生活圏である大阪〜神戸はまだそれほどの雨量ではないですが、豪雨が続いている地域、昨年も自然災害が酷い年でしたが、これ以上の被害が出ないようお祈りします。
さて、雨が降ると自転車に乗れず、壁掛けになってる愛車を眺める週末が続いているのですが、眺めていると頭をもたげてくるのが「次はどのパーツを交換しようかな？」という、所謂ミニベロの盆栽化計画。。。
そりゃ、資金さえあれば、コンポーネントを全Dura化とか、逝ってしまいたいところなのですが、そんな資金はどこにも無いので、もうちょっと現実的な部分を考える時、以前から気になってるパーツがこれです。
Prime - Primavera カーボンハンドルバー
Primeシリーズは自転車関連(だけじゃなくてアウトドアスポーツ全般ですけど)の英国通販会社であるWiggleが販売するパーツで、中間コストを削減した低価格が魅力の製品群、700cのカーボンホイールとか、使ってる方も結構いるかと。
生産は中国メインなので、所謂中華カーボン製品なんですけど、品質に関して販売元のWiggleがある程度は保証してくれるので、いきなりAliExpressで購入するのはちょっと心配、ってな人が挙って購入しているらしいです。
このPrimavera カーボンハンドルも、有名ブランドの3Tとかで見ると軽く倍以上の値段で売られていたりするので「そこまでの投資はちょっと難しいけど、カーボンハンドルバーを試してみたいなぁ」という私のようなサンデーローディーにはまさに打ってつけなパーツ。
ただ、同じような事を考える人は全世界中に多くおられるようで。。。常に欠品。
入荷したらEメールをくれるサービスもあって、登録してるんですけど、メールを見てすぐにサイトに行くと既に売り切れってのがもう３回ほど続いています。
ハンドルを換えるついでに、長年使ってきてヘタリの見えてきたサドルと、こちらもそろそろ交換時期なバーテープも換えようと、そちらはFizikで揃えて発注済みなんですが、肝心のハンドルバーが買えないんですよね。。。
予約とか出来れば良いんですけどね。
私の生活圏である大阪〜神戸はまだそれほどの雨量ではないですが、豪雨が続いている地域、昨年も自然災害が酷い年でしたが、これ以上の被害が出ないようお祈りします。
さて、雨が降ると自転車に乗れず、壁掛けになってる愛車を眺める週末が続いているのですが、眺めていると頭をもたげてくるのが「次はどのパーツを交換しようかな？」という、所謂ミニベロの盆栽化計画。。。
そりゃ、資金さえあれば、コンポーネントを全Dura化とか、逝ってしまいたいところなのですが、そんな資金はどこにも無いので、もうちょっと現実的な部分を考える時、以前から気になってるパーツがこれです。
Prime - Primavera カーボンハンドルバー
Primeシリーズは自転車関連(だけじゃなくてアウトドアスポーツ全般ですけど)の英国通販会社であるWiggleが販売するパーツで、中間コストを削減した低価格が魅力の製品群、700cのカーボンホイールとか、使ってる方も結構いるかと。
生産は中国メインなので、所謂中華カーボン製品なんですけど、品質に関して販売元のWiggleがある程度は保証してくれるので、いきなりAliExpressで購入するのはちょっと心配、ってな人が挙って購入しているらしいです。
このPrimavera カーボンハンドルも、有名ブランドの3Tとかで見ると軽く倍以上の値段で売られていたりするので「そこまでの投資はちょっと難しいけど、カーボンハンドルバーを試してみたいなぁ」という私のようなサンデーローディーにはまさに打ってつけなパーツ。
ただ、同じような事を考える人は全世界中に多くおられるようで。。。常に欠品。
入荷したらEメールをくれるサービスもあって、登録してるんですけど、メールを見てすぐにサイトに行くと既に売り切れってのがもう３回ほど続いています。
ハンドルを換えるついでに、長年使ってきてヘタリの見えてきたサドルと、こちらもそろそろ交換時期なバーテープも換えようと、そちらはFizikで揃えて発注済みなんですが、肝心のハンドルバーが買えないんですよね。。。
予約とか出来れば良いんですけどね。
クリート交換した
idiom0のペダルはPinarelloで使ってたTIMEを移植しているのですが、このTIMEのクリートが、よく減るんですよね〜。
まあ、かなり減ってきてもクリートのキャッチ／リリースにはあまり影響ないのですが、左足のつま先の方がささくれてきていて、そろそろ交換時期かなと。
このTIMEのクリート、Amazonとかでいつも買うのですが、最安値のショップを選ぼうとして、ふとコメントを見ると、
「固定クリートが送られてきた」
ってのが連続してて、それじゃあTIMEにしてる意味がないじゃん、って事で最安値ではないAmazonが直接販売するモノにしました。
TIMEのクリートはフローティング構造になっていて、嵌めた状態で左右にウニウニと動くのが特徴で、ビンディングペダルを使って膝に痛みが出るような人にはオススメです。
説明書きにもそのようなことが書いてあります。（多分）
一応？Made in France
出来るだけビンディングシューズでは歩き回らないように注意はしているのですが、左足は停車時に外して着地しているので、どうしても減りが早いですね。
まあ、私など、週末（しかも飛び飛び）にしか乗らないし、大した距離も走らないので、結構持ちますけど。
さあ、関西はいつ梅雨入り？
今週末も今の所にわか雨くらいの予報です。
ちょっとは乗れるかなぁ〜
まあ、かなり減ってきてもクリートのキャッチ／リリースにはあまり影響ないのですが、左足のつま先の方がささくれてきていて、そろそろ交換時期かなと。
このTIMEのクリート、Amazonとかでいつも買うのですが、最安値のショップを選ぼうとして、ふとコメントを見ると、
「固定クリートが送られてきた」
ってのが連続してて、それじゃあTIMEにしてる意味がないじゃん、って事で最安値ではないAmazonが直接販売するモノにしました。
TIMEのクリートはフローティング構造になっていて、嵌めた状態で左右にウニウニと動くのが特徴で、ビンディングペダルを使って膝に痛みが出るような人にはオススメです。
説明書きにもそのようなことが書いてあります。（多分）
一応？Made in France
出来るだけビンディングシューズでは歩き回らないように注意はしているのですが、左足は停車時に外して着地しているので、どうしても減りが早いですね。
まあ、私など、週末（しかも飛び飛び）にしか乗らないし、大した距離も走らないので、結構持ちますけど。
さあ、関西はいつ梅雨入り？
今週末も今の所にわか雨くらいの予報です。
ちょっとは乗れるかなぁ〜
52 Speaker
少し前にGreen Foundingで見つけて、面白そうだったので出資したのですが、プロジェクト完了して、暫く音沙汰なしだったので、ちゃんと届くのか心配していたところ、先日製品が無事に届きました。
52 Speaker
Green Foundingのサイト
自転車好きの開発者が、自分が使いたいスピーカーを開発したというだけあって、サイズと言い重さといい、操作ボタン類のタッチと言い、自転車で使うのにちょうど良い感満点です。
自転車への取り付けは、スピーカー裏側がGarminのマウントそのまんまなので、
Garminのマウントに搭載できます。
サイコンのマウントにそのままつけても良し、もう一個マウント増やして載っけても良し、ハンドル周りにさえ取り付ければ、手持ちのスマホにBluetoothで接続して、お気に入りの音楽を聴けるというモノです。
ちょうど手元に使わなくなったGarminのマウントがあったので、ステムに取り付けて見ました。
製品の説明は上記のリンクから見てもらった方が早いし正確なので、ここでは割愛しますが、グローブをしたままで簡単に操作できるので、結構便利。
さて、実際に使ってみるとどんな感じかって話しなのですが。。。
幹線道路をガシガシ走っていると、クルマの騒音やら風切り音やらで、かなりボリュームを上げないと聴こえないです。が、そんな大音量で音楽かけながら市街地は走れない。。。かなあと思いきや、音量調節のツマミが大きめで、サッと操作できるので、信号で停車する際は音量を一気に下げれば大丈夫と言えば大丈夫ですし、実際に使って見ても歩道を歩いている歩行者から注目されたりはしなかった(まあ音量に依るとは思います)ので、ウルサイ奴呼ばわりされる事はないと思います。
まあ、周りの環境を考慮しながら、適度な音量で聴けば良いのではないかと。
サイクリングロードや、比較的静かな道をノンビリ流すような時や、交通量少なめの郊外の道をこれまたノンビリ走る時なんかには、ピッタリなのかも知れません。
まあ、骨伝導のヘッドホン使えば？って話しもありなんですけど、以前試したらどうもコメカミがむず痒いような、くすぐったいような、微妙〜な感じで、自分には合わないなと。
あ、音質は、まあこの大きさなので、低音とか望むべくもないですが、シャリシャリした音ではなく、モノラル再生なのに音の輪郭がしっかりしていて、良い感じです。
自転車乗ってる時以外でも、気軽に持ち運びできるBluetoothスピーカとして使えそうです。
52 Speaker
Green Foundingのサイト
自転車好きの開発者が、自分が使いたいスピーカーを開発したというだけあって、サイズと言い重さといい、操作ボタン類のタッチと言い、自転車で使うのにちょうど良い感満点です。
自転車への取り付けは、スピーカー裏側がGarminのマウントそのまんまなので、
Garminのマウントに搭載できます。
サイコンのマウントにそのままつけても良し、もう一個マウント増やして載っけても良し、ハンドル周りにさえ取り付ければ、手持ちのスマホにBluetoothで接続して、お気に入りの音楽を聴けるというモノです。
ちょうど手元に使わなくなったGarminのマウントがあったので、ステムに取り付けて見ました。
製品の説明は上記のリンクから見てもらった方が早いし正確なので、ここでは割愛しますが、グローブをしたままで簡単に操作できるので、結構便利。
さて、実際に使ってみるとどんな感じかって話しなのですが。。。
幹線道路をガシガシ走っていると、クルマの騒音やら風切り音やらで、かなりボリュームを上げないと聴こえないです。が、そんな大音量で音楽かけながら市街地は走れない。。。かなあと思いきや、音量調節のツマミが大きめで、サッと操作できるので、信号で停車する際は音量を一気に下げれば大丈夫と言えば大丈夫ですし、実際に使って見ても歩道を歩いている歩行者から注目されたりはしなかった(まあ音量に依るとは思います)ので、ウルサイ奴呼ばわりされる事はないと思います。
まあ、周りの環境を考慮しながら、適度な音量で聴けば良いのではないかと。
サイクリングロードや、比較的静かな道をノンビリ流すような時や、交通量少なめの郊外の道をこれまたノンビリ走る時なんかには、ピッタリなのかも知れません。
まあ、骨伝導のヘッドホン使えば？って話しもありなんですけど、以前試したらどうもコメカミがむず痒いような、くすぐったいような、微妙〜な感じで、自分には合わないなと。
あ、音質は、まあこの大きさなので、低音とか望むべくもないですが、シャリシャリした音ではなく、モノラル再生なのに音の輪郭がしっかりしていて、良い感じです。
自転車乗ってる時以外でも、気軽に持ち運びできるBluetoothスピーカとして使えそうです。
DT Swiss RWS導入。。。
今年のGWは長かったですねぇ〜
でも前半は天気もよろしくなく、家でグダグダして過ごしましたが。。。
さて、少し前に色々なパーツを発注して入荷待ちだったのですが、一番納期が遅い予定だったパーツが連休前に届きました。
DTSwiss RWS
確か、リア用(130mm)が入荷待ちだったような記憶があるのですが、到着した説明書を並べて見てみると、片方は2016.03もう片方が2018.03となっていて、どっちか(多分フロント用)は2年の在庫期間があった模様。
まあ、フロントはロードでもMTBでも100mmが大半なので、リア(ロード130mm、MTB135mm)の方が在庫管理上は難しいのですかね？そんな事ない？
在庫状態であれば、経年変化で劣化するようなパーツではないでしょうし、ゲルマン民族の血が品質は保証してくれていると思うので、全く気にしないですけど。
で、早速idiom0のQRと交換しました。
ほら、ホイールセンターに赤いワンポイントが、って見えねぇよ(笑)
ただ、交換前に付けてたのが、チタンシャフトの超軽量QRで、非常に華奢なレバーだったので、乗車位置からの見た目はかなりゴツイ感じなりました。
アップで見るとこんな感じ。
フロント
リア、っていちいち書かなくても分かりますよね。
で、早速効果のほどを確かめに試乗に出掛けたかったのですが、冒頭書いた通り、連休前半は天気イマイチで出掛けられず、出掛けるスケジュールが後半にシフトしたので、乗れたのは連休最終日前日と最終日当日だけ。。。ま、乗れないよりはずっとマシ、かな。
インプレ書くほど乗れてない＆ほぼ1ヶ月ぶりくらいのライドだったのでイマイチ比較に自信が持てないのですが、それでもなんとなく剛性が上がったのが分かりました。
いや、実はQRとの入れ替えは連休前に済ませていて(抜いて、入れるだけなので1分くらいで作業完了するので)連休を過ごして交換してた事をすっかり忘れていて、久しぶりに乗ったら緩めの登り(3〜5％くらい)でいつもより踏めてる気がして、お〜、なんか俺今日調子イイじゃん、なんでだろう？と考えて思い出したという(^^;;
まあでもそれくらい、私くらいの脚力でも感じられる違いがある、ってことにしておいてください。
あくまでも感覚的な話しなので、平均速度がメッチャ上がるとか、登坂が劇的に軽くなる、な〜んてことは無いのですが、パワーロスは確実に減っていると思われます。
グッと踏み込んだ時に、カチッと受け止めてくれる感じ？
実際に、いつも走っているコースの平均時速も少しだけ上がったのですが、コレはパーツ換えたのを思い出してからガツガツ踏んでた為じゃないかと思われますww
ミニベロでも効果感じられるので、700cのロードバイクならもっと感じられるのではないでしょうかね、特にガシガシダンシングする人とかには、効果覿面かも。
でも前半は天気もよろしくなく、家でグダグダして過ごしましたが。。。
さて、少し前に色々なパーツを発注して入荷待ちだったのですが、一番納期が遅い予定だったパーツが連休前に届きました。
DTSwiss RWS
確か、リア用(130mm)が入荷待ちだったような記憶があるのですが、到着した説明書を並べて見てみると、片方は2016.03もう片方が2018.03となっていて、どっちか(多分フロント用)は2年の在庫期間があった模様。
まあ、フロントはロードでもMTBでも100mmが大半なので、リア(ロード130mm、MTB135mm)の方が在庫管理上は難しいのですかね？そんな事ない？
在庫状態であれば、経年変化で劣化するようなパーツではないでしょうし、ゲルマン民族の血が品質は保証してくれていると思うので、全く気にしないですけど。
で、早速idiom0のQRと交換しました。
ほら、ホイールセンターに赤いワンポイントが、って見えねぇよ(笑)
ただ、交換前に付けてたのが、チタンシャフトの超軽量QRで、非常に華奢なレバーだったので、乗車位置からの見た目はかなりゴツイ感じなりました。
アップで見るとこんな感じ。
フロント
リア、っていちいち書かなくても分かりますよね。
で、早速効果のほどを確かめに試乗に出掛けたかったのですが、冒頭書いた通り、連休前半は天気イマイチで出掛けられず、出掛けるスケジュールが後半にシフトしたので、乗れたのは連休最終日前日と最終日当日だけ。。。ま、乗れないよりはずっとマシ、かな。
インプレ書くほど乗れてない＆ほぼ1ヶ月ぶりくらいのライドだったのでイマイチ比較に自信が持てないのですが、それでもなんとなく剛性が上がったのが分かりました。
いや、実はQRとの入れ替えは連休前に済ませていて(抜いて、入れるだけなので1分くらいで作業完了するので)連休を過ごして交換してた事をすっかり忘れていて、久しぶりに乗ったら緩めの登り(3〜5％くらい)でいつもより踏めてる気がして、お〜、なんか俺今日調子イイじゃん、なんでだろう？と考えて思い出したという(^^;;
まあでもそれくらい、私くらいの脚力でも感じられる違いがある、ってことにしておいてください。
あくまでも感覚的な話しなので、平均速度がメッチャ上がるとか、登坂が劇的に軽くなる、な〜んてことは無いのですが、パワーロスは確実に減っていると思われます。
グッと踏み込んだ時に、カチッと受け止めてくれる感じ？
実際に、いつも走っているコースの平均時速も少しだけ上がったのですが、コレはパーツ換えたのを思い出してからガツガツ踏んでた為じゃないかと思われますww
ミニベロでも効果感じられるので、700cのロードバイクならもっと感じられるのではないでしょうかね、特にガシガシダンシングする人とかには、効果覿面かも。