串本駅【和歌山県】(紀勢本線【きのくに線】。2016年訪問)

今回の【駅】コーナーは、紀勢本線【愛称：きのくに線】の主要駅で、本州最南端の駅である
串本駅 (くしもとえき。Kushimoto Station) です。

 
駅名

串本駅 (駅番号なし)

所在地

和歌山県東牟婁郡串本町 (旧：西牟婁郡)

乗車可能路線

JR西日本：紀勢本線 【愛称：きのくに線】 

隣の駅
新宮方・亀山方……………紀伊姫駅 
和歌山方・和歌山市方……紀伊有田駅 

訪問・撮影時

2016年10月 (曇天)、2020年8月 (晴天)

串本駅の駅舎です。1979年(昭和54年)に改築された近代的な鉄筋コンクリート造の駅舎です。
駅舎の前には「本州最南端の串本駅」と刻まれた石碑があります。

駅前の様子です。駅周辺は市街地で、駅の正面を約200m進むと港があります。

駅舎内の様子です。かなり広々としています。
自動券売機と『みどりの窓口』がありますが、自動改札機は設置されていません。
尚、現在串本駅には『ICOCA』の簡易改札機がありますが、
きのくに線の海南以南では特急が停車する主要駅のみ『ICOCA』対応なので注意が必要です。
また、駅舎内に待合スペースはありますが、売店はありません。

串本駅の駅名標です。JR西日本の標準仕様です。吊下式の駅名標もあります。

下部は「きのくに線」のラインカラーであるアクアマリンに塗られています。

串本駅は単式ホームと島式ホームが1面ずつの計2面3線の構造です。島式ホームへは跨線橋でアクセスします。

新宮・亀山方を望む。この先、紀伊長島駅まで概ね熊野灘(太平洋)に沿って走ります。

和歌山・和歌山市方を望む。この先、右へカーブして本州最南端地点を通り、和歌山へ向かい北西に進みます。

 
あとがき

私が串本駅で下車したのは2016年の1度きりです。駅訪問と潮岬観光のために下車しました。なかなか大きい駅でしたが、乗降客が少なく寂しい印象でした。
東京からですと東海道新幹線で新大阪駅まで行き、紀勢線特急『くろしお』の新宮行きに乗車して当駅下車です。名古屋経由より新大阪経由の方が便利です。ややタイトな日程になりますが、日帰り訪問可能です。
一方、大阪からですと紀勢線特急『くろしお』の新宮行きに乗車して当駅下車です。大阪駅には発着しないので注意が必要です。じゅうぶん日帰り訪問可能です。

食料・飲料について、駅に売店はありませんが、駅前の国道沿いにコンビニとスーパーがあります。一方、気軽に入れる飲食店はありません。事前に用意しておいた方が良いかもしれません。

特に東京からの到達難易度は高いですが、紀伊半島を観光・乗り鉄の際はぜひ串本駅でも下車されてみて下さい！

(参考：Google地図、Wikipedia)