![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190604/14/s-limited-express/a3/3f/j/o0550041214425077843.jpg?caw=800)
今回は、鹿児島市電の内、鹿児島駅前から天文館通などの繁華街を通り、高見馬場で左折して武之橋へ至る第一期線を簡単に紹介します。
尚、今回は鹿児島駅前電停から順に紹介させて頂きます。
尚、今回は鹿児島駅前電停から順に紹介させて頂きます。
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190604/14/s-limited-express/f0/cb/p/o0800060014425077930.png?caw=800)
緑…第一期線、赤…谷山線、桃…第二期線、水色…唐湊(とそ)線。
路線名
鹿児島市交通局 (鹿児島市電):第一期線
区間・営業キロ
鹿児島駅前~高見馬場~武之橋 (3.0km)
備考
全線複線・直流600V電化
踏破達成時
2004年9月
撮影時
2003年11月、2011年10月(追加)
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190604/14/s-limited-express/d3/f3/j/o0550041214425077951.jpg?caw=800)
駅の近くには海があり、桜島を眺められます。
また、写真奥にはJR鹿児島駅の駅舎が見えますが、鹿児島中央駅と比較すると鹿児島駅の利用客はさほど多くありません。
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190604/14/s-limited-express/cd/ad/j/o0550041214425077978.jpg?caw=800)
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190604/14/s-limited-express/0e/ee/j/o0550041214425077996.jpg?caw=800)
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190604/14/s-limited-express/d9/d9/j/o0550041214425078007.jpg?caw=800)
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20190604/14/s-limited-express/6f/e4/j/o0550041214425078025.jpg?caw=800)
高見馬場を発車後も市立病院前、新屋敷とビル街の中を進みます。
![イメージ 8](https://stat.ameba.jp/user_images/20190604/14/s-limited-express/c1/be/j/o0550041214425078043.jpg?caw=800)
![イメージ 9](https://stat.ameba.jp/user_images/20190604/14/s-limited-express/74/3e/j/o0550041214425078068.jpg?caw=800)
第一期線では、鹿児島駅前~武之橋~谷山を結ぶ1系統と、鹿児島駅前~高見馬場~鹿児島中央駅前~郡元を結ぶ2系統が運転されています。
1系統は、日中は6分毎の運転で、朝夕ラッシュ時は若干増発されますが、19時台以降は本数が減少します。
2系統は、日中は7分毎の運転で、こちらも朝夕ラッシュ時は増発され、19時台以降は本数が減少します。
結果、両系統が走る鹿児島駅前電停~高見馬場電停では日中でも1時間に18~19本の電車が運転され、利便性が高いです。
1系統は、日中は6分毎の運転で、朝夕ラッシュ時は若干増発されますが、19時台以降は本数が減少します。
2系統は、日中は7分毎の運転で、こちらも朝夕ラッシュ時は増発され、19時台以降は本数が減少します。
結果、両系統が走る鹿児島駅前電停~高見馬場電停では日中でも1時間に18~19本の電車が運転され、利便性が高いです。
鹿児島駅前電停からの所要時間は、高見馬場まで約8分、武之橋まで約14分です。