先日の岡山国際サーキットのログを見てみた！
11/11に走ったデータ（1’50’’133） と 以前に走ったデータ（1’48’’862）を比べてみた。
ん？
１コーナー、アトウッド、最終コーナーはボトムスピードは上がっているのに
その後のストレートエンドの終速が遅い！
エンジン出力の低下か、暑さ（気温）の問題か・・・？
それともドライバーの問題か！？
岡山国際サーキット③
岡山国際サーキット①、②はこちら↓
２枠目、タイム更新ならずで終了。
取り敢えず、何も壊れること無く、トラブル無く終われました。
そして、無事、自宅へ帰還しました！
今日のベストすら車載撮って無いし・・・。
もぅ、腕もないですわ。
走る度にグローブの滑り止めが剥がれてくる。
そこそこ良いの買ったのに・・・(自分の中ではね)
岡山国際サーキット②
①はこちら↓
１枠目、無事終了。
何年走っても50秒の壁って越えられんなぁ。
↓逆さまやね_(^^;)ゞ 日付は気にしないで！
ベストの4秒落ちって・・・。
常にベストに近いところで走れる人、メッチャ尊敬します。m(_ _)m
１枠目のピーク値
水温 98℃
油温 106℃
って、感じでしょうか？
メットの中、汗かいた。
タイヤの空気圧は、ほぼ、2.3 でした。
1枠走って、コレですわ！
きちゃない (ー_ー;)
岡山国際サーキット①
はぃ、来てます！
岡山国際サーキット！
天気はバツグン！
バツグン過ぎて暑い！
ピット内影でこの気温。(見にくいね)
人、タイヤ、水温、油温は大丈夫だろうか？
リアデフューザー有り、初走行です。
予想外の暑さなので、空気圧は
左前 → 1.70
左前以外 → 1.75
でいきます！
”庭に鳥のフン 1週間後” の更に 2週間後 (追記)
鳥のフン対策して1週間後↓
安心してたら、更に2週間後・・・。
うわっ！(゜ロ゜) マジか！？
脚立設置して見てみたら・・・。
結構高い位置で、危険で見にくいのよぉ～。
案の定、中に侵入された形跡が！？
中の奥の方。
パイプを外してみると・・・。
パイプの側面にも。
やっぱり、対策施工時に懸念していた『中への侵入』が発生しましたね。
色々考えて、案が出ないので、単なる蓋をすることにしました。
鳥達には申し訳ないが、仕方がない。
さぁ、コレでどうなるでしょう？？？
～追記～
結局、注文しました。
最初から市販品探せば良かった・・・。
